CN213754218U - 转子定位机构及使用该机构的中置电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种转子定位机构及使用该机构的中置电机，包括转子，所述转子上开设有电机轴孔，所述电机轴孔内穿设有电机轴，所述电机轴上制有螺纹柱，所述螺纹柱上安装有锁紧螺母，所述电机轴上还套设有定位圈，所述定位圈位于所述锁紧螺母和所述转子之间，所述电机轴的侧面制有键槽，所述锁紧螺母上制有若干定位槽，所述定位圈上轴向制有若干凸出的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块位于所述键槽内，所述第二卡块位于所述定位槽内。与现有技术相比，本实用新型的电机轴上螺纹固定有锁紧螺母，电机轴上还套设有结构新颖的定位圈，定位圈与锁紧螺母、电机轴配合防止锁紧螺母和电机轴之间发生相对转动，电机运行更稳定，动平衡效果好，漂移小。

Description

转子定位机构及使用该机构的中置电机

技术领域

本实用新型涉及一种转子定位机构及使用该机构的中置电机，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车的电机包括转子、定子以及电机轴，电机轴穿过转子，转子带动电机轴运动的过程中转子容易在电机轴上轴向移动，导致电机无法正常运行。目前的电动车的电机安装主要分为中置、轮毂、侧挂等方式，其中中置电机安装在车架上，并通过链条带动后轮转动实现传递动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对已有技术的缺点，提供防止转子在电机轴上轴向移动的转子定位机构及使用该机构的中置电机。

为实现目的本实用新型采用的技术方案是：

一种转子定位机构，包括转子，所述转子上开设有电机轴孔，所述电机轴孔内穿设有电机轴，所述电机轴上制有螺纹柱，所述螺纹柱上安装有锁紧螺母，所述电机轴上还套设有定位圈，所述定位圈位于所述锁紧螺母和所述转子之间，所述电机轴的侧面制有键槽，所述锁紧螺母上制有若干定位槽，所述定位圈上轴向制有若干凸出的第一卡块和第二卡块，所述第一卡块位于所述键槽内，所述第二卡块位于所述定位槽内。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述定位圈上径向制有若干凸出的定位挡板，所述第二卡块由所述定位挡板弯折而成。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述转子的两侧还设置有转子挡板，所述定位圈与其中一块所述转子挡板紧贴。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述第一卡块和所述第二卡块相背设置。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述定位圈呈环状，所述第二卡块位于所述定位圈的外圈，所述第一卡块位于所述定位圈的内圈。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴孔的孔壁上制有与所述键槽配合的轴键。

一种使用了如上述所述的转子定位机构的中置电机，包括套设在所述转子外的定子，所述转子上开设有若干个磁钢孔、散热孔，所述散热孔环绕所述电机轴孔布置，每两个所述磁钢孔形成一组并呈V字型环绕所述散热孔布置，相邻两组所述磁钢孔内分别设置有N极磁钢和S极磁钢，所述转子的外圈还制有若干个转子凸块。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴上设置有编码器磁铁、第一轴承、第二轴承、第一油封以及第三轴承，所述电机轴上制有第一限位环，所述第二轴承与所述第一限位环紧贴。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述电机轴上制有输入齿轮，所述输入齿轮上啮合有输出齿轮，所述输出齿轮的中心穿设有输出轴，所述输出轴的两端均穿过所述输出齿轮，所述输出轴上制有第二限位环，所述输出齿轮紧贴所述第二限位环，所述输出轴上设置有第四轴承、轴套、第五轴承以及第二油封，所述输出轴远离第二限位环的端部制有若干定位键，所述输出轴上还套设有链轮，所述链轮上制有与所述定位键配合的第二键槽。

与现有技术相比，本实用新型的电机轴上螺纹固定有锁紧螺母，电机轴上还套设有结构新颖的定位圈，定位圈与锁紧螺母、电机轴配合防止锁紧螺母和电机轴之间发生相对转动，定位圈与转子侧面的转子挡板紧贴，转子部分固定效果好，使用了锁紧螺母和定位圈的中置电机运行更稳定，动平衡效果更好，漂移更小。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

