CN213744534U - 基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，涉及机械技术领域，本实用新型包括包括滚动装置、外圈、内圈、高速组件以及保护装置，滚动装置包括滚子，外圈包括固定环以及第一弧形安装槽，内圈包括滚动套筒以及第二弧形安装槽，高速组件包括滚圈，保护装置包括外壳以及防尘垫，滚圈安装于外壳内部，若干防尘垫分别设置于若干第一弧形安装槽与若干第二弧形安装槽之间。本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，涨紧轮轴承中的内圈内部设有注油孔，同时设置有防尘垫既可以防止灰尘和杂物等进入，也可以阻止润滑脂溢出，本装置设置有高速组件进一步降低了转动的阻力而且可以防止径向压力带来的轴承卡死，增加了设备稳定性。

Description

基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承。

背景技术

随着科技的进步，汽车行业越来越蓬勃的发展，对于汽车涨紧轮轴承的要求也越来越高，汽车涨紧轮轴承的轴承外圈上都安装有皮带轮，轴承长时间在高速运转以及在高度的环境中持续工作，而轴承钢材和皮带轮橡胶两种材料的热膨胀系数不同，使得轴承外圈和皮带轮之间会产生微量的间隙。现有涨紧轮轴承的轴承外圈的外周面为光滑面，因而轴承在工作过程中，皮带轮与轴承外圈之间会产生相对的轴承圆周方向位移，从而降低轴承的工作稳定性，对汽车产生不利的影响。

所以对于汽车涨紧轮处的轴承精度要求比较高，绝大多数生产方为了提高精度通常采用圆柱滚子轴承，可以看出，虽然采用圆柱滚子轴承提供了精度，但是圆柱滚子轴承的润滑性能比较差，导致其稳定性比较差，为此，我们提出了基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，可以有效解决背景技术中降低轴承的工作稳定性，对汽车产生不利的影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，包括滚动装置、外圈、内圈、高速组件以及保护装置，所述滚动装置包括滚子，所述滚子为球状结构，所述包括固定环以及第一弧形安装槽，若干所述滚子一端分别安装于若干第一弧形安装槽内，所述内圈包括滚动套筒以及第二弧形安装槽，若干所述滚子一端分别安装于若干第二弧形安装槽内，所述高速组件包括滚圈，所述滚圈一表面与固定环一表面连接，所述滚动套筒一表面与滚圈一表面连接，所述保护装置包括外壳以及防尘垫，所述外壳为中空管状结构，所述滚圈安装于外壳内部，若干所述防尘垫分别设置于若干第一弧形安装槽与若干第二弧形安装槽之间，所述滚子的数量为24个，其作用连接轴承的外圈与内圈，所述第一弧形安装槽以及第二弧形安装槽的的数量均为12个，其作用是安装滚子，所述防尘垫的数量为24 个，其作用是保护装置，防止杂物进入。

优选地，所述滚动装置还包括固定轴、垫片、连接轴以及弹簧，所述固定轴一表面与垫片一表面连接，若干所述连接轴一表面均与固定轴一表面连接，若干所述连接轴一表面均设有连接孔，若干所述弹簧一端分别安装在连接孔内，所述连接轴的数量为以及弹簧的数量均为12个，其作用是完成滚子之间的连接。

优选地，所述外圈还包括防滑块，若干所述防滑块一表面均与外圈一表面连接，若干所述第一弧形安装槽均设置于固定环一表面，所述防滑块的数量为72个，其作用是使轴承与外界的连接更加紧密。

优选地，所述内圈还包括注油孔，若干所述注油孔均设置于滚动套筒一表面，若干所述第二弧形安装槽均设置于滚动套筒一表面，所述注油孔的数量为72个，其作用为完成对轴承的注油。

优选地，所述高速组件包括提速滚柱以及矩形滚槽，若干所述矩形滚槽均设置于滚圈一表面，若干所述提速滚柱一端分别安装于若干矩形滚槽内，所述提速滚柱以及矩形安装槽的数量均为12个，其作用为降低滚动装置转动过程的摩擦力，增加了高速组件进一步降低了转动的阻力而且可以防止径向压力带来的轴承卡死，增加了设备稳定性。

优选地，所述保护装置还包括端盖，所述端盖一表面与外壳一表面连接，其作用是保护整个轴承。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有防尘垫既可以防止灰尘和杂物等进入，也可以阻止润滑脂溢出，还可以降低轴承内部的温升，能非常有效地减少轴承在使用过程中出现的漏油脂和温升现象，确保轴承的性能稳定，达到提升轴承的使用寿命，从而进一步提高汽车涨紧轮的使用寿命，保证车辆的在使用时的安全。

2.本实用新型的优点在于有效降低轴承内部摩擦发热，且提高了防尘密封性和油脂循环性能，使该轴承适合于在高转速，并需要承受一定径向负荷和温度的环境下可靠工作，设置有注油孔，进一步的提高了其稳定性。

