CN210555185U - 一种带有减震吸音功能的汽车承载板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有减震吸音功能的汽车承载板，包括底板，底板的两侧均固定设有侧板，两个侧板之间均固定设有夹板，底板的顶部固定安装有支撑板，底板与支撑板之间填充有吸音棉，支撑板的两侧均与侧板一侧的中部固定连接，底板的顶端设有顶板，顶板底端的四个边角均固定设有固定块，本实用新型的有益效果是：通过设置的第一弹簧、支撑柱和顶板与支撑板之间的相互配合，当顶板受到承载时，从而便于对该汽车承载板进行初步减震；通过设置的第二弹簧和顶板与支撑板之间的相互配合，当顶板受到承载时，第二弹簧进行挤压，从而便于对汽车承载板进行二次减震，减少该汽车承载板的损坏，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承载板，特别涉及一种带有减震吸音功能的汽车承载板，属于汽车配件技术领域。
背景技术
随着科技水平的发展，社会的进步，汽车承载板作为承载汽车的一种机械工具，在汽车制生产制造的过程中起到关键性因素；传统的汽车承载板不便于进行减震，长时间承载物品会造成汽车承载板的损坏，增加生产成本；且传统的汽车承载板不具有吸音的功能，在运输的过程中会产生较大的噪音，降低了该汽车承载板的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有减震吸音功能的汽车承载板，以解决上述背景技术中提出的不便于对承载物品进行减震，不具有吸音的功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有减震吸音功能的汽车承载板，包括底板，所述底板的两侧均固定设有侧板，两个所述侧板之间均固定设有夹板，所述底板的顶部固定安装有支撑板，所述底板与支撑板之间填充有吸音棉，所述支撑板的两侧均与侧板一侧的中部固定连接，所述底板的顶端设有顶板，所述顶板底端的四个边角均固定设有固定块，四个所述固定块的内部均开设有弹簧槽，四个所述弹簧槽的内部均固定安装有第一弹簧，四个所述第一弹簧的底端均固定设有支撑柱，四个所述支撑柱的底端均与支撑板的顶端固定连接，四个所述固定块的外部均活动套接有第二弹簧，四个所述第二弹簧的一端均与顶板的底端固定连接，四个所述第二弹簧的另一端均与支撑板的顶端固定连接，所述支撑板的顶端固定设有四个竖板，两个竖板为一组，两组所述竖板之间均固定设有连接杆，两个所述连接杆的中部均固定安装有连接块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述支撑柱顶端的外部均固定设有限位板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧板和夹板的底部均开设有若干个吸音孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧板和顶板均位于同一竖直水平面，且两个所述侧板和顶板之间设有间隙。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接块的顶端均通过铰链与支撑臂的一端铰接，两个所述支撑臂的另一端均通过铰链与顶板的底端铰接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述固定块的一端均开设有通孔，每个所述通孔的直径均小于限位板的宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有减震吸音功能的汽车承载板，通过设置的第一弹簧、支撑柱和顶板与支撑板之间的相互配合，当顶板受到承载时，从而便于对该汽车承载板进行初步减震；通过设置的第二弹簧和顶板与支撑板之间的相互配合，当顶板受到承载时，第二弹簧进行挤压，从而便于对汽车承载板进行二次减震，减少该汽车承载板的损坏，节约成本；通过设置的吸音棉与吸音孔之间的相互配合，从而便于对该汽车承载板在承载物品时产生的噪音进行吸音，减少噪音的产生，提高了该汽车承载板的实用性；通过设置的竖板、连接杆、连接块和支撑臂与铰链之间的相互配合，从而便于对顶板进行平稳支撑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
图3为本实用新型固定块的剖面结构示意图。
图中：1、底板；2、侧板；3、夹板；4、吸音孔；5、吸音棉；6、支撑板；7、顶板；8、固定块；9、弹簧槽；10、支撑柱；11、第一弹簧；12、限位板；13、第二弹簧；14、竖板；15、连接杆；16、连接块；17、铰链；18、支撑臂。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种带有减震吸音功能的汽车承载板，包括底板1，底板1的两侧均固定设有侧板2，两个侧板2之间均固定设有夹板3，底板1的顶部固定安装有支撑板6，底板1与支撑板6之间填充有吸音棉5，从而便于吸音；支撑板6的两侧均与侧板2一侧的中部固定连接，底板1的顶端设有顶板7，顶板7底端的四个边角均固定设有固定块8，四个固定块8的内部均开设有弹簧槽9，四个弹簧槽9的内部均固定安装有第一弹簧11，四个第一弹簧11的底端均固定设有支撑柱10，四个支撑柱10的底端均与支撑板6的顶端固定连接，从而便于进行初次减震；四个固定块8的外部均活动套接有第二弹簧13，四个第二弹簧13的一端均与顶板7的底端固定连接，四个第二弹簧13的另一端均与支撑板6的顶端固定连接，从而便于对该汽车承载板进行二次减震；支撑板6的顶端固定设有四个竖板14，两个竖板14为一组，两组竖板14之间均固定设有连接杆15，两个连接杆15的中部均固定安装有连接块16。
