CN213769945U - 一种码头用环保型装卸货用仓储箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种码头用环保型装卸货用仓储箱，包括，顶部呈开放式设置的仓储箱箱体、其内部形成用于货物装卸用容纳空间；安装在仓储箱箱体顶部上的用于封闭仓储箱箱体的开放面所设的遮盖组件；安装在仓储箱箱体内壁上的动力组件；由动力组件的动力输出的驱动遮盖组件动作从而将仓储箱箱体的呈开放面的一侧进行遮盖、防止容纳空间内的货物产生扬尘现象；通过位于仓储箱箱体顶部上的遮盖组件可以对仓储箱箱体呈开放面的开口处的颗粒货物进行遮盖，在搬运仓储箱箱体过程中一定程度上的防止其内的颗粒状货物产生扬尘现象，一定程度上的使得货物在装卸搬运过程中更环保且防止货物质量发生小部分的流失，可操作性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及码头装卸设备技术领域，特别是一种码头用环保型装卸货用仓储箱。
背景技术
码头货物在装卸过程中，对于颗粒货物的装卸过程中，通常将货物卸装在具有开口的箱体中，为了防止箱体开口一侧面出现扬尘现象，在箱体开口处安装一个盖子，使得箱体的开口侧面可以被封闭或打开，但是货物在倾倒时，其顶面呈圆锥状、也即是说如果需要将箱体开口处的盖子进行关闭，则需要将货物进一步处理即将圆锥状货物平面铲平，或者使得圆锥状货物的顶部位于箱体中并低于箱体的开口处、但是这样的做法会减少箱体的货物承装量；
提出一种结构设计合理、可以保持箱体存放货物量的、可在货物装卸后并开始搬运期间防止货物发生扬尘现象的一种码头用环保型装卸货用仓储箱。
发明内容
本实用新型的设计目的为，鉴于上述问题，提供了一种结构设计合理、可在货物装卸后并开始搬运期间防止货物发生扬尘现象的一种码头用环保型装卸货用仓储箱。
用于解决技术问题的技术方案为，包括，
顶部呈开放式设置的仓储箱箱体、其内部形成用于货物装卸用容纳空间；
安装在仓储箱箱体顶部上的用于封闭仓储箱箱体的开放面所设的遮盖组件；
安装在仓储箱箱体内壁上的动力组件；
动力组件动力输出端驱动遮盖组件对仓储箱箱体开放面进行遮盖，以此防止容纳空间内的货物产生扬尘。
优选地，所述的遮盖组件设置有两组，两组遮盖组件分别安装在仓储箱箱体的呈开放一面的顶部对向设置的侧边上。
优选地，所述的遮盖组件包括，
两组对向设置于仓储箱箱体开放面顶面上的折叠杆，距离仓储箱箱体顶面最近的一根折叠杆的底面固定安装在仓储箱箱体的顶面上；
两端转动安装在上下两根折叠杆的前端和后端上，使得上下两根折叠杆实现折叠所设的连接杆；
固定安装在折叠杆顶面后端部上的帘布安装块，在帘布安装块上固定安装有可对仓储箱箱体的呈开放一面的侧面进行遮盖的帘布。
优选地，所述的两组折叠杆中、每一组折叠杆均有四个折叠杆构成。
优选地，每一组折叠杆的下方均安装有一个动力组件。
优选地，动力组件包括固定安装在仓储箱箱体内壁上的顶面和底面呈贯通设置的安装盒体；
在安装盒体的内壁上固定安装有伸缩动力机构，伸缩动力机构的动力输出端转动安装在位于伸缩动力机构上方的一组折叠杆中、距离安装盒体最远的一根折叠杆的中部上；
由伸缩动力机构的动力输出端的伸缩实现一组折叠杆的打开或关闭、帘布的张开或折叠。
优选地，所述的伸缩动力机构采用电缸或气缸，伸缩动力机构与仓储箱箱体的底面之间的夹角呈 56°设置。
本申请的有益技术效果：通过位于仓储箱箱体顶部上的遮盖组件可以对仓储箱箱体呈开放面的开口处的颗粒货物进行遮盖，在搬运仓储箱箱体过程中一定程度上的防止其内的颗粒状货物产生扬尘现象，一定程度上的使得货物在装卸搬运过程中更环保且防止货物质量发生小部分的流失，通过动力组件可以驱动遮盖组件进行货物的遮盖或使得仓储箱箱体顶部开放面呈开放式状态即不进行遮盖状态，可操作性强。
附图说明
图1为本实用新型使用前的主视结构示意图；
图2为本实用新型使用前的俯视结构示意图；
图3为本实用新型使用时的主视结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
实施例1，参照图1—3，一种码头用环保型装卸货用仓储箱，包括，
顶部呈开放式设置的仓储箱箱体1、其内部形成用于货物装卸用容纳空间；
安装在仓储箱箱体1顶部上的用于封闭仓储箱箱体1的开放面所设的遮盖组件；
安装在仓储箱箱体1内壁上的动力组件；
动力组件动力输出端驱动遮盖组件对仓储箱箱体开放面进行遮盖，以此防止容纳空间内的货物产生扬尘。
实施例2，实施例1所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，所述的遮盖组件设置有两组，两组遮盖组件分别安装在仓储箱箱体1的呈开放一面的顶部对向设置的侧边上。
实施例3，实施例2所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，所述的遮盖组件包括，
两组对向设置于仓储箱箱体1开放面顶面上的折叠杆2，距离仓储箱箱体1顶面最近的一根折叠杆 2的底面固定安装在仓储箱箱体1的顶面上；
两端转动安装在上下两根折叠杆2的前端和后端上，使得上下两根折叠杆2实现折叠所设的连接杆 3；
固定安装在折叠杆2顶面后端部上的帘布安装块，在帘布安装块上固定安装有可对仓储箱箱体1的呈开放一面的侧面进行遮盖的帘布4，帘布4的材质可根据货物的种类自行进行选择故此处不再赘述有关帘布4的选型方法。连接杆3和折叠杆2的转动安装可通过销轴来实现，该连接方式为现有技术故此处不再赘述有关转动连接的具体连接方法和原理。帘布安装块的横截面呈矩形状设置。
