CN213735301U - 一种环保阻燃自行车座泡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保阻燃自行车座泡，包括车座，所述车座包括托板和坐垫，所述坐垫包括垫板，所述垫板外围均匀设置有座泡，所述座泡将垫板的顶部和侧边均匀包围起来，所述座泡为密集型的缓冲泡相互连接形成，所述缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙；所述垫板与座泡之间设置有泡棉层；所述托板设置在垫板正下方，所述托板通过缓冲机构安装在垫板的下方；所述托板底部设置有能够将车座固定安装在自行车上的安装机构；将车座通过安装机构固定安装在自行车上，在骑乘人员坐在由密集型的缓冲泡相互连接形成的座泡上时，由于座泡和位于座泡下方设置的缓冲机构均具有相当强的缓冲减震性能，另外还具有防烫伤和防水防潮的有益效果。

Description

一种环保阻燃自行车座泡

技术领域

本实用新型涉及一种座椅垫，具体是一种环保阻燃自行车座泡。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元，具有相当大的市场潜力。

自行车上均设有车座，方便人们坐在车座上骑行，骑行人骑行自行车时臀部完全接触自行车座椅，由于现有技术中的自行车座垫通常均采用皮质垫层，在实际使用过程中柔软度也不够，增加了骑乘的颠簸感，因此现在人们通常会在自行车的座椅上增加一层缓冲泡层，俗称座泡，在自行车的座椅上安装一层座泡有利于降低骑乘的颠簸感；由于车座椅一般是皮质垫层，在骑行人臀部长时间接触自行车座椅后由于摩擦发热，热量无法及时、顺利的散发出去，座椅也会越来越热，给骑行人带来不舒适的感觉；另外，现在流行的共享单车，基本停放在露天环境下，由于太阳长时间照射，人在使用时也需要对自行车座椅隔热散热，在雨天又需要对自行车座椅隔水。

为此，发明人综合各类因素提出了一种环保阻燃自行车座泡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保阻燃自行车座泡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保阻燃自行车座泡，包括车座，所述车座包括托板和坐垫，所述坐垫上设置有垫板，所述垫板外围均匀设置有座泡，所述座泡将垫板的顶部和侧边均匀包围起来，所述座泡为密集型的缓冲泡相互连接形成，所述缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙；所述垫板与座泡之间设置有泡棉层；所述托板设置在垫板正下方，所述托板通过缓冲机构安装在垫板的下方；所述托板底部设置有能够将托板固定安装在自行车上的安装机构。

工作时：首先将车座通过安装机构固定安装在自行车上，在骑乘人员坐在由密集型的缓冲泡相互连接形成的座泡上时，由于座泡和位于座泡下方设置的缓冲机构均具有相当强的缓冲减震性能，因此具有一定的乘坐舒适性；在骑行自行车的过程中会使坐垫摩擦发热，但由于本实用新型中形成座泡的缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙，便于热量从缓冲泡与缓冲泡之间的间隙中散失出去，降低坐垫的温度，具有防烫伤的有益效果；另外，现在流行的共享单车，基本停放在露天环境下，在雨天又需要对自行车座椅隔水，但由于本实用新型中形成座泡的缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙，使得雨水能够从缓冲泡与缓冲泡之间的间隙之间流出去，便于防止坐垫蓄水，具有防水防潮的有益效果。

作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲机构包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧顶端固定安装在垫板底部设置的弹簧座上，所述缓冲弹簧底端固定安装在托板顶部设置的弹簧座上，便于使得垫板带动座泡通过缓冲弹簧在托板上缓冲弹动。

作为本实用新型的再进一步方案：所述安装机构包括安装筒，所述安装筒固定安装在托板底部的重心位置，便于将托板通过安装筒安装在自行车的车架上。

作为本实用新型的再进一步方案：所述安装筒侧面设置有螺纹口，所述螺纹口内活动配合安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓端部固定安装有旋拧把手，便于通过扭动旋拧把手将紧固螺栓拧紧抵接在安装筒内安装的自行车的车架上。

作为本实用新型的再进一步方案：所述缓冲泡采用高弹性的硅胶材料制成，硅胶具有柔软亲肤，缓冲减震的功能，便于降低骑行自行车时带来的颠簸感，提高骑乘的舒适性。

作为本实用新型的再进一步方案：所述缓冲泡为密集型的泡状物，密集型的泡状物能够带来更加显著的接触感，进一步提高骑乘的舒适性。

作为本实用新型的再进一步方案：所述缓冲泡表面颜色为浅色，便于降低座泡吸热属性，防止座泡因颜色过深而吸收大量热量导致车座过热，进一步提高骑乘的舒适性。

作为本实用新型的再进一步方案：所述泡棉层为吸水性的泡沫材料制成，便于吸收座泡上留存的水分，具有吸水的功能。

与现有技术相比，本实用新型具有以下几个方面的有益效果：

1、本实用新型提供一种环保阻燃自行车座泡，结构设置巧妙且布置合理，本实用新型中在骑乘人员坐在由密集型的缓冲泡相互连接形成的座泡上时，由于座泡和位于座泡下方设置的缓冲机构均具有相当强的缓冲减震性能，因此具有一定的乘坐舒适性。

2、本实用新型进一步设计的形成座泡的缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙，便于热量从缓冲泡与缓冲泡之间的间隙中散失出去，降低坐垫的温度，具有防烫伤的有益效果。