优选的，四个支撑柱10顶端的外部均固定设有限位板12，起到限位的作用，防止第一弹簧11弹出；两个侧板2和夹板3的底部均开设有若干个吸音孔4，通过与吸音棉5之间的相互配合，从而便于进行吸音；两个侧板2和顶板7均位于同一竖直水平面，且两个侧板2和顶板7之间设有间隙，从而便于起到减震的作用；两个连接块16的顶端均通过铰链17与支撑臂18的一端铰接，两个支撑臂18的另一端均通过铰链17与顶板7的底端铰接，从而便于对顶板7进行平稳支撑；每个固定块8的一端均开设有通孔，每个通孔的直径均小于限位板12的宽度，防止第一弹簧11脱落，起到限位的作用。
具体使用时，本实用新型一种带有减震吸音功能的汽车承载板，当使用该汽车承载板时，首先将该汽车承载板放置需要进行承载的工作地点，将承载物品放置在顶板7处，在运输的过程中，此时第一弹簧11受到挤压进行收缩，由于其第一弹簧11自身的弹性支撑，从而对承载物品进行初步减震；此时顶板7向下挤压的同时，位于顶板7底端的第二弹簧13进行收缩，由于其第二弹簧13自身的弹性支撑，从而对承载物品进行二次减震，继而增强减震的效果；降低该汽车承载板的损坏，节约生产成本；通过设置的吸音棉5与吸音孔4之间的相互配合，从而对该汽车承载板在承接物品时进行很好的吸音，同时增加该汽车承载板的实用性，通过设置的支撑臂18和连接块16与铰链17之间的相互配合，从而对顶板7起到平稳支撑的作用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有减震吸音功能的汽车承载板，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的两侧均固定设有侧板(2)，两个所述侧板(2)之间均固定设有夹板(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有支撑板(6)，所述底板(1)与支撑板(6)之间填充有吸音棉(5)，所述支撑板(6)的两侧均与侧板(2)一侧的中部固定连接，所述底板(1)的顶端设有顶板(7)，所述顶板(7)底端的四个边角均固定设有固定块(8)，四个所述固定块(8)的内部均开设有弹簧槽(9)，四个所述弹簧槽(9)的内部均固定安装有第一弹簧(11)，四个所述第一弹簧(11)的底端均固定设有支撑柱(10)，四个所述支撑柱(10)的底端均与支撑板(6)的顶端固定连接，四个所述固定块(8)的外部均活动套接有第二弹簧(13)，四个所述第二弹簧(13)的一端均与顶板(7)的底端固定连接，四个所述第二弹簧(13)的另一端均与支撑板(6)的顶端固定连接，所述支撑板(6)的顶端固定设有四个竖板(14)，两个竖板(14)为一组，两组所述竖板(14)之间均固定设有连接杆(15)，两个所述连接杆(15)的中部均固定安装有连接块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震吸音功能的汽车承载板，其特征在于：四个所述支撑柱(10)顶端的外部均固定设有限位板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震吸音功能的汽车承载板，其特征在于：两个所述侧板(2)和夹板(3)的底部均开设有若干个吸音孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种带有减震吸音功能的汽车承载板，其特征在于：两个所述侧板(2)和顶板(7)均位于同一竖直水平面，且两个所述侧板(2)和顶板(7)之间设有间隙。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震吸音功能的汽车承载板，其特征在于：两个所述连接块(16)的顶端均通过铰链(17)与支撑臂(18)的一端铰接，两个所述支撑臂(18)的另一端均通过铰链(17)与顶板(7)的底端铰接。
6.根据权利要求2所述的一种带有减震吸音功能的汽车承载板，其特征在于：每个所述固定块(8)的一端均开设有通孔，每个所述通孔的直径均小于限位板(12)的宽度。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112406685A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-02-26 | 曾观来 | 一种工程车辆承载装置 |
| CN113071404A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-06 | 重庆骏普康实业有限公司 | 一种车辆底板结构 |
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