CN213734802U - 一种手套箱外盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手套箱外盖板，包括设置有把手槽的盖板本体，包括盖板本体上设置有焊接筋组，所述焊接筋组包括若干横向排列的焊接筋。通过横向排列的焊接筋避免注塑过程中胶体冲击产生流痕，提高外观效果；而波浪式结构的焊接筋在盖板本体与手套箱本体连接时能够增大连接面积，提高连接效果，以此提升手套箱外盖板的连接牢固程度。所述横向排列的焊接筋相较于传统纵向设置的焊接筋，可在注塑成型过程中避免注塑胶体的冲击力在焊接筋的间隔处冲击形成流痕，提高盖板本体的外观效果，降低单个盖板本体的报废率。

Description

一种手套箱外盖板

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，尤其是涉及一种手套箱外盖板。

背景技术

手套箱是布置在整车副驾驶前部的仪表板内，用于存放小物品或文件的部件，因其能够有效拓展车内空间的利用率，十分方便司乘人员收纳过路费发票、高速入口小票、零钱和卡片等的重要物品，已成为汽车的内饰标配。手套箱主要由箱体与遍布焊接筋的外盖板通过振动摩擦焊接成型。现目前，为了提高手套箱的强度，并且方便生产，外盖板通常是注塑成型的。

例如一种在中国专利文献上公开的“一种储物空间大的新型汽车手套箱”，其公告号“CN107685692A”，包括手套箱，手套箱由手套箱外板骨架、手套箱开启扣手、第一锁舌盖、第一手套箱锁杆导向套、锁扣压板本体、手套箱锁总成、缓冲垫、第二手套箱锁杆导向套、第二锁舌盖、手套箱阻尼器、手套箱斗、手套箱外板本体、手套箱斗旋转轴和十字盘头带垫自攻钉构成，手套箱外板本体与手套箱斗采用振动摩擦焊接。这种手套箱上的外板骨架同样是通过焊接的方式进行固定，但其表面的焊接筋排布方式复杂；另有一种传统手套箱盖板如图2所示，盖板1.0上设置有纵向排布的焊筋2.0，所述盖板上设置的进胶通道3.0平行于焊筋2.0设置，上述两种设置在注塑过程中容易产生流痕。为改进上述手套箱外盖板的缺点，本实用新型提出一种手套箱外盖板。

实用新型内容

针对背景技术中提到的现有技术中手套箱外盖板注塑过程中焊接筋易产生流痕的问题，本实用新型提供了一种手套箱外盖板，其首先要实现以下目的：1、避免手套箱外盖板在注塑过程中产生流痕，提高外观效果；2、降低手套箱的外盖板的报废率；3、降低驾驶室的噪音。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种手套箱外盖板，包括设置有把手槽的盖板本体，包括盖板本体上设置有焊接筋组，所述焊接筋组包括若干横向排列的焊接筋。所述盖板本体为手套箱的封闭板，所述盖板本体上设置有焊接筋组，用以在盖板本体连接手套箱时作为焊接连接部，因此盖板本体在注塑加工过程中需要注塑形成焊接筋。所述横向排列的焊接筋相较于传统纵向设置的焊接筋，可在注塑成型过程中避免注塑胶体的冲击力在焊接筋的间隔处冲击形成流痕，提高盖板本体的外观效果，降低单个盖板本体的报废率。

作为优选，所述焊接筋为波浪式结构。所述波浪式结构的焊接筋在盖板本体与手套箱本体连接时能够增大连接面积，提高连接效果，以此提升手套箱外盖板的连接牢固程度。

作为优选，所述焊接筋包括若干首尾相接的筋板单元，所述筋板单元垂直于盖板本体设置。所述筋板单元包括若干短板连接形成的波浪板体，所述多个筋板单元首尾相连且一体成型，形成覆盖盖板本体的焊接筋，而平行设置的多条焊接筋组成焊接筋组，使得盖板本体上均匀分布有焊接筋，便于盖板本体与手套箱之间的焊接。

进一步的，所述盖板本体底部设置有注塑口，所述注塑口上设置有进胶流道，所述进胶流道垂直于焊接筋组设置。所述盖板本体底部留有用于进胶的注塑口，所述注塑口上的进胶流道与横向分布的焊接筋相垂直，这种设置可避免进胶时的冲击力对盖板本体的外表面产生流痕，在模流分析验证后，交叉设置的进胶流道与焊接筋可消除流痕，提升盖板本体的外观效果。

作为优选，所述焊接筋组还包括设置于把手槽周缘的焊筋曲条，所述焊筋曲条为U型结构。所述焊接曲条用于填充盖板本体的把手槽周缘无法设置焊接筋的狭小区域，确保整个盖板本体均匀分布有连接结构。

