CN213731884U - 一种汽车聚氨酯电带加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车聚氨酯电带加工设备，其中，包括底座，所述底座的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承的表面固定连接有顶板，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹管。其有益效果是，通过设置限位板与切割刀，不仅可对聚氨酯电带进行等距排列多段切割，保证切割精度，而且可进行多条聚氨酯电带的同步切割，从而提高切割效率，通过设置电机、螺纹管、螺纹柱、延伸板、活动板、转轴与轴承，可带动切割刀进行自动升降，从而对聚氨酯电带进行自动切割，减少操作人员的参与步骤，进而达到节约人力的目的。

Description

一种汽车聚氨酯电带加工设备

技术领域

本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车聚氨酯电带加工设备。

背景技术

聚氨酯，全名为聚氨基甲酸酯，是一种高分子化合物，聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。它们可制成聚氨酯塑料、聚氨酯纤维、聚氨酯橡胶及弹性体，软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，它比PVC发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性。隔热、隔音、抗震、防毒性能良好。因此用作包装、隔音、过滤材料，硬质聚氨酯塑料质轻、隔音、绝热性能优越、耐化学药品，电性能好，易加工，吸水率低。它主要用于建筑、汽车、航空工业、保温隔热的结构材料，聚氨酯弹性体性能介于塑料和橡胶之间，耐油，耐磨，耐低温，耐老化，硬度高，有弹性。主要用于制鞋工业和医疗业。聚氨酯还可以制作粘合剂、涂料、合成革等。

在汽车生产制造的过程中，往往需要聚氨酯电带进行连接，在聚氨酯垫带加工的过程中，往往需要对聚氨酯电带进行等距切割，但是现有技术中的切割方式大都为人力进行测量切割，此种方式不仅浪费时间，切割效率较低，而且无法同时进行多段切割，不利于工厂的生产制造。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车聚氨酯电带加工设备，其解决了切割效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车聚氨酯电带加工设备，包括底座，所述底座的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承的表面固定连接有顶板，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的表面固定连接有延伸板，所述延伸板的表面固定连接有活动板，所述活动板的表面的后侧面固定连接有滑块，所述滑块的内部滑动连接有滑杆，所述活动板的下表面固定连接有转接板，所述转接板的下表面固定连接切割刀，所述底座的上表面固定连接有承载板，所述承载板的上表面固定连接有限位板，所述承载板的上表面开设有切割槽。

作为本实用新型的进一步方案：所述顶板的下表面固定连接有立板，所述立板固定连接在底座的上表面，所述立板的内部开设有通孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的一端固定连接在顶板的下表面，所述滑杆的另一端固定连接在底座的上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座的下表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的数量为四个且呈矩形分布在底座下表面的四角。

作为本实用新型的进一步方案：所述切割刀的数量为五列且等距排列在活动板的下表面，且每列切割刀的数量为四个。

作为本实用新型的进一步方案：所述底座的内部固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与电机电性连接，所述电机的数量为两个且分别设置在底座内部的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车聚氨酯电带加工设备，通过设置限位板与切割刀，在实际的应用中，通过上述之间的配合，不仅可对聚氨酯电带进行等距排列多段切割，保证切割精度，而且可进行多条聚氨酯电带的同步切割，从而提高切割效率。

2、该汽车聚氨酯电带加工设备，通过设置电机、螺纹管、螺纹柱、延伸板、活动板、转轴与轴承，在实际的应用中，通过上述之间的配合，可带动切割刀进行自动升降，从而对聚氨酯电带进行自动切割，减少操作人员的参与步骤，进而达到节约人力的目的。

3、该汽车聚氨酯电带加工设备，通过设置滑块与滑杆，在实际的应用中，保证了活动板在运行过程中的稳定性与定向性，不仅确保了本装置的使用安全，而且提高了切割精度。

4、该汽车聚氨酯电带加工设备，通过设置切割槽，在实际的应用中，不仅可对切割过程中产生的碎屑进行收集，而且可对切割刀进行限位，从而保证切割刀对聚氨酯电带切割位置的精准性。

5、该汽车聚氨酯电带加工设备，通过设置通孔，在实际的应用中，方便聚氨酯电带的穿插与收集，从而减少电带的切割时间，提高工厂整体的生产效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型中承载板立体的结构示意图；

图3为本实用新型中后视剖面的结构示意图；

图中：1、底座；2、电机；3、螺纹柱；4、螺纹管；5、延伸板；6、活动板；7、滑杆；8、切割槽；9、承载板；10、限位板；11、切割刀；12、转接板；13、转轴；14、轴承；15、顶板；16、立板；17、通孔；18、支撑腿； 19、蓄电池；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车聚氨酯电带加工设备，包括底座1，底座1的内部固定连接有电机2，电机2的输出轴上固定连接有螺纹柱3，螺纹柱3的一端固定连接有转轴13，转轴13的表面套接有轴承14，轴承14的表面固定连接有顶板15，顶板15的下表面固定连接有立板16，立板16固定连接在底座1的上表面，立板16的内部开设有通孔17。

