CN213734846U - 一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，包括外板、内板和匹配筋，所述的外板上设置有若干匹配筋，匹配筋呈弧线结构，所述的内板一侧设置有与匹配筋相配的连接筋，所述的匹配筋上设置有卡接部，所述的连接筋上设置有与卡接部相配的扣接部，所述的匹配筋与连接筋均有相同的圆心。本实用新型具有结构简单、隐藏效果佳、装配简便、适用范围广等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰件连接技术领域，特别是涉及一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构。
背景技术
外饰件常用装配结构如卡爪、clip、螺钉等结构都会在对手件背部露出可见，对于一些特殊的零件，背部可见装配结构会严重影响外观品质，大大降低产品的美观性和价值感，从而降低消费者的评价和购买欲望，为了解决这一问题，设计通用性较好的隐藏式连接结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，具有结构简单、隐藏效果佳、装配简便、适用范围广等优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，包括外板、内板和匹配筋，所述的外板上设置有若干匹配筋，匹配筋呈弧线结构，所述的内板一侧设置有与匹配筋相配的连接筋，所述的匹配筋上设置有卡接部，所述的连接筋上设置有与卡接部相配的扣接部，所述的匹配筋与连接筋均有相同的圆心。
作为对本技术方案的一种补充，所述的匹配筋上设置有限位扣，所述的连接筋上设置有与限位扣相配的扣接凸起。
作为对本技术方案的一种补充，所述的限位扣呈“几”字型结构，扣接凸起靠近限位扣一侧采用逐渐升高的斜面结构。
作为对本技术方案的一种补充，所述的扣接凸起一侧设置有与限位扣相配的挡块。
有益效果：本实用新型涉及一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，通过设置扣接部和限位扣，通过旋转，进行相互扣接，形成锁止，同时设计扣接凸起和限位扣，避免产品锁止后发生反向旋转打开，提高结构连接强度。本实用新型具有结构简单、隐藏效果佳、装配简便、适用范围广等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构爆炸图；
图2是本实用新型对接时结构视图；
图3是本实用新型旋转扣接后结构视图；
图4是本实用新型图2中A处放大图；
图5是本实用新型图2中B处放大图；
图6是本实用新型图3中E-E方向剖视图；
图7是本实用新型图3中C处放大图；
图8是本实用新型图3中D处放大图；
图9是本实用新型另一种对接布置结构视图。
图示：1、内板，2、外板，3、匹配筋，4、连接筋，5、卡接部，6、扣接部，7、限位扣，8、扣接凸起，9、挡块。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读的了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
现阶段，装饰件的连接结构有多种方案，但是每种方案都有一定缺陷，例如：1、选择卡爪、clip、螺钉等结构，连接时这些结构会直接穿过对手件，外观质感差；2、选择胶带粘贴，操作时会大大增加产品成本；3、选择振动摩擦焊，成产中会出现效率低、成本高的问题；4、选择结构胶连接，需要工装用来辅助定位，大大提高生产成本；5、选择双色注塑，这种工艺适用范围小，对产品材料和表面处理有限制。
本实用新型的实施方式涉及一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，如图1—3所示，本结构中，外板2与装饰件底座对接或者将上面的匹配筋3直接布置在装饰件底面上，同时将内板1布置在安装位置上或者直接将连接筋4布置在安装位置上，之后将装饰件放入安装位置处，如图3所示，匹配筋3和连接筋4进行匹配，之后进行转动，转动后卡接部5和扣接部6形成扣接，同时扣接凸起8与限位扣7进行锁定，完成装饰件的安装，扣接凸起8与限位扣7能够避免装饰件反向旋转。
如图4—8所示，卡接部5和扣接部6只是作为定位的卡扣结构，具体结构可以根据产品所需进行具体设计，同时为了确保卡接部5和扣接部6定位准确，卡接部5上设置有半包围式挡边，扣接部6的扣接部插入到半包围式挡边内的缺口内，提高卡接部5和扣接部6的结构强度。
优选的，为了确保反向锁紧的强度，设计的限位扣7呈“几”字型结构，扣接凸起8靠近限位扣7一侧采用逐渐升高的斜面结构，斜面推开限位扣7，限位扣7到位后，扣接凸起8的另一侧竖直面对限位扣7进行限位。
为了确保装饰件限定到位，通过设置挡块9实现对装饰件的限定。
如图9所示，本结构可以进行适当的改变用来不辅助不同结构的装饰件进行对接，当遇到其他结构的装饰件时，只需要在装饰件底部设置不同弧度，但圆心相通的若干段匹配筋3，同时在车架的安装位置上设置有与配筋3一一对应的连接筋4即可，通过匹配筋3上的卡接部5和连接筋4上的扣接部6，形成卡扣对接，连接部埋入车架内，并不外露，同时匹配筋3和连接筋4之间布置有一组或多组限位扣7和扣接凸起8，限位扣7和扣接凸起8能够起到反向旋转定位，同时起到限定装饰件安装位置的功能。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，其特征在于：包括外板(2)、内板(1)和匹配筋(3)，所述的外板(2)上设置有若干匹配筋(3)，匹配筋(3)呈弧线结构，所述的内板(1)一侧设置有与匹配筋(3)相配的连接筋(4)，所述的匹配筋(3)上设置有卡接部(5)，所述的连接筋(4)上设置有与卡接部(5)相配的扣接部(6)，所述的匹配筋(3)与连接筋(4)均有相同的圆心。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，其特征在于：所述的匹配筋(3)上设置有限位扣(7)，所述的连接筋(4)上设置有与限位扣(7)相配的扣接凸起(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，其特征在于：所述的限位扣(7)呈“几”字型结构，扣接凸起(8)靠近限位扣(7)一侧采用逐渐升高的斜面结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构，其特征在于：所述的扣接凸起(8)一侧设置有与限位扣(7)相配的挡块(9)。
Priority Applications (1)
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| CN202022195145.5U CN213734846U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种汽车外饰件隐藏式旋转装配结构 |
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Publications (1)
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| CN213734846U true CN213734846U (zh) | 2021-07-20 |
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ID=76847618
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
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