CN213768193U - 一种汽车冷凝器安装支架扣压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，涉及汽车配件安装领域，包括底座，所述底座的顶端设置有L形连接块，且底座的顶端位于L形连接块的一侧固定有一号支撑板，所述底座的顶端位于一号支撑板的一侧设置有放置板，所述L形连接块的一侧设置有控制面板，且L形连接块的内部设置有安装板，所述安装板的一侧设置有连接杆，且连接杆的一侧设置有弧形夹板，所述弧形夹板的顶端设置有贯穿至弧形夹板底部的二号螺纹孔。本发明通过设置弧形夹板、二号螺纹孔，当冷凝器因损坏需要进行更换时只需将用于固定弧形夹板的螺栓取出，便可将弧形夹板打开，由此便可对冷凝器进行单独更换，从而解决安装支架无法循环使用的问题。

Description

一种汽车冷凝器安装支架扣压装置

技术领域

本发明涉及领域，具体为一种汽车冷凝器安装支架扣压装置。

背景技术

冷凝器(Condenser)，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或者蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的冷凝器是汽车空调制冷系统的重要组成部件，它一般通过固定在集流管上的安装支架安装在汽车上。

现有冷凝器的安装支架一般都是通过钎焊连接在集流管上。但由于集流管管壁较薄，钎焊时不仅容易焊穿集流管管壁，而且还会出现裂纹等焊接缺陷，导致其废品率较高；且当冷凝器损坏需对冷凝器进行更换时由于安装支架固定在冷凝器的外侧，导致在更换时也得将安装支架进行更换，从而造成资源上的浪费；在安装冷凝器的安装支架时大多数采用人工进行安装，从而造成劳动强度大，安装效率低的问题。

实用新型内容

本发明的目的在于：为了解决安装支架无法循环使用、传统焊接会对集流管造成损坏、安装效率低的问题，提供一种汽车冷凝器安装支架扣压装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，包括底座，所述底座的顶端设置有L形连接块，且底座的顶端位于L形连接块的一侧固定有一号支撑板，所述底座的顶端位于一号支撑板的一侧设置有放置板，所述L形连接块的一侧设置有控制面板，且L形连接块的内部设置有安装板，所述安装板的一侧设置有连接杆，且连接杆的一侧设置有弧形夹板，所述弧形夹板的顶端设置有贯穿至弧形夹板底部的二号螺纹孔，所述L形连接块的内部设置有伸缩板，且伸缩板的底端固定有微型电机，所述微型电机的输出端连接有贯穿至L形连接块外侧的螺杆，且螺杆的底端位于二号螺纹孔的上方固定有底板，所述底板的外侧设置有六边形限位套，且底板的外侧设置有贯穿至六边形限位套内部的滑块，所述L形连接块的底端位于螺杆的外侧设置有一号螺纹孔，所述放置板的顶端设置有一号防护垫，所述弧形夹板的内侧设置有二号防护垫，所述L形连接块的一端设置有二号支撑板，所述安装板的顶端设置有贯穿至安装板底部的安装孔。

