CN213768185U - 摆臂、摆臂组件和车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摆臂、摆臂组件和车辆,所述摆臂包括:摆臂本体,所述摆臂本体设有安装孔,所述安装孔用于安装衬套且所述安装孔的内壁与所述衬套过盈配合,所述安装孔的端部边沿处设有加强翻边,所述加强翻边构造为沿所述安装孔的轴向延伸且朝远离所述安装孔的轴线的方向外翻以与所述衬套间隔开。本申请实施例的摆臂,通过在摆臂本体上设置安装孔,安装孔与衬套过盈配合,将衬套稳定安装在摆臂本体上,并在安装孔端部设置加强翻边,使得安装孔边缘不与衬套外壁产生过盈接触,从而防止安装孔边缘产生较大应力,在摆臂反复运动的过程中,保证安装孔边缘不易疲劳开裂,提高安装孔的耐久性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种摆臂、具有该摆臂的摆臂组件和具有该摆臂组件的车辆。
背景技术
现有技术中,衬套采用过盈配合的方式安装于摆臂的安装孔,但由于安装孔本身结构存在配合关系的问题,使得安装孔最外侧边缘处承受较大扩张力,导致安装孔边缘在循环载荷作用下容易疲劳开裂,结构耐久性差,产品寿命降低,不利于长期使用,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种摆臂,所述摆臂通过在安装孔的端部设置加强翻边,消除安装孔在与衬套配合时的边缘接触,减少边缘处的应力,提高结构的耐久性能,且装配工艺更加灵活,可操作性更高。
根据本实用新型实施例的摆臂,包括:摆臂本体,所述摆臂本体设有安装孔,所述安装孔用于安装衬套且所述安装孔的内壁与所述衬套过盈配合,所述安装孔的端部边沿处设有加强翻边,所述加强翻边构造为沿所述安装孔的轴向延伸且朝远离所述安装孔的轴线的方向外翻以与所述衬套间隔开。
本申请实施例的摆臂,通过在摆臂本体上设置安装孔,安装孔与衬套过盈配合,将衬套稳定安装在摆臂本体上,并在安装孔端部设置加强翻边,使得安装孔边缘不与衬套外壁产生过盈接触,从而防止安装孔边缘产生较大应力,在摆臂反复运动的过程中,保证安装孔边缘不易疲劳开裂,提高安装孔的耐久性。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述加强翻边的至少部分构造为沿所述安装孔的周向延伸设置的圆弧形,且所述加强翻边的至少部分对应的圆心角不小于180°。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述加强翻边为圆环形,且所述加强翻边的轴线与所述安装孔的轴线重合。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述安装孔为轴向贯通孔,且所述安装孔的两端中的至少一端设有所述加强翻边。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述安装孔的两端均设有所述加强翻边,且所述安装孔的两端的加强翻边沿轴向的延伸长度相同。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述摆臂本体设有安装环,所述安装环限定出所述安装孔,且所述加强翻边集成于所述安装环的端部。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述加强翻边的径向厚度不小于所述安装环的径向厚度。
根据本实用新型实施例的摆臂,所述加强翻边的内周壁与所述安装孔的内周壁相接处具有过渡曲面。
本申请还提出了一种摆臂组件。
根据本实用新型实施例的摆臂组件,设置有衬套和上述任一种实施例所述的摆臂,所述衬套安装于所述安装孔,且所述衬套与所述加强翻边沿径向间隔开。
本实用新型又提出了一种车辆。
根据本实用新型实施例的车辆,设置有上述任一种实施例所述的摆臂。
所述车辆和所述摆臂相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型实施例的摆臂组件的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的摆臂组件的局部放大图。
附图标记:
摆臂组件100,
