CN213711679U - 一种汽车空调压缩机离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车空调压缩机离合器，包括离合器本体，所述离合器本体内设有压缩机外壳，离合器本体的一侧设有第一防尘盖，离合器本体的另一侧设有第二防尘盖，离合器两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一防尘盖和第一安装板螺纹连接，第二防尘盖和第二安装板利用螺栓固定连接，固定牢靠，且连接方式简单，方便拆卸，可以有效的防止灰尘进入，离合器本体设有带轮、线圈和离合板，离合板通过弹簧连接有压盘，压缩机输入轴与离合板固定连接，通过控制线圈，让线圈产生磁场，将压盘吸附在带轮上，从而带动压缩机输入轴旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体的是一种汽车空调压缩机离合器。
背景技术
汽车空调压缩机离合器是汽车空调动力系统的重要部件，担负着将汽车空调压缩机动力与汽车发动机之间进行切断与连接的工作，汽车空调电磁离合器一般由皮带轮总成、驱动盘总成、电磁线圈这三大部分组成。
现有的汽车空调压缩机离合器大都不具有防尘结构，由于电磁线圈在通电时产生电磁吸力会使周围空气中一些磁性杂质、水、油、灰尘聚集在离合器上，会降低空调压缩机离合器离合器使用寿命。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提到的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机离合器，包括离合器本体，所述离合器本体内设有压缩机外壳，离合器本体的一侧设有第一防尘盖，离合器本体的另一侧设有第二防尘盖，离合器两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一防尘盖和第一安装板螺纹连接，第二防尘盖和第二安装板利用螺栓固定连接，固定牢靠，且连接方式简单，方便拆卸，可以有效的防止灰尘进入，离合器本体设有带轮、线圈和离合板，离合板通过弹簧连接有压盘，压缩机输入轴与离合板固定连接，通过控制线圈，让线圈产生磁场，将压盘吸附在带轮上，从而带动压缩机输入轴旋转。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车空调压缩机离合器，包括离合器本体，所述离合器本体内设有压缩机外壳，离合器本体的一侧设有第一防尘盖，离合器本体的另一侧设有第二防尘盖；
所述离合器本体包括带轮，带轮的一侧设有第一安装板，带轮的另一侧设有第二安装板，带轮开有放置腔，放置腔内设有放置筒，放置腔和放置筒之间安装有线圈，放置筒内安装有轴承，第一安装板上设有外螺纹，第一防尘盖内设有内螺纹，第一防尘盖与第一安装板螺纹连接，第二安装板上开有阵列分布螺纹孔，第二防尘盖侧方设有阵列分布的螺栓，第二防尘盖用螺栓与第二安装板固定连接；
所述压缩机外壳内设有压缩机输入轴，压缩机输入轴的一端固定有离合板，离合板下方设有压盘，离合板和压盘之间固定有弹簧片。
进一步的，所述第二防尘盖中间开有圆孔，圆孔与压缩机外壳过盈配合，且圆孔侧壁设有密封胶条。
进一步的，所述压缩机外壳通过轴承与放置筒内壁转动连接。
进一步的，所述压盘与第一安装板之间有一段间隙。
本实用新型的有益效果：
本实用新型设有第一防尘盖和第二防尘盖，离合器两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一防尘盖和第一安装板螺纹连接，第二防尘盖和第二安装板利用螺栓固定连接，固定牢靠，且连接方式简单，方便拆卸，可以有效的防止灰尘进入。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型离合器本体结构示意图；
图3是本实用新型整体爆炸图；
图4是本实用新型离合器本体剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-图4所示，一种汽车空调压缩机离合器，包括离合器本体1，所述离合器本体1内设有压缩机外壳2，离合器本体1的一侧设有第一防尘盖3，离合器本体1的另一侧设有第二防尘盖4。
所述离合器本体1包括带轮11，带轮11的一侧设有第一安装板12，带轮11的另一侧设有第二安装板13，带轮11开有放置腔14，放置腔14内设有放置筒15，放置腔14和放置筒15之间安装有线圈16，线圈16通电后具有磁性放置筒15内安装有轴承17，压缩机外壳2通过轴承17与放置筒15内壁转动连接。
第一安装板12上设有外螺纹18，第一防尘盖3内设有内螺纹31，第一防尘盖3与第一安装板12螺纹连接，第二安装板13上开有阵列分布螺纹孔19，第二防尘盖4侧方设有阵列分布的螺栓41，第二防尘盖4用螺栓41与第二安装板13固定连接，第二防尘盖4中间开有圆孔42，圆孔42与压缩机外壳2过盈配合，且圆孔42侧壁设有密封胶条。
所述压缩机外壳2内设有压缩机输入轴21，压缩机输入轴21的一端固定有离合板110，离合板110下方设有压盘111，压盘111与第一安装板12之间有一段间隙，离合板110和压盘111之间固定有弹簧片112。
工作原理：使用前，在线圈16没有通电时，压盘111与带轮11之间保持一定的间隙而分离，此时压缩机输入轴21不转，压缩机不工作，使用时，通过控制开关使线圈16通电，线圈16产生磁场，将压盘111吸附在第一安装板12上，带轮11通过压盘111带动离合板110旋转，从而带动压缩机输入轴21旋转，压缩机开始工作，使用结束后，通过控制开关使线圈16断电，压盘111通过弹簧片112回复到初始位置，压盘111与带轮11之间保持一定的间隙而分离，压缩机输入轴21停止转动，从而压缩机停止工作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种汽车空调压缩机离合器，包括离合器本体(1)，其特征在于，所述离合器本体(1)内设有压缩机外壳(2)，离合器本体(1)的一侧设有第一防尘盖(3)，离合器本体(1)的另一侧设有第二防尘盖(4)；
所述离合器本体(1)包括带轮(11)，带轮(11)的一侧设有第一安装板(12)，带轮(11)的另一侧设有第二安装板(13)，带轮(11)开有放置腔(14)，放置腔(14)内设有放置筒(15)，放置腔(14)和放置筒(15)之间安装有线圈(16)，放置筒(15)内安装有轴承(17)，第一安装板(12)上设有外螺纹(18)，第一防尘盖(3)内设有内螺纹(31)，第一防尘盖(3)与第一安装板(12)螺纹连接，第二安装板(13)上开有阵列分布螺纹孔(19)，第二防尘盖(4)侧方设有阵列分布的螺栓(41)，第二防尘盖(4)用螺栓(41)与第二安装板(13)固定连接；
所述压缩机外壳(2)内设有压缩机输入轴(21)，压缩机输入轴(21)的一端固定有离合板(110)，离合板(110)下方设有压盘(111)，离合板(110)和压盘(111)之间固定有弹簧片(112)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器，其特征在于，所述第二防尘盖(4)中间开有圆孔(42)，圆孔(42)与压缩机外壳(2)过盈配合，且圆孔(42)侧壁设有密封胶条。
3.据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机离合器，其特征在于，所述压缩机外壳(2)通过轴承(17)与放置筒(15)内壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机离合器，其特征在于，所述压盘(111)与第一安装板(12)之间有一段间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022430142.5U CN213711679U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种汽车空调压缩机离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213711679U true CN213711679U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76800482
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022430142.5U Active CN213711679U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种汽车空调压缩机离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213711679U (zh) |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022430142.5U patent/CN213711679U/zh active Active
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