CN213799467U - 车载收纳盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载收纳盒，其包括有盒体、用于将盒体固定于汽车沙发间隙上的插置件以及用于放置水杯的水杯支架，该盒体上设置有用于收纳物品的收纳腔；该插置件安装于盒体下表面，并可相对于盒体180度调整位置；该水杯支架可抽拉式安装于盒体上，其与盒体端部之间形成空间可调的水杯放置槽。因此，通过将插置件可180度调换位置式与盒体配合，使收纳盒可以根据需要调整方位，从而便于车内人员使用，为乘车人员提供了便利。并且，于盒体上可抽拉式设置水杯支架，使水杯支架的使用更加灵活方便，同时使收纳盒整体结构更加紧凑美观。

Description

车载收纳盒

技术领域

本实用新型涉及车载产品领域技术，尤其是指一种车载收纳盒。

背景技术

人们出门时常会携带手机、钥匙、水杯、银行卡、香烟等一系列物品，开车时，如果将这些物品放置在口袋里则会非常不舒服，因此大家都习惯于将物品放置在中控台的储物盒中或者放置在中控台上方。行驶过程中，车辆难免会发生颠簸，而车辆的颠簸将会导致储物盒中或者是中控台上方的物品发生晃动，这就可能造成钥匙等硬物划伤手机或者是物品撞向挡风玻璃或是摔落等情况，造成损失。并且，中控台的储物盒不易清洗，清洗的水可能会滴漏，损伤电路。因此，车载收纳盒应运而生；现有的车载收纳盒通常于底部一侧设置一插板，将插板插置于汽车沙发缝隙中以对收纳盒进行固定，并于收纳盒端部设置有可放置水杯的水杯位。但是此类收纳盒之插板的位置不可变化，若需将收纳盒调整至更靠近主驾驶位或副驾驶位时，需要整体调整收纳盒的放置方向，调整不便；同时水杯位也会因收纳盒的放置方向调整而与汽车内部产生干涉，导致使用不便。并且，此类收纳盒之水杯位的位置及空间固定，不能适应放置不同尺寸的水杯。因此，应对现有的车载收纳盒进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种车载收纳盒，通过将插置件与盒体的配合方式设置为可灵活调换的形式，使收纳盒可以根据需要调整方位，从而便于车内人员使用，同时，将水杯支架设置为可抽拉式，使水杯支架的使用更加灵活方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：一种车载收纳盒，其包括有盒体、用于将盒体固定于汽车沙发间隙上的插置件以及用于放置水杯的水杯支架，该盒体上设置有用于收纳物品的收纳腔；该插置件安装于盒体下表面，并可相对于盒体180度调整位置；该水杯支架可抽拉式安装于盒体上，其与盒体端部之间形成空间可调的水杯放置槽。

作为一种优选方案：所述插置件包括有连接板和插置板，该插置板竖直与连接板相连；于盒体下表面设置有第一卡持结构，于连接板上对应第一卡持结构设置有第二卡持结构，该第一卡持结构与第二卡持结构可拆卸式相连。

作为一种优选方案：所述盒体下表面两侧分别设置有复数个第一卡持结构，该第一卡持结构包括有横向设置的伸入口和竖向设置的卡持口，该伸入口与卡持口彼此横向连通，并于卡持口内壁上设置有卡持槽；于连接板上表面两侧分别设置有复数个第二卡持结构，该第二卡持结构包括有与伸入口相匹配的钩挂臂和钩块，该钩块一体设置于钩挂臂上端，于钩挂臂内侧壁上设置有与卡持槽相匹配的卡持凸起；钩挂臂和钩块由伸入口进入到卡持口中，钩挂臂可于卡持口中前后滑动，钩块随钩挂臂的前后滑动可分离式钩挂于卡持口之卡持槽边沿上，卡持凸起与卡持槽配合；并连接板上同侧第二卡持结构对应与盒体同侧或异侧第一卡持结构可拆卸式配合。