附图说明

图1为本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承的内部整体结构示意图；

图2为本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承图1中A处的局部结构示意图；

图3为本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承的外部整体结构示意图；

图4为本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承内部结构正视图；

图5为本实用新型基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承图4中A-A处的剖面结构示意图；

图中：100、滚动装置；101、滚子；102、固定轴；103、垫片；104、连接轴；105、弹簧；200、外圈；201、固定环；202、防滑块；203、第一弧形安装槽；300、内圈；301、滚动套筒；302、注油孔；303、第二弧形安装槽； 400、高速组件；401、滚圈；402、提速滚柱；403、矩形滚槽；500、保护装置；501、外壳；502、端盖。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，包括滚动装置100、外圈200、内圈300、高速组件400以及保护装置500，滚动装置 100包括滚子101，滚子101为球状结构，外圈200包括固定环201以及第一弧形安装槽203，若干滚子101一端分别安装于若干第一弧形安装槽203内，内圈300包括滚动套筒301以及第二弧形安装槽303，若干滚子101一端分别安装于若干第二弧形安装槽303内，高速组件400包括滚圈401，滚圈401一表面与固定环201一表面连接，滚动套筒301一表面与滚圈401一表面连接，保护装置500包括外壳501以及防尘垫503，外壳501为中空管状结构，滚圈 401安装于外壳501内部，若干防尘垫503分别设置于若干第一弧形安装槽 (203)与若干第二弧形安装槽303之间。

请参照图2所示，滚动装置100还包括固定轴102、垫片103、连接轴104 以及弹簧105，固定轴102一表面与垫片103一表面连接，若干连接轴104一表面均与固定轴102一表面连接，若干连接轴104一表面均设有连接孔，若干弹簧105一端分别安装在连接孔内。

请参照图1—5所示，外圈200还包括防滑块202，若干防滑块202一表面均与外圈200一表面连接，若干第一弧形安装槽203均设置于固定环201 一表面。

请参照图3—5所示，内圈300还包括注油孔302，若干注油孔302均设置于滚动套筒301一表面，若干第二弧形安装槽303均设置于滚动套筒301 一表面。

请参照图1所示，高速组件400包括提速滚柱402以及矩形滚槽403，若干矩形滚槽403均设置于滚圈401一表面，若干提速滚柱402一端分别安装于若干矩形滚槽403内。

请参照图3所示，保护装置500还包括端盖502，端盖502一表面与外壳 501一表面连接。

本实用新型的工作原理为：涨紧轮轴承中的内圈300内部设有注油孔302，使用者可通过注油孔302向轴承内部注射润滑脂，同时设置有防尘垫503既可以防止灰尘和杂物等进入，也可以阻止润滑脂溢出，还可以降低内圈300 与外圈200之间的温升，能非常有效地减少轴承在使用过程中出现的漏油脂和温升现象，本装置设置有高速组件400进一步降低了转动的阻力而且可以防止径向压力带来的轴承卡死，增加了设备稳定性，滚子101之间设置有连接轴104以及弹簧105，保证运行时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，包括滚动装置(100)、外圈(200)、内圈(300)、高速组件(400)以及保护装置(500)，其特征在于：所述滚动装置(100)包括滚子(101)，所述滚子(101)为球状结构，所述外圈(200)包括固定环(201)以及第一弧形安装槽(203)，若干所述滚子(101)一端分别安装于若干第一弧形安装槽(203)内，所述内圈(300)包括滚动套筒(301)以及第二弧形安装槽(303)，若干所述滚子(101)一端分别安装于若干第二弧形安装槽(303)内，所述高速组件(400)包括滚圈(401)，所述滚圈(401)一表面与固定环(201)一表面连接，所述滚动套筒(301)一表面与滚圈(401)一表面连接，所述保护装置(500)包括外壳(501)以及防尘垫(503)，所述外壳(501)为中空管状结构，所述滚圈(401)安装于外壳(501)内部，若干所述防尘垫(503)分别设置于若干第一弧形安装槽(203)与若干第二弧形安装槽(303)之间。

2.根据权利要求1所述的基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，其特征在于：所述滚动装置(100)还包括固定轴(102)、垫片(103)、连接轴(104)以及弹簧(105)，所述固定轴(102)一表面与垫片(103)一表面连接，若干所述连接轴(104)一表面均与固定轴(102)一表面连接，若干所述连接轴(104)一表面均设有连接孔，若干所述弹簧(105)一端分别安装在连接孔内。

3.根据权利要求1所述的基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，其特征在于：所述外圈(200)还包括防滑块(202)，若干所述防滑块(202)一表面均与外圈(200)一表面连接，若干所述第一弧形安装槽(203)均设置于固定环(201)一表面。

4.根据权利要求1所述的基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，其特征在于：所述内圈(300)还包括注油孔(302)，若干所述注油孔(302)均设置于滚动套筒(301)一表面，若干所述第二弧形安装槽(303)均设置于滚动套筒(301)一表面。

5.根据权利要求1所述的基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，其特征在于：所述高速组件(400)包括提速滚柱(402)以及矩形滚槽(403)，若干所述矩形滚槽(403)均设置于滚圈(401)一表面，若干所述提速滚柱(402)一端分别安装于若干矩形滚槽(403)内。

6.根据权利要求1所述的基于汽车发动机的高密封性涨紧轮轴承，其特征在于：所述保护装置(500)还包括端盖(502)，所述端盖(502)一表面与外壳(501)一表面连接。

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