CN219856997U - 一种具备夹紧功能的置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具备夹紧功能的置物架，包括有架主体，所述架主体上设有用于放置物品的置物槽；所述架主体上设有能相对所述置物槽活动的压紧结构，所述压紧结构包括压靠件和复位件，所述复位件的一端设于所述架主体，所述复位件的另一端抵压于所述压靠件，以使所述压靠件受到所述复位件的复位力能将物品固定在所述置物槽。在架主体上设置有压紧结构，压紧结构包括压靠件和复位件，在使用时，操作压靠件克服复位件的复位力相对置物槽活动后，将物品放置于置物槽中，随后释放压靠件使其在复位件的复位力作用下将物品压紧于置物槽中，压紧结构的设置，能将物品固定在置物槽，避免物品在置物槽中发生移动和脱出置物槽，方便使用者使用。

Description

一种具备夹紧功能的置物架

技术领域

本实用新型涉及置物架领域技术，尤其是指一种具备夹紧功能的置物架，其主要应用于汽车中。

背景技术

置物架是采用底板及侧板组合而成放置物品的架子，其由底板作承托，多块侧板作止挡，形成供物品放置的置物槽，令放置在置物槽中的物品一眼可见，开放式的设计，洁净亮丽。

目前，汽车上的车载置物架应用十分普遍，其主要用于放置司乘人员的手机、纸巾等，以为司乘人员的使用提供便利的取放空间；现有技术中，如中国专利ZL202230003693.5所公开的车载置物架和ZL202122509997.1所公开的一种车载置物架，其置物槽均为顶部敞口式设计，物品通常自上往下放置于置物槽中，在置物槽中的物品其为可活动的，在实际使用时，放置于置物槽中的物品(例如整包抽纸)在汽车行驶过程中，物品容易在置物槽中发生移动，进而导致物品容易若脱出置物槽，不便于驾驶人员单手抽出纸巾，使用较为不便。

因此，有必要设计一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种具备夹紧功能的置物架，其通过在架主体上设置有压紧结构，压紧结构包括压靠件和复位件，在使用时，操作压靠件克服复位件的复位力相对置物槽活动后，将物品放置于置物槽中，随后释放压靠件使其在复位件的复位力作用下将物品压紧于置物槽中，压紧结构的设置，能将物品固定在置物槽，避免物品在置物槽中发生移动和脱出置物槽，方便使用者使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种具备夹紧功能的置物架，包括有架主体，所述架主体上设有用于放置物品的置物槽；

所述架主体上设有能相对所述置物槽活动的压紧结构，所述压紧结构包括压靠件和复位件，所述复位件的一端设于所述架主体，所述复位件的另一端抵压于所述压靠件，以使所述压靠件受到所述复位件的复位力能将物品固定在所述置物槽，压紧结构的设置，能将物品固定在置物槽，避免物品在置物槽中发生移动和脱出置物槽，方便使用者使用。

作为一种优选方案，所述复位件为扭簧件，所述压靠件可转动地安装于所述架主体上。

作为一种优选方案，所述压靠件包括相互连接的转动部和压靠部，所述扭簧件包括本体部、第一扭臂和第二扭臂，所述第一扭臂和第二扭臂分别连接于所述本体部的两端，所述转动部可转动地安装于所述架主体上，所述本体部安装于所述架主体上，所述第一扭臂抵压所述架主体，所述第二扭臂抵压所述压靠部。

作为一种优选方案，所述置物槽的底壁具有依次渐高式设置的转动部安装槽、第二扭臂收纳槽及压靠部收纳槽，所述转动部与所述本体部安装于所述转动部安装槽中，所述压靠部能收纳于所述压靠部收纳槽中，所述第二扭臂能收纳于所述第二扭臂收纳槽中，在置物槽不放置物品时，压靠部和第二扭臂分别收纳于压靠部收纳槽和第二扭臂收纳槽中，对架主体的结构进行合理布置，使得置物架整体更为美观。

作为一种优选方案，所述转动部安装槽的底部向下贯穿所述架主体，所述转动部安装槽中安装有枢接轴，所述转动部与所述本体部套设于所述枢接轴上，所述架主体固设有用于遮盖所述转动部安装槽的底部的挡板。

作为一种优选方案，所述转动部安装槽的底部一侧连通有卡置槽，所述第一扭臂插置于所述卡置槽内，所述挡板遮盖所述卡置槽。

作为一种优选方案，所述架主体设有安装定位结构，所述安装定位结构包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部自所述架主体的前端向前延伸设置以作为上出风口插入部，所述第二定位部自所述架主体的底部向下延伸设置以作为下出风口卡持部。

作为一种优选方案，所述架主体的底部延伸有多块间距布置的隔板，相邻的所述隔板之间形成供汽车的空调出风口出风的出风通道，所述第一定位部的前端开设有进风口，所述进风口连通所述出风通道，所述第二定位部设置于隔板的底部，出风通道的设置，便于汽车的空调出风口的出风能从架主体的底部沿出风通道吹出，避免置物架阻碍空调出风口的出风。