作为一种优选方案：所述插置件包括有连接板和插置板，该插置板竖向与连接板相连；于连接板上向下凸伸设置有连接柱，上述盒体下表面具有底盖，于该底盖上对应连接柱设置有通孔；连接柱可上下活动式穿过该通孔，于连接柱穿过通孔一端设置有一限位块，并于连接柱上套设有一弹簧，该弹簧抵于限位块与底盖之间。

作为一种优选方案：所述盒体下表面对应上述连接板设置有限位凹腔，连接板可分离式嵌置于该限位凹腔中。

作为一种优选方案：所述水杯支架包括有挡板和水平连接于挡板下端的滑板，于盒体下表面对应滑板设置有滑槽，滑板可滑动式安装于滑槽中；滑板滑出滑槽时，挡板与盒体端部之间形成上述水杯放置槽；于滑槽和滑板之间连接有用于驱动滑板复位退回滑槽中的复位弹性件。

作为一种优选方案：所述滑板与滑槽之间设置有用于使滑板保持滑出状态的保持机构。

作为一种优选方案：所述保持机构包括有设置于滑槽中部的第一配合块以及设置于滑板上的第二配合块，该第一配合块和第二配合块彼此相对，并第一配合块和第二配合块之一为磁铁，另一也为磁铁或能够被磁铁吸附的金属；滑板滑出后，第一配合块和第二配合块彼此吸附，水杯放置槽保持打开状态。

作为一种优选方案：所述保持机构包括有设置于盒体下表面的弧形凸起以及设置于滑板上的弧形凹位，该弧形凸起可分离式嵌置于弧形凹位中。

作为一种优选方案：所述挡板整体呈弧形，挡板两端分别设置有限位延伸部；于盒体对应端两侧分别设置有配合凹位，滑板退回滑槽后，挡板两端的限位延伸部嵌置于对应的配合凹位中。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将插置件可180度调换位置式与盒体配合，使收纳盒可以根据需要调整方位，从而便于车内人员使用，为乘车人员提供了便利。并且，于盒体上可抽拉式设置水杯支架，使水杯支架的使用更加灵活方便，同时使收纳盒整体结构更加紧凑美观。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型之收纳盒立体示意图；

