CN213775244U - 一种采油车 - Google Patents

Abstract

一种采油车，包括汽车，所述汽车的车身上固设有底座，所述底座上设置有机架，所述机架的后端通过销轴连接于底座，所述机架的中部通过液压油缸和底座相连接；所述机架上设置有滚筒组件、皮带导向装置、皮带、刹车组件、悬绳器、配重箱；所述刹车组件安装于所述滚筒的一侧；所述配重箱固定连接于所述后皮带夹板；还包括控制柜，所述控制柜用于控制所述电机、所述刹车组件。本采油车结构简单、操作方便，利用液压油缸即可实现对机架的翻转和下放，利用控制器即可完成对滚筒电机的控制，进而对采油作业进行控制，降低劳动强度，提高作业效率。

Description

一种采油车

技术领域

本实用新型涉及矿井开采设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种采油车。

背景技术

油田测井车主要用于油、水、气井井内压力、温度、并斜的测试和井底取样、探测砂面、打捞等多项井下作业。目前油田使用的试井车大多为机械试井车。机械试井车存在着工人劳动强度大、故障频繁、维修不便、噪声大等缺点。对于单独进行采油作业没有独立的设备，如果进行油田采油作业，也需要动用机械试井车，操作不便。

为了简化操作，发明人设计一款采油车，操作简单方便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种采油车，解决相关技术中机械试井车存在的工人劳动强度大、故障频繁、维修不便、噪声大等问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种采油车，包括汽车，所述汽车的车身上固设有底座，所述底座上设置有机架，所述机架的后端通过销轴连接于底座，所述机架的中部通过液压油缸和底座相连接；

所述机架由槽钢焊接而成，所述机架的截面呈U型；所述机架上方设置有机顶架，所述机顶架由H型钢和方管组焊成型，所述机顶架用于固定安装滚筒组件和皮带导向装置；所述机顶架顶部设置有用于安装皮带导向装置的固定耳；

所述机架上设置有滚筒组件、皮带导向装置、皮带、刹车组件、悬绳器、配重箱；

所述滚筒组件包含有滚筒、电机；所述电机通过联轴器与所述滚筒连接，所述电机用于为所述滚筒提供动力；所述滚筒组件安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧；

所述皮带导向装置安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧，所述皮带导向装置位于所述滚筒组件的上方；

所述皮带绕过所述滚筒和所述皮带导向装置，所述皮带与所述滚筒、皮带导向装置传动连接；所述皮带设置有两组，每组所述皮带是包括前皮带、后皮带的一整条皮带，所述后皮带为位于所述机架底面一侧的皮带，所述前皮带为位于所述机架顶部一侧的皮带；所述前皮带经由前皮带夹板固定连接于悬绳器，所述后皮带经由后皮带夹板固定连接于所述机架的底面；

所述刹车组件安装于所述滚筒的一侧；

所述配重箱固定连接于所述后皮带夹板；

还包括控制柜，所述控制柜用于控制所述电机、所述刹车组件。

进一步的，所述底座与所述汽车的大梁通过U型螺栓进行连接。

进一步的，所述机架的底面连接有液压油缸，所述液压油缸的另一端连接于所述底座，所述液压油缸用于将所述机架翻转，液压油缸把机架翻转到指定的位置，用螺栓进行机械锁紧，并拉紧机架斜拉钢丝绳。

进一步的，所述汽车采用重型栏板货车。

进一步的，所述汽车的车身还设置有液压支腿，所述液压支腿设置有4个，分别位于汽车的四组轮胎旁，用于将汽车的四组轮胎顶起悬空；所述液压支腿的下端设置有支撑蹬，所述支撑蹬的下端设置有枕木。

进一步的，所述皮带导向装置采用定滑轮，所述定滑轮设置有两个，分别对应于两组皮带，两组皮带分别与对应的定滑轮形成传动连接；两个所述定滑轮位于机顶架两侧的固定耳中，滑轮轴穿过两个定滑轮并与两个定滑轮转动配合，两个定滑轮以滑轮轴的中点对称设置。所述固定耳设置有两个，且对称安装于所述机顶架的顶部，所述固定耳采用焊接固定连接于机顶架。

进一步的，所述皮带导向装置采用导辊；所述导辊的两端转动连接于所述机顶架伸出的两个固定耳。

进一步的，所述配重箱包含上体配重箱、下体配重箱，所述上体配重箱和下体配重箱通过销轴连接；如果载荷较轻可以选用上体配重箱或只选用下体配重箱；所述配重箱通过丝杆与后皮带夹板连接，丝杆在安装时预留调节量，用于调整配重箱两侧的高度。