作为一种优选方案，所述隔板的底部具有自前往后斜向下设置的斜面，所述第二定位部靠近斜面的前端设置。

作为一种优选方案，所述第一定位部的上端面低于所述架主体的上端面，所述第一定位部的上端面与所述架主体的上端面之间设有插入深度限位部。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

其主要是，通过在架主体上设置有压紧结构，压紧结构包括压靠件和复位件，在使用时，操作压靠件克服复位件的复位力相对置物槽活动后，将物品放置于置物槽中，随后释放压靠件使其在复位件的复位力作用下将物品压紧于置物槽中，压紧结构的设置，能将物品固定在置物槽，避免物品在置物槽中发生移动和脱出置物槽，方便使用者使用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例提供的一种具备夹紧功能的置物架立体示意图；

图2是图1所示的具备夹紧功能的置物架分解结构示意图；

图3是本实用新型之较佳实施例的另一分解结构示意图；

图4是本实用新型之较佳实施例提供的压紧结构连接于架主体上的剖视结构示意图；

图5是图1所示的具备夹紧功能的置物架的侧视结构示意图。

附图标识说明：

10、架主体 11、置物槽

111、转动部安装槽 112、第二扭臂收纳槽

113、压靠部收纳槽 114、卡置槽

12、安装定位结构

121、第一定位部 122、第二定位部

123、插入深度限位部 13、隔板

131、斜面 14、加强肋

101、出风通道

102、进风口 20、压紧结构

21、压靠件 211、转动部

212、压靠部 22、扭簧件

221、本体部 222、第一扭臂

223、第二扭臂

30、枢接轴 40、挡板。

具体实施方式

首先，需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照图1至图5所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有架主体10和压紧结构20。

所述架主体10设有置物槽11和安装定位结构12，所述置物槽11位于架主体10的顶部，所述安装定位结构12包括第一定位部121和第二定位部122，所述第一定位部121自所述架主体10的前端向前延伸设置以作为上出风口插入部，所述第二定位部122自所述架主体10的底部向下延伸设置以作为下出风口卡持部。

具体而言，所述架主体10的前端针对第一定位部121设置有插入深度限位部123，所述第一定位部121的上端面低于所述架主体10的上端面，所述插入深度限位部123为衔接于所述第一定位部121的上端面与所述架主体10的上端面之间的前侧面，使得第一定位部121在插入汽车(如特斯拉)空调的上出风口后，插入深度限位部123抵靠于上出风口的边缘处。

优选的，所述架主体10的底部延伸有多块间距布置的隔板13，相邻的所述隔板13之间形成供汽车的空调出风口出风的出风通道101，所述第一定位部121的前端开设有进风口102，所述进风口102连通所述出风通道101，使得汽车空调的上出风口的出风能通过进风口102,经过出风通道101吹出。所述第二定位部122设置于隔板13的底部，出风通道101的设置，便于汽车的空调出风口的出风能从架主体10的底部沿出风通道101吹出，避免置物架阻碍空调出风口的出风。

以及，所述隔板13的底部具有自前往后斜向下设置的斜面131，所述第二定位部122靠近斜面131的前端设置，所述第二定位部122为设置于多个隔板13的多个支撑凸起，所述架主体10的底部于相邻的隔板13之间设置有加强肋14；

所述置物槽11可分为多个不同物品的放置区，以供多种物品放置，不以此为限；所述隔板13、安装定位结构12均与架主体10一体成型而成。

所述压紧结构20能相对所述置物槽11活动地设置于架主体10上，并用于将物品固定在所述置物槽11，所述压紧结构20包括压靠件21和复位件，所述复位件的一端设于所述架主体10，所述复位件的另一端抵压于所述压靠件21的一端，以使所述压靠件21受到所述复位件的复位力能将物品固定在所述置物槽11，压紧结构20的设置，能将物品固定在置物槽11，避免物品在置物槽11中发生移动和脱出置物槽11，方便使用者使用；

具体而言，所述复位件为扭簧件22，所述压靠件21可转动地安装于所述架主体10上，所述扭簧件22的一端抵靠于所述架主体10，所述扭簧件22的另一端抵压于所述压靠件21，在一些实施例中，所述复位件也可为弹片，扭簧件22相比弹片成本低，且安装方便；

所述压靠件21包括相互连接的转动部211和压靠部212，所述扭簧件22包括本体部221、第一扭臂222和第二扭臂223，所述第一扭臂222和第二扭臂223分别连接于所述本体部221的两端，所述转动部211可转动地安装于所述架主体10上，所述本体部221安装于所述架主体10上，所述第一扭臂222抵压所述架主体10，所述第二扭臂223抵压所述压靠部212，在使用时，反向拉动压靠部212克服第二扭臂223的复位力转动后，将整包抽纸巾放入置物槽11，在松开压靠部212，使得压靠部212在第二扭臂223的复位力作用下发生正向转动而抵压物品(如整包抽纸巾)固定于置物槽11，使得在行车过程中，整包抽纸巾不易发生移动，并且便于驾驶者和乘客能单手抽出纸巾。

