CN213748160U

CN213748160U - 汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置

Info

Publication number: CN213748160U
Application number: CN202022967505.9U
Authority: CN
Inventors: 吴军
Original assignee: Suzhou Daimengde Precision Tools Co ltd
Current assignee: Suzhou Daimengde Precision Tools Co ltd
Priority date: 2020-12-10
Filing date: 2020-12-10
Publication date: 2021-07-20
Anticipated expiration: 2030-12-10

Abstract

本实用新型公开了汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，涉及金刚石滚轮检测技术领域，为解决现有的金刚石滚轮在进行跳动检测的过程中容易发生位移松动的现象，导致金刚石滚轮的跳动检测数值不准确的问题。所述检测平台的上端设置有支撑轨道，所述支撑轨道的上端设置有检测托台，所述检测托台的上端安装有中心载辊，且中心载辊安装在金刚石滚轮的外壁上，所述中心载辊的两侧外壁上均设置有侧端支辊，所述支撑轨道的后端设置有后置支架，所述后置支架的上端设置有跳动检测仪，且跳动检测仪的检测端位于金刚石滚轮的外壁上。

Description

汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置

技术领域

本实用新型涉及金刚石滚轮检测技术领域，具体为汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置。

背景技术

金刚石滚轮，是用于大批量成型磨削的专用机床和齿轮磨床加工的高效率、高寿命、低成本的砂轮修整工具，金刚石滚轮的工作原理是：通过安装在磨床的修整装置上，金刚石滚轮修整普通陶瓷砂轮或CBN砂轮，砂轮成型后再磨削零件，从而将金刚石滚轮的外形轮廓及精度、尺寸通过砂轮复制到被加工的零件表面。其特点是机床操作简单，对操作工人的技术要求不高，加工的产品精度一致性好，质量稳定，能显著提高生产效率和产品质量，降低制造成本，容易实现磨削加工自动化。与传统的单点金刚石笔修整相比，生产效率大幅度提高，且加工出的零件表面质量和精度更高，特别适合高精度、大批量生产中，将金刚石滚轮在加工完成后需要对成品的表面进行跳动检测。

现有的金刚石滚轮在进行跳动检测的过程中容易发生位移松动的现象，导致金刚石滚轮的跳动检测数值不准确的问题，为此，我们提供汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的金刚石滚轮在进行跳动检测的过程中容易发生位移松动的现象，导致金刚石滚轮的跳动检测数值不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，包括检测平台和金刚石滚轮，所述检测平台的上端设置有支撑轨道，所述支撑轨道的上端设置有检测托台，所述检测托台的上端安装有中心载辊，且中心载辊安装在金刚石滚轮的外壁上，所述中心载辊的两侧外壁上均设置有侧端支辊，所述支撑轨道的后端设置有后置支架，所述后置支架的上端设置有跳动检测仪，且跳动检测仪的检测端位于金刚石滚轮的外壁上。

优选的，所述金刚石滚轮的两侧均设置有限位杆，且金刚石滚轮通过两个限位杆与中心载辊限位安装，所述中心载辊的内部设置有两个贯通孔，且贯通孔与中心载辊一体成型设置，所述限位杆安装在贯通孔的内部。

优选的，所述贯通孔的两端均设置有安装槽，且安装槽与贯通孔一体成型设置，四个所述安装槽的内部设置有锁紧端帽，且锁紧端帽分别与限位杆两端的螺纹外壁固定安装。

优选的，所述侧端支辊的外壁上设置有限位外环，且限位外环与侧端支辊一体成型设置，所述检测托台的内部设置有托载槽，且侧端支辊位于托载槽的内部，所述托载槽的内部设置有外环限位槽，且侧端支辊通过限位外环与外环限位槽卡位安装。

优选的，所述检测托台的下端设置有两个连接滑槽，且连接滑槽与检测托台一体成型设置，所述检测托台通过连接滑槽与支撑轨道滑动连接。

优选的，所述检测托台的前端面上设置有两个传动推板，且两个传动推板与检测托台焊接连接，所述侧端支辊的一端设置有把手，且把手与侧端支辊一体成型设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将金刚石滚轮安装到中心载辊的外壁上，然后将两个限位杆通过锁紧端帽安装到贯通孔的内部，使得两个限位杆对安装的金刚石滚轮进行限位夹持，限位杆完成后将中心载辊和侧端支辊安装到检测托台的上端，使得限位外环与托载槽内部的外环限位槽限位连接，从而达到避免金刚石滚轮在检测时发生位移松动影响检测精确度的问题。

2、检测的过程中通过转动把手带动中心载辊的转动，从而使得跳动检测仪的检测端对金刚石滚轮的表面进行跳动检测处理，可通过推动传动推板使得检测托台在支撑轨道上滑动，从而对金刚石滚轮表面进行全方位的跳动检测。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的中心载辊结构示意图；

图3为本实用新型的检测托台结构示意图；

图4为本实用新型的检测托台与支撑轨道连接结构示意图；

图中：1、检测平台；2、支撑轨道；3、后置支架；4、跳动检测仪；5、中心载辊；6、金刚石滚轮；7、侧端支辊；8、检测托台；9、传动推板；10、限位外环；11、把手；12、限位杆；13、安装槽；14、贯通孔；15、锁紧端帽；16、托载槽；17、外环限位槽；18、连接滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，包括检测平台1和金刚石滚轮6，检测平台1的上端设置有支撑轨道2，支撑轨道2的上端设置有检测托台8，检测托台8的上端安装有中心载辊5，且中心载辊5安装在金刚石滚轮6的外壁上，中心载辊5的两侧外壁上均设置有侧端支辊7，支撑轨道2的后端设置有后置支架3，后置支架3的上端设置有跳动检测仪4，且跳动检测仪4的检测端位于金刚石滚轮6的外壁上。

