CN209870400U - 轨道高效检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道高效检测装置，包括支撑板、检测装置、处理装置、限位装置和传动装置；支撑板为T型结构；传动装置包括电机、主动轮、传动主轮、传动带、从动轮、第一传动轮和第二传动轮；限位装置包括调节装置和限位滚轮，调节装置位于右边轨道的左侧，包括调节杆、套筒、支撑轴和支撑轮；限位滚轮转动安装在支撑板的下方，且与左边轨道的右侧面相切；一对检测装置分别位于一对轨道上表面的上方，包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮、弹力弹簧、垫板和支撑架；传感装置与设置在支撑板上的处理装置连接。本轨道高效检测装置结构简单，实现对一对轨道表面形变的快速高效检测，避免人工操作。

Description

轨道高效检测装置

技术领域

本实用新型涉及轨道检测装置，具体涉及一种轨道高效检测装置。

背景技术

轨道是条型的钢材铺成的供火车、电车等行驶的交通路线，一般采用一对工字形导轨。

在长时间使用过程中，机车与轨道之间相互作用力，很容易造成轨道与机车接触表面的磨损，比如变形、波浪磨损等，机车在行驶时容易造成震动，出现安全事故。目前，人工检测的方式不仅费时费力，而且精度较低，无法一对轨道同时检测，另外一些采用机械检测设备进行检测，这样结构一般采用一个滚轮与轨道上表面接触进行检测，但是轨道上表面的往往不是一个平整的面，即当轨道上表面某一处出现缺陷时，容易造成检测不精准。

发明内容

本实用新型提供一种轨道高效检测装置，结构简单，实现对一对轨道表面形变的快速高效检测，避免人工操作。

为实现上述目的，本轨道高效检测装置包括支撑板、检测装置、处理装置、限位装置和传动装置；

所述支撑板位于一对轨道上方，且为左部分前后布置、右部分布置的T型结构；

所述传动装置包括电机、主动轮、传动主轮、传动带、从动轮、第一传动从轮和第二传动从轮；

所述电机输出端固定连接传动主轮，所述主动轮固定安装在传动主轮同轴上，所述第一传动从轮位于传动主轮一侧，且同轴固定安装从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过绕设在其外侧的传动带连接，所述第二传动从轮位于支撑板的右端，且与右边轨道上表面相切；

所述传动主轮与第一传动从轮与左边轨道上表面相切；

所述限位装置包括调节装置和限位滚轮，所述调节装置位于右边轨道的左侧，包括调节杆、套筒、支撑轴和支撑轮；所述套筒固定安装在支撑板上，所述调节杆螺纹连接套筒左端、右端位于套筒内，所述支撑轴左端位于套筒内、中部左右滑动穿过套筒、右部转动安装支撑轮，所述套筒内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与调节杆右端接触、另一端与传动轴左端接触，所述支撑轮与右边轨道的左侧面相切；

所述限位滚轮转动安装在支撑板的下方，且与左边轨道的右侧面相切；

所述检测装置为一对，分别位于一对轨道上表面的上方，每个检测装置包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮、弹力弹簧、垫板和支撑架；所述检测滚轮转动安装在支撑架下端，所述垫板与支撑板之间设传感装置，所述弹力弹簧一端与垫板连接、另一端与支撑架接触并处于压缩状态；

所述传感装置与设置在支撑板上的处理装置连接。

进一步的，所述传感装置为压力传感器。

进一步的，所述调节装置为三个，其中一个调节装置位于右边轨道的左侧，其他两个设置在左边轨道的左侧，且前后对称；位于左边轨道左侧的调节装置中的支撑轮与左边轨道左侧面相切。

与现有技术相比，本轨道高效检测装置由于设置限位装置，通过转动调节装置中的调节杆带动压缩弹簧，将支撑轮顶住轨道侧端面，并利用限位滚轮与轨道接触，因此实现对一对轨道夹紧固定，防止其在运动检测过程中脱离；由于设置传动装置，通过启动电机，带动传动主轮，通过第一传动从轮和第二传动从轮实现对轨道的支撑，因此保障装置在一对轨道上移动，保障在线检测；由于设置检测装置，通过多个左右并排的检测组件与轨道上表面接触，每个检测组件上传感装置与处理装置连接，实现轨道上表面的全面接触检测，避免轨道上表面某处不平整或者出现缺陷造成检测不精准，更加高效全面。本轨道高效检测装置结构简单，实现对一对轨道表面形变的快速高效检测，避免人工操作。

附图说明

图1是本实用新型的整体主视图；

图2是本实用新型的整体俯视图；

图3是本实用新型的检测装置局部图；

图中：1、支撑板，2、调节装置，21、调节杆，22、套筒，23、压缩弹簧，24、支撑轴，25、支撑轮，3、检测装置，31、传感装置，32、垫板，33、支撑架，34、检测滚轮， 35、弹力弹簧，4、限位滚轮，5、处理装置，61、电机，62、主动轮，63、传动主轮，64、传动带，65、从动轮，66、第一传动从轮，67、第二传动从轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本轨道高效检测装置包括支撑板1、检测装置3、处理装置5、限位装置和传动装置；

所述支撑板1位于一对轨道上方、且为T型结构，即左部分前后布置、右部分布置；

所述传动装置包括电机61、主动轮62、传动主轮63、传动带64、从动轮65、第一传动从轮66和第二传动从轮67；

所述电机61输出端固定连接传动主轮63，所述主动轮62固定安装在传动主轮63同轴上，所述第一传动从轮66位于传动主轮63一侧，且同轴固定安装从动轮65，所述主动轮62和从动轮65之间通过绕设在其外侧的传动带64连接，所述第二传动从轮67位于支撑板 1的右端，且与右边轨道上表面相切；