图3是本实用新型中转子和定子的结构示意图。

图4是本实用新型中电机轴的立体结构示意图。

图5是本实用新型中锁紧螺母和定位圈的立体结构示意图。

图6是本实用新型中输出轴的立体结构示意图。

图7是本实用新型中前端盖的立体结构示意图。

图8是本实用新型中齿轮外盖的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。如图1-8所示，中置电机，包括转子7以及套设在所述转子7上的定子2，所述转子7上开设有若干个磁钢孔71、散热孔72和电机轴孔73，所述电机轴孔73内穿设有电机轴3，所述电机轴孔73的孔壁上制有与所述电机轴3配合的轴键74。所述散热孔72环绕电机轴孔73布置，每两个磁钢孔71形成一组呈V字型环绕所述散热孔72布置。相邻两组磁钢孔71内分别设置有N极磁钢76和S极磁钢77。所述转子7的外圈还制有若干个转子凸块75，转子凸块75起到导磁的功能。

上述技术方案中：所述电机轴3上制有螺纹柱31，所述螺纹柱31穿过所述转子7，所述螺纹柱31上安装有锁紧螺母4，所述电机轴3上设置有环状定位圈5，所述定位圈5位于所述锁紧螺母4和所述转子7之间。所述电机轴3的侧面制有与所述轴键14配合的第一键槽32。所述锁紧螺母4的外圈制有若干定位槽41。所述定位圈5的外圈上径向制有若干凸出的定位挡板51，所述定位圈5的内圈上轴向制有凸出的若干第一卡块52和若干第二卡块53，所述第一卡块52和第二卡块53可以相背设置，所述第一卡块52位于所述第一键槽32内，所述第二卡块53位于所述定位槽41内。本实施例中第二卡块53由所述定位挡板51弯折而成。即锁紧螺母4在螺纹柱31上拧紧后，其中部分定位挡板51与部分定位槽41的位置对应，将与定位槽41位置对应的定位挡板51弯折形成第二卡块53，第二卡块53卡入定位槽41内。本实施例中定位挡板51设置多块增加了锁紧螺母4拧紧后与定位槽41位置对应的概率。所述转子7的两侧还设置有转子挡板78，所述定位圈5与其中一块转子挡板78紧贴。

上述技术方案中：所述螺纹柱31的端部制有第一齿轮转轴33，所述第一齿轮转轴33上套设有第一轴承6，所述第一齿轮转轴33的端部还设置有编码器磁铁1。

上述技术方案中：所述电机轴3上制有第一限位环34，所述第一限位环34的一侧面制有连接柱35，所述连接柱35的一端制有输入齿轮36，所述电机轴3靠近输入齿轮36的端部制有第二齿轮转轴37。所述连接柱35上设置有第二轴承和第一油封8，所述第二轴承靠近所述第一限位环34。所述第二齿轮转轴37上设置有第三轴承9。本技术方案的电机轴3和输入齿轮36一体成型，传动效率更高，噪音更小。

上述技术方案中：所述输入齿轮36上啮合有输出齿轮10，所述输出齿轮10的中心穿设有输出轴11，所述输出轴11的两端均露出所述输出齿轮10。所述输出轴11上制有第二限位环111，所述第二限位环111对所述输出齿轮10起到限位的作用。所述输出轴11靠近第二限位环111的端部制有第三齿轮转轴112，所述第三齿轮转轴112上设置有第四轴承12。所述输出轴11上还套设有轴套、第五轴承13以及第二油封14，所述输出轴11远离第二限位环111的端部制有若干定位键113，所述输出轴11上还套设有链轮15，所述链轮15上制有与所述定位键113配合的第二键槽。

上述技术方案中：还包括内部空心的定子外壳16，所述定子2和转子7均位于所述定子外壳16内。所述定子外壳16的两端分别安装有前端盖17和后端盖18。所述后端盖18靠近所述定子外壳16的的一侧面制有第一电机轴腔，另一侧面制有编码器腔181。所述编码器腔181和所述第一电机轴腔之间通过后端盖孔182连通。所述编码器腔181内安装有编码器19，所述编码器19靠近所述编码器腔181的一侧面设有安装板191，所述安装板191上制有若干条弧形的移动孔192，若干个移动孔192环绕所述编码器19布置。所述编码器腔181内制有若干个螺纹孔，螺钉的杆部穿过所述移动孔192并固定在所述螺纹孔内，螺钉的帽头与所述安装板191紧贴以此将编码器19安装在所述编码器腔181内。移动孔192使得编码器19在不拆卸的情况下可以在编码器腔181内转动，方便编码器19调整位置。所述编码器磁铁1穿过所述后端盖孔182并与所述编码器19配合。所述编码器腔181上盖设有编码器外盖20。

