CN213776136U - 多用式高扭矩轻量化总成 - Google Patents

Abstract

多用式高扭矩轻量化总成。主要解决了现在的驱动轴总成的万向节一般都是整体式的，当星形套球道磨损严重疲劳失效破裂，需要更换整个球笼的问题。其特征在于：所述移动端万向节包括可拆卸连接的套管（31）和接头（32），所述套管内设有沟道（311），所述中间轴一端伸入所述套管内设有星形套（11），还包括保持架（12），所述保持架上设有滚球（13），所述滚球与所述星形套相配合，所述滚球与所述沟道相配合，所述接头上设有短轴（321）。本实用新型提供多用式高扭矩轻量化总成，便于拆卸更换，当星形套失效时，接头可以重复使用，根据不用的车型，也可更换不同的接头，使其产品达到两用的效果，提高产品的重复利用率。

Description

多用式高扭矩轻量化总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及多用式高扭矩轻量化总成。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们对汽车整车性能要求越来越高。汽车传动系统中为了使处于同一平面内的输出轴与输入轴等速旋转，常采用双万向节传动的等速万向节驱动轴总成。等速万向节驱动轴总成是汽车发动机和驱动轮之间的动力传递装置，用于提供汽车在各种工况下所需的牵引力与车速，同时使两者能协调变化并有足够的变化范围，保证汽车左右驱动车轮能适应差速要求。

传统的驱动轴总成的万向节一般失效都是星形套球道磨损严重疲劳失效破裂，如果是整体式的，将会导致整个球笼都得更换。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供多用式高扭矩轻量化总成，主要解决了现在的驱动轴总成的万向节一般都是整体式的，当星形套球道磨损严重疲劳失效破裂，需要更换整个球笼的问题。

本实用新型的具体实施方案为：

多用式高扭矩轻量化总成，包括中间轴，所述中间轴一端设有固定端万向节，另一端设有移动端万向节，所述移动端万向节包括可拆卸连接的套管和接头，所述套管内设有沟道，所述中间轴一端伸入所述套管内设有星形套，还包括保持架，所述保持架上设有滚球，所述滚球与所述星形套相配合，所述滚球与所述沟道相配合，所述接头上设有短轴。

所述套管与所述接头通过紧固件连接。

所述套管与所述接头相对面之间设有密封圈。

还包括防尘罩，所述防尘罩通过卡箍与所述中间轴连接。

所述防尘罩内壁设有凸起，所述中间轴周向外壁设有与所述凸起相适配的定位槽。

还包括减震块，所述减震块通过螺钉连接在中间轴上。

所述沟道设有八个。

所述短轴轴向设有长孔，所述短轴周向设有与所述长孔连通的油孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供多用式高扭矩轻量化总成，便于拆卸更换，当星形套失效时，接头可以重复使用，根据不用的车型，也可更换不同的接头，使其产品达到两用的效果，提高产品的重复利用率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

图4为本实用新型一个实施例的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：多用式高扭矩轻量化总成，包括中间轴1，所述中间轴一端设有固定端万向节2，另一端设有移动端万向节3，所述移动端万向节包括可拆卸连接的套管31和接头32，所述套管内设有沟道311，所述中间轴一端伸入所述套管内设有星形套11，还包括保持架12，所述保持架上设有滚球13，所述滚球与所述星形套相配合，所述滚球与所述沟道相配合，所述接头上设有短轴321。便于拆卸更换，当星形套失效时，接头可以重复使用，根据不用的车型，也可更换不同的接头，使其产品达到两用的效果，提高产品的重复利用率。

在本实施例中，如图所示，所述套管与所述接头通过紧固件33连接。可以为螺栓，螺钉等。

在本实施例中，如图所示，所述套管与所述接头相对面之间设有密封圈34。防止泄漏。

在本实施例中，如图所示，还包括防尘罩4，所述防尘罩通过卡箍与所述中间轴连接。

在本实施例中，如图所示，所述防尘罩内壁设有凸起41，所述中间轴周向外壁设有与所述凸起相适配的定位槽14。便于车间装配工快速定位，将防尘套的凸起装配到与半轴槽内，使其紧密配合，提高了装配效率，避免了因装配不合理导致在运行过程中，出现密封不足，漏油现场。

在本实施例中，如图所示，还包括减震块5，所述减震块通过螺钉91连接在中间轴上。便于维修安装。

在本实施例中，如图所示，所述沟道设有八个。通过分析，钢球越多其承载的应力更小、疲劳寿命更长，设计成8球道不仅有利于装车空间的节省，从而使整车质量减轻获得省油的效果，而且可以提高产品使用寿命。

在本实施例中，如图所示，所述短轴轴向设有长孔3222，所述短轴周向设有与所述长孔连通的油孔3223。变速箱里的油可以通过长孔和油孔流入到轴承档处，不仅达到降低温度和润滑的作用，可有效防止因转速过快导致温度过高发生胶合现象，导致产品失效的效果，而且也降低了产品自身的质量，达到降低油耗的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.多用式高扭矩轻量化总成，包括中间轴（1），所述中间轴一端设有固定端万向节（2），另一端设有移动端万向节（3），其特征在于：所述移动端万向节包括可拆卸连接的套管（31）和接头（32），所述套管内设有沟道（311），所述中间轴一端伸入所述套管内设有星形套（11），还包括保持架（12），所述保持架上设有滚球（13），所述滚球与所述星形套相配合，所述滚球与所述沟道相配合，所述接头上设有短轴（321）。

2.根据权利要求1所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：所述套管与所述接头通过紧固件（33）连接。

3.根据权利要求2所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：所述套管与所述接头相对面之间设有密封圈（34）。

4.根据权利要求3所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：还包括防尘罩（4），所述防尘罩通过卡箍与所述中间轴连接。

5.根据权利要求4所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：所述防尘罩内壁设有凸起（41），所述中间轴周向外壁设有与所述凸起相适配的定位槽（14）。

6.根据权利要求5所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：还包括减震块（5），所述减震块通过螺钉（91）连接在中间轴上。

7.根据权利要求6所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：所述沟道设有八个。

8.根据权利要求7所述的多用式高扭矩轻量化总成，其特征在于：所述短轴轴向设有长孔（3222），所述短轴周向设有与所述长孔连通的油孔（3223）。

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