所述传动主轮63与第一传动从轮66与左边轨道上表面相切；

所述限位装置包括调节装置2和限位滚轮4，所述调节装置2位于右边轨道的左侧，包括调节杆21、套筒22、支撑轴24和支撑轮25；所述套筒22固定安装在支撑板1上，所述调节杆21螺纹连接套筒22左端、右端位于套筒22内，所述支撑轴24左端位于套筒22内、中部左右滑动穿过套筒22、右部转动安装支撑轮25，所述套筒22内设有压缩弹簧23，所述压缩弹簧23一端与调节杆21右端接触、另一端与传动轴左端接触，所述支撑轮25与右边轨道的左侧面相切；

所述限位滚轮4转动安装在支撑板1的下方，且与左边轨道的右侧面相切；

所述检测装置3为一对，分别位于一对轨道上表面的上方，每个检测装置3包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮34、弹力弹簧35、垫板32和支撑架33；所述检测滚轮34转动安装在支撑架33下端，所述垫板32与支撑板1之间设传感装置31，所述弹力弹簧35一端与垫板32连接、另一端与支撑架33接触并处于压缩状态；

所述传感装置31与设置在支撑板1上的处理装置5连接。

进一步的，所述传感装置31为压力传感器。

进一步的，所述调节装置2为三个，其中一个调节装置2位于右边轨道的左侧，其他两个设置在左边轨道的左侧，且前后对称；位于左边轨道左侧的调节装置2中的支撑轮25与左边轨道左侧面相切；通过多个调节装置2实现将装置固定在一对轨道上，避免在移动在线检测时，装置的运动不稳定，造成检测误差的增大。

本一种轨道高效检测装置使用时，将本装置放置在一对轨道上，使得限位滚轮4与左边轨道右侧面相切，再调节调节装置2，即转动调节杆21，调节杆21对压缩弹簧23进行压缩，压缩弹簧23对支撑轮25作用，通过支撑轮25对轨道进行侧面支撑，因此实现装置整体对一对轨道限位，方便移动；

当本装置放置在一对轨道上时，传动主轮63、第一传动从轮66和第二传动从轮67与一对轨道上表面接触，对装置整体进行支撑，检测装置3中多个检测滚轮34与轨道上表面接触，将轨道上表面发生变形时，不同的检测滚轮34对轨道上表面不同位置进行检测，避免因轨道上表面不平整或者变形量较小时，检测不精准，当发生变形时，通过弹力弹簧35 将变形量转化为压力等信息传递至处理装置5，通过处理装置5进行分析，达到检测的功能；

另外，由于设置多个左右并排设置的检测组件，通过每个检测组件与轨道上表面接触，实现全面的接触检测，每个检测组件上传感装置与处理装置5连接，当其中一个检测组件上的变形量较大时，即通过处理装置5进行分析，实现具体位置的在线检测，避免轨道上表面不平整造成检测不精准。

Claims (3)

1.轨道高效检测装置，其特征在于，包括支撑板(1)、检测装置(3)、处理装置(5)、限位装置和传动装置；

所述支撑板(1)位于一对轨道上方，且为左部分前后布置、右部分布置的T型结构；

所述传动装置包括电机(61)、主动轮(62)、传动主轮(63)、传动带(64)、从动轮(65)、第一传动从轮(66)和第二传动从轮(67)；

所述电机(61)输出端固定连接传动主轮(63)，所述主动轮(62)固定安装在传动主轮(63)同轴上，所述第一传动从轮(66)位于传动主轮(63)一侧，且同轴固定安装从动轮(65)，所述主动轮(62)和从动轮(65)之间通过绕设在其外侧的传动带(64)连接，所述第二传动从轮(67)位于支撑板(1)的右端，且与右边轨道上表面相切；

所述传动主轮(63)与第一传动从轮(66)与左边轨道上表面相切；

所述限位装置包括调节装置(2)和限位滚轮(4)，所述调节装置(2)位于右边轨道的左侧，包括调节杆(21)、套筒(22)、支撑轴(24)和支撑轮(25)；所述套筒(22)固定安装在支撑板(1)上，所述调节杆(21)螺纹连接套筒(22)左端、右端位于套筒(22)内，所述支撑轴(24)左端位于套筒(22)内、中部左右滑动穿过套筒(22)、右部转动安装支撑轮(25)，所述套筒(22)内设有压缩弹簧(23)，所述压缩弹簧(23)一端与调节杆(21)右端接触、另一端与传动轴左端接触，所述支撑轮(25)与右边轨道的左侧面相切；

所述限位滚轮(4)转动安装在支撑板(1)的下方，且与左边轨道的右侧面相切；

所述检测装置(3)为一对，分别位于一对轨道上表面的上方，每个检测装置(3)包括多个左右并排设置的检测组件，每个检测组件包括检测滚轮(34)、弹力弹簧(35)、垫板(32)和支撑架(33)；所述检测滚轮(34)转动安装在支撑架(33)下端，所述垫板(32)与支撑板(1)之间设传感装置(31)，所述弹力弹簧(35)一端与垫板(32)连接、另一端与支撑架(33)接触并处于压缩状态；

所述传感装置(31)与设置在支撑板(1)上的处理装置(5)连接。

2.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置，其特征在于，所述传感装置(31)为压力传感器。

3.根据权利要求1所述的轨道高效检测装置，其特征在于，所述调节装置(2)为三个，其中一个调节装置(2)位于右边轨道的左侧，其他两个设置在左边轨道的左侧，且前后对称；位于左边轨道左侧的调节装置(2)中的支撑轮(25)与左边轨道左侧面相切。