摆臂本体10,安装环11,加强翻边12,安装孔13,
衬套20。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如无特殊的说明,本申请中的前后方向为车辆的纵向,即X向;左右方向为车辆的横向,即Y向;上下方向为车辆的竖向,即Z向。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面参考图1和图2描述根据本实用新型实施例的摆臂,包括:摆臂本体10。
其中,如图1所示,摆臂本体10设有安装孔13,安装孔13用于安装衬套20,且安装孔13的内壁与衬套20过盈配合,从而固定衬套20,使衬套20不会与安装孔13的内壁发生相对转动,从而保证了摆臂工作的稳定性。
安装孔13的端部边沿处设有加强翻边12,加强翻边12构造为沿安装孔13的轴向延伸且朝远离安装孔13的轴线的方向外翻以与衬套20间隔开。也就是说,加强翻边12在径向上的尺寸大于安装孔13的内壁在径向上的尺寸,这样,在将衬套20与安装孔13的内壁过盈配合时,衬套20的外周壁不与加强翻边12接触,从而避免加强翻边12受到衬套20的挤压力过大致破裂。
需要说明的是,在传统技术中的安装孔13的端部边沿与衬套20过盈配合,当摆臂开始工作后,安装孔13的内壁与衬套20之间存在较大的相互作用力,且导致应力集中在安装孔13的端部边沿,致使安装孔13的端部边沿易发生变形,在摆臂往复运动的过程中,安装孔13边缘极易疲劳受损。本申请中通过在安装孔13的端部边沿设置加强翻边12,且加强翻边12不与衬套20相接触,加强翻边12可以降低安装孔13的端部边沿应力集中,避免安装孔13的端部边沿疲劳开裂。其中,加强翻边12可采用现代孔翻边技术将原来一侧无翻边的安装孔13进行翻边处理成型。
根据本申请实施例的摆臂,摆臂本体10设有安装孔13,安装孔13的端部边沿设有加强翻边12,使得安装孔13的端部边沿不与衬套20外壁产生过盈接触,从而防止边缘产生较大应力,提高安装孔13的耐久性。
在一些实施例中,加强翻边12的至少部分构造为沿安装孔13的周向延伸设置的圆弧形,即加强翻边12构造为沿安装孔13的边线延伸,且加强翻边12的至少部分对应的圆心角不小于180°。如圆心角可为270°,或者圆心角可为300°,再或者圆心角可为360°,即加强翻边12可为沿周向封闭的圆环形。通过设置不同弧度、大小的加强翻边12,均可利于提高安装孔13的端部边沿处的结构强度,防止安装孔13的端部边沿出现受力过大致结构破裂的情况,结构设计灵活,可以满足诸多复杂的使用场景。其中,可根据具体的使用条件、强度和加工精度要求,结合加工成本的考量,完成加强翻边12具体结构的最优选择。
在一些实施例中,如图1和图2所示,加强翻边12为圆环形,且加强翻边12的轴线与安装孔13的轴线重合,这样,可在原有安装孔13的端部边沿处进行外翻处理以形成加强翻边12,加工方便,减少单独增设加强翻边12的成本,且加强翻边12构造为圆环形,可使得加强翻边12沿周向的各个位置处均与衬套20有效间隔开,可以最大程度地消除衬套20与安装孔13配合时的边缘接触,无论在面对那个方向受力时,都可以有效消除安装孔13的端部边沿的应力集中,提高衬套20和安装孔13的耐久性能。
其中,安装孔13为轴向贯通孔,且安装孔13的两端中的至少一端设有加强翻边12。也就是说,加强翻边12的设置方式具有多种,如安装孔13的第一端边沿处设置加强翻边12且安装孔13的第二端边沿处不设置加强翻边12,或者安装孔13的第二端边沿处设置加强翻边12且安装孔13的第一端边沿处不设置加强翻边12,再或者安装孔13的第一端边沿处和第二端边沿处均设置加强翻边12,其中,衬套20可从设有加强翻边12的一端装入,即在安装孔13的两端同时设置加强翻边12时,衬套20可从任意一端装入,由此,加强翻边12的结构设计灵活,且利于提高衬套20的安装工艺的灵活性,提高可操作性能,降低了成本,提高了产品的可靠性。
如图1所示的实施例中,安装孔13的两端均设有加强翻边12,且安装孔13的两端的加强翻边12沿轴向的延伸长度相同,且可将安装孔13的两端的加强翻边12对称设置,以使两个加强翻边12采用相同的方式进行加工,且零件在使用过程中,安装孔13的两端边沿的结构强度较为均衡,进一步消除了应力的集中,且两端均设有加强翻边12,衬套20在安装时从两端都可以进行安装,提高了装配工艺的操作灵活性。
