CN213738183U - 一种路基施工预制件用吊装夹持结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基施工预制件用吊装夹持结构，属于路基施工技术领域，包括夹持结构主体，夹持结构主体的内侧中部开设有主安装槽，主安装槽的内部左右两侧均滑动嵌设有滑杆，夹持结构主体的内侧顶部开设有活动槽，活动槽的内部滑动嵌设有活动杆，夹持结构主体的内部开设有两个辅助安装槽，两个辅助安装槽的内部均滑动嵌设有限位杆，两个限位杆相互靠近的一侧分别固定连接于活动杆的左右两侧。该路基施工预制件用吊装夹持结构，通过活动杆、第一固定块、主连接桥与第二固定块带动滑杆，并且通过第三固定块、辅助连接桥与第四固定块带动夹持杆、在支撑弹簧、限位杆与限位弹簧的作用下，可以实现适应不能规格与类型的预制件，适应范围广。

Description

一种路基施工预制件用吊装夹持结构

技术领域

本实用新型涉及路基施工技术领域，更具体地说，涉及一种路基施工预制件用吊装夹持结构。

背景技术

预制件，故又称PC构件，是指在工厂中通过标准化、机械化方式加工生产的混凝土制品，与之相对应的传统现浇混凝土需要工地现场制模、现场浇注和现场养护，凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利等领域，在国民经济中扮演重要的角色，如预制钢筋混凝土柱地基基础、预制钢结构钢柱基础、路灯广告牌柱钢筋混凝土基础、预制楼板。

在目前市面上，并没有相对应的施工预制件用的吊装夹持结构，大多数都是采用吊钩配合钢丝绳进行吊装，这种方式操作非常麻烦，同时也不能吊装不同尺寸和类型的预制件，吊装的时候还可能松动，导致预制件掉落，可能导致严重后果。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种路基施工预制件用吊装夹持结构，它可以实现对不同规格和型号的预制件进行吊装，同时可以夹紧预制件，不会松动。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种路基施工预制件用吊装夹持结构，包括夹持结构主体，所述夹持结构主体的内侧中部开设有主安装槽，所述主安装槽的内部左右两侧均滑动嵌设有滑杆，所述夹持结构主体的内侧顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动嵌设有活动杆，所述夹持结构主体的内部开设有两个辅助安装槽，两个辅助安装槽的内部均滑动嵌设有限位杆，两个所述限位杆相互靠近的一侧分别固定连接于活动杆的左右两侧，两个所述限位杆的顶部均固定连接有限位弹簧，两个所述限位弹簧的上端分别固定连接于辅助安装槽的内侧顶部，所述活动杆的下端固定连接有两个第一固定块，两个所述滑杆的上端均固定连接有第二固定块，两个所述第一固定块的下端均通过转轴转动连接有主连接桥，两个所述主连接桥的下端分别通过转轴转动连接于两个第二固定块的上端，所述夹持结构主体的左右路两侧均开设有主滑槽，两个所述主滑槽的内部均滑动嵌设有夹持杆，两个所述滑杆的下端均固定连接有第三固定块，两个所述夹持杆相互靠近的一端顶部均固定连接有第四固定块，两个所述第三固定块的下端均通过转轴转动连接有辅助连接桥，两个辅助连接桥的下端分别通过转轴转动连接于两个第四固定块的上端，两个所述夹持杆相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽，两个所述辅助滑槽的内部均滑动嵌设有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均固定连接有支撑板，两个所述滑块的顶部均缠绕设置有钢丝绳，且两个钢丝绳的上端分别贯穿至两个夹持杆的顶部，两个所述钢丝绳的上端分别缠绕设置于活动杆的左右两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述辅助安装槽分别位于活动槽的左右两侧，且两个辅助安装槽均与活动槽相互连通。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述主滑槽分别位于主安装槽的左右两侧，且主滑槽均与主安装槽相互连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述两个所述夹持杆相互靠近的一侧固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧位于主安装槽的内侧底部。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述支撑板的顶部黏合设置有主保护垫，所述夹持结构主体的底部黏合设置有辅助保护垫。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述夹持杆的横截面呈L型，所述活动杆的顶部固定连接于固定环。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型提供了一种路基施工预制件用吊装夹持结构，具有以下有益效果：

(1)、该路基施工预制件用吊装夹持结构，相较于一般路基施工预制件用吊装夹持结构，通过活动杆、第一固定块、主连接桥与第二固定块带动滑杆，并且通过第三固定块、辅助连接桥与第四固定块带动夹持杆、在支撑弹簧、限位杆与限位弹簧的作用下，可以实现适应不能规格与类型的预制件，适应范围广。

