CN206941436U - 一种高度可调的防眩板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了交通安全技术领域中一种高度可调的防眩板，包括内板、外框、调节杆、调节柄、齿形滑道，支架和底座，通过调节柄和调节杆在齿形滑道上向上、向下滑动，可以改变防眩板的高度来应对在道路上纵坡坡度较大或纵坡与平曲线相结合的路段，因车辆前照灯光高度位置发生变化，固定高度的防眩板不足以阻隔对向行驶车辆因灯光一部分相互交错产生的眩光，眩光越过防眩板，对驾驶员视线的影响，杜绝此类交通隐患，调节高度的操作简便，无需拆卸任何零部件，节省劳动力，在生产制造防眩板时，无需生产不同高度的防眩板来解决此类问题，节省生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域，具体领域为一种高度可调的防眩板。
背景技术
车辆在道路上对向行驶时，车灯发射出灯光，灯光的一部分会相互交错，产生眩光，影响驾驶员视线，导致交通事故的发生，防眩板就是为解决这一问题的安装在道路中央分隔带上的一种交通安全产品。现有防眩板一般为高度不可调节扁平状板体，在道路上纵坡坡度较大或纵坡与平曲线相结合的路段，因车辆前照灯光高度位置发生变化，固定高度的防眩板不足以阻隔对向行驶车辆因灯光一部分相互交错产生的眩光，眩光越过防眩板，驾驶员视线受到影响，形成交通安全隐患；防眩板长期置于室外，经常遇到疾风，由于防眩板根部应力最集中，风力矩也最大，因此根部是防眩板最容易断裂的地方，现有防眩板多存在被疾风吹断的现象，给交通管理造成麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高度可调的防眩板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高度可调的防眩板，包括内板、前外框和后外框，所述内板的下部贯穿设有调节杆，所述调节杆的前端和后端均焊接有调节柄，所述前外框和后外框的左端通过螺栓相连接，所述前外框和后外框之间嵌有所述内板，所述前外框和所述后外框的内侧对称均匀设有齿形滑道，所述齿形滑道上壁均设有限位槽，所述调节杆贯穿在所述齿形滑道上壁设有的限位槽内，所述前外框和所述后外框的外侧中下部均焊接有支架，所述支架的下端均设有底座。
优选的，所述齿形滑道和外框一体成型。
优选的，所述内板上均匀设有圆形透风小孔。
优选的，所述调节柄形状为圆饼形，且所述调节柄的侧壁设有防滑纹。优选的，水平对称的所述齿形滑道为一组，防眩板内设有不少于2组所述齿形滑道。
优选的，所述支架和所述底座一体成型，所述前外框和所述后外框的高度相等，所述支架的焊接高度不小于外框高度的三分之一，所述底座上表面设有不少于3个螺孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种高度可调的防眩板，通过调节柄和调节杆在齿形滑道上向上、向下滑动，可以改变防眩板的高度来应对在道路上纵坡坡度较大或纵坡与平曲线相结合的路段，因车辆前照灯光高度位置发生变化，固定高度的防眩板不足以阻隔对向行驶车辆因灯光一部分相互交错产生的眩光，眩光越过防眩板，对驾驶员视线的影响，杜绝此类交通隐患，调节高度的操作简便，无需拆卸任何零部件，节省劳动力，在生产制造防眩板时，无需生产不同高度的防眩板来解决此类问题，节省生产成本；防眩板的前外框和后外框与齿形滑道一体成型，坚固稳定，配合内板设有的透风小孔可以有效抵抗疾风的侵害，外框、齿形滑道和底座共同形成三角形支撑系统，且支架的焊接高度不小于外框高度的三分之一，有效减小了防眩板根部所受应力，防止防眩板被疾风吹断。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的调节杆和齿形滑道结构示意图。
图中：1-内板、2-前外框、3-后外框、4-调节杆、5-调节柄、6-齿形滑道、7-支架、8-底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高度可调的防眩板，包括内板1、前外框2和后外框3，所述内板的下部贯穿设有调节杆4，所述调节杆的前端和后端均焊接有调节柄5，所述前外框和后外框的左端通过螺栓相连接，所述前外框和后外框之间嵌有所述内板，所述前外框和所述后外框的内侧对称均匀设有齿形滑道6，所述齿形滑道上壁设有限位槽，所述调节杆贯穿在齿形滑道上壁设有的限位槽内，通过调节柄和调节杆在齿形滑道上向上、向下滑动，可以改变防眩板的高度来应对在道路上纵坡坡度较大或纵坡与平曲线相结合的路段，因车辆前照灯光高度位置发生变化，固定高度的防眩板不足以阻隔对向行驶车辆因灯光一部分相互交错产生的眩光，眩光越过防眩板，对驾驶员视线的影响，杜绝此类交通隐患，调节高度的操作简便，无需拆卸任何零部件，节省劳动力，在生产制造防眩板时，无需生产不同高度的防眩板来解决此类问题，节省生产成本；所述前外框和所述后外框的外侧中下部均焊接有支架7，所述支架的下端均设有底座8，外框、齿形滑道和底座共同形成三角形支撑系统，坚固稳定。