摆臂本体10设有安装环11,安装环11限定出安装孔13,且加强翻边12集成于安装环11的端部。安装环11设于摆臂本体10的端部,如图2所示,安装环11位于摆臂本体10的左端,且安装环11沿轴向贯通形成安装孔13,可采用现代孔翻边技术将安装环11的端部进行翻边处理形成加强翻边12,使得安装孔13的端部边缘不与衬套20外壁产生过盈接触,在稳定限制轴套的同时,防止边缘产生较大应力,提高安装孔13的耐久性。
需要说明的是,加强翻边12的径向厚度不小于安装环11的径向厚度。也就是说,加强翻边12的结构强度不小于安装环11的结构强度,由此,可使得加强翻边12在安装环11的端部能够起到有效地结构强化作用,从而解决安装孔13的最外侧边缘处承受较大扩张力导致安装孔13的边缘在循环载荷作用下容易疲劳开裂的问题,提高摆臂的结构安全性和稳定性。
加强翻边12的内周壁与安装孔13的内周壁相接处具有过渡曲面,可以理解的是,因为安装孔13与轴套是过盈配合,在轴套安装的过程中,轴套在嵌入安装孔13时,过渡曲面在加强翻边12的内周壁与安装孔13的内周壁相接处可起到平滑过渡的作用,利于衬套20快速装入,同时也避免使加强翻边12受到损伤。
本实用新型又提出了一种摆臂组件100,设置衬套20和有上述任一种实施例的摆臂。衬套20安装于安装孔13,且衬套20与加强翻边12沿径向间隔开。安装孔13的边缘不与衬套20的外壁产生过盈接触,从而防止安装孔13的边缘产生较大应力,提高安装孔13的耐久性。与此同时,在安装孔13的两端均设有加强翻边12的情况下,衬套20的安装工艺增加了灵活性,提高可操作性能,降低了成本,提高了产品的可靠性。
本实用新型又提出了一种车辆。
根据本实用新型实施例的车辆,设置有上述任一种实施例的摆臂组件100。该车辆与摆臂组件100和上述的摆臂相对于现有技术中的优势相同,在此不再赘述。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种摆臂,其特征在于,包括:
摆臂本体(10),所述摆臂本体(10)设有安装孔(13),所述安装孔(13)用于安装衬套(20)且所述安装孔(13)的内壁与所述衬套(20)过盈配合,所述安装孔(13)的端部边沿处设有加强翻边(12),所述加强翻边(12)构造为沿所述安装孔(13)的轴向延伸且朝远离所述安装孔(13)的轴线的方向外翻以与所述衬套(20)间隔开。
2.根据权利要求1所述的摆臂,其特征在于,所述加强翻边(12)的至少部分构造为沿所述安装孔(13)的周向延伸设置的圆弧形,且所述加强翻边(12)的至少部分对应的圆心角不小于180°。
3.根据权利要求2所述的摆臂,其特征在于,所述加强翻边(12)为圆环形,且所述加强翻边(12)的轴线与所述安装孔(13)的轴线重合。
4.根据权利要求1所述的摆臂,其特征在于,所述安装孔(13)为轴向贯通孔,且所述安装孔(13)的两端中的至少一端设有所述加强翻边(12)。
5.根据权利要求4所述的摆臂,其特征在于,所述安装孔(13)的两端均设有所述加强翻边(12),且所述安装孔(13)的两端的加强翻边(12)沿轴向的延伸长度相同。
6.根据权利要求1所述的摆臂,其特征在于,所述摆臂本体(10)设有安装环(11),所述安装环(11)限定出所述安装孔(13),且所述加强翻边(12)集成于所述安装环(11)的端部。
7.根据权利要求6所述的摆臂,其特征在于,所述加强翻边(12)的径向厚度不小于所述安装环(11)的径向厚度。
8.根据权利要求1所述的摆臂,其特征在于,所述加强翻边(12)的内周壁与所述安装孔(13)的内周壁相接处具有过渡曲面。
9.一种摆臂组件(100),其特征在于,设置有衬套(20)和权利要求1-8中任一项所述的摆臂,所述衬套(20)安装于所述安装孔(13),且所述衬套(20)与所述加强翻边(12)沿径向间隔开。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求9所述的摆臂组件(100)。
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