进一步，金刚石滚轮6的两侧均设置有限位杆12，且金刚石滚轮6通过两个限位杆12与中心载辊5限位安装，中心载辊5的内部设置有两个贯通孔14，且贯通孔14与中心载辊5一体成型设置，限位杆12安装在贯通孔14的内部，金刚石滚轮6的两侧均设置的限位杆12起到对金刚石滚轮6安装限位的作用，避免了金刚石滚轮6在进行跳动检测时发生位移的问题。

进一步，贯通孔14的两端均设置有安装槽13，且安装槽13与贯通孔14一体成型设置，四个安装槽13的内部设置有锁紧端帽15，且锁紧端帽15分别与限位杆12两端的螺纹外壁固定安装，贯通孔14的两端均设置的安装槽13起到便于锁紧端帽15安装的作用。

进一步，侧端支辊7的外壁上设置有限位外环10，且限位外环10与侧端支辊7一体成型设置，检测托台8的内部设置有托载槽16，且侧端支辊7位于托载槽16的内部，托载槽16的内部设置有外环限位槽17，且侧端支辊7通过限位外环10与外环限位槽17卡位安装，侧端支辊7的外壁上设置的限位外环10起到便于侧端支辊7限位安装的作用。

进一步，检测托台8的下端设置有两个连接滑槽18，且连接滑槽18与检测托台8一体成型设置，检测托台8通过连接滑槽18与支撑轨道2滑动连接，检测托台8的下端设置的两个连接滑槽18起到便于检测托台8与支撑轨道2滑动连接的作用。

进一步，检测托台8的前端面上设置有两个传动推板9，且两个传动推板9与检测托台8焊接连接，侧端支辊7的一端设置有把手11，且把手11与侧端支辊7一体成型设置，检测托台8的前端面上设置的两个传动推板9起到便于推动检测托台8在支撑轨道2上活动的作用。

工作原理：使用时，将金刚石滚轮6安装到中心载辊5的外壁上，然后将两个限位杆12通过锁紧端帽15安装到贯通孔14的内部，使得两个限位杆12对安装的金刚石滚轮6进行限位夹持，限位杆12完成后将中心载辊5和侧端支辊7安装到检测托台8的上端，使得限位外环10与托载槽16内部的外环限位槽17限位连接，从而达到避免金刚石滚轮6在检测时发生位移影响检测精确度的问题，检测的过程中通过转动把手11带动中心载辊5的转动，从而使得跳动检测仪4的检测端对金刚石滚轮的表面进行跳动检测处理，可通过推动传动推板9使得检测托台8在支撑轨道2上滑动，从而对金刚石滚轮6表面进行全方位的跳动检测，完成汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置的使用工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，包括检测平台（1）和金刚石滚轮（6），其特征在于：所述检测平台（1）的上端设置有支撑轨道（2），所述支撑轨道（2）的上端设置有检测托台（8），所述检测托台（8）的上端安装有中心载辊（5），且中心载辊（5）安装在金刚石滚轮（6）的外壁上，所述中心载辊（5）的两侧外壁上均设置有侧端支辊（7），所述支撑轨道（2）的后端设置有后置支架（3），所述后置支架（3）的上端设置有跳动检测仪（4），且跳动检测仪（4）的检测端位于金刚石滚轮（6）的外壁上。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，其特征在于：所述金刚石滚轮（6）的两侧均设置有限位杆（12），且金刚石滚轮（6）通过两个限位杆（12）与中心载辊（5）限位安装，所述中心载辊（5）的内部设置有两个贯通孔（14），且贯通孔（14）与中心载辊（5）一体成型设置，所述限位杆（12）安装在贯通孔（14）的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，其特征在于：所述贯通孔（14）的两端均设置有安装槽（13），且安装槽（13）与贯通孔（14）一体成型设置，四个所述安装槽（13）的内部设置有锁紧端帽（15），且锁紧端帽（15）分别与限位杆（12）两端的螺纹外壁固定安装。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，其特征在于：所述侧端支辊（7）的外壁上设置有限位外环（10），且限位外环（10）与侧端支辊（7）一体成型设置，所述检测托台（8）的内部设置有托载槽（16），且侧端支辊（7）位于托载槽（16）的内部，所述托载槽（16）的内部设置有外环限位槽（17），且侧端支辊（7）通过限位外环（10）与外环限位槽（17）卡位安装。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，其特征在于：所述检测托台（8）的下端设置有两个连接滑槽（18），且连接滑槽（18）与检测托台（8）一体成型设置，所述检测托台（8）通过连接滑槽（18）与支撑轨道（2）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车轮毂成型用金刚石滚轮的表面跳动检测装置，其特征在于：所述检测托台（8）的前端面上设置有两个传动推板（9），且两个传动推板（9）与检测托台（8）焊接连接，所述侧端支辊（7）的一端设置有把手（11），且把手（11）与侧端支辊（7）一体成型设置。