进一步的，所述电机采用磁阻电机，利用控制柜来控制所述电机的启停、正转反转、转速。

进一步的，所述控制柜安装于采油车的底座上，所述控制柜直立放置，所述控制柜通过控制电机的正反转来实现抽吸动作，由控制柜控制刹车组件给刹车供油制动滚筒。

本采油车在使用时，将采油车开到井口合适的位置，利用液压支腿提升汽车使得轮胎悬空，使得整车保持水平；然后利用液压油缸将机架翻转至指定位置并进行锁紧，操作控制柜，使得前皮带下放，将悬绳器下降至指定位置，与抽油杆连接，再进行后续作业。

本实用新型的有益效果：

①本采油车结构简单、操作方便，利用液压油缸即可实现对机架的翻转和下放，利用控制器即可完成对滚筒电机的控制，进而对采油作业进行控制，降低劳动强度，提高作业效率。

②本采油车通过前皮带夹板和后皮带夹板对前后皮带的固定，使得皮带的两端固定牢固。

③本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型具体实施例一中采油车在非工作状态下的整体结构侧视示意图；

图2是本实用新型具体实施例一中采油车在非工作状态下的整体结构俯视示意图；

图3是本实用新型具体实施例一中采油车在工作状态下的整体结构侧视示意图；

图4是本实用新型具体实施例一中采油车在工作状态下的整体结构俯视示意图；

图5是本实用新型具体实施例一中机架俯视结构示意图；

图6是本实用新型具体实施例一中机架侧视结构示意图；

图7是本实用新型具体实施例一中前皮带与滚筒组件结构示意图；

图8是本实用新型具体实施例一中后皮带与滚筒组件结构示意图；

图9是本实用新型具体实施例一中前皮带夹板结构示意图；

图10是图9中A-A截面示意图；

图11是本实用新型具体实施例一中后皮带夹板结构示意图；

图12是图11中B-B截面示意图。

图中：1、汽车，2、底座，3、机架，4、液压油缸，5、滚筒组件，6、定滑轮，7、刹车组件，8、悬绳器，9、配重箱，10、前皮带，11、后皮带，12、前皮带夹板，13、机顶架，1301、固定耳，14、丝杠，15、锁紧螺母，16、螺栓，17、后皮带夹板，18、控制柜，19、前皮带压板，20、后皮带压板，21、液压支腿，22、支撑蹬，23、枕木。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

具体实施例一，如图1-图12所示，一种采油车，包括汽车1，所述汽车的车身上固设有底座2，所述底座2上设置有机架3，所述机架3的后端通过销轴连接于底座，所述机架3的中部通过液压油缸4和底座2相连接；

所述机架3由槽钢焊接而成，所述机架的截面呈U型；所述机架3上方设置有机顶架13，所述机顶架13由H型钢和方管组焊成型，所述机顶架用于固定安装滚筒组件5和皮带导向装置，本实施例中，皮带导向装置采用定滑轮6；所述机顶架13顶部的两侧设置有用于安装皮带导向装置的固定耳1301；

所述机架上设置有滚筒组件5、皮带导向装置、皮带、刹车组件7、悬绳器8、配重箱9；

所述滚筒组件5包含有滚筒、电机；所述电机通过联轴器与所述滚筒连接，所述电机用于为所述滚筒提供动力；所述滚筒组件5安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧；

所述皮带导向装置安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧，所述皮带导向装置位于所述滚筒组件的上方；

所述皮带绕过所述滚筒和所述皮带导向装置，所述皮带与所述滚筒、皮带导向装置传动连接；所述皮带设置有两组，每组所述皮带是包括前皮带10、后皮带11的一整条皮带，所述后皮带11为位于所述机架底面一侧的皮带，所述前皮带10为位于所述机架顶部一侧的皮带；所述前皮带10经由前皮带夹板12固定连接于悬绳器8，如图9和图10所示，所述前皮带夹板12通过丝杠14连接于悬绳器8，并且在悬绳器8的下方采用锁紧螺母15对悬绳器8进行固定锁紧；其中，前皮带夹板12为中间设置有波纹状缝隙的夹板结构，其表面设置有螺栓孔，将皮带塞入前皮带夹板的缝隙后，通过螺栓16穿入螺栓孔对皮带进行锁紧固定，波纹缝隙以及多个螺栓的紧固作用，使得皮带牢固固定于皮带夹板。所述后皮带11经由后皮带夹板17固定连接于所述机架3的底面，如图11和图12所示，后皮带夹板17与前皮带夹板12结构相同，能够将后皮带11牢固固定于后皮带夹板17，同时，后皮带夹板17通过焊接牢固连接于机架3的底面。本采油车通过前皮带夹板12和后皮带夹板12对前后皮带的固定，使得皮带的两端固定牢固。本实施例中，悬绳器采用游梁机标准件，是卡吊光杆负荷的位置，能适应配备三种光杆卡子，可以卡持直径为