图2为本实用新型之收纳盒另一视角立体示意图；

图3为本实用新型之收纳盒分解立体示意图；

图4为本实用新型之插置件立体示意图；

图5为本实用新型之水杯放置槽打开状态示意图；

图6为本实用新型之水杯支架保持机构立体示意图；

图7为图6之保持机构工作状态立体示意图；

图8为本实用新型之插置件与盒体可旋转式配合分解立体示意图；

图9为图8之另一视角分解立体示意图；

图10为本实用新型之另一种保持机构立体示意图；

图11为图10之水杯支架立体示意图；

图12为本实用新型之盒体内部结构立体示意图；

图13为本实用新型之插置件与底盖配合立体示意图；

图14为本实用新型之插置件与底盖配合另一视角立体示意图；

图15为本实用新型之插置件与底盖分解立体示意图。

附图标识说明：

10、盒体 11、主壳体

111、滑槽 112、配合凹位

12、底盖 121、限位凹腔

1211、滑动空间 122、第一卡持结构

1221、伸入口 1222、卡持口

1223、卡持槽 123、通孔

13、收纳腔 14、充电接口

15、显示屏 16、电路板

17、隔板 18、放置槽

19、穿线孔 20、插置件

21、连接板 22、插置板

23、第二卡持结构 231、钩挂臂

2311、卡持凸起 232、钩块

24、卡持片 25、连接柱

26、限位块 27、弹簧

30、水杯支架 31、挡板

311、限位延伸部 312、硅胶垫

313、限位柱 32、滑板

321、水杯垫 322、加强肋条

33、水杯放置槽 34、复位弹性件

40、保持机构 41、第一配合块

42、第二配合块 43、弧形凸起

44、弧形凹位。

具体实施方式

本实用新型如图1至图15所示，一种车载收纳盒，包括有盒体10、用于将盒体10固定于汽车沙发间隙上的插置件20以及用于放置水杯的水杯支架30，其中：

该盒体10包括有主壳体11和底盖12，于该主壳体11上设置有用于收纳物品的收纳腔13、用于对电子产品进行充电的充电接口14以及显示充电状态的显示屏15；于主壳体11内部设置有电路板16，该电路板16分设为两块，两块电路板16上下间隔式分布设置，能够加快电路板16的散热效率，同时层叠设置可减少占用空间。于收纳腔13中设置有用于对不同物品分类放置的隔板17，于主壳体11一端设置有可放置卡片类物品的放置槽18，另外于主壳体11端部还设置有供穿线的穿线孔19，该穿线孔19主要供上述盒体10上充电接口14与汽车充电接口之间连接线穿行。该底盖12插接扣合于主壳体11下表面上，于该底盖12下表面内凹设置有限位凹腔121，该限位凹腔121主要用于和上述插置件20配合。

该插置件20安装于盒体10下表面，其包括有连接板21和插置板22，该插置板22上端竖直与连接板21一侧呈直角一体相连；于上述底盖12下表面设置有第一卡持结构122，于连接板21上对应第一卡持结构122设置有第二卡持结构23，该第一卡持结构122与第二卡持结构23可拆卸式相连，该第一卡持结构122及第二卡持结构23可以根据需要设置为一组或多组。于本实施例中，于盒体10下表面两侧分别设置有复数个第一卡持结构122（该复数个第一卡持结构122位于底盖12之限位凹腔121中），该第一卡持结构122包括有横向设置的伸入口1221和竖向设置的卡持口1222，该伸入口1221与卡持口1222彼此横向连通，并于卡持口1222两侧内壁上分别设置有卡持槽1223（凹设呈弧形），两侧的卡持槽1223对应位于伸入口1221两侧；需要说明的是，可以仅于卡持口1222一侧内壁上设置卡持槽1223； 于连接板21上表面两侧分别设置有复数个第二卡持结构23，该第二卡持结构23包括有与伸入口1221相匹配的钩挂臂231（钩挂臂231内侧壁上设置有与卡持槽1223相匹配的卡持凸起2311）和钩块232，该钩块232一体设置于钩挂臂231上端，钩挂臂231和钩块232由伸入口1221进入到卡持口1222中，钩挂臂231可于卡持口1222中前后滑动，钩块232随钩挂臂231的前后滑动可交替式钩挂于卡持口1222之两侧卡持槽1223边沿上，上述卡持凸起2311与卡持槽1223配合；并连接板21上同侧第二卡持结构23对应与盒体10同侧或异侧第一卡持结构122可拆卸式配合。

同时，连接板21可分离式嵌置于上述底盖12之限位凹腔121中，以防止插置板20相对于盒体10晃动；并且，于限位凹腔121中设置有可供连接板21前后滑动以配合第一卡持结构122与第二卡持结构23滑动卡持的滑动空间1211，可以根据需要于限位凹腔121两端分别设置滑动空间1211，以在具有两个卡持槽1223时，连接板21前后滑动均可与底盖12配合。连接板21可于限位凹腔121中前后滑动，实现钩块232交替式与卡持口1222内两侧卡持槽1223边沿钩挂配合。当需要将插置件20由底盖12上取下时，先将钩块232和钩挂臂231滑动至伸入口1221处，由伸入口1221取下即可，插置件20的拆卸及安装角度调整均采用上述操作。

两侧的第一卡持结构122与两侧的第二卡持结构23可对应配合也可交替配合，通过此配合方式，连接板21可相对于盒体10以180度调整位置，使插置板20能够根据实际需要于盒体10两侧切换，满足用户的需求。并且，于插置板22的下端一体设置有卡持片24，该卡持片24由插置板22下端向上弯折延伸形成，卡持片24与插置板22组合呈勾状，以在插置板22插接于汽车沙发缝隙中后起到张紧固定的作用；卡持片24的上端向插置板22方向倾斜以靠近插置板22，避免拔出插置板22时，卡持片24上端钩挂到沙发侧壁，损坏沙发。