(2)、该路基施工预制件用吊装夹持结构，相较于一般路基施工预制件用吊装夹持结构，通过钢丝绳、滑块与支撑板相互配合，实现在吊起的时候对预制件进行夹紧的作用，防止松动，减小预制件掉落地风险。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；

图4为本实用新型的侧视结构剖视图。

图中标号说明：1、夹持结构主体；2、主安装槽；3、滑杆；4、活动槽；5、活动杆；6、辅助安装槽；7、限位杆；8、限位弹簧；9、第一固定块；10、第二固定块；11、主连接桥；12、主滑槽；13、夹持杆；14、第三固定块；15、第四固定块；16、辅助连接桥；17、辅助滑槽；18、滑块；19、支撑板；20、支撑弹簧；21、钢丝绳；22、主保护垫；23、辅助保护垫；24、固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种路基施工预制件用吊装夹持结构，包括夹持结构主体1，夹持结构主体1的内侧中部开设有主安装槽2，主安装槽2的内部左右两侧均滑动嵌设有滑杆3，夹持结构主体1的内侧顶部开设有活动槽4，活动槽4的内部滑动嵌设有活动杆5，夹持结构主体1的内部开设有两个辅助安装槽6，两个辅助安装槽6的内部均滑动嵌设有限位杆7，两个限位杆7相互靠近的一侧分别固定连接于活动杆5的左右两侧，两个限位杆7的顶部均固定连接有限位弹簧8，两个限位弹簧8的上端分别固定连接于辅助安装槽6的内侧顶部，活动杆5的下端固定连接有两个第一固定块9，两个滑杆3的上端均固定连接有第二固定块10，两个第一固定块9的下端均通过转轴转动连接有主连接桥11，两个主连接桥11的下端分别通过转轴转动连接于两个第二固定块10的上端，夹持结构主体1的左右路两侧均开设有主滑槽12，两个主滑槽12的内部均滑动嵌设有夹持杆13，两个滑杆3的下端均固定连接有第三固定块14，两个夹持杆13相互靠近的一端顶部均固定连接有第四固定块15，两个第三固定块14的下端均通过转轴转动连接有辅助连接桥16，两个辅助连接桥16的下端分别通过转轴转动连接于两个第四固定块15的上端，两个夹持杆13相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽17，两个辅助滑槽17的内部均滑动嵌设有滑块18，两个滑块18相互靠近的一侧均固定连接有支撑板19，两个滑块18的顶部均缠绕设置有钢丝绳21，且两个钢丝绳21的上端分别贯穿至两个夹持杆13的顶部，两个钢丝绳21的上端分别缠绕设置于活动杆5的左右两侧。

在本实用新型的具体实施例中，通过活动杆5带动第一固定块9，第一固定块9带动主连接桥11与第二固定块10，进而带动滑杆3进行滑动，并且通过第三固定块14带动辅助连接桥16与第四固定块15进行运动，以此带动两个夹持杆13进行滑动，从而对预制件进行夹紧，同时限位弹簧8给限位杆7一个向下的作用力，使得活动杆5有一个向下的趋势，使得两个夹持杆13相互远离，方便夹持不同规格和型号的预制件，适用范围更广，在活动杆5带动钢丝绳21，进一步带动滑块18进行上下滑动，进而带动支撑板19进行上下移动，并以此夹紧预制件，使得预制件不会松动，减小预制件松动掉落地风险。

具体的，两个辅助安装槽6分别位于活动槽4的左右两侧，且两个辅助安装槽6均与活动槽4相互连通。

本实施例中，通过两个辅助安装槽6分别位于活动槽4的左右两侧，且两个辅助安装槽6均与活动槽4相互连通，为了方便对活动杆5进行限位的作用，更加方便吊装预制件。

具体的，两个主滑槽12分别位于主安装槽2的左右两侧，且主滑槽12均与主安装槽2相互连通。

本实施例中，通过两个主滑槽12分别位于主安装槽2的左右两侧，且主滑槽12均与主安装槽2相互连通，是为了方便夹持杆13进行伸缩，方便夹持预制件。

具体的，两个夹持杆13相互靠近的一侧固定连接有支撑弹簧20，且支撑弹簧20位于主安装槽2的内侧底部。

本实施例中，通过两个夹持杆13相互靠近的一侧固定连接有支撑弹簧20，且支撑弹簧20位于主安装槽2的内侧底部，是为了将两个夹持杆13相互远离，更利于放置预制件。

具体的，两个支撑板19的顶部黏合设置有主保护垫22，夹持结构主体1的底部黏合设置有辅助保护垫23。

本实施例中，通过两个支撑板19的顶部黏合设置有主保护垫22，夹持结构主体1的底部黏合设置有辅助保护垫23，是起到对预制件的保护，防止吊装的时候损坏。

具体的，两个夹持杆13的横截面呈L型，滑杆3的顶部固定连接于固定环24。

本实施例中，通过两个夹持杆13的横截面呈L型，方便夹紧预制件，活动杆5的顶部固定连接于固定环24，是为了方便将该路基施工预制件用吊装夹持结构安装到起吊装置上，起到便捷的效果。

