CN213772799U - 一种防止路面积水的市政道路结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防止路面积水的市政道路结构，包括地基层、设置于地基层上的防水层以及靠近地基层边缘位置上的排水沟，该市政道路结构还包括自下而上依次设置于防水层上的不透水混凝土层、地砖层和透水的混凝土层，所述地砖层由多组依次拼接的预制砖块，每个所述预制砖块上表面均开设有聚水槽，每个所述预制砖块内均开设有与聚水槽连通的聚水腔，所述不透水混凝土层内设置有用于将聚水腔与排水沟连通的排水组件。本申请中，雨水易由透水的混凝土层下渗至预制砖块上，随后，雨水由聚水槽流入聚水腔中，在排水组件的作用下，以此便于雨水流入排水沟中，降低了雨水滞留于道路表面的概率，提升了安全性。

Description

一种防止路面积水的市政道路结构

技术领域

本申请涉及道路结构技术领域，尤其是涉及一种防止路面积水的市政道路结构。

背景技术

随着现在城市化进程的不断加快，城市当中的各种道路的建设施工也在逐渐发展，人们对于道路的排水通畅性也越来越重视。

相关技术的公告号为CN205152745U的中国专利公开了一种复合式长寿命水泥路面结构，由下而上依次包括垫层、底基层、基层、层间功能层、水泥混凝土层。该实用新型设置层间功能层，能够减少水泥混凝土面板的断裂和半刚性基层的开裂。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：路面结构表面为水泥混凝土层，水泥混凝土层通常由水泥铺砌而成，透水效果较差，当路面出现坑洼时容易积水，给行人带来了安全隐患。

实用新型内容

为了便于路面的水及时排出，本申请提供一种防止路面积水的市政道路结构。

本申请提供的一种防止路面积水的市政道路结构采用如下的技术方案：

一种防止路面积水的市政道路结构，包括地基层、设置于地基层上的防水层以及靠近地基层边缘位置上的排水沟，该市政道路结构还包括自下而上依次设置于防水层上的不透水混凝土层、地砖层和透水的混凝土层，所述地砖层由多组依次拼接的预制砖块，每个所述预制砖块上表面均开设有聚水槽，每个所述预制砖块内均开设有与聚水槽连通的聚水腔，所述不透水混凝土层内设置有用于将聚水腔与排水沟连通的排水组件。

通过采用上述技术方案，在下雨天时，雨水容易由透水的混凝土层下渗至预制砖块表面，随后，雨水由聚水槽流入聚水腔中，在排水组件的作用下，以此便于汇聚于聚水腔中的水流流入排水沟中，降低了雨水滞留于道路表面的概率，有利于提高行车安全和行人安全。

可选的，所述排水组件包括埋设于不透水混凝土层内并与排水沟连通的主水管以及用于连通主水管与聚水腔的支水管，所述预制砖块上开设有供支水管穿过的穿孔。

通过采用上述技术方案，当雨水流入聚水腔后，雨水依次沿支水管和主水管流入排水沟中，以此便于聚水腔内的积水顺利排出。

可选的，所述聚水槽内设置有蜂窝板，所述蜂窝板的上表面与透水的混凝土层底面贴合。

通过采用上述技术方案，当雨水由透水的混凝土层下渗，并沿聚水槽流入聚水腔的过程中，在蜂窝板的作用下，以此起到了良好的过滤作用，降低了混凝土碎渣等杂物掉落至聚水腔内，并使得支水管发生堵塞的概率。

可选的，所述支水管外壁与穿孔内壁之间设置有遇水膨胀橡胶环。

通过采用上述技术方案，遇水膨胀橡胶环采用遇水膨胀橡胶材料制成，具有良好的遇水膨胀性能，当遇水膨胀橡胶环遇水膨胀后，以此使得支水管外壁与穿孔内壁之间的缝隙被充分填满，从而便于聚水腔内的水顺利由支水管流入主水管中。

可选的，所述主水管靠近排水沟的一端固定有过滤网。

通过采用上述技术方案，在过滤网的作用下，以此降低了排水沟内的杂物进入主水管内并堵塞主水管的概率，有利于保证排水组件的排水效果。

可选的，所述主水管远离排水沟的一端为闭口。

通过采用上述技术方案，降低了不透水混凝土层内的混凝土碎渣等杂物进入主水管内的概率，有利于保证主水管的通畅。

可选的，所述预制砖块一侧的侧壁上固定有第一燕尾块，所述预制砖块另一侧的侧壁上开设有与第一燕尾块插接配合的第一燕尾槽。

通过采用上述技术方案，相邻预制砖块之间通过第一燕尾块与第一燕尾槽连接，以此增强了相邻预制砖块之间连接的稳定性，降低了因预制砖块的位置发生松动而影响排水组件排水效果的概率。