和

的光杆进行作业，在现场应用时需要根据实际场景需要选择匹配的悬绳器。在图5和图6中，后皮带夹板和配重箱的位置，能够依据实际的场景需求，在车架底部的不同位置进行安装。并且，在图5和图6所示的机架上，皮带导向装置可以不设置，直接采用滚筒自检实现前后皮带的卷绕；在应用中，根据实际情形需要，可以选择带有皮带导向装置的采油车，也可以选择不带有皮带导向装置的采油车。

所述刹车组件7安装于所述滚筒的一侧，通过控制柜18控制对皮带卷动进行刹车。

所述配重箱9固定连接于所述后皮带夹板；所述配重箱9包含上体配重箱、下体配重箱，所述上体配重箱和下体配重箱通过销轴连接；如果载荷较轻可以选用上体配重箱或只选用下体配重箱；所述配重箱通过丝杆与后皮带夹板连接，丝杆在安装时预留调节量，用于调整配重箱两侧的高度。

本采油车的控制柜18电连接于电机、刹车组件，用于控制所述电机和所述刹车组件。所述控制柜安装于采油车的底座上，所述控制柜直立放置，所述控制柜通过控制电机的正反转来实现抽吸动作，由控制柜控制刹车组件给刹车供油制动滚筒。根据现场实际需要，配电柜的安装位置灵活可变动，可将配电柜固定在井场的相应位置，也可将配电柜固定在专用地基上，还可以固定在采油车的基础上，但均应保证配电柜的直立稳定放置。利用液压油缸即可实现对机架的翻转和下放，利用控制器即可完成对滚筒电机的控制，进而对采油作业进行控制，降低劳动强度，提高作业效率。

本实施例中，皮带导向装置采用定滑轮，所述定滑轮设置有两个，分别对应于两组皮带，两组皮带分别与对应的定滑轮形成传动连接；两个所述定滑轮位于机顶架两侧的固定耳1301中，滑轮轴穿过两个定滑轮并与两个定滑轮转动配合，两个定滑轮以滑轮轴的中点对称设置。所述固定耳设置有两个，且对称安装于所述机顶架的顶部，所述固定耳采用焊接固定连接于机顶架。

本实施例中，前皮带10、后皮带11是通过压板把皮带压在滚筒上，前后皮带分别各自卷绕在滚筒后并排排列；前后皮带的卷皮带的方式相反，在前皮带卷起时，后皮带下放；后皮带卷起，前皮带下放。另外刹车组件能够对前后皮带进行滞动。具体的，前皮带10通过前皮带压板19压在滚筒上，如图7所示；后皮带11通过后皮带压板20压在滚筒上，如图8所示。两条前皮带的间距要大于两条后皮带之间的间距，便于皮带在滚筒上的卷绕。

本实施例中，所述机架3的底面连接有液压油缸4，所述液压油缸的另一端连接于所述底座2，所述液压油缸4用于将所述机架3翻转，液压油缸4把机架3翻转到指定的位置，如图2所示，用螺栓进行机械锁紧，并拉紧机架斜拉钢丝绳。

本实施例中，所述汽车采用重型栏板货车。所述底座与所述汽车的大梁通过U型螺栓进行连接。所述汽车的车身还设置有液压支腿21，所述液压支腿21设置有4个，分别位于汽车的四组轮胎旁，用于将汽车的四组轮胎顶起悬空；所述液压支腿的下端设置有支撑蹬22，所述支撑蹬的下端设置有枕木23。

本实施例中，所述电机采用磁阻电机，利用控制柜来控制所述电机的启停、正转反转、转速。

本实施例中，刹车组件、滚筒、电机等都是本领域常用的零部件，其具体结构和工作原理在此不再赘述。

在本实用新型的另一实施例中，皮带导向装置采用导辊；所述导辊的两端转动连接于所述机顶架伸出的两个固定耳。

上述实施例中的采油车的工作原理是：

本采油车在使用时，将采油车开到井口合适的位置，利用液压支腿提升汽车使得轮胎悬空，使得整车保持水平；然后利用液压油缸将机架翻转至指定位置并进行锁紧，操作控制柜，使得前皮带下放，将悬绳器下降至指定位置，与抽油杆连接，再进行后续作业。

