CN213795756U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置,它涉及汽车配件加工技术领域;所述固定座上卡接固定有打磨件,所述支架的右上端固定安装有增高座,所述增高座上固定安装有滑轨二,所述滑轨二上通过滑块二与导向滑板保持滑动连接,所述支架的上端通过气缸底座固定安装有气缸,所述气缸的输出端与连接板保持固定连接,所述连接板的上下端分别与固定座和导向滑板保持固定连接,所述支架的上端中间设置有打磨装置,它通过气缸带动打磨件和导向滑板同步移动,再通过弧形槽带动旋转杆沿着L型座上的滑槽上下移动,旋转杆通过滑板三带动打磨辊上下同步移动,其有效的实现了对不规则弧形面进行打磨。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工技术领域,具体涉及一种汽车配件加工用打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整个的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。生产汽车配件时需要用到汽车配件打磨机对配件进行打磨,但是,市场上普通的汽车配件打磨装置不能够对配件中的不规则弧形面进行打磨,于是我们提出一种汽车配件加工用打磨装置,以便于解决上述中的问题。
实用新型内容
为解决现有技术的缺陷和不足问题;本实用新型的目的在于提供一种结构简单,设计合理、使用方便的汽车配件加工用打磨装置,它通过气缸带动打磨件和导向滑板同步移动,旋转杆通过滑板三带动打磨辊上下同步移动,其有效的实现了对不规则弧形面进行打磨。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:它包括支架、滑轨一、滑块一、固定座、打磨件、增高座、滑轨二、滑块二、导向滑板、气缸底座、气缸、连接板和打磨装置;所述支架的左上端固定安装有滑轨一,所述滑轨一通过滑块一与固定座保持滑动连接,所述固定座上卡接固定有打磨件,所述支架的右上端固定安装有增高座,所述增高座上固定安装有滑轨二,所述滑轨二上通过滑块二与导向滑板保持滑动连接,所述支架的上端通过气缸底座固定安装有气缸,所述气缸的输出端与连接板保持固定连接,所述连接板的上下端分别与固定座和导向滑板保持固定连接,所述支架的上端中间设置有打磨装置。
作为优选,所述的打磨装置由L型座、滑板三、旋转杆、电机和打磨辊组成;所述L型座倒着安装固定在支架的上端,所述L型座上的滑槽与滑板三保持滑动连接,所述滑板三的上端右侧通过轴承座与旋转杆保持活动连接,所述滑板三的下端右侧固定安装有电机,所述电机的输出端与打磨辊保持固定连接。
作为优选,所述的导向滑板上固定设置有与打磨件外表面弧度保持一致弧形槽。
作为优选,所述的弧形槽与旋转杆保持滑动连接。
作为优选,所述的打磨辊的底端与打磨件的上表面保持紧密贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过气缸带动打磨件和导向滑板同步移动,再通过弧形槽带动旋转杆沿着L型座上的滑槽上下移动,旋转杆通过滑板三带动打磨辊上下同步移动,其有效的实现了对不规则弧形面进行打磨。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中机架的侧视图。
图中:支架1、滑轨一2、滑块一3、固定座4、打磨件5、增高座6、滑轨二7、滑块二8、导向滑板9、气缸底座10、气缸11、连接板12、打磨装置13、L型座131、滑板三132、旋转杆133、电机134、打磨辊135、弧形槽91。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在此,还需要说明的是,为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型,在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤,而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
如图1、图2所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包括支架1、滑轨一2、滑块一3、固定座4、打磨件5、增高座6、滑轨二7、滑块二8、导向滑板9、气缸底座10、气缸11、连接板12和打磨装置13;所述支架1的左上端固定安装有滑轨一2,所述滑轨一2通过滑块一3与固定座4保持滑动连接,所述固定座4上卡接固定有打磨件5,所述支架1的右上端固定安装有增高座6,所述增高座6上固定安装有滑轨二7,所述滑轨二7上通过滑块二8与导向滑板9保持滑动连接,所述支架1的上端通过气缸底座10固定安装有气缸11,所述气缸11的输出端与连接板12保持固定连接,所述连接板12的上下端分别与固定座4和导向滑板9保持固定连接,所述支架1的上端中间设置有打磨装置13。
其中,所述的打磨装置13由L型座131、滑板三132、旋转杆133、电机134和打磨辊135组成;所述L型座131倒着安装固定在支架1的上端,所述L型座131上的滑槽与滑板三132保持滑动连接,所述滑板三132的上端右侧通过轴承座与旋转杆133保持活动连接,所述滑板三132的下端右侧固定安装有电机134,所述电机134的输出端与打磨辊135保持固定连接。
另外,所述的导向滑板9上固定设置有与打磨件5外表面弧度保持一致弧形槽91,所述的弧形槽91与旋转杆133保持滑动连接,所述的打磨辊135的底端与打磨件5的上表面保持紧密贴合。
本具体实施方式的工作原理为:首先将打磨件5固定安装在固定座4的上端,此时通过电机134带动打磨辊135旋转,通过旋转的打磨辊135实现对打磨件5的上表面进行打磨,在打磨的过程中,通过气缸11推动固定座4上的打磨件5和导向滑板9沿着滑轨同步向前移动,此时通过弧形槽91与旋转杆133的配合,使旋转杆133通过滑板三132沿着L型座131上的滑槽上下移动,旋转杆133通过滑板三132带动打磨辊135上下同步移动,实现对不规则弧形面进行打磨。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:它包含支架(1)、滑轨一(2)、滑块一(3)、固定座(4)、打磨件(5)、增高座(6)、滑轨二(7)、滑块二(8)、导向滑板(9)、气缸底座(10)、气缸(11)、连接板(12)和打磨装置(13);所述支架(1)的左上端固定安装有滑轨一(2),所述滑轨一(2)通过滑块一(3)与固定座(4)保持滑动连接,所述固定座(4)上卡接固定有打磨件(5),所述支架(1)的右上端固定安装有增高座(6),所述增高座(6)上固定安装有滑轨二(7),所述滑轨二(7)上通过滑块二(8)与导向滑板(9)保持滑动连接,所述支架(1)的上端通过气缸底座(10)固定安装有气缸(11),所述气缸(11)的输出端与连接板(12)保持固定连接,所述连接板(12)的上下端分别与固定座(4)和导向滑板(9)保持固定连接,所述支架(1)的上端中间设置有打磨装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述的打磨装置(13)由L型座(131)、滑板三(132)、旋转杆(133)、电机(134)和打磨辊(135)组成;所述L型座(131)倒着安装固定在支架(1)的上端,所述L型座(131)上的滑槽与滑板三(132)保持滑动连接,所述滑板三(132)的上端右侧通过轴承座与旋转杆(133)保持活动连接,所述滑板三(132)的下端右侧固定安装有电机(134),所述电机(134)的输出端与打磨辊(135)保持固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述的导向滑板(9)上固定设置有与打磨件(5)外表面弧度保持一致弧形槽(91)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述的打磨辊(135)的底端与打磨件(5)的上表面保持紧密贴合。
5.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用打磨装置,其特征在于:所述的弧形槽(91)与旋转杆(133)保持滑动连接。
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2020
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