CN219078994U - 一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座，所述底座顶部拐角处设有支撑杆，所述底座顶部中心设有第一气缸，所述底座顶部且位于第一气缸两侧设有一组对称固定板，所述固定板顶部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有活动杆，所述活动杆顶端铰接有安装板，所述第一气缸顶端磁吸连接安装板，所述安装板顶部中心设有第二气缸，所述安装板顶部沿宽度方向边缘设有固定块，所述固定块顶部设有伸缩板，所述伸缩板和第二气缸顶端设有弧形板，所述弧形板顶部连接多个第一弹簧，所述第一弹簧顶端连接弧形托板，本实用新型便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏。

Description

一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装

技术领域

本实用新型涉及支撑工装技术领域，特别涉及一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装。

背景技术

现有技术的风机叶片在与风机装配的时候需要将叶片吊装起来与风机轮毂对接，吊装的过程中对操作的要求较高，安装难度大。

根据申请号CN201920641927.1的专利文献所提供的一种风机叶片轮毂辅助组装装置，包括移动式底座、弧形托起结构和升降支架，所述升降支架通过两个同步汽缸支撑在所述移动式底座上，所述弧形托起结构固定连接在所述升降支架的顶端，在所述弧形托起结构的内侧表面设有一层帆布垫层，所述帆布垫层的表层涂胶。本实用新型的有益效果是，通过移动式底座实现地面上的移动和定位，通过弧形托起结构托住风机叶片的轮毂连接位置，通过升降支架调节弧形托起结构的高度，从而实现了在地面将风机叶片与风机电机安装。

以上专利虽然解决了背景技术中的问题，但是还是存在以下缺陷，该风叶电机弧形托起结构不具备缓冲机构，在风机叶片轮毂安装放入的过程中弧形托起结构会受到的重力效果造成损坏。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座，所述底座顶部拐角处设有支撑杆，所述底座顶部中心设有第一气缸，所述底座顶部且位于第一气缸两侧设有一组对称固定板，所述固定板顶部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有活动杆，所述活动杆顶端铰接有安装板，所述第一气缸顶端磁吸连接所述安装板，所述安装板顶部中心设有第二气缸，所述安装板顶部沿宽度方向边缘设有固定块，所述固定块顶部设有伸缩板，所述伸缩板和第二气缸顶端设有弧形板，所述弧形板顶部连接多个第一弹簧，所述第一弹簧顶端连接弧形托板。

优选的，所述支撑杆螺栓固定在底座上，所述安装板滑动连接支撑杆。本优选的实施例中，通过支撑杆对安装板进行一定的缓冲。

优选的，所述缓冲组件包括设置在固定板宽度方向边缘的安装块，所述安装块上设有滑杆，所述滑杆上套有滑动连接固定板的活动块。本优选的实施例中，通过缓冲组件当受到震力时，便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏。

优选的，所述活动杆底端转动连接活动块顶部，所述活动杆顶端转动连接安装板底部，所述活动杆呈倾斜设置，所述活动块长度方向侧壁连接有位于滑杆外围的第二弹簧，所述第二弹簧另一端连接安装块。在本优选的实施例中，活动杆受到震力带动活动块在滑杆上移动，缓冲安装板上弧形托板受到的压力。

优选的，所述伸缩板底端焊接在固定块上，所述伸缩板呈倾斜设置且顶端连接弧形板两端，所述伸缩板内部安装有第三气缸。在本优选的实施例中，通过伸缩板对弧形托两端的支撑，便于稳定弧形托板。

优选的，所述第二气缸外围设有第三弹簧，所述第三弹簧底端连接安装板顶端连接弧形板，所述弧形板顶部连接防护垫。在本优选的实施例中，通过第二气缸带动弧形板上下移动便在地面将风机叶片与风机电机安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

此实用新型中通过缓冲组件当受到震力时，便于对弧形托板受到的震力进行缓冲，减小弧形托板受到损坏，活动杆受到震力带动活动块在滑杆上移动，缓冲安装板上弧形托板受到的压力，通过伸缩板对弧形托两端的支撑，便于稳定弧形托板，避免弧形板来回晃动，通过第一气缸和第二气缸带动弧形板上下移动便在地面将风机叶片与风机电机安装。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的工装整体结构示意图；