可选的，所述排水沟设有两个并分别位于防水层两侧，所述防水层一侧的排水沟上固定有与第一燕尾槽插接配合的第二燕尾块，所述防水层另一侧的排水沟侧壁上开设有与第一燕尾块插接配合的第二燕尾槽。

通过采用上述技术方案，预制砖块与排水沟之间通过第二燕尾块相连，以此增强了，预制砖块与排水沟之间连接的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

本申请中，雨水易由透水的混凝土层下渗至预制砖块上，随后，雨水由聚水槽流入聚水腔中，在排水组件的作用下，以此便于雨水流入排水沟中，降低了雨水滞留于道路表面的概率，提升了安全性；

本申请中，当雨水由透水的混凝土层下渗，并流入聚水腔的过程中，蜂窝板起到了良好的过滤作用，以此降低了对混凝土碎渣等杂物掉落至聚水腔内并堵塞支水管的概率，保证了排水组件正常的排水功能；

本申请中，过滤网对排水沟内的杂物起到了良好的过滤作用，以此降低了杂物进入主水管内并使得主水管堵塞的概率，有利于保证主水管的排水效果。

附图说明

图1是申请实施例的防止路面积水的市政道路结构的结构示意图。

图2是申请实施例用于凸显相邻预制砖块之间的连接结构示意图。

附图标记说明：1、地基层；2、防水层；3、排水沟；31、第二燕尾槽；32、第二燕尾块；4、不透水混凝土层；5、地砖层；6、透水的混凝土层；7、预制砖块；71、第一燕尾块；72、第一燕尾槽；73、聚水槽；731、蜂窝板；74、聚水腔；75、穿孔；751、遇水膨胀橡胶环；8、排水组件；81、主水管；82、支水管；9、过滤网。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种防止路面积水的市政道路结构。参照图1，防止路面积水的市政道路结构包括地基层1、防水层2、排水沟3、不透水混凝土层4、地砖层5以及透水的混凝土层6，地基层1由夯实的素土构成。防水层2的底面与地基层1上表面贴合并固定，其铺设方向与地基层1的延伸方向平行，且防水层2采用防水卷材制成，具有良好的防水性能。排水沟3的横截面呈倒立的U形，排水沟3的延伸方向与地基层1的延伸方向平行，排水沟3的底面与地基层1上表面靠近地基层1边缘的位置固定，排水沟3的数量为两个，且两个排水沟3分别位于防水层2两侧。

参照图1，不透水混凝土层4由不透水混凝土铺砌于防水层2上表面形成，不透水混凝土层4两侧的侧壁分别与两个排水沟3相互靠近的侧壁贴合。地砖层5由多组预制砖块7组成，多组预制砖块7沿地基层1的延伸方向依次铺设，且地基层1宽度方向上的预制砖块7数量为四个。

参照图1及图2，预制砖块7一侧的侧壁上固定有第一燕尾块71，预制砖块7另一侧的侧壁上开设有与第一燕尾块71插接配合的第一燕尾槽72，以此使得相邻预制砖块7之间的连接作用得以增强。防水层2一侧的排水沟3侧壁上开设有第二燕尾槽31，第二燕尾槽31与第一燕尾块71插接配合，防水层2另一侧的排水沟3侧壁上固定有第二燕尾块32，且第二燕尾块32与靠近第二燕尾块32一侧的预制砖块7上的第一燕尾槽72插接配合，以此便于增强预制砖块7与排水沟3之间连接的稳定性。

参照图1，透水的混凝土层6由透水混凝土铺砌于预制砖块7上表面形成，透水的混凝土层6两侧的侧壁分别与两个排水沟3相互靠近的侧壁贴合，且透水的混凝土层6具有良好的透水性能，以此便于雨水由透水的混凝土层6下渗，降低透水的混凝土层6表面的积水含量。

参照图1，每个预制砖块7上表面均开设有聚水槽73，聚水槽73的横截面呈矩形，且聚水槽73的侧壁与预制砖块7中垂线之间的距离自上而下依次递减。预制砖块7内开设有聚水腔74，聚水腔74的横截面为矩形，且聚水腔74的内顶壁与聚水槽73的内底壁连通，以此便于雨水由透水的混凝土层6表面下渗，随后由聚水槽73流动至聚水腔74内。

