CN213709084U - 一种道路施工质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本方案涉及道路检测设备技术领域，具体是一种一种道路施工质量检测装置。包括车体，所述车体上设有驱动电机，所述车体由车架和横梁组成，所述车架和横梁固定连接，所述车架一端设有移动滚轮，所述横梁上滑动连接有滑块，所述滑块上滑动连接有直杆，所述直杆内设有墨囊，所述墨囊底部滚动连接有划线滚轮，所述墨囊内设有油墨。当路面非水平时，滑块会在横梁上发生相对滑动，滑块上的直杆也随之一起移动，使直杆划出的线不笔直，从划出线的变化中看出路面是否水平，并且从线开始变化的位置，即为路面非水平的位置，以解决上述背景技术中提出的道路质量检测中路面标记的问题。

Description

一种道路施工质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测设备技术领域，具体是一种一种道路施工质量检测装置。

背景技术

随着我国经济建设的迅猛发展，城市道路建设对城市的发展起到了至关重要的决定性作用，城市道路是城市的动脉，是城市的骨架，同时反映一个城市的面貌，而道路的质量问题，给城市的发展、居民生活带来了诸多不便，造成经济损失，因此必须对施工后的道路进行质量检测。路面水平度，对行车有较大的影响。

现有申请号为CN201721065029.3的中国实用新型专利公开了一种道路水平度测量装置，包括支撑底座，所述支撑底座上方中部左右两端均设有轴承座，所述轴承座上方设有第一螺杆,左右所述第一螺杆上方设有横板，所述第一螺杆内侧壁设有滑杆，所述滑槽上设有滑块，所述滑块下方设有吊杆，所述吊杆下方设有测量吊锤，所述支撑底座下端面中部设有开槽，所述开槽内部贯穿设有测量水平板。本道路水平度测量装置，把测量水平板放在开槽内部，使得测量水平板紧贴地面，此刻第一电动机带动第一螺杆转动，移动台上下移动使得测量吊锤紧贴测量水平板的上端面上，利用量角器测量水平板和测量吊锤的角度，如果夹角为九十度则路面是平行的，如果夹角小于或大于九十度，则路面均不平行。虽然也可以检测路面是否水平，但是由于操作复杂，需要人工辅助，并且对于非水平路面的位置，无法标记出来，造成后期需要修复路面时，无法找到对应的位置。

实用新型内容

本方案提供一种一种道路施工质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的对于道路质量检测中路面标记的问题。

为了达到上述目的，本方案提供一种一种道路施工质量检测装置，包括车体，所述车体上设有驱动电机，所述车体由车架和横梁组成，所述车架和横梁固定连接，所述车架一端设有移动滚轮，所述横梁上滑动连接有滑块，所述滑块上滑动连接有直杆，所述直杆内设有墨囊，所述墨囊底部滚动连接有划线滚轮，所述墨囊内设有油墨。

本方案原理：横梁上滑动连接着滑块，滑块上滑动连接着直杆，直杆上有墨囊，墨囊中有油墨。驱动电机驱动车体运动，当路面水平时，滑块不会在横梁上发生相对滑动，滑块上的直杆也处于静止状态，直杆内的墨囊中含有油墨，油墨会在划线滚轮的转动下缓缓流出，在地上划出一条相对比较直的直线。当路面非水平时，滑块会在横梁上发生相对滑动，滑块上的直杆也随之一起移动，使直杆划出的线不笔直，从划出线的变化中看出路面是否水平，并且从线开始变化的位置，即为路面非水平的位置。

本方案有益效果：全自动装置，不用人工干预。通过油墨在地上划线即可检测和标记出路面是否水平，操作简单，省时省力。

进一步，所述直杆为橡胶杆。橡胶杆的质地比较柔软，可以防止路面凹凸不平对直杆造成损伤，甚至是折断，因为道路测试多数是在室外环境下进行，雨水风沙大，橡胶杆不易生锈，易保养，使用寿命长。

进一步，所述滑块上固定连接有滑套，所述直杆通过滑套滑动连接在滑块上。滑套起到缓冲的作用，减小直杆和滑块之间的摩擦力，提高直杆和滑块的使用寿命，降低成本。

进一步，所述滚轮为可固定方向的橡胶滚轮。滚轮的方向可固定，可以使一种道路施工质量检测装置行车方向可控，车体运行更平稳。橡胶材质的滚轮更柔软，路面上行驶时更平稳，检测结构更准确。

