CN213782726U - 一种地铁弱电ups系统配电屏操作面板 - Google Patents

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林华峰
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
China Railway 12th Bureau Group Electrification Engineering Co Ltd
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China Railway 12th Bureau Group Co Ltd
China Railway 12th Bureau Group Electrification Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,包括面板主体,所述面板主体内部的两侧均通过第一轴承活动连接有调节齿轮,所述调节齿轮的一侧啮合连接有齿条,所述齿条的顶端固定连接有顶板,所述顶板的两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动连接有卡块,所述卡块的一侧开设有卡槽,所述凹槽的内部固定连接有两个弹簧,所述弹簧的一端与卡块固定连接。本实用新型涉及地铁弱电技术领域,具体是提供了一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,本方案通过设置有第一轴承和调节齿轮等,使得本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的安装过程较为简单,且所需辅助工具较少,一定程度上,方便了相关人员的工作。

Description

一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板
技术领域
本实用新型涉及地铁弱电技术领域,具体是指一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板。
背景技术
UPS系统是不断电系统的简称,电源系统当停电时能够紧急取代市电供应电力设备,如同紧急照明设备一样,而不断电系统的设计更为精密,能使市电与电池或变流器之间转换的时间更短,弥补发电机或者其他紧急电源中断时间过长的缺点,地铁弱电UPS系统配电屏需要通过操作面板对其进行操作。
现有的地铁弱电UPS系统配电屏操作面板一般都是通过螺栓对其进行固定,不仅固定过程较为麻烦,而且需要工作人员随身携带螺栓,不方便相关人员的工作。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,包括面板主体,面板主体内部的两侧均通过第一轴承活动设置调节齿轮,调节齿轮的一侧啮合连接有齿条,齿条另一侧通过第二轴承活动设置平衡齿轮;调节齿轮和平衡齿轮的轮齿分别与其接触的齿条啮合;齿条的顶端伸出面板主体顶部,且固定连接顶板,顶板的两侧均开设有凹槽,凹槽的内部滑动设置卡块,卡块的一侧开设卡槽,凹槽的内部设置两个弹簧,弹簧连接于凹槽底部和卡块之间,顶板的两侧均开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有U型板,U型板的一侧与卡块固定连接,面板主体的正面固定安装有触摸屏。
其中,调节齿轮的正面通过第一轴承固定连接转盘,转盘上固定连接有防滑垫。
其中,面板主体与顶板之间固定连接有六个减震弹簧,六个减震弹簧由左至右依次排列设置。
其中,顶板正面的两侧均开设有通槽,U型板的正面固定连接有把手。
其中,面板主体的正面固定安装有电源开关,触摸屏通过电源开关与外部电源电性连接。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下:本方案通过设置有第一轴承、调节齿轮、齿条、顶板、凹槽、卡块、卡槽、弹簧、滑槽、U型板、平衡齿轮和转盘,使得本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的安装过程较为简单,且所需辅助工具较少,一定程度上,方便了相关人员的工作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的主观结构示意图;
图2为本实用新型一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的内部结构示意图。
其中,1、面板主体,2、调节齿轮,3、齿条,4、顶板,5、卡块,6、弹簧,7、U型板,8、触摸屏,9、平衡齿轮,10、转盘,11、防滑垫,12、减震弹簧,13、通槽,14、把手,15、电源开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1-2所示,本实用新型一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,包括面板主体1,面板主体1内部的两侧均通过第一轴承(图未示)活动连接有调节齿轮2,调节齿轮2的一侧啮合连接有齿条3,齿条3的顶端固定连接有顶板4,顶板4的两侧均开设有凹槽,凹槽的内部滑动连接有卡块5,卡块5的一侧开设有卡槽,凹槽的内部固定连接有两个弹簧6,弹簧6的一端与卡块5固定连接,顶板4的两侧均开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有U型板7,U型板7的一侧与卡块5固定连接,面板主体1的正面固定安装有触摸屏8。
进一步地,面板主体1内部的两侧均通过第二轴承(图未示)活动连接有平衡齿轮9,两个平衡齿轮9分别与两个齿条3啮合连接,使得齿条3在上下移动的过程中较为平稳。
进一步地,调节齿轮2的正面通过第一轴承(图未示)固定连接有转盘10,转盘10上固定连接有防滑垫11,便于相关人员对调节齿轮2进行转动,从而对齿条3的高度进行调节。
进一步地,面板主体1与顶板4之间固定连接有六个减震弹簧12,六个减震弹簧12由左至右依次排列设置,使得顶板4在上升或者下降的过程中较为平稳。
进一步地,顶板4正面的两侧均开设有通槽13,U型板7的正面固定连接有把手14,把手14通过通槽13伸出至顶板4外部,便于相关人员通过把手14对U型板7的位置进行固定。
进一步地,面板主体1的正面固定安装有电源开关15,触摸屏8通过电源开关15与外部电源电性连接,便于相关人员对本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的工作状态进行控制。
具体使用时,首先工作人员将本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板放置在指定的安装槽内,然后工作人员通过转盘10转动调节齿轮2,转盘10上固定连接的防滑垫11,方便了工作人员在对转盘10的转动,调节齿轮2在转动时,带动齿条3上升或者下降,从而带动顶板4上升或者下降,当顶板4调节至合适高度时,安装槽内部的卡块与卡块5一侧开设的卡槽相卡合,从而完成对本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板的安装固定,当需要将本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板从安装槽内取下时,工作人员通过把手14移动U型板7,从而将卡块5移动至凹槽的内部,安装槽内部的卡块与卡槽相脱离,从而将本地铁弱电UPS系统配电屏操作面板取下,面板主体1内部两侧通过第二轴承活动连接的平衡齿轮9,使得齿条3在上下移动的过程中较为平稳,面板主体1与顶板4之间固定连接的六个减震弹簧12,使得顶板4在上升或者下降的过程中较为平稳。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,包括面板主体,其特征在于:所述面板主体内部的两侧均通过第一轴承活动设置调节齿轮,所述调节齿轮的一侧啮合连接有齿条,所述齿条另一侧通过第二轴承活动设置平衡齿轮;所述调节齿轮和所述平衡齿轮的轮齿分别与其接触的齿条啮合;所述齿条的顶端伸出所述面板主体顶部,且固定连接顶板,所述顶板的两侧均开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动设置卡块,所述卡块的一侧开设卡槽,所述凹槽的内部设置两个弹簧,所述弹簧连接于凹槽底部和卡块之间,所述顶板的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有U型板,所述U型板的一侧与卡块固定连接,所述面板主体的正面固定安装有触摸屏。
2.根据权利要求1所述的一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,其特征在于:所述调节齿轮的正面通过第一轴承固定连接转盘,所述转盘上固定连接有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,其特征在于:所述面板主体与顶板之间固定连接有六个减震弹簧,六个所述减震弹簧由左至右依次排列设置。
4.根据权利要求1所述的一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,其特征在于:所述顶板正面的两侧均开设有通槽,所述U型板的正面固定连接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种地铁弱电UPS系统配电屏操作面板,其特征在于:所述面板主体的正面固定安装有电源开关,所述触摸屏通过电源开关与外部电源电性连接。
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