CN213740380U - 一种铁路铁轨辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路铁轨辅助装置，其包括中心块、滑块以及伸缩杆，滑块设置有四个，伸缩杆位于中心块与滑块之间并且用于固定连接两者，伸缩杆包括杆套、滑杆并且两者构成滑动导向配合，杆套的一端与中心块的拐角处铆接固定，滑杆的一端与滑块的拐角处铆接固定，杆套沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台一，滑杆沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台二，限位凸台一与限位凸台二之间设置有压力传感器，限位凸台一与压力传感器之间设置有套接于杆套上的第二弹簧，限位凸台二与压力传感器之间设置有套接于滑杆上的第一弹簧，中心块上表面安装有与压力传感器建立信号连接的显示器，有益效果为检测精度高，可靠性强，原理简单。

Description

一种铁路铁轨辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种铁路铁轨检测设备技术领域，具体涉及一种铁路铁轨辅助装置。

背景技术

随着科技的快速发展，铁道运输也在快速发展，在如今铁轨连接着各个城市，交通越来越便利的同时，安全成了至关重要的，铁路运输依赖于铁轨，所以铁轨的安全尤为重要，因此市面上出现了各种铁路铁轨用的检修装置，但多为造价昂贵的精密仪器，且操作复杂不适合普遍运用，因此市面上迫切需要能改进铁路铁轨用检修装置结构的技术，来完善此设备。

经过申请人检索发现一篇中发明专利“一种移动式铁路铁轨用检修装置”，授权公告号为CN110871823A，其公开了包括机体、活动柱、转柱、横轮、第一固定块和激光发射器，所述机体上设置有把手，且机体内部安装有电池，所述把手一侧设置有电源开关，且电源开关上安装有显示灯，所述电源开关一侧设置有大轴承，且大轴承上套有竖轮，所述机体内部设置有固定壳，且固定壳内部设置有弹簧，所述弹簧末端设置有触碰开关，且触碰开关一侧设置有连接柱，所述活动柱连接于连接柱末端。该移动式铁路铁轨用检修装置激光发射器，水平情况下激光发射器发射的激光正好投在投影面的居中位置，如果铁轨高低不平，激光在投影面上的位置发生改变，这样能更好的察觉铁路的两轨道是否在同一水平面上，其存在一定的弊端，第一，其无法实现对两根铁轨之间的距离进行检测，第二，其仅仅只能实现一次检测，检测存在的误差大，精准度差，为此，有必要提供一种结构巧妙、原理简单，能够对两根铁轨之间的距离进行两次连续检测的铁路铁轨辅助装置。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构巧妙、原理简单，能够对两根铁轨之间的距离进行两次连续检测的铁路铁轨辅助装置，旨在解决现有技术中存在的检测精确度低的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种铁路铁轨辅助装置，其包括中心块、能够卡接于铁轨上进行滑动的滑块以及伸缩杆，滑块设置有四个并且分别位于中心块四个边角处的外部，伸缩杆设置有四个并且分别位于中心块与滑块之间并且用于固定连接两者，伸缩杆包括杆套、滑杆并且两者构成滑动导向配合，杆套的一端与中心块的拐角处铆接固定，滑杆的一端与滑块的拐角处铆接固定，杆套沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台一，滑杆沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台二，限位凸台一与限位凸台二之间设置有压力传感器且压力传感器活动套接于杆套上，限位凸台一与压力传感器之间设置有套接于杆套上的第二弹簧，初始状态下第二弹簧一端与限位凸台一固定连接、另一端与压力传感器固定连接且第二弹簧处于自由状态，限位凸台二与压力传感器之间设置有套接于滑杆上的第一弹簧，初始状态下第一弹簧一端与限位凸台二固定连接、另一端与压力传感器固定连接且第一弹簧处于自由状态，所述中心块上表面安装有与压力传感器建立信号连接的显示器。

作为本方案进一步的优化或者改进。

所述中心块向后上方向倾斜设置有推杆，推杆的倾斜角度为45°。

作为本方案进一步的优化或者改进。

所述推杆的顶端固定设置有把手，把手与推杆相互垂直并且构成T型结构。

作为本方案进一步的优化或者改进。

把手的外部设置有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

1、通过伸缩杆的细微伸缩变化，将该变化传递至对压力传感器的，由压力传感器连接的显示器进行显示，检测的原理简单，方便可靠；

2、在前的滑块沿着铁轨进行第一次检测，在后的滑块沿着铁轨进行第二次检测，两次检测，准确度高；

3、四块滑块构成了一个方形的面域，能够对该面域进行全面检测，进一步提升检测的精度；

4、中心块可在外力的作用下进行向前运动，可以是电机与滚轮进行驱动，也可以是人工进行推动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为伸缩杆的结构示意图；

图3为压力传感器与弹簧的配合图；

图4为滑块、中心块与伸缩杆的连接图；

图5为中心块的结构示意图。

图中标示为：

10、中心块；11、推杆；12、把手；20、滑块；30、伸缩杆；31、杆套；32、滑杆；33、限位凸台一；34、限位凸台二；35、压力传感器；36、第一弹簧；37、第二弹簧；38、显示器。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