具体而言，所述齿形滑道和外框一体成型，保证内板的牢固稳定性。
具体而言，所述内板上均匀设有圆形透风小孔，透风性好，有效抵抗疾风对防眩板的侵害。
具体而言，所述调节柄形状为圆饼形，且所述调节柄的侧壁设有防滑纹，方便安装人员抓取和调节防眩板高度。
具体而言，水平对称的所述齿形滑道为一组，防眩板内设有不少于2组所述齿形滑道，此种结构可以对内板的高度进行调节时，无需拆卸任何零部件，沿所述齿形滑道，上下移动即可，方便快捷。
具体而言，所述支架和所述底座一体成型，所述前外框和所述后外框的高度相等，所述支架的焊接高度不小于外框高度的三分之一，所述底座上表面设有不少于3个螺孔，有效减小了防眩板根部所受应力，防止防眩板被疾风吹断，所述底座与接触面通过螺栓连接，保证防眩板整体坚固稳定性。
工作原理：安装人员使用螺栓将防眩板固定在道路中央分隔带上，根据道路上纵坡坡度大小对防眩板高度进行调节，首先用手抓住调节柄，由调节柄带动调节杆沿一组齿形滑道向相邻一组齿形滑道移动，从而带动内板向上或向下移动，当调节到所需高度时，将调节杆卡在齿形滑道限位槽内，使内板固定，整个安装调节过程操作简便，节省人力物力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高度可调的防眩板，包括内板(1)、前外框(2)和后外框(3)，其特征在于：所述内板(1)的下部贯穿设有调节杆(4)，所述调节杆(4)的前端和后端均焊接有调节柄(5)，所述前外框(2)和后外框(3)的左端通过螺栓相连接，所述前外框(2)和后外框(3)之间嵌有所述内板(1)，所述前外框(2)和所述后外框(3)的内侧对称均匀设有齿形滑道(6)，所述齿形滑道(6)上壁均设有限位槽，所述调节杆(4)贯穿在所述齿形滑道(6)上壁设有的限位槽内，所述前外框(2)和所述后外框(3)的外侧中下部均焊接有支架(7)，所述支架(7)的下端均设有底座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高度可调的防眩板，其特征在于：所述齿形滑道(6)和外框一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种高度可调的防眩板，其特征在于：所述内板(1)上均匀设有圆形透风小孔。
4.根据权利要求1所述的一种高度可调的防眩板，其特征在于：所述调节柄(5)形状为圆饼形，且所述调节柄(5)的侧壁设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种高度可调的防眩板，其特征在于：水平对称的所述齿形滑道(6)为一组，防眩板内设有不少于2组所述齿形滑道(6)。
6.根据权利要求1所述的一种高度可调的防眩板，其特征在于：所述支架(7)和所述底座(8)一体成型，所述前外框(2)和所述后外框(3)的高度相等，所述支架(7)的焊接高度不小于外框高度的三分之一，所述底座(8)上表面设有不少于3个螺孔。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117107694A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-11-24 | 山东冠县恒良管业有限公司 | 一种高速公路防眩护栏板 |
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2017
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Cited By (2)
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| CN117107694B (zh) * | 2023-08-28 | 2024-02-20 | 山东冠县恒良管业有限公司 | 一种高速公路防眩护栏板 |
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