上述技术方案中：所述编码器腔181的外壁上还安装有三个中空的第一防水接头21，三个防水接头上均连接有相线22。所述第一防水接头21为现有技术。所述编码器腔181的外壁上还安装有中空的第二防水接头23，所述第二防水接头23上连接有霍尔线24。所述第二防水接头23为现有技术。

上述技术方案中：所述前端盖17靠近所述定子外壳16的一侧面制有第二电机轴腔171，所述前端盖17的另一侧面制有第一齿轮腔172，所述第二电机轴腔171和第一齿轮腔172之间通过前端盖孔173连通。所述电机轴3上的输入齿轮36穿过所述前端盖孔173并位于所述第一齿轮腔172内，所述输出齿轮10也位于所述第一齿轮腔172内。本技术方案通过在前端盖17上直接制有第一齿轮腔和第二齿轮腔，防水性更好，装配简单，结构简单，占用空间小。

上述技术方案中：所述第一齿轮腔172上盖设有齿轮外盖25，所述齿轮外盖25上制有链轮孔251，所述定位键113穿过所述链轮孔251与所述链轮15配合。

上述技术方案中：所述第一齿轮腔172的侧面还制有第一分隔腔174和第二分隔腔175，所述第二分隔腔175与所述第一分隔腔174相邻，所述第二分隔腔175的侧面还制有第三分隔腔176。所述齿轮外盖25上制有与所述第一齿轮腔172对应的第二齿轮腔251。所述齿轮外盖25上还制有与所述第一分隔腔174对应的第四分隔腔252、与所述第二分隔腔175对应的第五分隔腔253以及与所述第三分隔腔176对应的第六分隔腔254。所述第一分隔腔174和所述第一齿轮腔172之间的分隔壁上制有第一气隙177，所述第二分隔腔175和所述第三分隔腔176之间的分隔壁上制有第二气隙178，所述第四分隔腔252和所述第五分隔腔253之间的分隔壁上制有第三气隙256，所述第六分隔腔254和所述第四分隔腔252之间的分隔壁上制有排气孔。所述第四分隔腔252上制有与外部连通的通气孔255，所述通气孔255上安装有排气阀26。通气孔254与第一、第二齿轮腔172、251之间被第一分隔腔174和第四分隔腔252隔开，防止第一、第二齿轮腔172、251内的齿轮旋转带动油飞溅时，油从通气孔255内渗出，解决通气孔255处渗油的问题。第一排气通道途经第一气隙177、第一分隔腔174、第四分隔腔252以及通气孔255，第一气隙177使得第一、第二齿轮腔172、251与通气孔255连通；第二排气通道途经第一气隙177、第一分隔腔174、第四分隔腔252、排气孔、第六分隔腔254、第三分隔腔176、第二气隙178、第二分隔腔175、第五分隔腔253、第三气隙256、第四分隔腔252以及通气孔255，所述第三气隙256、所述第二气隙178、排气孔使得第二、第三、第五、第六分隔腔175、176、253、254均与通气孔连通。电机长时间运作以后产生大量热，第一齿轮腔172和第二齿轮腔251内的温度升高，并且电机运作时需要保证各齿轮之间添加有润滑油，润滑油对齿轮的旋转过程进行润滑，但是齿轮旋转时会导致润滑油飞溅，润滑油飞溅与高温气体充分接触，产生高压气体。第一、第二齿轮腔172、251内的高压气体可以通过第一排气通道或者第二排气通道排出。所述排气阀26保证第一、第二齿轮腔172、251内气压稳定。第一排气通道和第二排气通道之间连通。单排气通道可能使得高压气体冲开排气阀。设置第二排气通道将第四分隔腔252内的高压气体分流，一部分高压气体沿着第一排气通道并通过通气孔255上的排气阀26排出；另一部分高压气体沿着第二排气通道从第四分隔腔252通过排气孔进入到第六分隔腔254内，途径第三分隔腔176、第二气隙178、第二分隔腔175、第五分隔腔253、第三气隙256后再回到第四分隔腔252内，再通过通气孔255上的排气阀26排出。第二、第三、第五、第六分隔腔175、176、253、254对高压气体起到缓存的作用，防止高压气体冲开排气阀，保证第一、第二齿轮腔172、251内的气压稳定。