参见图1-5，一种铁路铁轨辅助装置，其包括中心块10、能够卡接于铁轨上进行滑动的滑块20以及伸缩杆30，滑块20设置有四个并且分别位于中心块10四个边角处的外部，伸缩杆30设置有四个并且分别位于中心块10与滑块20之间并且用于固定连接两者，伸缩杆30包括杆套31、滑杆32并且两者构成滑动导向配合，杆套31的一端与中心块10的拐角处铆接固定，滑杆32的一端与滑块20的拐角处铆接固定，杆套31沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台一33，滑杆32沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台二34，限位凸台一33与限位凸台二34之间设置有压力传感器35且压力传感器35活动套接于杆套31上，限位凸台一33与压力传感器35之间设置有套接于杆套31上的第二弹簧37，初始状态下第二弹簧37一端与限位凸台一33固定连接、另一端与压力传感器35固定连接且第二弹簧37处于自由状态，限位凸台二34与压力传感器35之间设置有套接于滑杆32上的第一弹簧36，初始状态下第一弹簧36一端与限位凸台二34固定连接、另一端与压力传感器35固定连接且第一弹簧36处于自由状态，所述中心块10上表面安装有与压力传感器35建立信号连接的显示器38。

工作原理为，当需要对两根铁轨之间的距离进行检测时，将滑块20分别卡接于铁轨上，由外力驱动中心块10沿着铁轨向前运动，滑块20两沿着铁轨进行向前滑动，当两根铁轨之间的距离增大时，滑块20为了适应，伸缩杆30将伸长，第一弹簧36与第二弹簧37将发生拉伸，压力传感器35受到拉力并且将读数传递至显示器38，当读数在允许的误差内，将检测通过，否则检测不合格，当两根铁轨之间的距离减小时，滑块20为了适应，伸缩杆30将收缩，第一弹簧36与第二弹簧37将发生压缩，压力传感器35受到压力并且将读数传递至显示器38，当读数在允许的误差内，将检测通过，否则检测不合格，本方案的显著性在于，通过伸缩杆的细微伸缩变化，将该变化传递至对压力传感器的，由压力传感器连接的显示器进行显示，检测的原理简单，方便可靠；在前的滑块沿着铁轨进行第一次检测，在后的滑块沿着铁轨进行第二次检测，两次检测，准确度高；四块滑块构成了一个方形的面域，能够对该面域进行全面检测，进一步提升检测的精度。

参见图1，作为本实用新型更为优化的方案，为了能够方便检测，所述显示器38能够进行受力读数预定值的设置，当实际检测的数值大于该预定值，显示器将自动报警，当实际检测的数值小于该预定值，显示器将显示合格，采取本方案的意义在于，无需检测者始终观察显示器38的读数，提升使用的便捷性。

参见图4，作为本实用新型更为完善的方案，为了便于对中心块10的驱动，所述中心块10向后上方向倾斜设置有推杆11，推杆11的倾斜角度为45°，通过推杆11可方便人工推动中心块10向前运动。

参见图5，作为本实用新型更为优化的方案，所述推杆11的顶端固定设置有把手12，把手12与推杆11相互垂直并且构成T型结构，把手12的外部设置有防滑纹，采取本方案的意义在于，便于检测人员的握持，同时不易发生打滑。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型；对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本实用新型中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或者范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限定于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种铁路铁轨辅助装置，其特征在于：其包括中心块、能够卡接于铁轨上进行滑动的滑块以及伸缩杆，滑块设置有四个并且分别位于中心块四个边角处的外部，伸缩杆设置有四个并且分别位于中心块与滑块之间并且用于固定连接两者，伸缩杆包括杆套、滑杆并且两者构成滑动导向配合，杆套的一端与中心块的拐角处铆接固定，滑杆的一端与滑块的拐角处铆接固定，杆套沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台一，滑杆沿其轴向中部位置的外部设置有环形的限位凸台二，限位凸台一与限位凸台二之间设置有压力传感器且压力传感器活动套接于杆套上，限位凸台一与压力传感器之间设置有套接于杆套上的第二弹簧，初始状态下第二弹簧一端与限位凸台一固定连接、另一端与压力传感器固定连接且第二弹簧处于自由状态，限位凸台二与压力传感器之间设置有套接于滑杆上的第一弹簧，初始状态下第一弹簧一端与限位凸台二固定连接、另一端与压力传感器固定连接且第一弹簧处于自由状态，所述中心块上表面安装有与压力传感器建立信号连接的显示器。

2.根据权利要求1所述的一种铁路铁轨辅助装置，其特征在于：所述中心块向后上方向倾斜设置有推杆，推杆的倾斜角度为45°。

3.根据权利要求2所述的一种铁路铁轨辅助装置，其特征在于：所述推杆的顶端固定设置有把手，把手与推杆相互垂直并且构成T型结构。

4.根据权利要求3所述的一种铁路铁轨辅助装置，其特征在于：把手的外部设置有防滑纹。

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