优选的，所述置物槽11的底壁具有依次渐高式设置的转动部安装槽111、第二扭臂收纳槽112、压靠部收纳槽113，所述转动部211和所述本体部221均安装于所述转动部安装槽111中，所述压靠部212和所述第二扭臂223能分别收纳于所述压靠部收纳槽113和所述第二扭臂收纳槽112中，第二扭臂收纳槽112和压靠部收纳槽113的设置，在置物槽11不放置物品时，压靠部212和第二扭臂223分别收纳于压靠部收纳槽113和第二扭臂收纳槽112中，对架主体10的结构进行合理布置，使得置物架整体更为美观。

所述转动部安装槽111的底部向下贯穿所述架主体10，所述转动部安装槽111中安装有枢接轴30，所述转动部211和所述本体部221套设于所述枢接轴30上，所述枢接轴30自下往上装设于所述转动部安装槽111中，所述架主体10固设有用于遮盖所述转动部安装槽111的底部的挡板40，所述转动部安装槽111的底部一侧连通有卡置槽114，所述第一扭臂222插置于所述卡置槽114内，所述挡板40遮盖所述卡置槽114；所述第二扭臂收纳槽112、压靠部收纳槽113均自置物槽11的底壁的顶面向下凹设。

在本实施例中，所述压靠部212和第二扭臂223均呈U字型，所述压靠部212的长度尺寸大于第二扭臂223的长度尺寸，所述第二扭臂223的宽度尺寸大于压靠部212的宽度尺寸，且压靠部212和第二扭臂223在收纳状态下均不凸出置物槽11的底壁的顶面。

需要说明的是，上述的压紧结构20及压紧结构20与架主体10之间的连接结构除了前述的实施方式外，还可以有其他实施方式，如压紧结构20包括弹簧和顶压件，顶压件可滑动地安装于置物槽11上，弹簧的一端抵接于架主体10上，弹簧的另一端抵接于顶压件的一端，在物品放置于置物槽11内后，顶压件在弹簧的弹力作用下顶压物品，以将物品固定在置物槽11的侧壁和顶压件之间，只要该压紧结构能稳定地将物品固定于置物槽11即可。

本实用新型的设计重点在于：

其主要是，通过在架主体上设置有压紧结构，压紧结构包括压靠件和复位件，在使用时，操作压靠件克服复位件的复位力相对置物槽活动后，将物品放置于置物槽中，随后释放压靠件使其在复位件的复位力作用下将物品压紧于置物槽中，压紧结构的设置，能将物品固定在置物槽，避免物品在置物槽中发生移动和脱出置物槽，方便使用者使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种具备夹紧功能的置物架，包括有架主体，所述架主体上设有用于放置物品的置物槽；其特征在于：

所述架主体上设有能相对所述置物槽活动的压紧结构，所述压紧结构包括压靠件和复位件，所述复位件的一端设于所述架主体，所述复位件的另一端抵压于所述压靠件，以使所述压靠件受到所述复位件的复位力能将物品固定在所述置物槽。

2.根据权利要求1所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述复位件为扭簧件，所述压靠件可转动地安装于所述架主体上。

3.根据权利要求2所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述压靠件包括相互连接的转动部和压靠部，所述扭簧件包括本体部、第一扭臂和第二扭臂，所述第一扭臂和第二扭臂分别连接于所述本体部的两端，所述转动部可转动地安装于所述架主体上，所述本体部安装于所述架主体上，所述第一扭臂抵压所述架主体，所述第二扭臂抵压所述压靠部。

4.根据权利要求3所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述置物槽的底壁具有依次渐高式设置的转动部安装槽、第二扭臂收纳槽及压靠部收纳槽，所述转动部与所述本体部安装于所述转动部安装槽中，所述压靠部能收纳于所述压靠部收纳槽中，所述第二扭臂能收纳于所述第二扭臂收纳槽中。

5.根据权利要求4所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述转动部安装槽的底部向下贯穿所述架主体，所述转动部安装槽中安装有枢接轴，所述转动部与所述本体部套设于所述枢接轴上，所述架主体固设有用于遮盖所述转动部安装槽的底部的挡板。

6.根据权利要求5所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述转动部安装槽的底部一侧连通有卡置槽，所述第一扭臂插置于所述卡置槽内，所述挡板遮盖所述卡置槽。

7.根据权利要求1所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述架主体设有安装定位结构，所述安装定位结构包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部自所述架主体的前端向前延伸设置以作为上出风口插入部，所述第二定位部自所述架主体的底部向下延伸设置以作为下出风口卡持部。

8.根据权利要求7所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述架主体的底部延伸有多块间距布置的隔板，相邻的所述隔板之间形成供汽车的空调出风口出风的出风通道，所述第一定位部的前端开设有进风口，所述进风口连通所述出风通道，所述第二定位部设置于隔板的底部。

9.根据权利要求8所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述隔板的底部具有自前往后斜向下设置的斜面，所述第二定位部靠近斜面的前端设置。

10.根据权利要求7所述的一种具备夹紧功能的置物架，其特征在于：所述第一定位部的上端面低于所述架主体的上端面，所述第一定位部的上端面与所述架主体的上端面之间设有插入深度限位部。