通过设置通孔17，在实际的应用中，方便聚氨酯电带的穿插与收集，从而减少电带的切割时间，提高工厂整体的生产效率。

螺纹柱3的表面螺纹连接有螺纹管4，螺纹管4的表面固定连接有延伸板 5，延伸板5的表面固定连接有活动板6。

通过设置电机2、螺纹管4、螺纹柱3、延伸板5、活动板6、转轴13与轴承14，在实际的应用中，通过上述之间的配合，可带动切割刀11进行自动升降，从而对聚氨酯电带进行自动切割，减少操作人员的参与步骤，进而达到节约人力的目的。

活动板6的表面的后侧面固定连接有滑块20，滑块20的内部滑动连接有滑杆7，滑杆7的一端固定连接在顶板15的下表面，滑杆7的另一端固定连接在底座1的上表面。

通过设置滑块20与滑杆7，在实际的应用中，保证了活动板6在运行过程中的稳定性与定向性，不仅确保了本装置的使用安全，而且提高了切割精度。

活动板6的下表面固定连接有转接板12，转接板12的下表面固定连接切割刀11，底座1的上表面固定连接有承载板9，承载板9的上表面固定连接有限位板10。

通过设置限位板10与切割刀11，在实际的应用中，通过上述之间的配合，不仅可对聚氨酯电带进行等距排列多段切割，保证切割精度，而且可进行多条聚氨酯电带的同步切割，从而提高切割效率。

承载板9的上表面开设有切割槽8。

通过设置切割槽8，在实际的应用中，不仅可对切割过程中产生的碎屑进行收集，而且可对切割刀11进行限位，从而保证切割刀11对聚氨酯电带切割位置的精准性。

底座1的下表面固定连接有支撑腿18，支撑腿18的数量为四个且呈矩形分布在底座1下表面的四角。

具体的，切割刀11的数量为五列且等距排列在活动板6的下表面，且每列切割刀11的数量为四个。

具体的，底座1的内部固定连接有蓄电池19，蓄电池19通过导线与电机 2电性连接，电机2的数量为两个且分别设置在底座1内部的左右两侧。

本实用新型的工作原理为：

S1、本装置使用时，首先把聚氨酯电带穿过通孔17穿插在限位板10的内部，然后通过外界遥控器开启电机2，使电机2带动螺纹柱3与转轴13在轴承14的内部进行旋转，然后在螺纹管4的配合下带动活动板6进行下降，使切割刀11与聚氨酯电带进行多段同步等距切割，切割过程中切割槽8会对切割刀11进行限位，从而保证切割位置的精准性，而切割过程中产生的碎屑会滞留在切割槽8的内部进行收集；

S2、同时切割前，可把多条聚氨酯电带卡接在不同的限位板10内部，从而对多条聚氨酯电带进行同步多段等距切割，提高本装置的切割效率与工厂的生产效率，提高工厂整体效益；

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种汽车聚氨酯电带加工设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上固定连接有螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)的一端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的表面套接有轴承(14)，所述轴承(14)的表面固定连接有顶板(15)，所述螺纹柱(3)的表面螺纹连接有螺纹管(4)，所述螺纹管(4)的表面固定连接有延伸板(5)，所述延伸板(5)的表面固定连接有活动板(6)，所述活动板(6)的表面的后侧面固定连接有滑块(20)，所述滑块(20)的内部滑动连接有滑杆(7)，所述活动板(6)的下表面固定连接有转接板(12)，所述转接板(12)的下表面固定连接切割刀(11)，所述底座(1)的上表面固定连接有承载板(9)，所述承载板(9)的上表面固定连接有限位板(10)，所述承载板(9)的上表面开设有切割槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车聚氨酯电带加工设备，其特征在于：所述顶板(15)的下表面固定连接有立板(16)，所述立板(16)固定连接在底座(1)的上表面，所述立板(16)的内部开设有通孔(17)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车聚氨酯电带加工设备，其特征在于：所述滑杆(7)的一端固定连接在顶板(15)的下表面，所述滑杆(7)的另一端固定连接在底座(1)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车聚氨酯电带加工设备，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定连接有支撑腿(18)，所述支撑腿(18)的数量为四个且呈矩形分布在底座(1)下表面的四角。

5.根据权利要求1所述的一种汽车聚氨酯电带加工设备，其特征在于：所述切割刀(11)的数量为五列且等距排列在活动板(6)的下表面，且每列切割刀(11)的数量为四个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车聚氨酯电带加工设备，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有蓄电池(19)，所述蓄电池(19)通过导线与电机(2)电性连接，所述电机(2)的数量为两个且分别设置在底座(1)内部的左右两侧。

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