CN213775489U - 一种柴油发电机组消音装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种柴油发电机组消音装置，涉及柴油发电机组消音器技术领域，包括消音装置本体、进气管和排气管，所述消音装置本体一端设置所述进气管，所述排气管关于所述消音装置本体中心对称并与所述消音装置本体连通，所述消音装置本体内设置有旋流消音器，所述旋流消音器一端与所述进气管连通，另一端通过波纹补偿器与消音腔连通，所述消音腔包括第一消音板和第二消音板，所述第二消音板与所述消音装置本体内壁上间隔设置有若干片消音片，所述排气管位于所述消音装置本体内部部分开有若干个消音孔，本实用新型有效降低发动机组运行产生的噪音，降噪效果好。

Description

一种柴油发电机组消音装置

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组消音器技术领域，尤其涉及一种柴油发电机组消音装置。

背景技术

随着城市建设的不断发展，柴油发电机组作为应急电源的理想动力设备，被广泛的使用。然而，柴油发动机组工作时向周围传播的噪声，作为一种物理污染令人难以忍耐。目前随着社会经济的发展和人类环境意识的提高，噪声污染已被人们普遍关注和重视。而且随着人们对环境保护意识的加重，特别是环境噪声要求严格的场所,降低机组的噪音大小就显得非常重要，对此我们提出一种柴油发电机组消音装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种柴油发电机组消音装置。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种柴油发电机组消音装置，包括消音装置本体、进气管和排气管，所述消音装置本体一端设置所述进气管，所述排气管关于所述消音装置本体中心对称并与所述消音装置本体连通，所述消音装置本体内设置有旋流消音器，所述旋流消音器一端与所述进气管连通，另一端通过波纹补偿器与消音腔连通，所述消音腔包括第一消音板和第二消音板，所述第二消音板与所述消音装置本体内壁上间隔设置有若干片消音片，所述排气管位于所述消音装置本体内部部分开有若干个消音孔。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一消音板与第二消音板之间设置有V形缓冲件。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述消音装置本体内壁上设置有吸音棉。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋流消音器内设置有两个叶轮，所述叶轮下方设置有三个倾斜的导风管，所述导风管均与所述进气管连通，所述相邻叶轮通过转轴转动连接。

本实用新型的有益效果是：通过旋流消音器起到了净化尾气内的颗粒污染物和降低噪声的目的，通过波纹补偿器进一步吸收尾气带来的机械振动降低噪音强度，通过消音片对尾气气流减速的同时吸收振动，通过在排气管上设置多个消音孔形成多孔结构吸收尾气排放过程中的振动降低了尾气排放的噪声强度；通过V形缓冲件将尾气气流分流，在第一消音板和第二消音板同时进行消音处理，提高了降噪效率；通过吸音棉提高了降噪效果；通过倾斜设置的导风管形成斜向上升气流推动叶轮转动，叶轮转动迫使尾气气流做螺旋上升运动，减弱噪音的同时由于离心力尾气中的颗粒物沉降，实现了消除噪音和净化尾气的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1、消音装置本体；2、进气管；3、排气管；4、旋流消音器； 5、波纹补偿器；6、消音腔；7、第一消音板；8、第二消音板；9、消音片；10、消音孔；11、V形缓冲件；12、叶轮；13、导风管；14、转轴。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图所示，本实用新型提供了一种柴油发电机组消音装置，包括消音装置本体1、进气管2和排气管3，所述消音装置本体1一端设置所述进气管2，所述排气管3关于所述消音装置本体1中心对称并与所述消音装置本体1连通，所述消音装置本体1内设置有旋流消音器4，所述旋流消音器4一端与所述进气管2连通，另一端通过波纹补偿器5与消音腔6连通，所述消音腔6包括第一消音板7和第二消音板8，所述第二消音板8 与所述消音装置本体1内壁上间隔设置有若干片消音片9，所述排气管3 位于所述消音装置本体1内部部分开有若干个消音孔10，所述消音装置本体1内壁上设置有吸音棉。所述旋流消音器4内设置有两个叶轮12，所述叶轮12下方设置有三个倾斜的导风管13，所述导风管13均与所述进气管 2连通，所述相邻叶轮12通过转轴14转动连接。导风管13处进气是倾斜进气，高速的尾气沿导风管13进入旋流消音器4内，由于流动截面的增大，气体会聚集在进气管2的连通处，但由于旋流消音器4是由导风管13 连接的，流动截面急剧减小，形成一定压力差，气体运动速度加快。气体速度的增加会导致尾气温度降低、消除部分噪声。气体通过导风管13进入旋流消音器4中间部分后，气体会在旋流消音器4本体和叶轮12之间的空间内做螺旋运动，通过旋流过程的反复阻抗达到消除噪音的目的，并借助离心沉降快速捕集尾气中的颗粒物，以达到消音与净化的目的；最后，当尾气进入后段空腔后，由于流动截面突然扩大，气流速度急剧下降，故可以起到进一步降噪和净化的目的，净化气从后段尾部的排气口排出。最终达到消声和净化的目的。

进一步的实施方案中，所述第一消音板7与第二消音板8之间设置有 V形缓冲件11。V形缓冲件11将尾气气流分流，在第一消音板7和第二消音板8同时进行消音处理，提高了降噪效率。

本实用新型的工作原理是：发动机组产生的尾气先进入进气管2进入消音装置本体1内部，尾气通过三个倾斜的导风管13进入旋流消音器4 内并驱动叶轮12旋转，此时气流脉冲受到叶轮12的阻滞减弱，在两个叶轮12构成的旋流部分尾气气流做螺旋运动，减弱噪音的同时由于离心力尾气中的颗粒物沉降，实现了消除噪音和净化尾气的目的，尾气运动至旋流消音器4顶部由于空间变大气流运动速度降低进一步降低了噪声，尾气经过波纹补偿器5进入消音腔6，消音腔6由第一消音板7和第二消音板 8组成，消音板可以是玻璃棉支撑，也可选用其他吸音材料或多孔材料制作，消音片9进一步降低了噪声，尾气气流进入排气管3，排气管3端部的多孔结构吸收尾气排放过程中的振动降低了尾气排放的噪声强度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种柴油发电机组消音装置，其特征在于：包括消音装置本体(1)、进气管(2)和排气管(3)，所述消音装置本体(1)一端设置所述进气管(2)，所述排气管(3)关于所述消音装置本体(1)中心对称并与所述消音装置本体(1)连通，所述消音装置本体(1)内设置有旋流消音器(4)，所述旋流消音器(4)一端与所述进气管(2)连通，另一端通过波纹补偿器(5)与消音腔(6)连通，所述消音腔(6)包括第一消音板(7)和第二消音板(8)，所述第二消音板(8)与所述消音装置本体(1)内壁上间隔设置有若干片消音片(9)，所述排气管(3)位于所述消音装置本体(1)内部部分开有若干个消音孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组消音装置，其特征在于：所述第一消音板(7)与第二消音板(8)之间设置有V形缓冲件(11)。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组消音装置，其特征在于：所述消音装置本体(1)内壁上设置有吸音棉。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组消音装置，其特征在于：所述旋流消音器(4)内设置有两个叶轮(12)，所述叶轮(12)下方设置有三个倾斜的导风管(13)，所述导风管(13)均与所述进气管(2)连通，所述相邻叶轮(12)通过转轴(14)转动连接。

Images