CN213728603U - 一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，包括钳紧机构，钳紧机构由钳紧件、驱动机构和两个复位机构组成，钳紧件由两个夹紧件组成，两个夹紧件之间通过转轴转动连接，两个夹紧件一侧的一端分别与驱动机构底部的两端固定连接，两个夹紧件的另一侧分别固定连接有两个复位机构，驱动机构由安装架、往复驱动电机、绕线轴和两个拉索组成，本实用新型一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，通过往复驱动电机带动两个拉索对夹紧件的夹紧程度进行灵活调节，可以保证该机构紧紧夹住管胚不会使其松脱，从而大大降低管坯的损坏率，使得拉拔操作得以继续进行，不会中断生产过程，提升生产效率，降低生产成本，设计更加实用。

Description

一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构

技术领域

本实用新型涉及拉拔机领域，具体为一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构。

背景技术

拉拔机是由机械设备、润滑设备、电气设备、液压及气动系统等组成的工业设备，是对金属材料进行拉拔的设备，拉拔机用于在常温下对金属进行拉拔加工的设备，其能力常以最大拉拔力来表示。拉拔机按结构不同，可分为链式拉拔机、液压拉拔机、卷筒式拉拔机。

其中，拉拔小车是拉拔机不可或缺的设备，而拉拔小车上必须配置钳紧机构，传统的钳紧机构无法很好地防止管胚损坏，导致拉拔操作的生产过程不能连续进行，以至于增加生产成本，设计不够实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，以解决上述背景技术中提出的传统的钳紧机构无法很好地防止管胚损坏，导致拉拔操作的生产过程不能连续进行，以至于增加生产成本，设计不够实用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，包括钳紧机构，所述钳紧机构由钳紧件、驱动机构和两个复位机构组成，所述钳紧件由两个夹紧件组成，两个所述夹紧件之间通过转轴转动连接，两个所述夹紧件一侧的一端分别与驱动机构底部的两端固定连接，两个所述夹紧件的另一侧分别固定连接有两个复位机构，所述驱动机构由安装架、往复驱动电机、绕线轴和两个拉索组成，所述安装架的顶部固定安装有往复驱动电机，所述往复驱动电机的输出端通过绕线轴缠绕连接有两个拉索，两个所述复位机构均由高强度弹性绳、弧形定位筒、连接架和连接板组成，所述高强度弹性绳的一端穿过弧形定位筒与连接板的一侧固定连接，所述弧形定位筒的底部固定连接有连接架，所述往复驱动电机通过外接开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接架均由曲杆和支撑柱组成，所述曲杆的顶部固定连接有支撑柱，所述曲杆的一端固定连接有安装座，所述安装座的一侧固定连接有若干个固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架由顶板和竖杆组成，所述竖杆顶部固定连接有顶板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹紧件一侧的另一端均开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的一端与车身顶部的中心固定连接，所述竖杆的底端与车身顶部的一端固定连接，两个所述连接板的一端分别与车身的两侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过往复驱动电机带动两个拉索对夹紧件的夹紧程度进行灵活调节，可以保证该机构紧紧夹住管胚不会使其松脱，从而大大降低管坯的损坏率，使得拉拔操作得以继续进行，不会中断生产过程，提升生产效率，降低生产成本，设计更加实用。

附图说明

图1为本实用新型的钳紧机构的俯视图；

图2为本实用新型的钳紧机构的正视图；

图3为本实用新型的钳紧机构的侧视图；

图4为本实用新型的复位机构的俯视图；

图5为本实用新型的安装架的立体图；

图6为本实用新型的连接架的立体图。

图中：1、钳紧机构；2、车身；3、钳紧件；4、复位机构；5、驱动机构；6、安装架；7、往复驱动电机；8、绕线轴；9、拉索；10、夹紧件；11、连接板；12、高强度弹性绳；13、弧形定位筒；14、连接架；15、曲杆；16、支撑柱；17、顶板；18、竖杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供了一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，包括钳紧机构1，钳紧机构1由钳紧件3、驱动机构5和两个复位机构4组成，钳紧件3由两个夹紧件10组成，两个夹紧件10之间通过转轴转动连接，两个夹紧件10一侧的一端分别与驱动机构5底部的两端固定连接，两个夹紧件10的另一侧分别固定连接有两个复位机构4，驱动机构5由安装架6、往复驱动电机7、绕线轴8和两个拉索9组成，安装架6的顶部固定安装有往复驱动电机7，往复驱动电机7的输出端通过绕线轴8缠绕连接有两个拉索9，两个复位机构4均由高强度弹性绳12、弧形定位筒13、连接架14和连接板11组成，高强度弹性绳12的一端穿过弧形定位筒13与连接板11的一侧固定连接，弧形定位筒13的底部固定连接有连接架14，往复驱动电机7通过外接开关与电源电性连接。