工作原理：使用的时候，首先通过固定环24将该路基施工预制件用吊装夹持结构安装到起吊装置上，将预制件放在两个支撑板19上，向上起吊，此时活动杆5会向上运动，钢丝绳21会将支撑板19向上拉动，通过夹持结构主体1的底部与支撑板19夹紧预制件，同时活动杆5通过第一固定块9带动主连接桥11与第二固定块10，进而带动滑杆3相互靠近并上升，第三固定块14、辅助连接桥16与第四固定块15带动夹持杆13相互靠近夹紧预制件，吊起到合适位置放下即可，在限位弹簧8与支撑弹簧20的作用下，夹持杆13相互远离，同时支撑板19也会下降，将预制件取出即可，限位弹簧8与支撑弹簧20根据实际使用需求选择合适的弹力系数，以上为一种广泛使用的零件，在此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种路基施工预制件用吊装夹持结构，包括夹持结构主体(1)，其特征在于：所述夹持结构主体(1)的内侧中部开设有主安装槽(2)，所述主安装槽(2)的内部左右两侧均滑动嵌设有滑杆(3)，所述夹持结构主体(1)的内侧顶部开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)的内部滑动嵌设有活动杆(5)，所述夹持结构主体(1)的内部开设有两个辅助安装槽(6)，两个辅助安装槽(6)的内部均滑动嵌设有限位杆(7)，两个所述限位杆(7)相互靠近的一侧分别固定连接于活动杆(5)的左右两侧，两个所述限位杆(7)的顶部均固定连接有限位弹簧(8)，两个所述限位弹簧(8)的上端分别固定连接于辅助安装槽(6)的内侧顶部，所述活动杆(5)的下端固定连接有两个第一固定块(9)，两个所述滑杆(3)的上端均固定连接有第二固定块(10)，两个所述第一固定块(9)的下端均通过转轴转动连接有主连接桥(11)，两个所述主连接桥(11)的下端分别通过转轴转动连接于两个第二固定块(10)的上端，所述夹持结构主体(1)的左右路两侧均开设有主滑槽(12)，两个所述主滑槽(12)的内部均滑动嵌设有夹持杆(13)，两个所述滑杆(3)的下端均固定连接有第三固定块(14)，两个所述夹持杆(13)相互靠近的一端顶部均固定连接有第四固定块(15)，两个所述第三固定块(14)的下端均通过转轴转动连接有辅助连接桥(16)，两个辅助连接桥(16)的下端分别通过转轴转动连接于两个第四固定块(15)的上端，两个所述夹持杆(13)相互靠近的一侧均开设有辅助滑槽(17)，两个所述辅助滑槽(17)的内部均滑动嵌设有滑块(18)，两个所述滑块(18)相互靠近的一侧均固定连接有支撑板(19)，两个所述滑块(18)的顶部均缠绕设置有钢丝绳(21)，且两个钢丝绳(21)的上端分别贯穿至两个夹持杆(13)的顶部，两个所述钢丝绳(21)的上端分别缠绕设置于活动杆(5)的左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种路基施工预制件用吊装夹持结构，其特征在于：两个所述辅助安装槽(6)分别位于活动槽(4)的左右两侧，且两个辅助安装槽(6)均与活动槽(4)相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种路基施工预制件用吊装夹持结构，其特征在于：两个所述主滑槽(12)分别位于主安装槽(2)的左右两侧，且主滑槽(12)均与主安装槽(2)相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种路基施工预制件用吊装夹持结构，其特征在于：两个所述夹持杆(13)相互靠近的一侧固定连接有支撑弹簧(20)，且支撑弹簧(20)位于主安装槽(2)的内侧底部。

5.根据权利要求1所述的一种路基施工预制件用吊装夹持结构，其特征在于：两个所述支撑板(19)的顶部黏合设置有主保护垫(22)，所述夹持结构主体(1)的底部黏合设置有辅助保护垫(23)。

6.根据权利要求1所述的一种路基施工预制件用吊装夹持结构，其特征在于：两个所述夹持杆(13)的横截面呈L型，所述活动杆(5)的顶部固定连接于固定环(24)。

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