作为优选，所述焊接筋之间设置有吸音层。

进一步的，所述吸音层为多孔结构，所述吸音层胶接于盖板本体。

所述吸音层通过多孔结构吸收来自车头前盖内发动机总成所产生的噪音，使得驾驶室内的噪声降低，提高驾驶空间的舒适度。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）通过横向排列的焊接筋避免注塑过程中胶体冲击产生流痕，提高外观效果；（2）波浪式结构的焊接筋在盖板本体与手套箱本体连接时能够增大连接面积，提高连接效果，以此提升手套箱外盖板的连接牢固程度；（3）焊接曲条用于填充盖板本体的把手槽周缘无法设置焊接筋的狭小区域，确保整个盖板本体均匀分布有连接结构；（4）吸音层通过多孔结构吸收来自车头前盖内发动机总成所产生的噪音，使得驾驶室内的噪声降低，提高驾驶空间的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为背景技术中传统手套箱盖板的结构示意图。

图3为图1中A处的放大图。

图中：1、盖板本体，11、把手槽，2、焊接筋组，3、焊接筋，4、筋板单元，5、注塑口，51、进胶流道，6、焊筋曲条，7、吸音层。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、2所示，一种手套箱外盖板，包括设置有把手槽11的盖板本体1，包括盖板本体上设置有焊接筋组，所述焊接筋组2包括若干横向排列的焊接筋3。所述盖板本体为手套箱的封闭板，所述盖板本体上设置有焊接筋组，用以在盖板本体连接手套箱时作为焊接连接部，因此盖板本体在注塑加工过程中需要注塑形成焊接筋。所述横向排列的焊接筋相较于传统纵向设置的焊接筋，可在注塑成型过程中避免注塑胶体的冲击力在焊接筋的间隔处冲击形成流痕，提高盖板本体的外观效果，降低单个盖板本体的报废率。所述焊接筋为波浪式结构。所述波浪式结构的焊接筋在盖板本体与手套箱本体连接时能够增大连接面积，提高连接效果，以此提升手套箱外盖板的连接牢固程度。

如图3所示，所述焊接筋包括若干首尾相接的筋板单元4，所述筋板单元垂直于盖板本体设置。所述筋板单元包括若干短板连接形成的波浪板体，所述多个筋板单元首尾相连且一体成型，形成覆盖盖板本体的焊接筋，而平行设置的多条焊接筋组成焊接筋组，使得盖板本体与手套箱通过振动摩擦焊接形成一体。进一步的，所述盖板本体底部设置有注塑口5，所述注塑口上设置有进胶流道51 ，所述进胶流道垂直于焊接筋组设置。所述盖板本体底部留有用于进胶的注塑口，所述注塑口上的进胶流道与横向分布的焊接筋相垂直，这种设置可避免进胶时的冲击力对盖板本体的外表面产生流痕，在模流分析验证后，交叉设置的进胶流道与焊接筋可消除流痕，提升盖板本体的外观效果。所述焊接筋组还包括设置于把手槽周缘的焊筋曲条6，所述焊筋曲条为U型结构。所述焊接曲条用于填充盖板本体的把手槽周缘无法设置焊接筋的狭小区域，确保整个盖板本体均匀分布有连接结构。U型焊接曲条均匀设置于把手槽周围，配合焊接筋组成布满盖板本体表面的焊接筋组，可保证盖板本体与手套箱稳定连接。

所述焊接筋之间设置有吸音层。所述吸音层为多孔结构，所述吸音层胶接于盖板本体。所述吸音层7通过多孔结构吸收来自车头前盖内发动机总成所产生的噪音，使得驾驶室内的噪声降低，提高驾驶空间的舒适度。本实施例中，吸音层采用塑料发泡材料制成，质轻价廉，且能够有效进行吸声。

除上述实施例外，在本实用新型的权利要求书及说明书所公开的范围内，本实用新型的技术特征可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本实用新型没有详细描述的实施例也应视为本实用新型的具体实施例而在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种手套箱外盖板，其特征在于，包括设置有把手槽的盖板本体，包括盖板本体上设置有焊接筋组，所述焊接筋组包括若干横向排列的焊接筋。

2.根据权利要求1所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述焊接筋为波浪式结构。

3.根据权利要求1所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述焊接筋包括若干首尾相接的筋板单元，所述筋板单元垂直于盖板本体设置。

4.根据权利要求3所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述盖板本体底部设置有注塑口，所述注塑口上设置有进胶流道，所述进胶流道垂直于焊接筋组设置。

5.根据权利要求1所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述焊接筋组还包括设置于把手槽周缘的焊筋曲条，所述焊筋曲条为U型结构。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述焊接筋之间设置有吸音层。

7.根据权利要求6所述的一种手套箱外盖板，其特征在于，所述吸音层为多孔结构，所述吸音层胶接于盖板本体。

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