CN213173256U - 一种路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种路面平整度检测装置，包括支撑台、支撑腿、检测单元和移动单元；支撑腿连接在支撑台的底部；移动单元设置在支撑台的上表面，移动单元能在支撑台上行走；检测单元连接在移动单元上；所述检测单元包括杆套、检测杆、行走轮、标记笔和收纳盒；杆套连接在移动单元上；检测杆滑动连接与杆套内；行走轮设置在检测杆的底部；收纳盒连接在杆套的端部，收纳盒内有弹簧；标记笔的笔尾与弹簧相抵触，标记笔的笔头与检测杆的侧面相抵触。本实用新型的多处结构可以进行折叠，使得装置整体的携带和放置变得非常便捷；使用时，基本不需要人工操作，整个检测过程几乎自动化完成，效率更高；且装置整体结构简单，整体体积偏小，使用更加方便。

Description

一种路面平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面平整度检测技术领域，具体涉及一种路面平整度检测装置。

背景技术

平整度是路面施工质量检测的一项重要指标之一，由于道路表面直接与行驶车辆接触，不平整的表面将会增大行车的阻力，造成车辆颠簸，影响行车速度以及驾驶的平稳性以及乘客的舒适性，同时行驶车辆的上下颠簸很容易对道路产生冲击，加速车辆和道路的损坏，因此路面施工平整度必须严格控制。传统的路面平整度测量是直接将一定长度的平尺放在所测量路面上，然后用塞尺测量其间隙值，最后在测得的数据中，确定最大值三米直尺范围内的最大间隙值，这样的测量方式比较繁琐，对操作人员过于依赖，误差较大。近年来，随着科技的进步，激光测量、加速度传感技术、声波雷达等高新技术的应用使得道路平整度测量更趋于智能化、精密化、无人化，但是相应的，所研发出的新型设备大都存在体积大、造价高、容易损坏、偏差校正需要大量数据积累且人为纠错困难等诸多缺点。

综上所述，急需一种路面平整度检测装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种路面平整度检测装置，以解决路面平整度检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种路面平整度检测装置，包括支撑台、支撑腿、检测单元和移动单元；支撑腿连接在支撑台的底部；移动单元设置在支撑台的上表面，移动单元能在支撑台上行走；检测单元连接在移动单元上；

所述检测单元包括杆套、检测杆、行走轮、标记笔和收纳盒；杆套连接在移动单元上；检测杆滑动连接与杆套内；行走轮设置在检测杆的底部；收纳盒连接在杆套的端部，收纳盒内有弹簧，标记笔放置在收纳盒内；标记笔的笔尾与弹簧相抵触，标记笔的笔头与检测杆的侧面相抵触。

进一步地，所述支撑腿和支撑台活动连接，支撑腿能折叠收纳。

进一步地，所述移动单元包括滑轮一、滑轮二、固定轴和电机；杆套一侧与电机连接，杆套的另一侧与固定轴的第一端连接；电机的输出轴与滑轮一连接，固定轴的第二端与滑轮二连接；电机驱动滑轮一在支撑台行走。

进一步地，所述支撑台上设有滑轨，电机驱动滑轮在滑轨上行走。

进一步地，作为另一种优选方案，所述支撑台是由两根平行设置的滑轨和两根平行设置的连接杆组成的矩形框架结构；电机驱动滑轮在滑轨上行走。

进一步地，所述移动单元还包括蓄电池，蓄电池安装在固定轴上，并与电机电性连接。

进一步地，所述滑轨包括滑轨一和滑轨二；滑轨一和滑轨二沿着长度方向通过合页铰接。

进一步地，所述收纳盒内还设有垫片，垫片连接在弹簧端部，标记笔通过垫片与弹簧抵触。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型中，支撑腿和滑轨都可以进行折叠，使得装置整体的携带和放置变得非常便捷；通过电机驱动检测单元行走，使用时，基本不需要人工操作，整个检测过程几乎自动化完成，效率更高；通过观察标记笔在检测杆上留下的轨迹就能判断路面是否平整，操作简单明了，且装置整体结构简单，造价低，整体体积偏小，使用更加方便。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种路面平整度检测装置的俯视方向的结构示意图。

图2是本实用新型一种路面平整度检测装置的主视方向的结构示意图。

图3是本实用新型一种路面平整度检测装置的标记笔部分的结构示意图。

图4是本实用新型一种路面平整度检测装置的滑轨一和滑轨二铰连处的结构示意图。

其中，1、支撑台，2、支撑腿，3、滑轨，4、检测单元，5、杆套，6、检测杆，7、标记笔，8、滑轮一，9、电机，10、固定轴，11、行走轮，12、滑轨一，13、滑轨二，14、收纳盒，15、垫片，16、弹簧，17、蓄电池，18、滑轮二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例1：

参见图1～图4，一种路面平整度检测装置，本实施例应用于高速公路的路面平整度检测。

一种路面平整度检测装置，包括支撑台1、支撑腿2、检测单元3和移动单元；支撑腿2连接在支撑台1的底部；移动单元设置在支撑台1的上表面，移动单元能在支撑台1上行走；检测单元3连接在移动单元上；