进一步，所述横梁上下分别设有从车架与横梁连接处一端到另外一端的水平滑轨，所述滑块内设有两个分别与滑轨相配合的滑轮。滑块通过滚轮和滑轨与横梁滑动连接，可以减少滑块与横梁的直接接触，减少摩擦，第一，可以使滑块运行的更为灵敏和流畅，减小测量误差。第二，可以提高滑块和横梁的使用寿命，降低成本。

进一步，所述油墨为易擦洗油墨。道路施工检测后就要投入使用，道路检测后，路面会流下很多油墨的划线，易擦洗油墨能够在很短的时间内被清理掉，减少道路质量检测后的清理工作量，使道路尽快投入使用。

进一步，所述车架和横梁螺栓连接。道路施工，通常是要从一个地区到另外一个地区，这样装置的方便携带就比较重要，车架和横梁螺栓连接，容易拆卸和安装，方便携带。到了工作地点，能够快速安装并且投入到使用。

进一步，所述车架与横梁连接处分别设有一个与路面垂直方向的防撞条。滑块在横梁上发生相对滑动时，如果遭遇坡度比较陡的路面或者其他意外情况，滑块短时间内发生了比较大的位移，那么很有可能造成滑块以及横梁等损坏，为了避免这种情况的发生，在车架与横梁的左右两个连接处，分别设一个与路面垂直方向的防撞条。当滑块滑动到尽头时，防撞条可以起到一个很好的保护作用，以免构件损坏。

进一步，所述车架内分别设有压载块。当滑块在横梁上相对滑动时，如果遭遇坡度比较陡的路面或者其他意外情况，滑块短时间内发生了比较大的位移使滑块偏向了左右两端，很有可能会造成车体某一端过重，而整个装置发生倾覆。压载块的作用就是使车架两端的重量远大于滑块的重量，即使滑块到达车架某一端，车体也会比较稳定。

进一步，所述横梁的两端分别设有风机。风机的作用是吹起经过检测路面上的砂石，一方面可以使检测结果更为精确，另一方面也可以保护构件，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车架1、横梁2、滚轮3、驱动电机4、风机5、滑块6、滑套7、滑轮8、防撞条9、墨囊10、直杆11、划线滚轮12、压载块13、滑轨14。

实施例基本如附图1所示：

车体由车架1和横梁2组成，车架1和横梁2通过螺栓连接，车架1为金属材质。螺栓连接是为了方便拆卸，道路施工，通常是要从一个地区到另外一个地区，这样装置的方便携带就比较重要，车架和横梁螺栓连接，容易拆卸和安装，方便携带。到了工作地点，能够快速安装并且投入到使用。

横梁2通过螺栓固定连接在车架1上，横梁2为金属材质。横梁2与车架1的连接固定有防撞条9，防撞条9为橡塑材质。防撞条9是为了防止滑块6沿着横梁2左右滑动时速度过快撞到车架1上，橡塑材质比较柔软，缓冲效果更好。横梁2上固定有滑轨14，滑轨14与滑块6中的滑轮8相配合，使滑块6在横梁2上滑动的更流畅。减少滑块6与横梁2的接触，提高滑块6与横梁2的使用寿命，降低成本。

滚轮3固定连接在车架1上，滚轮3为可固定方向的橡胶滚轮。滚轮的方向可固定，可以使一种道路施工质量检测装置行车方向可控，车体运行更平稳。橡胶材质的滚轮更柔软，路面上行驶时更平稳，检测结构更准确。

驱动电机4固定在车架1上，为调速电机，驱动电机起到驱动车体行驶的作用。

风机5固定连接在横梁2上，风机5为大功率风机，风是吹向车架1的中间位置的，目的是吹起经过检测路面上的砂石，一方面可以使检测结果更为精确，另一方面也可以保护构件，延长使用寿命。