上述实施例中的采油车，结构简单、操作方便，在现场的安装和拆卸，包括以下步骤：

采油车现场的安装步骤为：

①将采油车开到离井口500mm的位置。

②将液压支腿伸出，把汽车的4组轮胎悬空，要保证整车的水平，四腿支撑位置不能有塌陷，液压支腿的下端放支撑蹬，支撑蹬的下端放枕木。

③用机架支撑的液压油缸把机架翻转到指定的位置，用螺栓进行机械锁紧，并拉紧机架斜拉钢丝绳。

④悬绳器下降到指定位置，与抽油杆进行连接，悬绳器以上要求安装至少2个抽油杆卡子。

采油车现场的拆卸步骤为：

①设备停止工作后，悬绳器应停靠在运行时的最下端。

②在井口上端打上抽油杆卡子后才能进行悬绳器上端抽油杆卡子的拆卸。悬绳器拆卸完成后，悬绳器固定在机架的主体结构上。

③拆卸机架的机械锁紧螺栓，用液压油缸把机架放倒运输架上，并对机架和配重箱进行机械定位连接。

④回收底座四支腿油缸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种采油车，包括汽车，所述汽车的车身上固设有底座，其特征在于，所述底座上设置有机架，所述机架的后端通过销轴连接于底座，所述机架的中部通过液压油缸和底座相连接；

所述机架由槽钢焊接而成，所述机架的截面呈U型；所述机架上方设置有机顶架，所述机顶架由H型钢和方管组焊成型，所述机顶架用于固定安装滚筒组件和皮带导向装置；所述机顶架顶部设置有用于安装皮带导向装置的固定耳；

所述机架上设置有滚筒组件、皮带导向装置、皮带、刹车组件、悬绳器、配重箱；

所述滚筒组件包含有滚筒、电机；所述电机通过联轴器与所述滚筒连接，所述电机用于为所述滚筒提供动力；所述滚筒组件安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧；

所述皮带导向装置安装于所述机顶架的朝向汽车车头的一侧，所述皮带导向装置位于所述滚筒组件的上方；

所述皮带绕过所述滚筒和所述皮带导向装置，所述皮带与所述滚筒、皮带导向装置传动连接；所述皮带设置有两组，每组所述皮带是包括前皮带、后皮带的一整条皮带，所述后皮带为位于所述机架底面一侧的皮带，所述前皮带为位于所述机架顶部一侧的皮带；所述前皮带经由前皮带夹板固定连接于悬绳器，所述后皮带经由后皮带夹板固定连接于所述机架的底面；

所述刹车组件安装于所述滚筒的一侧；

所述配重箱固定连接于所述后皮带夹板；

还包括控制柜，所述控制柜用于控制所述电机、所述刹车组件。

2.根据权利要求1所述的采油车，其特征在于，所述底座与所述汽车的大梁通过U型螺栓进行连接。

3.根据权利要求2所述的采油车，其特征在于，所述机架的底面连接有液压油缸，所述液压油缸的另一端连接于所述底座，所述液压油缸用于将所述机架翻转。

4.根据权利要求3所述的采油车，其特征在于，所述汽车采用重型栏板货车。

5.根据权利要求4所述的采油车，其特征在于，所述汽车的车身还设置有液压支腿，所述液压支腿设置有四个，分别位于汽车的四组轮胎旁；所述液压支腿的下端设置有支撑蹬，所述支撑蹬的下端设置有枕木。

6.根据权利要求5所述的采油车，其特征在于，所述皮带导向装置采用定滑轮，所述定滑轮设置有两个，分别对应于两组皮带，两组皮带分别与对应的定滑轮形成传动连接；两个所述定滑轮位于机顶架两侧的固定耳中，滑轮轴穿过两个定滑轮并与两个定滑轮转动配合，两个定滑轮以滑轮轴的中点对称设置；所述固定耳设置有两个，且对称安装于所述机顶架的顶部，所述固定耳采用焊接固定连接于机顶架。

7.根据权利要求5所述的采油车，其特征在于，所述皮带导向装置采用导辊；所述导辊的两端转动连接于所述机顶架伸出的两个固定耳。

8.根据权利要求6或7所述的采油车，其特征在于，所述配重箱包含上体配重箱、下体配重箱，所述上体配重箱和下体配重箱通过销轴连接。

9.根据权利要求1所述的采油车，其特征在于，所述电机采用磁阻电机。

10.根据权利要求1所述的采油车，其特征在于，所述控制柜安装于采油车的底座上，所述控制柜直立放置。

Images