实施例4，实施例3所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，所述的两组折叠杆2中、每一组折叠杆2均有四个折叠杆2构成。
实施例5，实施例4所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，每一组折叠杆2的下方均安装有一个动力组件。
实施例6，实施例5所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，动力组件包括固定安装在仓储箱箱体1内壁上的顶面和底面呈贯通设置的安装盒体5；
在安装盒体5的内壁上固定安装有伸缩动力机构6，伸缩动力机构6的动力输出端转动安装在位于伸缩动力机构6上方的一组折叠杆2中、距离安装盒体5最远的一根折叠杆2的中部上；
由伸缩动力机构6的动力输出端的伸缩实现一组折叠杆2的打开或关闭、帘布4的张开或折叠。
实施例6中，安装盒体5的横截面呈中空长方体状设置，该设置用于避免当出现少量的货物进入之安装盒体5中时，货物可通过安装盒体5的内部自重落至仓储箱箱体1的底面上。
实施例7，实施例6所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，所述的伸缩动力机构6采用电缸或气缸，伸缩动力机构6与仓储箱箱体1的底面之间的夹角呈56°设置。当采用电缸时，电缸的电源可固定安装在仓储箱箱体1的外壁上；当采用气缸时，气缸的气源可固定安装在仓储箱箱体1的外壁上；伸缩机构可根据需求自行选用故此处不再赘述有关伸缩机构的选型。
使用时，当该仓储箱箱体1内装满颗粒状易扬尘的货物时，此时货物的顶部呈圆锥状设置、也即是说呈圆锥状货物部分的高度时高于仓储箱箱体1的顶面高度的，此时通过外部电源启动伸缩动力机构6，伸缩动力机构6的动力输出端驱动一组折叠杆2打开，此时位于一组折叠杆2上的帘布4被拉起并呈现出二分之一半圆形状，对向设置的两组折叠杆2则呈现出半圆形状设置，此时货物则被帘布4完全遮盖，在搬运仓储箱箱体1期间不会出现货物扬尘现象，当结束搬运后，通过外部电源恢复伸缩动力机构6 即使得帘布4不再对货物进行遮盖即可；
进行货物装卸期间，可将帘布4的中部拉至仓储箱箱体1的开放面的侧边并通过绳索固定，防止货物装卸期间由于帘布4的存在减小仓储箱箱体1的开放面的暴露空间大小、便于货物的装填或卸载。
Claims (7)
1.一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：包括，
顶部呈开放式设置的仓储箱箱体、其内部形成用于货物装卸用容纳空间；
安装在仓储箱箱体顶部上的用于封闭仓储箱箱体的开放面所设的遮盖组件；
安装在仓储箱箱体内壁上的动力组件；
动力组件动力输出端驱动遮盖组件对仓储箱箱体开放面进行遮盖，以此防止容纳空间内的货物产生扬尘。
2.根据权利要求1所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：所述的遮盖组件设置有两组，两组遮盖组件分别安装在仓储箱箱体的呈开放一面的顶部对向设置的侧边上。
3.根据权利要求2所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：所述的遮盖组件包括，
两组对向设置于仓储箱箱体开放面顶面上的折叠杆，距离仓储箱箱体顶面最近的一根折叠杆的底面固定安装在仓储箱箱体的顶面上；
两端转动安装在上下两根折叠杆的前端和后端上，使得上下两根折叠杆实现折叠所设的连接杆；
固定安装在折叠杆顶面后端部上的帘布安装块，在帘布安装块上固定安装有可对仓储箱箱体的呈开放一面的侧面进行遮盖的帘布。
4.根据权利要求3所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：所述的两组折叠杆中、每一组折叠杆均有四个折叠杆构成。
5.根据权利要求4所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：每一组折叠杆的下方均安装有一个动力组件。
6.根据权利要求5所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：动力组件包括固定安装在仓储箱箱体内壁上的顶面和底面呈贯通设置的安装盒体；
在安装盒体的内壁上固定安装有伸缩动力机构，伸缩动力机构的动力输出端转动安装在位于伸缩动力机构上方的一组折叠杆中、距离安装盒体最远的一根折叠杆的中部上；
由伸缩动力机构的动力输出端的伸缩实现一组折叠杆的打开或关闭、帘布的张开或折叠。
7.根据权利要求6所述的一种码头用环保型装卸货用仓储箱，其特征在于：所述的伸缩动力机构采用电缸或气缸，伸缩动力机构与仓储箱箱体的底面之间的夹角呈56°设置。
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- 2020-09-22 CN CN202022089747.2U patent/CN213769945U/zh active Active
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