上述技术方案中：所述第二齿轮腔251的外壁上还制有两个油孔，每个油孔上均安装有注油放油螺柱27。将注油放油螺柱27从油孔上拆卸下来，即可通过油孔完成第二齿轮腔251的注油或者放油，保证齿轮的正常运行。

上述技术方案中：所述第一轴承6与所述第一电机轴腔的内壁固定。所述第二轴承与所述第二电机轴腔171的内壁固定。所述第三轴承9固定在所述第二齿轮腔251内。所述第四轴承12固定在所述第一齿轮腔172内。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.转子定位机构，包括转子(7)，所述转子(7)上开设有电机轴孔(73)，所述电机轴孔(73)内穿设有电机轴(3)，其特征在于，所述电机轴(3)上制有螺纹柱(31)，所述螺纹柱(31)上安装有锁紧螺母(4)，所述电机轴(3)上还套设有定位圈(5)，所述定位圈(5)位于所述锁紧螺母(4)和所述转子(7)之间，所述电机轴(3)的侧面制有键槽(32)，所述锁紧螺母(4)上制有若干定位槽(41)，所述定位圈(5)上轴向制有若干凸出的第一卡块(52)和第二卡块(53)，所述第一卡块(52)位于所述键槽(32)内，所述第二卡块(53)位于所述定位槽(41)内。

2.根据权利要求1所述的转子定位机构，其特征在于，所述定位圈(5)上径向制有若干凸出的定位挡板(51)，所述第二卡块(53)由所述定位挡板(51)弯折而成。

3.根据权利要求1所述的转子定位机构，其特征在于，所述转子(7)的两侧还设置有转子挡板(78)，所述定位圈(5)与其中一块所述转子挡板(78)紧贴。

4.根据权利要求1所述的转子定位机构，其特征在于，所述第一卡块(52)和所述第二卡块(53)相背设置。

5.根据权利要求1所述的转子定位机构，其特征在于，所述定位圈(5)呈环状，所述第二卡块(53)位于所述定位圈(5)的外圈，所述第一卡块(52)位于所述定位圈(5)的内圈。

6.根据权利要求1所述的转子定位机构，其特征在于，所述电机轴孔(73)的孔壁上制有与所述键槽(32)配合的轴键(74)。

7.一种使用了如权利要求1-6任一所述的转子定位机构的中置电机，其特征在于，包括套设在所述转子(7)外的定子(2)，所述转子(7)上开设有若干个磁钢孔(71)、散热孔(72)，所述散热孔(72)环绕所述电机轴孔(73)布置，每两个所述磁钢孔(71)形成一组并呈V字型环绕所述散热孔(72)布置，相邻两组所述磁钢孔(71)内分别设置有N极磁钢(76)和S极磁钢(77)，所述转子(7)的外圈还制有若干个转子凸块(75)。

8.根据权利要求7所述的中置电机，其特征在于，所述电机轴(3)上设置有编码器磁铁(1)、第一轴承(6)、第二轴承、第一油封(8)以及第三轴承(9)，所述电机轴(3)上制有第一限位环(34)，所述第二轴承与所述第一限位环(34)紧贴。

9.根据权利要求7所述的中置电机，其特征在于，所述电机轴(3)上设有输入齿轮(36)，所述输入齿轮(36)上啮合有输出齿轮(10)，所述输出齿轮(10)的中心穿设有输出轴(11)，所述输出轴(11)的两端均穿过所述输出齿轮(10)，所述输出轴(11)上制有第二限位环(111)，所述输出齿轮(10)紧贴所述第二限位环(111)，所述输出轴(11)上设置有第四轴承(12)、轴套、第五轴承(13)以及第二油封(14)，所述输出轴(11)远离第二限位环(111)的端部制有若干定位键(113)，所述输出轴(11)上还套设有链轮(15)，所述链轮(15)上制有与所述定位键(113)配合的第二键槽。

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