CN213768213U - 一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，包括装置外壳，所述装置外壳上固定安装有固定支脚，所述固定支脚上安装有安装螺丝，所述装置外壳前表面固定固定安装有密封盖，所述密封盖表面位于四角位置安装有固定螺丝，所述装置外壳内安装有修补机构，所述装置外壳内位于两侧表面上固定安装有连接座，所述连接座上开设有连接豁口，所述装置外壳底部开设有取用豁口，所述取用豁口内安装有密封条，所述装置外壳内固定安装有连接柱，所述连接柱上开设有连接螺孔。本实用新型所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，属于汽车配件领域，能够在紧急情况下将破损的玻璃暂时修补起来，减少驾驶人员的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置。
背景技术
汽车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般汽车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。然而现有的汽车在行驶过程中挡风玻璃可能会因为撞击而出现破损，挡风玻璃破损之后一般需要行驶到4S店进行维修，但是行驶挡风玻璃破损的汽车十分危险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，包括装置外壳，所述装置外壳上固定安装有固定支脚，所述固定支脚上安装有安装螺丝，所述装置外壳前表面固定固定安装有密封盖，所述密封盖表面位于四角位置安装有固定螺丝，所述装置外壳内安装有修补机构。
优选的，所述装置外壳内位于两侧表面上固定安装有连接座，所述连接座上开设有连接豁口，所述装置外壳底部开设有取用豁口，所述取用豁口内安装有密封条，所述装置外壳内固定安装有连接柱，所述连接柱上开设有连接螺孔。
优选的，所述固定螺丝穿过密封盖固定在连接螺孔内，所述固定螺丝通过连接螺孔安装在连接柱上，所述修补机构通过连接豁口安装在连接座上，所述密封条通过取用豁口安装在装置外壳上。
优选的，所述修补机构包括轴承、收卷滚筒、透明胶带、初始胶带头和驱动轴，所述收卷滚筒活动安装在装置外壳内，所述收卷滚筒两端固定安装有驱动轴，所述驱动轴末端均安装有轴承，所述收卷滚筒上缠绕有透明胶带，所述透明胶带末端固定安装有初始胶带头。
优选的，所述轴承通过驱动轴安装在收卷滚筒两侧，所述收卷滚筒通过轴承活动安装在装置外壳内，所述透明胶带通过收卷滚筒收纳在装置外壳内。
优选的，所述密封盖通过固定螺丝固定在装置外壳上，所述装置外壳通过固定支脚安装在挡风玻璃上方。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，一旦挡风玻璃在行驶的过程中出现破损就可以撕开密封条，撕开密封条之后可以将透明胶带抽出，透明胶带抽出之后可以将破损的玻璃暂时修补好减低驾驶人员的危险，同时打开密封盖之后可以对修补机构进行更换。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置装置外壳剖面图；
图3为本实用新型一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置修补机构示意图。
图中：1、装置外壳；101、连接座；102、连接柱；103、取用豁口；104、密封条；105、连接螺孔；106、连接豁口；2、固定支脚；3、密封盖；4、安装螺丝；5、固定螺丝；6、修补机构；601、轴承；602、收卷滚筒；603、透明胶带；604、初始胶带头；605、驱动轴。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，包括装置外壳1，装置外壳1上固定安装有固定支脚2，固定支脚2上安装有安装螺丝4，装置外壳1前表面固定固定安装有密封盖3，密封盖3表面位于四角位置安装有固定螺丝5，装置外壳1内安装有修补机构6，修补机构6包括轴承601、收卷滚筒602、透明胶带603、初始胶带头604和驱动轴605，密封盖3通过固定螺丝5固定在装置外壳1上，装置外壳1通过固定支脚2安装在挡风玻璃上方。