参照图1，不透水混凝土层4内设置有排水组件8，用于将聚水腔74与排水沟3连通，且排水组件8包括主水管81以及支水管82。主水管81为倾斜设置的圆管状结构，其埋设于不透水混凝土层4内，主水管81靠近防水层2中部一端的高度大于主水管81另一端的高度，主水管81靠近防水层2中部的一端为闭口，且主水管81远离防水层2中部的一端贯穿排水沟3侧壁并与排水沟3连通。支水管82为竖直设置的圆管状结构，其下端与主水管81顶部的弧形表面固定并连通，且预制砖块7底部贯穿开设有供支水管82穿过的穿孔75。在下雨天时，雨水易沿透水的混凝土层6表面下渗至预制砖块7上，并由聚水槽73流入聚水腔74中，随后，聚水腔74内的雨水易由支水管82以及主水管81排至排水沟3内，以此便于道路结构表面的雨水顺利排出，降低了道路结构表面的积水量，提高了行人以及行驶车辆的安全性。

参照图1，聚水槽73内设置有蜂窝板731，蜂窝板731为四棱台状结构，蜂窝板731的侧壁与聚水槽73内壁贴合并固定，蜂窝板731的上表面与透水的混凝土层6底面贴合。当雨水由透水的混凝土层6表面下渗后，蜂窝板731起到了良好的过滤作用，以此降低了混凝土碎渣等杂物掉落至聚水腔74内，并使得支水管82以及主水管81发生堵塞的概率。

参照图1，穿孔75内设置有遇水膨胀橡胶环751，遇水膨胀橡胶环751为圆环状结构，遇水膨胀橡胶环751的外壁与穿孔75内壁贴合并固定，遇水膨胀橡胶环751的内壁与支水管82外壁贴合，遇水膨胀橡胶环751采用遇水膨胀橡胶材料制成，具有良好的弹性性能，当遇水膨胀橡胶环751遇水膨胀后，以此使得支水管82外壁与穿孔75内壁之间的缝隙被充分填满，从而便于聚水腔74内的水顺利由支水管82流入主水管81中。

参照图1，主水管81内设置有过滤网9，过滤网9侧壁与主水管81远离其闭口一端的内壁贴合并固定，过滤网9对排水沟3内的杂物起到了良好的过滤作用，降低了杂物堵塞主水管81的概率，保证了主水管81的正常排水效果。

本申请实施例一种防止路面积水的市政道路结构的实施原理为：在下雨天时，雨水容易由透水的混凝土层6下渗至预制砖块7表面，蜂窝板731对雨水起到了良好的过滤作用，降低了混凝土等杂物掉落至聚水腔74内的概率，而雨水则顺利由聚水槽73流入聚水腔74内，随后，雨水依次由支水管82流入主水管81中，并由排水沟3排出，减少了道路结构表面的积水量，提高了道路结构表面的行人以及车辆的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防止路面积水的市政道路结构，包括地基层(1)、设置于地基层(1)上的防水层(2)以及靠近地基层(1)边缘位置上的排水沟(3)，其特征在于：该市政道路结构还包括自下而上依次设置于防水层(2)上的不透水混凝土层(4)、地砖层(5)和透水的混凝土层(6)，所述地砖层(5)由多组依次拼接的预制砖块(7)组成，每个所述预制砖块(7)上表面均开设有聚水槽(73)，每个所述预制砖块(7)内均开设有与聚水槽(73)连通的聚水腔(74)，所述不透水混凝土层(4)内设置有用于将聚水腔(74)与排水沟(3)连通的排水组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述排水组件(8)包括埋设于不透水混凝土层(4)内并与排水沟(3)连通的主水管(81)以及用于连通主水管(81)与聚水腔(74)的支水管(82)，所述预制砖块(7)上开设有供支水管(82)穿过的穿孔(75)。

3.根据权利要求2所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述聚水槽(73)内设置有蜂窝板(731)，所述蜂窝板(731)的上表面与透水的混凝土层(6)底面贴合。

4.根据权利要求2所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述支水管(82)外壁与穿孔(75)内壁之间设置有遇水膨胀橡胶环(751)。

5.根据权利要求2所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述主水管(81)靠近排水沟(3)的一端固定有过滤网(9)。

6.根据权利要求2所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述主水管(81)远离排水沟(3)的一端为闭口。

7.根据权利要求1所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述预制砖块(7)一侧的侧壁上固定有第一燕尾块(71)，所述预制砖块(7)另一侧的侧壁上开设有与第一燕尾块(71)插接配合的第一燕尾槽(72)。

8.根据权利要求7所述的一种防止路面积水的市政道路结构，其特征在于：所述排水沟(3)设有两个并分别位于防水层(2)两侧，所述防水层(2)一侧的排水沟(3)上固定有与第一燕尾槽(72)插接配合的第二燕尾块(32)，所述防水层(2)另一侧的排水沟(3)侧壁上开设有与第一燕尾块(71)插接配合的第二燕尾槽(31)。

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