优选地，所述螺杆的数量为四个，且四个所述螺杆分别设置在二号螺纹孔的上方。

优选地，所述微型电机通过导线与外界电源电性连接，所述微型电机通过导线与控制面板电性连接。

优选地，所述底板的底部设置有磁铁。

优选地，所述六边形限位套的内部设置有与滑块相匹配的滑槽，且滑槽的内壁设置有摩擦垫。

优选地，所述弧形夹板的一端设置有限位块。

优选地，所述弧形夹板与连接杆通过转轴转动连接，所述一号支撑板顶端与二号支撑板的底部分别与弧形夹板的外侧相贴合。

优选地，所述L形连接块的一侧设置有与连接杆相匹配的滑槽。

优选地，所述一号螺纹孔的内侧设置有与螺杆外侧相匹配的内螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置弧形夹板、二号螺纹孔，当冷凝器因损坏需要进行更换时只需将用于固定弧形夹板的螺栓取出，便可将弧形夹板打开，由此便可对冷凝器进行单独更换，从而解决安装支架无法循环使用的问题；通过设置伸缩板、微型电机、底板、六边形限位套、螺杆、一号螺纹孔，通过控制面板使微型电机进行转动，微型电机由于受到伸缩板的限制，从而使螺杆在转动的同时带动底板底部的螺栓进行移动，从而将螺栓精准且快速的拧入二号螺纹孔的内部，从而解决安装效率低的问题；通过设置弧形夹板、连接杆、安装在，可通过固定弧形夹板使弧形夹板固定在集流管的外侧，从而使安装座与冷凝器进行固定，从而解决传统焊接会对集流管造成损坏。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的L形连接块与连接杆的连接示意图；

图3为本发明的连接杆与弧形夹板的连接示意图；

图4为本发明的六边形限位套与底板的连接示意图；

图5为本发明的A处放大图。

图中：1、底座；2、放置板；3、一号支撑板；4、L形连接块；5、弧形夹板；6、控制面板；7、伸缩板；8、微型电机；9、螺杆；10、一号螺纹孔；11、安装板；12、连接杆；13、二号螺纹孔；14、六边形限位套；15、底板；16、滑块；17、一号防护垫；18、二号防护垫；19、安装孔；20、二号支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

本发明中提到的微型电机（型号为：ZGA37RG）可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-5，一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，包括底座1，底座1的顶端设置有L形连接块4，且底座1的顶端位于L形连接块4的一侧固定有一号支撑板3，底座1的顶端位于一号支撑板3的一侧设置有放置板2，L形连接块4的一侧设置有控制面板6，且L形连接块4的内部设置有安装板11，安装板11的一侧设置有连接杆12，且连接杆12的一侧设置有弧形夹板5，弧形夹板5的顶端设置有贯穿至弧形夹板5底部的二号螺纹孔13，L形连接块4的内部设置有伸缩板7，且伸缩板7的底端固定有微型电机8，微型电机8的输出端连接有贯穿至L形连接块4外侧的螺杆9，且螺杆9的底端位于二号螺纹孔13的上方固定有底板15，底板15的外侧设置有六边形限位套14，且底板15的外侧设置有贯穿至六边形限位套14内部的滑块16，L形连接块4的底端位于螺杆9的外侧设置有一号螺纹孔10，放置板2的顶端设置有一号防护垫17，弧形夹板5的内侧设置有二号防护垫18，L形连接块4的一端设置有二号支撑板20，安装板11的顶端设置有贯穿至安装板11底部的安装孔19。

请着重参阅图1、2，螺杆9的数量为四个，且四个螺杆9分别设置在二号螺纹孔13的上方，便于将连接杆12外侧的弧形夹板5通过螺栓进行固定。

请着重参阅图1、2，微型电机8通过导线与外界电源电性连接，微型电机8通过导线与控制面板6电性连接，便于通过控制面板6来控制微型电机8的正反转。

请着重参阅图2，底板15的底部设置有磁铁，便于将螺栓固定在底板15的底部。

请着重参阅图4，六边形限位套14的内部设置有与滑块16相匹配的滑槽，便于六边形限位套14在滑块16的外侧进行上下移动，且滑槽的内壁设置有摩擦垫，便于增加滑块16与六边形限位套14之间的摩擦力。

请着重参阅图5，弧形夹板5的一端设置有限位块，便于增加冷凝器与安装支架之间的稳定性。

请着重参阅图2、5，弧形夹板5与连接杆12通过转轴转动连接，便于打开或关闭弧形夹板5，一号支撑板3顶端与二号支撑板20的底部分别与弧形夹板5的外侧相贴合，便于限制弧形夹板5的摆动。