优选的，两个连接架14均由曲杆15和支撑柱16组成，曲杆15的顶部固定连接有支撑柱16，曲杆15的一端固定连接有安装座，安装座的一侧固定连接有若干个固定螺栓，通过安装座将连接架14固定安装在车身2上，维护方便。

优选的，安装架6由顶板17和竖杆18组成，竖杆18顶部固定连接有顶板17，竖杆18起到支撑作用。顶板17对往复驱动电机7进行安装。

优选的，两个夹紧件10一侧的另一端均开设有防滑纹，防滑纹进一步增大管胚与钳紧件3之间的摩擦力，保证两者连接的稳定性。

优选的，转轴的一端与车身2顶部的中心固定连接，竖杆18的底端与车身2顶部的一端固定连接，两个连接板11的一端分别与车身2的两侧固定连接，竖杆18和连接板11需要安装在车身2上，以便钳紧过程的进行。

具体使用时，本实用新型一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，在使用时，打开外接开关，启动往复驱动电机7，往复驱动电机7转动时，带动绕线轴8转动，进而带动两个拉索9进行缠绕，带动两个夹紧件10对管胚进行夹紧作业，可以保证该机构紧紧夹住管胚不会使其松脱，从而大大降低管坯的损坏率，使得拉拔操作得以继续进行，不会中断生产过程，提升生产效率，降低生产成本，设计更加实用，同时，高强度弹性绳12进行弹性伸长，待拉伸过程结束后，使往复驱动电机7回转，高强度弹性绳12进行弹性缩短，拉动两个夹紧件10恢复张开的状态，完成一次钳紧操作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，包括钳紧机构（1），其特征在于：所述钳紧机构（1）由钳紧件（3）、驱动机构（5）和两个复位机构（4）组成，所述钳紧件（3）由两个夹紧件（10）组成，两个所述夹紧件（10）之间通过转轴转动连接，两个所述夹紧件（10）一侧的一端分别与驱动机构（5）底部的两端固定连接，两个所述夹紧件（10）的另一侧分别固定连接有两个复位机构（4），所述驱动机构（5）由安装架（6）、往复驱动电机（7）、绕线轴（8）和两个拉索（9）组成，所述安装架（6）的顶部固定安装有往复驱动电机（7），所述往复驱动电机（7）的输出端通过绕线轴（8）缠绕连接有两个拉索（9），两个所述复位机构（4）均由高强度弹性绳（12）、弧形定位筒（13）、连接架（14）和连接板（11）组成，所述高强度弹性绳（12）的一端穿过弧形定位筒（13）与连接板（11）的一侧固定连接，所述弧形定位筒（13）的底部固定连接有连接架（14），所述往复驱动电机（7）通过外接开关与电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，其特征在于：两个所述连接架（14）均由曲杆（15）和支撑柱（16）组成，所述曲杆（15）的顶部固定连接有支撑柱（16），所述曲杆（15）的一端固定连接有安装座，所述安装座的一侧固定连接有若干个固定螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，其特征在于：所述安装架（6）由顶板（17）和竖杆（18）组成，所述竖杆（18）顶部固定连接有顶板（17）。

4.根据权利要求1所述的一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，其特征在于：两个所述夹紧件（10）一侧的另一端均开设有防滑纹。

5.根据权利要求3所述的一种防止管坯损坏的拉拔机小车钳紧机构，其特征在于：所述转轴的一端与车身（2）顶部的中心固定连接，所述竖杆（18）的底端与车身（2）顶部的一端固定连接，两个所述连接板（11）的一端分别与车身（2）的两侧固定连接。

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