CN213800211U - 一种飞机运输仓的防物料抖动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机运输仓的防物料抖动装置，包括安装箱，安装箱的内壁之间固定安装有第二定位杆，第二定位杆的外侧滑动连接有两个定位块，两个定位块的底部均与安装箱滑动连接，两个定位块相远离的一侧均固定安装有第三弹簧，两个第三弹簧的一端均与安装箱内壁固定连接，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一滑块和第一弹簧配合有利于提高装置的稳定性，通过设置连接块和两个第一定位杆配合带动两个定位块移动，从而高效对运输仓内部抖动进行缓冲，通过设置第二滑块和第二弹簧配合有利于提高底板的移动稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

Description

一种飞机运输仓的防物料抖动装置

技术领域

本实用新型涉及一种防抖装置，特别涉及一种飞机运输仓的防物料抖动装置，属于防抖装置技术领域。

背景技术

现有生活中，航空运输又称飞机运输，简称“空运”，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面也将会扮演重要角色，传统飞机运输仓在运输过程中货物易发生抖动，常对特殊货物造成损坏，难以满足现代生活生产的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种飞机运输仓的防物料抖动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种飞机运输仓的防物料抖动装置，包括安装箱，所述安装箱的内壁之间固定安装有第二定位杆，所述第二定位杆的外侧滑动连接有两个定位块，两个所述定位块的底部均与安装箱滑动连接，两个所述定位块相远离的一侧均固定安装有第三弹簧，两个所述第三弹簧的一端均与安装箱内壁固定连接，两个所述定位块的顶部固定安装有第二安装盒，所述第二安装盒内壁的底部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的一端延伸至第二安装盒外侧，两个所述定位块的外侧均转动连接有第一定位杆，两个所述第一定位杆的一端之间转动连接有连接块，所述连接块的顶部固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有第二安装筒，所述底板顶部且位于第二安装筒的内部滑动连接有第一安装筒。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱内壁的两侧均固定安装有第一安装盒，所述第一安装盒内壁的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定安装有第一滑块，所述第一滑块的外侧与第一安装盒滑动连接，所述第一滑块的底部固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的底部延伸至第一安装盒外侧且与底板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述第一连接杆的底部均固定安装有固定块，两个所述固定块的底部均与底板固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述固定杆的顶部均固定安装有安装架，两个所述安装架的内壁之间均转动连接有导向轮，两个所述导向轮的外侧均与底板滚动连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱的顶部通过铰链转动连接有安装盖，所述安装盖的顶部固定安装有把手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱底部的四角均固定安装有支撑腿，四个所述支撑腿的底部均固定安装有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一安装筒和第二安装筒均为磁性材料制成，所述第一安装筒外侧与第二安装筒内壁的磁极相反。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置第一滑块和第一弹簧配合有利于提高装置的稳定性，通过设置连接块和两个第一定位杆配合带动两个定位块移动，从而高效对运输仓内部抖动进行缓冲，通过设置第二滑块和第二弹簧配合有利于提高底板的移动稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型内部结构示意图；

图2是本实用新型A处放大图；

图3是本实用新型第一安装筒和第二安装筒截面结构示意图。

图中：1、第一滑块；2、第一连接杆；3、第一弹簧；4、第一安装盒；5、固定块；6、底板；7、第二弹簧；8、第二安装盒；9、连接块；10、第一定位杆；11、定位块；12、第三弹簧；13、第二定位杆；14、防滑垫；15、支撑腿；16、安装盖；17、把手；18、第一安装筒；19、第二安装筒；20、安装箱；21、第二滑块；22、固定杆；23、安装架；24、导向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型提供一种飞机运输仓的防物料抖动装置，包括安装箱20，安装箱20的内壁之间固定安装有第二定位杆13，第二定位杆13的外侧滑动连接有两个定位块11，两个定位块11的底部均与安装箱20滑动连接，两个定位块11相远离的一侧均固定安装有第三弹簧12，两个第三弹簧12的一端均与安装箱20内壁固定连接，两个定位块11的顶部固定安装有第二安装盒8，第二安装盒8内壁的底部固定安装有第二弹簧7，第二弹簧7的一端固定安装有第二滑块21，第二滑块21的顶部固定安装有固定杆22，固定杆22的一端延伸至第二安装盒8外侧，两个定位块11的外侧均转动连接有第一定位杆10，两个第一定位杆10的一端之间转动连接有连接块9，连接块9的顶部固定安装有底板6，底板6的顶部固定安装有第二安装筒19，底板6顶部且位于第二安装筒19的内部滑动连接有第一安装筒18。