请着重参阅图1、2、3，L形连接块4的一侧设置有与连接杆12相匹配的滑槽，便于放置连接杆12。

请着重参阅图2，一号螺纹孔10的内侧设置有与螺杆9外侧相匹配的内螺纹，便于螺杆9在转动时进行上下移动。

工作原理：工作人员在使用该装置时，可将冷凝器两端的集流管放置在弧形夹板5的内侧，之后关闭弧形夹板5，将连接杆12推入L形连接块4一侧的滑槽，弧形夹板5的外侧便会受到一号支撑板3与二号支撑板20的限位，导致弧形夹板5无法进行摆动，推动连接杆12，当连接杆12全部进入L形连接块4的滑槽内时弧形夹板5顶端的二号螺纹孔13便会处于底板15的下方，放置板2便会对冷凝器进行支撑，之后将六角螺栓的顶部放置在六边形限位套14的内侧通过底板15底部的磁铁进行固定，之后通过控制面板6使微型电机8进行转动，微型电机8便会带动螺杆9进行转动，微型电机8由于伸缩板7的限位，从而使同时螺杆9在转动的同时沿着一号螺纹孔10向下移动，螺杆9在向下移动的过程中会通过底板15带动六边形限位套14进行转动，六边形限位套14便会带动螺栓进行转动，从而将螺栓拧入二号螺纹孔13，由此便可将弧形夹板5固定，通过弧形夹板5便可将安装板11固定在冷凝器的外侧，之后向上移动六边形限位套14,使螺栓脱离六边形限位套14的内侧，抽出冷凝器便可通过安装板11与安装孔19将冷凝器安装在汽车内，当冷凝器因损坏需要进行更换时只需将用于固定弧形夹板5的螺栓取出，便可将弧形夹板5打开，由此便可对冷凝器进行单独更换。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设置有L形连接块（4），且底座（1）的顶端位于L形连接块（4）的一侧固定有一号支撑板（3），所述底座（1）的顶端位于一号支撑板（3）的一侧设置有放置板（2），所述L形连接块（4）的一侧设置有控制面板（6），且L形连接块（4）的内部设置有安装板（11），所述安装板（11）的一侧设置有连接杆（12），且连接杆（12）的一侧设置有弧形夹板（5），所述弧形夹板（5）的顶端设置有贯穿至弧形夹板（5）底部的二号螺纹孔（13），所述L形连接块（4）的内部设置有伸缩板（7），且伸缩板（7）的底端固定有微型电机（8），所述微型电机（8）的输出端连接有贯穿至L形连接块（4）外侧的螺杆（9），且螺杆（9）的底端位于二号螺纹孔（13）的上方固定有底板（15），所述底板（15）的外侧设置有六边形限位套（14），且底板（15）的外侧设置有贯穿至六边形限位套（14）内部的滑块（16），所述L形连接块（4）的底端位于螺杆（9）的外侧设置有一号螺纹孔（10），所述放置板（2）的顶端设置有一号防护垫（17），所述弧形夹板（5）的内侧设置有二号防护垫（18），所述L形连接块（4）的一端设置有二号支撑板（20），所述安装板（11）的顶端设置有贯穿至安装板（11）底部的安装孔（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述螺杆（9）的数量为四个，且四个所述螺杆（9）分别设置在二号螺纹孔（13）的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述微型电机（8）通过导线与外界电源电性连接，所述微型电机（8）通过导线与控制面板（6）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述底板（15）的底部设置有磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述六边形限位套（14）的内部设置有与滑块（16）相匹配的滑槽，且滑槽的内壁设置有摩擦垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述弧形夹板（5）的一端设置有限位块。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述弧形夹板（5）与连接杆（12）通过转轴转动连接，所述一号支撑板（3）顶端与二号支撑板（20）的底部分别与弧形夹板（5）的外侧相贴合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述L形连接块（4）的一侧设置有与连接杆（12）相匹配的滑槽。

9.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器安装支架扣压装置，其特征在于：所述一号螺纹孔（10）的内侧设置有与螺杆（9）外侧相匹配的内螺纹。

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