图2为本实用新型的工装整体结构侧视图；

图3为本实用新型的缓冲组件轴侧图。

图中：10、底座；101、支撑杆；102、第一气缸；1021、吸磁件；103、固定板；104、活动杆；105、安装板；106、固定块；107、伸缩板；1071、第三气缸；108、弧形板；1081、第一弹簧；1082、防护垫；109、弧形托板；11、第二气缸；21、缓冲组件；211、安装块；212、滑杆；213、活动块；214、第二弹簧。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1、2、3所示，一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座10，所述底座10顶部拐角处设有支撑杆101，所述底座10顶部中心设有第一气缸102，所述底座10顶部且位于第一气缸102两侧设有一组对称固定板103，所述固定板103顶部设有缓冲组件21，所述缓冲组件21上设有活动杆104，所述活动杆104顶端铰接有安装板105，所述第一气缸102顶端磁吸连接所述安装板105,所述支撑杆101螺栓固定在底座10上，所述安装板105滑动连接支撑杆101,所述缓冲组件21包括设置在固定板103宽度方向边缘的安装块211，所述安装块211上设有滑杆212，所述滑杆212上套有滑动连接固定板103的活动块213,所述活动杆104底端转动连接活动块213顶部，所述活动杆104顶端转动连接安装板105底部，所述活动杆104呈倾斜设置，所述活动块213长度方向侧壁连接有位于滑杆212外围的第二弹簧214，所述第二弹簧214另一端连接安装块211,当受到震力时安装板105受到弧形托板109的压力往下移动，同时安装板105移动带动底部的活动杆104带动活动块213在滑杆212上移动对安装板105进行缓冲，第二弹簧214对活动块213移动进行缓冲限位，压力与活动杆104的移动相抵起到缓冲作用，第一气缸102带动安装板105升高后，随后进行收缩远离安装板105，并且安装板105在支撑杆101上滑动，通过支撑杆101提高安装板105稳定性。

请着重参照附图1、2、3所示，所述安装板105顶部中心设有第二气缸11,所述弧形托板109顶部连接防护垫1082，所述第二气缸11底端螺栓连接安装板105，所述第一气缸102顶端和安装板105底部分别设有适配的吸磁件1021，通过第二气缸11带动弧形板108升降，随后将需要安装的风电机型轮毂放置在弧形托板109，防护垫1082可以有效降低弧形托板109与风机叶片之间在连接时的撞击力。

请着重参照附图1、2所示，所述安装板105顶部沿宽度方向边缘设有固定块106，所述固定块106顶部设有伸缩板107，所述伸缩板107和第二气缸11顶端设有弧形板108，所述弧形板108顶部连接多个第一弹簧1081，所述第一弹簧1081顶端连接弧形托板109，将第三气缸1071与第二气缸11与外界的控制系统与电源连接，根据轮毂的外径大小调整第三气缸1071的伸缩长度，让左右两侧的弧形板108与弧形托板109的间距与轮毂的外径相适配，并且伸缩板107可以对弧形板108进行一定的支撑。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先将需要安装的风电机型轮毂放置在弧形托板109，通过第二气缸11带动弧形板108升降，防护垫1082可以有效降低弧形托板109与风机叶片之间在连接时的撞击力，将第三气缸1071与第二气缸11与外界的控制系统与电源连接，根据轮毂的外径大小调整第三气缸1071的伸缩长度，让左右两侧的弧形板108与弧形托板109的间距与轮毂的外径相适配，并且伸缩板107可以对弧形板108进行一定的支撑，当受到震力时安装板105受到弧形托板109的压力往下移动，同时安装板105移动带动底部的活动杆104带动活动块213在滑杆212上移动对安装板105进行缓冲，第二弹簧214对活动块213移动进行缓冲限位，压力与活动杆104的移动相抵起到缓冲作用，第一气缸102带动安装板105升高后，随后进行收缩远离安装板105，并且安装板105在支撑杆101上滑动，通过支撑杆101提高安装板105稳定性。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，包括底座(10)，其特征在于，所述底座(10)顶部拐角处设有支撑杆(101)，所述底座(10)顶部中心设有第一气缸(102)，所述底座(10)顶部且位于第一气缸(102)两侧设有一组对称固定板(103)，所述固定板(103)顶部设有缓冲组件(21)，所述缓冲组件(21)上设有活动杆(104)，所述活动杆(104)顶端铰接有安装板(105)，所述第一气缸(102)顶端磁吸连接所述安装板(105)，所述安装板(105)顶部中心设有第二气缸(11)，所述安装板(105)顶部沿宽度方向边缘设有固定块(106)，所述固定块(106)顶部设有伸缩板(107)，所述伸缩板(107)和第二气缸(11)顶端设有弧形板(108)，所述弧形板(108)顶部连接多个第一弹簧(1081)，所述第一弹簧(1081)顶端连接弧形托板(109)。

2.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述支撑杆(101)螺栓固定在底座(10)上，所述安装板(105)滑动连接支撑杆(101)。

3.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述缓冲组件(21)包括设置在固定板(103)宽度方向边缘的安装块(211)，所述安装块(211)上设有滑杆(212)，所述滑杆(212)上套有滑动连接固定板(103)的活动块(213)。

4.根据权利要求3所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述活动杆(104)底端转动连接活动块(213)顶部，所述活动杆(104)顶端转动连接安装板(105)底部，所述活动杆(104)呈倾斜设置，所述活动块(213)长度方向侧壁连接有位于滑杆(212)外围的第二弹簧(214)，所述第二弹簧(214)另一端连接安装块(211)。

5.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述伸缩板(107)底端焊接在固定块(106)上，所述伸缩板(107)呈倾斜设置且顶端通过转轴连接弧形板(108)两端，所述伸缩板(107)内部安装有第三气缸(1071)。

6.根据权利要求1所述的一种用于多种海上风电机型轮毂组装的工装，其特征在于，所述弧形托板(109)顶部连接防护垫(1082)，所述第二气缸(11)底端螺栓连接安装板(105)，所述第一气缸(102)顶端和安装板(105)底部分别设有适配的吸磁件(1021)。

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