滑块6内固定有滑轮8，滑轮8与滑轨14相配合。滑块6上滑动连接有直杆11，滑块6上固定连接有滑套7。直杆11内设有墨囊10，墨囊10内设有油墨，墨囊10底部滚动连接有划线滚轮12。直杆11为橡胶杆，橡胶杆的质地比较柔软，可以防止路面凹凸不平对直杆造成损伤，甚至是折断，因为道路测试多数是在室外环境下进行，雨水风沙大，橡胶杆不易生锈，易保养，使用寿命长。滑套7用来连接滑块6和直杆11，车体行驶过程中，可能会碰到路面凹凸不平的情况，为了让滑块6和直杆11之间起到缓冲作用，设置滑套7。

墨囊10里面含有油墨，底部滚动连接有划线滚轮12。油墨为可擦洗油墨，道路施工检测后就要投入使用，道路检测后，路面会流下很多油墨的划线，易擦洗油墨能够在很短的时间内被清理掉，减少道路质量检测后的清理工作量，使道路尽快投入使用。划线滚轮12通过在地上滚动，把墨囊10中的油墨划到地上，起到标记的作用。

压载块13为金属块，当滑块6在横梁2上相对滑动时，如果遭遇坡度比较陡的路面或者其他意外情况，滑块6短时间内发生了比较大的位移使滑块6偏向了左右两端，很有可能会造成车体某一端过重，而整个装置发生倾覆。压载块13的作用就是使车架两端的重量远大于滑块6的重量，即使滑块6到达车架某一端，车体也会比较稳定。

具体操作时：

滚轮3设在车架1的一端，车架1的下半部分各设有一个金属压载块13，用于平衡车体，车架1的另一端与横梁2通过螺栓连接，车架1和横梁2的连接处分别固定连接橡胶防撞条用于缓冲横梁2和滑块6的相对运动。横梁2上滑动连接滑块6，横梁2上设有金属滑轨14。滑块6为空心滑块，滑块6内设有与金属滑轨相配合的滑轮8，滑块6上固定连接滑套7和直杆11，直杆11为橡胶杆，直杆11与滑套7滑动连接，直杆11内设有墨囊10，墨囊10内有可擦洗墨水，墨囊10底部滚动连接划线滚轮12。

当道路施工结束，需要验收检验时，把一种道路施工质量检测装置放置于需要检测的路面，开启电机4使滚轮3滚动带动车体向垂直于图1方向运行。道路不平时，滑块6通过滑轮8与滑轨14再横梁2上相对滑动，滑块6滑动时会带动墨囊10底部的划线滚轮12在道路上滚动，划线滚轮12滚动时会带出墨囊10中的可擦洗墨水在地上划线，这时划出的线是折线或者曲线，从弯折的点开始，路面开始倾斜。当线的趋势是向附图左方时，路面左低右高，当线的趋势是向附图右方时，路面左高右低，当线为直线或者几乎为直线时，路面是水平的。当路面凹凸不平可能会对直杆11造成损害的时候，直杆11与滑套7会发生相对滑动，起到缓冲的作用。

当路面上有较多的灰尘或者砂石时，开启风机5，风机5朝划线滚轮12的方向吹风，吹走可能会损伤装置的砂石和灰尘。检验完毕时，拆除横梁2和车架1连接处的螺栓，把车架1和横梁2分开放置，使装置方便携带。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (10)

1.一种一种道路施工质量检测装置，包括车体，所述车体上设有驱动电机，所述车体由车架和横梁组成，所述车架和横梁固定连接，所述车架一端设有移动滚轮，其特征在于，所述横梁上滑动连接有滑块，所述滑块上滑动连接有直杆，所述直杆内设有墨囊，所述墨囊底部滚动连接有划线滚轮，所述墨囊内设有油墨。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述直杆为橡胶杆。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述滑块上固定连接有滑套，所述直杆通过滑套滑动连接在滑块上。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述滚轮为可固定方向的橡胶滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述横梁上下分别设有从车架与横梁连接处一端到另外一端的水平滑轨，所述滑块内设有两个分别与滑轨相配合的滑轮。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述油墨为易擦洗油墨。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述车架和横梁螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述车架与横梁连接处分别设有一个与路面垂直方向的防撞条。

9.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述车架内分别设有压载块。

10.根据权利要求1所述的一种道路施工质量检测装置，其特征在于：所述横梁的两端分别设有风机。

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