CN213786554U - 一种汽车机械用观测抬升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机械用观测抬升装置，包括触发装置、框架、电机、联轴器、丝杆、套螺、平台、滑动杆、下降踏板、上升踏板，所述触发装置与框架为一体化结构，所述框架与电机通过螺栓相连接，所述电机与丝杆通过联轴器相连接，所述丝杆与套螺相啮合连接，所述套螺与平台为一体化结构，所述平台与滑动杆滑动连接，所述丝杆与触发装置铰链连接。本实用新型通过脚踩下降踏板和上升踏板，下降踏板在活动杆上下移，弹簧被压缩，弹性板下移，使得定触点与动触点相接触导通电路，来控制电机的转动，使得丝杆转动，套螺可上下移动，从而带动平台的移动，调节平台的高度，下降踏板、上升踏板分布控制平台下降和上升。

Description

一种汽车机械用观测抬升装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械制造技术领域，具体为一种汽车机械用观测抬升装置。

背景技术

《机械》杂志是国内外公开发行的机械装备行业专业技术期刊，在机械行业领域内，传播科技信息，刊载科技专题论著，展示机学科最新科研成果，交流生产实践及革新改造的先进技术经验，传播现代科技新知识。

现有的技术需要通过手动调节，控制平台的升降，操作速度慢，不方便边操作边调节高度，给使用者观测带来不好的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械用观测抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械用观测抬升装置，包括触发装置、框架、电机、联轴器、丝杆、套螺、平台、滑动杆、下降踏板、上升踏板、旋转座、底座、缓冲垫、伸缩杆、伸缩头，所述触发装置与框架为一体化结构，所述框架与电机通过螺栓相连接，所述电机与丝杆通过联轴器相连接，所述丝杆与套螺相啮合连接，所述套螺与平台为一体化结构，所述平台与滑动杆滑动连接，所述丝杆与触发装置铰链连接，所述下降踏板与触发装置活动连接，所述上升踏板位于下降踏板右侧，所述触发装置与旋转座通过螺栓相连接，所述旋转座与底座铰链连接，所述底座下端面与缓冲垫上端面相贴合，所述伸缩杆与套螺滑动连接，所述伸缩杆与伸缩头焊接连接。

优选的，所述触发装置由箱体、固定板、定触点、动触点、弹性板、限位板、活动杆、弹簧构成，所述箱体与固定板通过螺栓相连接，所述固定板、定触点为一体化结构，所述动触点与弹性板为一体化结构，所述弹簧套设于活动杆外侧，所述箱体与活动杆固定连接。

优选的，所述滑动杆设有两个以丝杆为中心左右对称。

优选的，所述旋转座与底座在同一中心线上。

优选的，所述缓冲垫设有两片位于底座下端。

优选的，所述下降踏板与活动杆活动连接，所述弹性板与下降踏板焊接连接，所述限位板与下降踏板焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过脚踩下降踏板和上升踏板，下降踏板在活动杆上下移，弹簧被压缩，弹性板下移，使得定触点与动触点相接触导通电路，来控制电机的转动，使得丝杆转动，套螺可上下移动，从而带动平台的移动，调节平台的高度，下降踏板、上升踏板分布控制平台下降和上升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的侧视图；

图3为本实用新型图2的触发装置的内部结构图；

图4为本实用新型图2的套螺的结构示意图。

图中：1、触发装置；101、箱体；102、固定板；103、定触点；104、动触点；105、弹性板；106、限位板；107、活动杆；108、弹簧；2、框架；3、电机；4、联轴器；5、丝杆；6、套螺；7、平台；8、滑动杆；9、下降踏板；10、上升踏板；11、旋转座12、底座；13、缓冲垫；14、伸缩杆；15、伸缩头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车机械用观测抬升装置，包括触发装置1、框架2、电机 3、联轴器4、丝杆5、套螺6、平台7、滑动杆8、下降踏板9、上升踏板10、旋转座11、底座12、缓冲垫13、伸缩杆14、伸缩头15，所述触发装置1与框架2为一体化结构，所述框架2与电机3通过螺栓相连接，所述电机3与丝杆5通过联轴器4相连接，所述丝杆5与套螺6相啮合连接，所述套螺6与平台7为一体化结构，所述平台7 与滑动杆8滑动连接，所述丝杆5与触发装置1铰链连接，所述下降踏板9与触发装置1活动连接，所述上升踏板10位于下降踏板9右侧，所述触发装置1与旋转座11通过螺栓相连接，所述旋转座11与底座12铰链连接，所述底座12下端面与缓冲垫13上端面相贴合，所述伸缩杆14与套螺6滑动连接，所述伸缩杆14与伸缩头15焊接连接。

