CN213734755U - 一种公路维修用沥青运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路维修用沥青运输车，包括挡雨机构、电机和螺旋柱，所述挡雨机构固定在储料箱的顶部，所述螺旋柱的下侧设置有开口，且开口开设在导板上，所述液压缸固定在导板的下端面上，且液压缸的右侧通过活塞杆与挡板相连接，所述挡板的下侧设置有传送带装置，且传送带装置转动连接在储料箱内侧，所述传送带装置的左侧设置有出料口，且出料口开设在储料箱的底部。该公路维修用沥青运输车，车体到达指定地点之后，挡板向左移动，以此打开开口，同时螺旋柱旋转，使沥青能够更加顺利的穿过开口落到传送带装置上，之后沥青可在传送带装置的运转作用下向左移动并最终穿过出料口掉落下来，方便有序的完成卸料操作。

Description

一种公路维修用沥青运输车

技术领域

本实用新型涉及公路维修相关技术领域，具体为一种公路维修用沥青运输车。

背景技术

公路维修就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在维修公路时需要使用到沥青，为了将沥青运输至所需地点，则需要使用到运输车。

现有的运输车挡雨防尘效果差，利用运输车将沥青运输至指定地点之后不便有序完成的卸料操作，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路维修用沥青运输车，以解决上述背景技术中提出的现有的运输车挡雨防尘效果差，利用运输车将沥青运输至指定地点之后不便有序完成的卸料操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路维修用沥青运输车，包括挡雨机构、电机和螺旋柱，

挡雨机构，所述挡雨机构固定在储料箱的顶部，且储料箱通过紧固件固定在车体上，同时储料箱的内侧转动连接有螺旋柱，所述螺旋柱的下侧设置有开口，且开口开设在导板上，同时导板固定在储料箱的内侧；

液压缸，所述液压缸固定在导板的下端面上，且液压缸的右侧通过活塞杆与挡板相连接，所述挡板的下侧设置有传送带装置，且传送带装置转动连接在储料箱内侧，所述传送带装置的左侧设置有出料口，且出料口开设在储料箱的底部。

优选的，所述紧固件等距离分布在车体内底部的前后两侧。

优选的，所述挡雨机构包括支板、电动伸缩杆、移动条和挡雨布且支板固定在储料箱顶部右侧的前后两侧，同时支板的左侧通过电动伸缩杆与移动条相连接，所述电动伸缩杆的下侧设置有挡雨布，且挡雨布固定在移动条与支板之间。

优选的，所述电机固定在储料箱的内顶部，且电机的下侧通过电机轴转动连接有螺旋柱。

优选的，所述挡板滑动连接在滑轨之间，且滑轨固定在导板下端面的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路维修用沥青运输车，

（1）将沥青通到储料箱内后，驾驶员开动车体，方便将沥青运输至指定的地点，车体到达指定地点之后，挡板向左移动，以此打开开口，同时螺旋柱旋转，使沥青能够更加顺利的穿过开口落到传送带装置上，之后沥青可在传送带装置的运转作用下向左移动并最终穿过出料口掉落下来，方便有序的完成卸料操作；

（2）在驾驶车体之前，移动条向左移动，挡雨布随之展开，方便遮盖住储料箱的顶部，防止雨水进入到储料箱内，且可起到防尘的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、车体，2、储料箱，3、紧固件，4、挡雨机构，401、支板，402、电动伸缩杆，403、移动条，404、挡雨布，5、电机，6、电机轴，7、螺旋柱，8、导板，9、开口，10、液压缸，11、活塞杆，12、挡板，13、滑轨，14、传送带装置，15、出料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路维修用沥青运输车，根据图1所示，挡雨机构4固定在储料箱2的顶部，且储料箱2通过紧固件3固定在车体1上，同时储料箱2的内侧转动连接有螺旋柱7，紧固件3等距离分布在车体1内底部的前后两侧，拧紧紧固件3可将储料箱2抵紧固定在车体1上，方便安装，工作结束并拧下紧固件3后可拆下储料箱2，方便清理或更换，挡雨机构4包括支板401、电动伸缩杆402、移动条403和挡雨布404且支板401固定在储料箱2顶部右侧的前后两侧，同时支板401的左侧通过电动伸缩杆402与移动条403相连接，电动伸缩杆402的下侧设置有挡雨布404，且挡雨布404固定在移动条403与支板401之间，在驾驶车体1之前，移动条403可在电动伸缩杆402的伸长作用下向左移动，此时挡雨布404展开，方便起到挡雨防尘的作用。