所述检测单元3包括杆套5、检测杆6、行走轮11、标记笔7和收纳盒14；杆套5连接在移动单元上；检测杆6滑动连接与杆套5内；行走轮11设置在检测杆6的底部；收纳盒14连接在杆套5的端部，收纳盒14内有弹簧16，标记笔7放置在收纳盒14内；标记笔7的笔尾与弹簧16相抵触，标记笔7的笔头与检测杆6的侧面相抵触。收纳盒14内还设有垫片15，垫片15连接在弹簧16端部，标记笔7通过垫片15与弹簧16抵触。需要使用标记笔7时，将其插入到收纳盒14内即可，不使用时，将其直接抽出。

支撑腿2和支撑台1活动连接，支撑腿2能折叠收纳。不使用检测装置时，将支撑腿折叠起来，方便放置和携带。

移动单元包括滑轮一8、滑轮二18、固定轴10和电机9；杆套5一侧与电机9连接，杆套5的另一侧与固定轴10的第一端连接；电机9的输出轴与滑轮一8连接，固定轴10的第二端与滑轮二18连接；支撑台1是由两根平行设置的滑轨3和两根平行设置的连接杆组成的矩形框架结构；电机9驱动滑轮在滑轨3上行走。移动单元还包括蓄电池17，蓄电池17安装在固定轴10上，并与电机9电性连接。便于为电机9进行持续稳定的供电。

如图4所示，滑轨3包括滑轨一12和滑轨二13；滑轨一12和滑轨二13沿着长度方向通过合页铰接。滑轨一12最多只能相对于滑轨二13做180度范围内的活动，此处的结构与门通过合页铰连在墙上的结构相似。本检测装置的整体体积偏小，再加上滑轨一12和滑轨二13之间可以进行折叠，使得检测装置整体的不使用时的放置和携带更加便捷。

本实用新型在具体实施时，携带本检测装置到高速公路上的合适地点，对高速公路的路面平整度进行出样调查。首先将支撑台1放在地面上并将折叠在一起的滑轨一12和滑轨二13展开，然后将支撑腿2展开，将检测单元4放于支撑台1上，并使滑轮8与滑轨3向配合好，然后将标记笔7插入到收纳盒14内，将检测杆6套进回形限位板5内侧，并使标记笔7的笔头顶到检测杆6上，启动电机9后，检测单元4便会沿滑轨3移动，移动过程中，如果路面不平，则检测杆6会上下颠簸浮动，标记笔7也会在检测杆6上进行划线标记，线条越长，证明检测杆6的颠簸浮动越大，路面也坎坷，反之路面则很平整。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路面平整度检测装置，其特征在于，包括支撑台(1)、支撑腿(2)、检测单元(4)和移动单元；支撑腿(2)连接在支撑台(1)的底部；移动单元设置在支撑台(1)的上表面，移动单元能在支撑台(1)上行走；检测单元(4)连接在移动单元上；

所述检测单元(4)包括杆套(5)、检测杆(6)、行走轮(11)、标记笔(7)和收纳盒(14)；杆套(5)连接在移动单元上；检测杆(6)滑动连接与杆套(5)内；行走轮(11)设置在检测杆(6)的底部；收纳盒(14)连接在杆套(5)的端部，收纳盒(14)内有弹簧(16)，标记笔(7)放置在收纳盒(14)内；标记笔(7)的笔尾与弹簧(16)相抵触，标记笔(7)的笔头与检测杆(6)的侧面相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支撑腿(2)和支撑台(1)活动连接，支撑腿(2)能折叠收纳。

3.根据权利要求2所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述移动单元包括滑轮一(8)、滑轮二(18)、固定轴(10)和电机(9)；杆套(5)一侧与电机(9)连接，杆套(5)的另一侧与固定轴(10)的第一端连接；电机(9)的输出轴与滑轮一(8)连接，固定轴(10)的第二端与滑轮二(18)连接；电机(9)驱动滑轮一(8)在支撑台(1)上行走。

4.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支撑台(1)上设有滑轨(3)，电机(9)驱动滑轮在滑轨(3)上行走。

5.根据权利要求3所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述支撑台(1)是由两根平行设置的滑轨(3)和两根平行设置的连接杆组成的矩形框架结构；电机(9)驱动滑轮在滑轨(3)上行走。

6.根据权利要求4或5所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述移动单元还包括蓄电池(17)，蓄电池(17)安装在固定轴(10)上，并与电机(9)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述滑轨(3)包括滑轨一(12)和滑轨二(13)；滑轨一(12)和滑轨二(13)沿着长度方向通过合页铰接。

8.根据权利要求7所述的一种路面平整度检测装置，其特征在于，所述收纳盒(14)内还设有垫片(15)，垫片(15)连接在弹簧(16)端部，标记笔(7)通过垫片(15)与弹簧(16)抵触。

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