在本实施例中，所述触发装置1由箱体101、固定板102、定触点103、动触点104、弹性板105、限位板106、活动杆107、弹簧108 构成，所述箱体101与固定板102通过螺栓相连接，所述固定板102、定触点103为一体化结构，所述动触点104与弹性板105为一体化结构，所述弹簧108套设于活动杆107外侧，所述箱体101与活动杆 107固定连接。

在本实施例中，所述滑动杆8设有两个以丝杆5为中心左右对称。

在本实施例中，所述旋转座11与底座12在同一中心线上。

在本实施例中，所述缓冲垫13设有两片位于底座12下端。

在本实施例中，所述下降踏板9与活动杆107活动连接，所述弹性板105与下降踏板9焊接连接，所述限位板106与下降踏板9焊接连接。

工作原理：使用时，通过脚踩下降踏板9和上升踏板10，下降踏板9在活动杆107上下移，弹簧108被压缩，弹性板105下移，使得定触点103与动触点104相接触导通电路，来控制电机3的转动，使得丝杆5转动，套螺6可上下移动，从而带动平台7的移动，调节平台7的高度，下降踏板9、上升踏板10分布控制平台7下降和上升。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车机械用观测抬升装置，包括触发装置(1)、框架(2)、电机(3)、联轴器(4)、丝杆(5)、套螺(6)、平台(7)、滑动杆(8)、下降踏板(9)、上升踏板(10)、旋转座(11)、底座(12)、缓冲垫(13)、伸缩杆(14)、伸缩头(15)，其特征在于：

所述触发装置(1)与框架(2)为一体化结构，所述框架(2)与电机(3)通过螺栓相连接，所述电机(3)与丝杆(5)通过联轴器(4)相连接，所述丝杆(5)与套螺(6)相啮合连接，所述套螺(6)与平台(7)为一体化结构，所述平台(7)与滑动杆(8)滑动连接，所述丝杆(5)与触发装置(1)铰链连接，所述下降踏板(9)与触发装置(1)活动连接，所述上升踏板(10)位于下降踏板(9)右侧，所述触发装置(1)与旋转座(11)通过螺栓相连接，所述旋转座(11)与底座(12)铰链连接，所述底座(12)下端面与缓冲垫(13)上端面相贴合，所述伸缩杆(14)与套螺(6)滑动连接，所述伸缩杆(14)与伸缩头(15)焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机械用观测抬升装置，其特征在于：所述触发装置(1)由箱体(101)、固定板(102)、定触点(103)、动触点(104)、弹性板(105)、限位板(106)、活动杆(107)、弹簧(108)构成，所述箱体(101)与固定板(102)通过螺栓相连接，所述固定板(102)、定触点(103)为一体化结构，所述动触点(104)与弹性板(105)为一体化结构，所述弹簧(108)套设于活动杆(107)外侧，所述箱体(101)与活动杆(107)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机械用观测抬升装置，其特征在于：所述滑动杆(8)设有两个以丝杆(5)为中心左右对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机械用观测抬升装置，其特征在于：所述旋转座(11)与底座(12)在同一中心线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车机械用观测抬升装置，其特征在于：所述缓冲垫(13)设有两片位于底座(12)下端。

6.根据权利要求2所述的一种汽车机械用观测抬升装置，其特征在于：所述下降踏板(9)与活动杆(107)活动连接，所述弹性板(105)与下降踏板(9)焊接连接，所述限位板(106)与下降踏板(9)焊接连接。

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