该插置件20与盒体10的配合方式还可以采用以下形式：该插置件20结构与上述实施方式中插置件20整体结构类似，区别仅在于，于连接板21上向下凸伸设置有连接柱25，上述盒体10之底盖12上对应连接柱25设置有通孔123；连接柱25可上下活动式穿过该通孔123，于连接柱25穿过通孔123一端设置有一限位块26，并于连接柱25上套设有一弹簧27，该弹簧27抵于限位块26与底盖12之间。弹簧27的弹力促使限位块26远离底盖12，从而使连接板21与底盖12紧密贴合（连接板21可分离式嵌置于上述底盖12之限位凹腔121中，此处结构与上一实施方式相同）。需要调整插置件20与盒体10相对位置时，将盒体10整体向上提拉，克服弹簧27弹力。此时，连接板21与底盖12脱离；旋转盒体10，调整到位后，放下盒体10，盒体10与连接板21在弹簧27复位弹力下再次紧密贴合。

该水杯支架30包括有挡板31和水平连接于挡板31下端的滑板32，于盒体10下表面对应滑板32设置有滑槽111，滑板32可滑动式安装于滑槽111中；滑板32滑出滑槽111时，挡板31与盒体10端部之间形成上述水杯放置槽33，该水杯放置槽33的空间可以随着滑板32的滑动进行变化；于滑槽111和滑板32之间连接有两个用于驱动滑板32复位退回滑槽111中的复位弹性件34，以在水杯支架30不使用时，将水杯支架30收回。该挡板31整体呈弧形，挡板31两端分别设置有限位延伸部311；于盒体10对应端两侧分别设置有配合凹位112，滑板32退回滑槽111后，挡板31两端的限位延伸部311嵌置于对应的配合凹位112中。限位延伸部311与配合凹位112的配合可以使水杯支架30与盒体10的配合更加紧密，整体结构更加紧凑。另外，盒体10对应挡板31一端侧壁内凹呈弧形，以与挡板31配合呈接近圆形的结构，更好的与水杯贴合。并且，于挡板31内侧壁上设置有用于和水杯配合的硅胶垫312，于硅胶垫312两侧分别设置有固定硅胶垫312的限位柱313；于滑板32上表面靠近挡板31处设置有水杯垫321；并于滑板32底部分布有复数个用于加强其结构强度的加强肋条322。

另外，于滑板32与滑槽111之间设置有用于使滑板32保持滑出状态（即水杯放置槽33保持打开状态）的保持机构40。该保持机构40包括有设置于滑槽111中部的第一配合块41（于滑槽111中设置嵌置槽以固定第一配合块41）以及设置于滑板32上的第二配合块42，该第一配合块41和第二配合块42彼此相对，并第一配合块41和第二配合块42之一为磁铁，另一也为磁铁或能够被磁铁吸附的金属；滑板32滑出后，第一配合块41和第二配合块42彼此吸附（克服了复位弹性件34的拉力），水杯放置槽33保持打开状态。该保持机构40还可以采用以下形式，保持机构40包括设置于盒体10下表面的弧形凸起43以及设置于滑板32上的弧形凹位44，该弧形凸起43可分离式嵌置于弧形凹位44中。滑板32滑出后，弧形凸起43嵌置于弧形凹位44中，弧形凸起43与弧形凹位44的配合摩擦力克服了上述复位弹性件34的拉力，使滑板32保持滑出状态，水杯放置槽33即保持打开状态。该保持机构40的设置可以使用户在使用水杯时，无需一手向外拉着水杯支架，一手拿着水杯；而仅需要将水杯支架30向外拉动到可触发保持机构40的位置即可，水杯放置槽33即保持打开状态，此时取放水杯均很方便。

该车载收纳盒的使用方法及原理如下：将插置板插接于汽车沙发缝隙中，需要调整位置时，将插置件调换180度与盒体配合（采用旋转方式时，向上提拉盒体旋转180度即可）。使用水杯支架时，向外抽出水杯支架后，保持机构将使水杯放置槽保持打开状态，此时可取放水杯；不使用水杯支架时，向挡板施加推力，复位弹性件即可驱动水杯支架复位，闭合水杯放置槽。