本实施例中，为了将破损的玻璃暂时修补起来，装置外壳1内位于两侧表面上固定安装有连接座101，连接座101上开设有连接豁口106，收卷滚筒602活动安装在装置外壳1内，收卷滚筒602两端固定安装有驱动轴605，驱动轴605末端均安装有轴承601，收卷滚筒602上缠绕有透明胶带603，透明胶带603末端固定安装有初始胶带头604，轴承601通过驱动轴605安装在收卷滚筒602两侧，收卷滚筒602通过轴承601活动安装在装置外壳1内，透明胶带603通过收卷滚筒602收纳在装置外壳1内，一旦挡风玻璃在行驶的过程中出现破损就可以撕开密封条104，撕开密封条104之后可以将透明胶带603抽出，透明胶带603抽出之后可以粘贴在破损的玻璃上，从而将破损的玻璃暂时修补好减低驾驶人员的危险。
本实施例中，为了更换修补机构6，装置外壳1内位于两侧表面上固定安装有连接座101，连接座101上开设有连接豁口106，装置外壳1底部开设有取用豁口103，取用豁口103内安装有密封条104，装置外壳1内固定安装有连接柱102，连接柱102上开设有连接螺孔105，装置外壳1前表面固定固定安装有密封盖3，密封盖3表面位于四角位置安装有固定螺丝5，固定螺丝5穿过密封盖3固定在连接螺孔105内，固定螺丝5通过连接螺孔105安装在连接柱102上，修补机构6通过连接豁口106安装在连接座101上，密封条104通过取用豁口103安装在装置外壳1上，拧下固定螺丝5之后可以打开密封盖3，打开密封盖3之后可以将修补机构6从连接豁口106内取出，修补机构6从连接豁口106内取出之后就可以更换新的。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，在使用时，首先通过固定支脚2和安装螺丝4的配合将装置外壳1安装在挡风玻璃上方，一旦挡风玻璃在行驶的过程中出现破损就可以撕开密封条104，撕开密封条104之后可以将透明胶带603抽出，透明胶带603抽出之后可以粘贴在破损的玻璃上，从而将破损的玻璃暂时修补好减低驾驶人员的危险，同时，拧下固定螺丝5之后可以打开密封盖3，打开密封盖3之后可以将修补机构6从连接豁口106内取出，修补机构6从连接豁口106内取出之后就可以更换新的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：包括装置外壳(1)，所述装置外壳(1)上固定安装有固定支脚(2)，所述固定支脚(2)上安装有安装螺丝(4)，所述装置外壳(1)前表面固定固定安装有密封盖(3)，所述密封盖(3)表面位于四角位置安装有固定螺丝(5)，所述装置外壳(1)内安装有修补机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：所述装置外壳(1)内位于两侧表面上固定安装有连接座(101)，所述连接座(101)上开设有连接豁口(106)，所述装置外壳(1)底部开设有取用豁口(103)，所述取用豁口(103)内安装有密封条(104)，所述装置外壳(1)内固定安装有连接柱(102)，所述连接柱(102)上开设有连接螺孔(105)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：所述固定螺丝(5)穿过密封盖(3)固定在连接螺孔(105)内，所述固定螺丝(5)通过连接螺孔(105)安装在连接柱(102)上，所述修补机构(6)通过连接豁口(106)安装在连接座(101)上，所述密封条(104)通过取用豁口(103)安装在装置外壳(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：所述修补机构(6)包括轴承(601)、收卷滚筒(602)、透明胶带(603)、初始胶带头(604)和驱动轴(605)，所述收卷滚筒(602)活动安装在装置外壳(1)内，所述收卷滚筒(602)两端固定安装有驱动轴(605)，所述驱动轴(605)末端均安装有轴承(601)，所述收卷滚筒(602)上缠绕有透明胶带(603)，所述透明胶带(603)末端固定安装有初始胶带头(604)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：所述轴承(601)通过驱动轴(605)安装在收卷滚筒(602)两侧，所述收卷滚筒(602)通过轴承(601)活动安装在装置外壳(1)内，所述透明胶带(603)通过收卷滚筒(602)收纳在装置外壳(1)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃破碎后应急处理装置，其特征在于：所述密封盖(3)通过固定螺丝(5)固定在装置外壳(1)上，所述装置外壳(1)通过固定支脚(2)安装在挡风玻璃上方。
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