3、本实用新型进一步设计的形成座泡的缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙，使得雨水能够从缓冲泡与缓冲泡之间的间隙之间流出去，便于防止坐垫蓄水，具有防水防潮的有益效果。

4、本实用新型进一步设计的座泡表面颜色为浅色，便于降低座泡吸热属性，防止座泡因颜色过深而吸收大量热量导致车座过热，进一步提高骑乘的舒适性。

附图说明

图1为一种环保阻燃自行车座泡的结构示意图。

图2为一种环保阻燃自行车座泡中垫板的底部结构示意图。

图3为一种环保阻燃自行车座泡中托板的底部结构示意图。

图4为一种环保阻燃自行车座泡的侧面局部剖视图。

图中：1、坐垫；101、座泡；2、托板；3、间隙；4、缓冲泡；5、垫板；6、弹簧座； 7、安装筒；8、紧固螺栓；9、旋拧把手；10、泡棉层；11、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种环保阻燃自行车座泡，包括车座，所述车座包括坐垫1和托板2，所述坐垫1上设置有垫板5，所述垫板5外围均匀设置有座泡101，所述座泡101将垫板5 的顶部和侧边均匀包围起来，所述座泡101为密集型的缓冲泡4相互连接形成，所述缓冲泡4与缓冲泡4之间留有一定的间隙3；所述垫板5与座泡101之间设置有泡棉层10；所述托板2设置在垫板5正下方，所述托板2通过缓冲机构安装在垫板5的下方；所述托板2 底部设置有能够将托板2固定安装在自行车上的安装机构；所述缓冲机构包括缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11顶端固定安装在垫板5底部设置的弹簧座6上，所述缓冲弹簧11底端固定安装在托板2顶部设置的弹簧座6上，便于使得垫板5带动座泡101通过缓冲弹簧11 在托板2上缓冲弹动；所述安装机构包括安装筒7，所述安装筒7固定安装在托板2底部的重心位置，便于将托板2通过安装筒7安装在自行车的车架上；所述安装筒7侧面设置有螺纹口，所述螺纹口内活动配合安装有紧固螺栓8，所述紧固螺栓8端部固定安装有旋拧把手9，便于通过扭动旋拧把手9将紧固螺栓8拧紧抵接在安装筒7内安装的自行车的车架上；所述缓冲泡4采用高弹性的硅胶材料制成，硅胶具有柔软亲肤，缓冲减震的功能，便于降低骑行自行车时带来的颠簸感，提高骑乘的舒适性；所述缓冲泡4为密集型的泡状物，密集型的泡状物能够带来更加显著的接触感，进一步提高骑乘的舒适性；所述缓冲泡 4表面颜色为浅色，便于降低座泡101吸热属性，防止座泡101因颜色过深而吸收大量热量导致车座过热，进一步提高骑乘的舒适性；所述泡棉层10为吸水性的泡沫材料制成，便于吸收座泡101上留存的水分，具有吸水的功能。

本实用新型的工作原理是：首先将车座通过安装机构固定安装在自行车上，在骑乘人员坐在由密集型的缓冲泡4相互连接形成的座泡101上时，由于座泡101和位于座泡101下方设置的缓冲机构均具有相当强的缓冲减震性能，因此具有一定的乘坐舒适性；在骑行自行车的过程中由于摩擦发热，但由于本实用新型中形成座泡101的缓冲泡4与缓冲泡4 之间留有一定的间隙3，便于热量从缓冲泡4与缓冲泡4之间的间隙3中散失出去，降低坐垫1的温度，具有防烫伤的有益效果；另外，现在流行的共享单车，基本停放在露天环境下，在雨天又需要对自行车座椅隔水，但由于本实用新型中形成座泡101的缓冲泡4与缓冲泡4之间留有一定的间隙3，使得雨水能够从缓冲泡4与缓冲泡4之间的间隙3之间流出去，便于防止坐垫1蓄水，具有防水防潮的有益效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种环保阻燃自行车座泡，包括车座，其特征在于，所述车座包括坐垫(1)和托板(2)，所述坐垫(1)上设置有垫板(5)，所述垫板(5)外围设置有座泡(101)，所述座泡(101)将垫板(5)的顶部和侧边均匀包围起来，所述座泡(101)为密集型的缓冲泡相互连而形成，所述缓冲泡与缓冲泡之间留有一定的间隙(3)；所述垫板(5)与座泡(101)之间设置有泡棉层(10)；所述托板(2)设置在垫板(5)正下方，所述托板(2)通过缓冲机构安装在垫板(5)的下方；所述托板(2)底部设置有能够将托板(2)固定安装在自行车上的安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述缓冲机构包括缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)顶端固定安装在垫板(5)底部设置的弹簧座(6)上，所述缓冲弹簧(11)底端固定安装在托板(2)顶部设置的弹簧座(6)上。

3.根据权利要求1所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述安装机构包括安装筒(7)，所述安装筒(7)固定安装在托板(2)底部的重心位置。

4.根据权利要求3所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述安装筒(7)侧面设置有螺纹口，所述螺纹口内活动配合安装有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)端部固定安装有旋拧把手(9)。

5.根据权利要求1所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述缓冲泡(4)采用高弹性的硅胶材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述缓冲泡(4)为密集型的泡状物。

7.根据权利要求6所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述缓冲泡(4)表面颜色为浅色。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种环保阻燃自行车座泡，其特征在于，所述泡棉层(10)为吸水性的泡沫材料制成。

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