根据图1和图2所示，螺旋柱7的下侧设置有开口9，且开口9开设在导板8上，同时导板8固定在储料箱2的内侧，电机5固定在储料箱2的内顶部，且电机5的下侧通过电机轴6转动连接有螺旋柱7，在卸料的过程中，螺旋柱7可在电机5的下侧通过电机轴6的作用下转动，使沥青能够更加顺利的穿过开口9落到传送带装置14内，之后沥青可在传送带装置14的运转作用下向左移动并落下，方便完成卸料操作。

根据图1、图2和图3所示，液压缸10固定在导板8的下端面上，且液压缸10的右侧通过活塞杆11与挡板12相连接，挡板12的下侧设置有传送带装置14，且传送带装置14转动连接在储料箱2内侧，传送带装置14的左侧设置有出料口15，且出料口15开设在储料箱2的底部，挡板12滑动连接在滑轨13之间，且滑轨13固定在导板8下端面的前后两侧，挡板12可在液压缸10和活塞杆11的作用下左右滑动，方便控制开口9的启闭，滑轨13在挡板12左右滑动的过程中起到限位辅助的作用。

工作原理：在使用该公路维修用沥青运输车时，首先将沥青通到储料箱2内，通料完成后，启动电动伸缩杆402，电动伸缩杆402伸长，从而带动移动条403向左移动，以此展开挡雨布404，挡雨布404可起到挡雨防尘的作用，接着驾驶员开动车体1，以此将沥青运输至指定的地点，车体1到达指定地点之后，启动液压缸10，液压缸10带动活塞杆11收缩，从而带动挡板12向左移动，以此打开开口9，同时启动电机5，电机5带动电机轴6转动，从而带动螺旋柱7旋转，使沥青能够更加顺利的穿过开口9落到传送带装置14上，再启动传送带装置14，传送带装置14运转，从而带动沥青向左移动，沥青最终穿过出料口15掉落下来，方便完成卸料操作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路维修用沥青运输车，包括挡雨机构（4）、电机（5）和螺旋柱（7），其特征在于：

挡雨机构（4），所述挡雨机构（4）固定在储料箱（2）的顶部，且储料箱（2）通过紧固件（3）固定在车体（1）上，同时储料箱（2）的内侧转动连接有螺旋柱（7），所述螺旋柱（7）的下侧设置有开口（9），且开口（9）开设在导板（8）上，同时导板（8）固定在储料箱（2）的内侧；

液压缸（10），所述液压缸（10）固定在导板（8）的下端面上，且液压缸（10）的右侧通过活塞杆（11）与挡板（12）相连接，所述挡板（12）的下侧设置有传送带装置（14），且传送带装置（14）转动连接在储料箱（2）内侧，所述传送带装置（14）的左侧设置有出料口（15），且出料口（15）开设在储料箱（2）的底部。

2.如权利要求1所述的公路维修用沥青运输车，其特征在于：所述紧固件（3）等距离分布在车体（1）内底部的前后两侧。

3.如权利要求1所述的公路维修用沥青运输车，其特征在于：所述挡雨机构（4）包括支板（401）、电动伸缩杆（402）、移动条（403）和挡雨布（404）且支板（401）固定在储料箱（2）顶部右侧的前后两侧，同时支板（401）的左侧通过电动伸缩杆（402）与移动条（403）相连接，所述电动伸缩杆（402）的下侧设置有挡雨布（404），且挡雨布（404）固定在移动条（403）与支板（401）之间。

4.如权利要求1所述的公路维修用沥青运输车，其特征在于：所述电机（5）固定在储料箱（2）的内顶部，且电机（5）的下侧通过电机轴（6）转动连接有螺旋柱（7）。

5.如权利要求1所述的公路维修用沥青运输车，其特征在于：所述挡板（12）滑动连接在滑轨（13）之间，且滑轨（13）固定在导板（8）下端面的前后两侧。

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