CN213768834U - 一种可调电动车挡风板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及骑行护具技术领域,尤其涉及一种可调电动车挡风板,包括由透明材料制成的挡风板及用于连接电动车和挡风板的支撑架,定义挡风板朝向驾驶位的一面为后表面,与后面相对应的一面为前表面,所述挡风板的后表面竖直地设有两条毛毡或编织带,两条所述毛毡或编织带的边缘与挡风板的后表面粘合,使毛毡或编织带的中部与挡风板之间形成条状容腔,所述条状容腔的下端设有开口,所述支撑架包括两根支撑杆,所述支撑杆包括连接杆和固定杆,所述连接杆通过开口插入条状容腔内使支撑杆与挡风板连接,所述条状容腔与连接杆过盈配合。其结构简单,便于生产,使用安装方便,有利于批量制作,具有极强的实用价值,值得广泛推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及骑行护具技术领域,尤其涉及一种可调电动车挡风板。
背景技术
目前,骑自行车、电动车或者摩托车的人越来越多,在骑行时,速度越快,与风相对的速度越大,因此风对人体的作用力越大,尤其在风较大或者寒冷的冬天,需要加上挡风板来为人们挡风御寒,挡风板也可用于限制如沙子、石子、虫子等异物打到人体,消除安全隐患。
而现有大部分挡风板大多数是直板式,且上下方向尺寸是固定,同时高度不能自由调节,不便于不同身高的骑行者使用,当使用者身高较高时,在使用时很难对风、雨、异物进行有效遮挡,给骑行者带来巨大不便,甚至会影响骑行者的生命安全。
虽有部分厂家制造出可升降的挡风板,但其结构复杂,成本较高,普及率较低,可行性较差。
实用新型内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种可调电动车挡风板,其结构简单,便于生产,使用安装方便,有利于批量制作,具有极强的实用价值,值得广泛推广应用。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种可调电动车挡风板,包括由透明材料制成的挡风板及用于连接电动车和挡风板的支撑架,定义挡风板朝向驾驶位的一面为后表面,与后面相对应的一面为前表面,所述挡风板的后表面竖直地设有两条毛毡或编织带,两条所述毛毡或编织带的边缘与挡风板的后表面粘合,使毛毡或编织带的中部与挡风板之间形成条状容腔,所述条状容腔的下端设有开口,所述支撑架包括两根支撑杆,所述支撑杆包括连接杆和固定杆,所述连接杆通过开口插入条状容腔内使支撑杆与挡风板连接,所述条状容腔与连接杆过盈配合。
进一步地改进,所述挡风板的前表面设有反光条。
进一步地改进,所述反光条包括两根竖向反光条和一根横向反光条,所述竖向反光条与横向反光条配合形成H型。
进一步地改进,所述横向反光条与挡风板之间设有纤维杆。
进一步地改进,所述挡风板的下端设有一由透明PVC材料制成的下挡片。
进一步地改进,挡风板与下挡片的连接处设有用于将下挡片卷起固定的绑绳。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的条状容腔与连接杆之间过盈配合,使的连接杆不易从条状容腔内脱落,使用者可根据需求,通过调整连接杆的插入深度,实现调整挡风板的高度,其操作简单,使用方便;
2、通过设置的反光条,可起到示宽车辆、警示作用,保证骑行安全;
3、通过设置的纤维杆,使挡风板更好支撑、不易塌陷,增加其稳定性;
4、通过设置下挡片,可增加本实用新型挡风板的遮挡面积;
5、通过设置绑绳,在不需要使用下挡片时,可将下挡片卷起固定。
附图说明
图1是本实用新型实施例的正面结构示意图;
图2是本实用新型实施例的侧面结构示意图;
图3是图2中的A-A截面结构示意图;
图4是图3中的B处局部放大图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参考图1至图4,本实施例提供一种可调电动车挡风板,包括由透明材料制成的挡风板1及用于连接电动车和挡风板1的支撑架,定义挡风板1朝向驾驶位的一面为后表面,与后面相对应的一面为前表面,所述挡风板1的后表面竖直且垂直对称地设有两条编织带2,两条所述编织带2的边缘与挡风板的后表面粘合,使编织带2的中部与挡风板1之间形成条状容腔21,所述条状容腔21的下端设有开口22,所述支撑架包括两根支撑杆3,所述支撑杆3呈L状,包括连接杆31和固定杆32,所述连接杆31通过开口22插入条状容腔21内使支撑杆3与挡风板1连接,所述条状容腔31与连接杆31过盈配合。
所述挡风板1的前表面设有起到示宽和警示作用的反光条4,所述反光条4包括两根竖向反光条41和一根横向反光条42,所述竖向反光条41与横向反光条42配合形成H型,两所述竖向反光条41的位置与编织带2的位置相对应。
在本实施例中,所述横向反光条42与挡风板1之间设有纤维杆7,所述纤维杆7的直径为3-5mm,所述纤维杆7可使挡风板更好实现支撑、不易塌陷,增加其稳定性。
所述挡风板1的下端设有一由透明PVC材料制成的下挡片5,挡风板1与下挡片5的连接处设有用于将下挡片卷起固定的绑绳6。
在本实施例中,所述编织带2也可以采用毛毡或其他具有微弹性的面料替代。
本实用新型使用时,使用者将支撑杆通过固定杆与电动车固定连接,而后将连接杆通过开口插入条状容腔内,由于条状容腔与连接杆之间过盈配合,使的连接杆不易从条状容腔内脱落,使用者可根据需求,通过调整连接杆的插入深度,实现调整挡风板的高度,其操作简单,使用方便。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种可调电动车挡风板,包括由透明材料制成的挡风板及用于连接电动车和挡风板的支撑架,定义挡风板朝向驾驶位的一面为后表面,与后面相对应的一面为前表面,其特征在于:所述挡风板的后表面竖直地设有两条毛毡或编织带,两条所述毛毡或编织带的边缘与挡风板的后表面粘合,使毛毡或编织带的中部与挡风板之间形成条状容腔,所述条状容腔的下端设有开口,所述支撑架包括两根支撑杆,所述支撑杆包括连接杆和固定杆,所述连接杆通过开口插入条状容腔内使支撑杆与挡风板连接,所述条状容腔与连接杆过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种可调电动车挡风板,其特征在于:所述挡风板的前表面设有反光条。
3.根据权利要求2所述的一种可调电动车挡风板,其特征在于:所述反光条包括两根竖向反光条和一根横向反光条,所述竖向反光条与横向反光条配合形成H型。
4.根据权利要求3所述的一种可调电动车挡风板,其特征在于:所述横向反光条与挡风板之间设有纤维杆。
5.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种可调电动车挡风板,其特征在于:所述挡风板的下端设有一由透明PVC材料制成的下挡片。
6.根据权利要求5所述的一种可调电动车挡风板,其特征在于:挡风板与下挡片的连接处设有用于将下挡片卷起固定的绑绳。
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022974646.3U patent/CN213768834U/zh active Active
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