进一步的，安装箱20内壁的两侧均固定安装有第一安装盒4，第一安装盒4内壁的底部固定安装有第一弹簧3，第一弹簧3的顶部固定安装有第一滑块1，第一滑块1的外侧与第一安装盒4滑动连接，第一滑块1的底部固定安装有第一连接杆2，第一连接杆2的底部延伸至第一安装盒4外侧且与底板6固定连接，通过设置第一滑块1和第一弹簧3配合有利于提高装置的稳定性。

进一步的，两个第一连接杆2的底部均固定安装有固定块5，两个固定块5的底部均与底板6固定连接，通过设置固定块5有利于提高第一连接杆2和底板6的连接稳定性。

进一步的，两个固定杆22的顶部均固定安装有安装架23，两个安装架23的内壁之间均转动连接有导向轮24，两个导向轮24的外侧均与底板6滚动连接，通过设置安装架23和导向轮24配合有利于提高底板6的移动稳定性。

进一步的，安装箱20的顶部通过铰链转动连接有安装盖16，安装盖16的顶部固定安装有把手17，通过设置把手17和安装盖16配合可以更好的对物料进行上下料。

进一步的，安装箱20底部的四角均固定安装有支撑腿15，四个支撑腿15的底部均固定安装有防滑垫14，有利于提高装置整体稳定性。

进一步的，第一安装筒18和第二安装筒19均为磁性材料制成，第一安装筒18外侧与第二安装筒19内壁的磁极相反，有利于提高装置的防抖性能。

具体的，本实用新型使用时将装置放置在运输仓内部合适位置，通过把手17打开安装盖16，将待运输物料放入第一安装筒18的内部，在物料与第一安装筒18的空隙处放入柔软填充物，物料的自身重量带动第一滑块1移动，从而带动第一弹簧3压缩，底板6向下移动带动两个第一定位杆10转动，使两个定位块11相互远离，两个定位块11分别压缩第三弹簧12，防止物料发生抖动，通过设置固定块5有利于提高第一连接杆2和底板6的连接稳定性，通过设置安装架23和导向轮24配合有利于提高底板6的移动稳定性，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种飞机运输仓的防物料抖动装置，包括安装箱(20)，其特征在于：所述安装箱(20)的内壁之间固定安装有第二定位杆(13)，所述第二定位杆(13)的外侧滑动连接有两个定位块(11)，两个所述定位块(11)的底部均与安装箱(20)滑动连接，两个所述定位块(11)相远离的一侧均固定安装有第三弹簧(12)，两个所述第三弹簧(12)的一端均与安装箱(20)内壁固定连接，两个所述定位块(11)的顶部固定安装有第二安装盒(8)，所述第二安装盒(8)内壁的底部固定安装有第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的一端固定安装有第二滑块(21)，所述第二滑块(21)的顶部固定安装有固定杆(22)，所述固定杆(22)的一端延伸至第二安装盒(8)外侧，两个所述定位块(11)的外侧均转动连接有第一定位杆(10)，两个所述第一定位杆(10)的一端之间转动连接有连接块(9)，所述连接块(9)的顶部固定安装有底板(6)，所述底板(6)的顶部固定安装有第二安装筒(19)，所述底板(6)顶部且位于第二安装筒(19)的内部滑动连接有第一安装筒(18)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：所述安装箱(20)内壁的两侧均固定安装有第一安装盒(4)，所述第一安装盒(4)内壁的底部固定安装有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶部固定安装有第一滑块(1)，所述第一滑块(1)的外侧与第一安装盒(4)滑动连接，所述第一滑块(1)的底部固定安装有第一连接杆(2)，所述第一连接杆(2)的底部延伸至第一安装盒(4)外侧且与底板(6)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：两个所述第一连接杆(2)的底部均固定安装有固定块(5)，两个所述固定块(5)的底部均与底板(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：两个所述固定杆(22)的顶部均固定安装有安装架(23)，两个所述安装架(23)的内壁之间均转动连接有导向轮(24)，两个所述导向轮(24)的外侧均与底板(6)滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：所述安装箱(20)的顶部通过铰链转动连接有安装盖(16)，所述安装盖(16)的顶部固定安装有把手(17)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：所述安装箱(20)底部的四角均固定安装有支撑腿(15)，四个所述支撑腿(15)的底部均固定安装有防滑垫(14)。

7.根据权利要求1所述的一种飞机运输仓的防物料抖动装置，其特征在于：所述第一安装筒(18)和第二安装筒(19)均为磁性材料制成，所述第一安装筒(18)外侧与第二安装筒(19)内壁的磁极相反。

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