本实用新型的设计重点在于，通过将插置件可180度调换位置式与盒体配合，使收纳盒可以根据需要调整方位，从而便于车内人员使用，为乘车人员提供了便利。并且，于盒体上可抽拉式设置水杯支架，使水杯支架的使用更加灵活方便，同时使收纳盒整体结构更加紧凑美观。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种车载收纳盒，其特征在于：包括有盒体、用于将盒体固定于汽车沙发间隙上的插置件以及用于放置水杯的水杯支架，该盒体上设置有用于收纳物品的收纳腔；该插置件安装于盒体下表面，并可相对于盒体180度调整位置；该水杯支架可抽拉式安装于盒体上，其与盒体端部之间形成空间可调的水杯放置槽。

2.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于：所述插置件包括有连接板和插置板，该插置板竖直与连接板相连；于盒体下表面设置有第一卡持结构，于连接板上对应第一卡持结构设置有第二卡持结构，该第一卡持结构与第二卡持结构可拆卸式相连。

3.根据权利要求2所述的车载收纳盒，其特征在于：所述盒体下表面两侧分别设置有复数个第一卡持结构，该第一卡持结构包括有横向设置的伸入口和竖向设置的卡持口，该伸入口与卡持口彼此横向连通，并于卡持口内壁上设置有卡持槽；于连接板上表面两侧分别设置有复数个第二卡持结构，该第二卡持结构包括有与伸入口相匹配的钩挂臂和钩块，该钩块一体设置于钩挂臂上端，于钩挂臂内侧壁上设置有与卡持槽相匹配的卡持凸起；钩挂臂和钩块由伸入口进入到卡持口中，钩挂臂可于卡持口中前后滑动，钩块随钩挂臂的前后滑动可分离式钩挂于卡持口之卡持槽边沿上，卡持凸起与卡持槽配合；并连接板上同侧第二卡持结构对应于盒体同侧或异侧第一卡持结构可拆卸式配合。

4.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于：所述插置件包括有连接板和插置板，该插置板竖向与连接板相连；于连接板上向下凸伸设置有连接柱，上述盒体下表面具有底盖，于该底盖上对应连接柱设置有通孔；连接柱可上下活动式穿过该通孔，于连接柱穿过通孔一端设置有一限位块，并于连接柱上套设有一弹簧，该弹簧抵于限位块与底盖之间。

5.根据权利要求2或4所述的车载收纳盒，其特征在于：所述盒体下表面对应上述连接板设置有限位凹腔，连接板可分离式嵌置于该限位凹腔中。

6.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于：所述水杯支架包括有挡板和水平连接于挡板下端的滑板，于盒体下表面对应滑板设置有滑槽，滑板可滑动式安装于滑槽中；滑板滑出滑槽时，挡板与盒体端部之间形成上述水杯放置槽；于滑槽和滑板之间连接有用于驱动滑板复位退回滑槽中的复位弹性件。

7.根据权利要求6所述的车载收纳盒，其特征在于：所述滑板与滑槽之间设置有用于使滑板保持滑出状态的保持机构。

8.根据权利要求7所述的车载收纳盒，其特征在于：所述保持机构包括有设置于滑槽中部的第一配合块以及设置于滑板上的第二配合块，该第一配合块和第二配合块彼此相对，并第一配合块和第二配合块之一为磁铁，另一也为磁铁或能够被磁铁吸附的金属；滑板滑出后，第一配合块和第二配合块彼此吸附，水杯放置槽保持打开状态。

9.根据权利要求7所述的车载收纳盒，其特征在于：所述保持机构包括有设置于盒体下表面的弧形凸起以及设置于滑板上的弧形凹位，该弧形凸起可分离式嵌置于弧形凹位中。

10.根据权利要求6所述的车载收纳盒，其特征在于：所述挡板整体呈弧形，挡板两端分别设置有限位延伸部；于盒体对应端两侧分别设置有配合凹位，滑板退回滑槽后，挡板两端的限位延伸部嵌置于对应的配合凹位中。

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