CN213707617U - 一种智能建筑施工用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能建筑施工用升降装置，特别是涉及智能建筑施工技术领域，底座内部嵌入设置有油箱，油箱内部内侧和外侧分别设有内腔和外腔，内腔与外腔之间的底部开有一圈连通道，内腔内部底端固定有主弹簧，主弹簧上端相接有主活塞，主活塞与油箱滑动连接。当升降板下移时，会先与缓冲板接触，通过下压滑柱，可以带动主活塞下移挤压主弹簧，同时将内腔内的油液挤压入外腔内部，此时油液会挤压副活塞，使副活塞挤压副弹簧，这样通过液压缓冲搭配弹簧缓冲，提高了升降板下移时的缓冲性，解决了如今的升降装置在使用时，升降板的稳定性一般，而且升降板下降时，缓冲的效果较差的问题。

Description

一种智能建筑施工用升降装置

技术领域

本实用新型涉及智能建筑施工技术领域，特别是涉及一种智能建筑施工用升降装置。

背景技术

智能建筑指通过将建筑物的结构、系统、服务和管理根据用户的需求进行最优化组合，从而为用户提供一个高效、舒适、便利的人性化建筑环境。智能建筑是集现代科学技术之大成的产物。其技术基础主要由现代建筑技术、现代电脑技术现代通讯技术和现代控制技术所组成。

目前在进行智能建筑施工的时候，需要用到升降装置，而升降装置在使用时，升降板的稳定性一般，而且升降板下降时，缓冲的效果较差，导致升降板下降与底座接触产生硬性接触，容易使升降板受损。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种智能建筑施工用升降装置，解决了如今的升降装置在使用时，升降板的稳定性一般，而且升降板下降时，缓冲的效果较差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能建筑施工用升降装置，包括底座、背架以及升降板，所述背架固定设置在底座后端，所述升降板活动连接在背架前端，所述背架后端下侧安装有电机，所述背架内部下侧设有传动腔；

所述背架前端中间开有滑槽，所述升降板后端中间固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块上端开有螺孔，所述滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆上端穿过螺孔与螺孔螺纹连接，所述背架前端左右两侧均开有导向槽，所述升降板后端左右两侧均固定有导向块，所述导向块与导向槽滑动连接；

所述底座内部嵌入设置有油箱，所述油箱内部内侧和外侧分别设有内腔和外腔，所述内腔与外腔之间的底部开有一圈连通道，所述内腔内部底端固定有主弹簧，所述主弹簧上端相接有主活塞，所述主活塞与油箱滑动连接，所述主活塞上端固定有滑柱，所述滑柱上端依次贯穿油箱和底座，所述滑柱上端固定有缓冲板，所述缓冲板位于升降板下方与升降板相接触，所述外腔内壁顶端呈环形均匀固定有至少四根副弹簧，所述副弹簧下端固定有副活塞，所述副活塞与油箱滑动连接，所述油箱上端呈环形均匀贯穿设置有至少三根通气管。

具体的，所述底座和背架下端均转动连接有万向轮。

具体的，所述电机的驱动端转动连接有电机轴，所述电机轴前端贯穿至传动腔内部固定有主动锥齿轮，所述传动腔内部底端轴承连接有轴杆，所述轴杆外部固定有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮位于主动锥齿轮上方与主动锥齿轮啮合连接，所述轴杆上端贯穿至滑槽内部与丝杆固定连接。

具体的，所述导向块左右两端均固定有侧块，所述导向槽内壁左右两端均开有侧槽，所述侧块与侧槽滑动连接。

具体的，所述导向槽和滑槽槽底均开有滚动槽，所述导向块和滑块后端均开有弧槽，所述弧槽内部转动连接有转轴，所述转轴外部固定有滚轮，所述滚轮与滚动槽滚动连接。

具体的，所述缓冲板下端外侧呈环形均匀固定有至少四根缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端与底座固定。

具体的，所述主活塞的外径与内腔的内径相等，所述副活塞呈环形，所述副活塞与外腔相适配。

具体的，所述通气管与外腔相通，所述通气管上端贯穿底座。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：该种智能建筑施工用升降装置，通过丝杆转动拧动升降板上下移动，升降板会带动导向块在导向槽内部上下移动，通过导向块与导向槽的配合、侧块与侧槽的配合，可以提高升降板上下移动的稳定性；当升降板下移时，会先与缓冲板接触，通过下压滑柱，可以带动主活塞下移挤压主弹簧，同时将内腔内的油液挤压入外腔内部，此时油液会挤压副活塞，使副活塞挤压副弹簧，这样通过液压缓冲搭配弹簧缓冲，提高了升降板下移时的缓冲性。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型升降板示意图；

图3为本实用新型整体侧视剖面示意图；

图4为本实用新型图4的A局部放大图；

图5为本实用新型油箱底部剖面示意图。

图中：1-底座、2-背架、3-万向轮、4-滑槽、5-导向槽、6-侧槽、7-升降板、8-导向块、9-侧块、10-滑块、11-缓冲板、12-缓冲弹簧、13-螺孔、14-电机、15-电机轴、16-主动锥齿轮、17-轴杆、18-从动锥齿轮、19-传动腔、20-丝杆、21-滚动槽、22-油箱、23-连通道、24-主弹簧、25-主活塞、26-副弹簧、27-通气管、28-副活塞、29-滑柱、30-滚轮、31-弧槽、32-转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图5所示，一种智能建筑施工用升降装置，包括底座1、背架2以及升降板7，所述背架2固定设置在底座1后端，所述升降板7活动连接在背架2前端，所述背架2后端下侧安装有电机14，所述背架2内部下侧设有传动腔19，所述背架2前端中间开有滑槽4，所述升降板7后端中间固定有滑块10，所述滑块10与滑槽4滑动连接，所述滑块10上端开有螺孔13，所述滑槽4内部转动连接有丝杆20，所述丝杆20上端穿过螺孔13与螺孔13螺纹连接，所述背架2前端左右两侧均开有导向槽5，所述升降板7后端左右两侧均固定有导向块8，所述导向块8与导向槽5滑动连接，所述导向块8左右两端均固定有侧块9，所述导向槽5内壁左右两端均开有侧槽6，所述侧块9与侧槽6滑动连接，通过使丝杆20转动，可以使丝杆20与螺孔13配合拧动滑块10上下移动，这样滑块10会带动升降板7上下移动，升降板7会带动导向块8在导向槽5内部上下移动，而导向块8则会带动侧块9在侧槽6内上下滑动，通过导向块8与导向槽5的配合、侧块9与侧槽6的配合，可以提高升降板7上下移动的稳定性；

所述底座1内部嵌入设置有油箱22，所述油箱22内部内侧和外侧分别设有内腔和外腔，所述内腔与外腔之间的底部开有一圈连通道23，所述内腔内部底端固定有主弹簧24，所述主弹簧24上端相接有主活塞25，所述主活塞25与油箱22滑动连接，所述主活塞25上端固定有滑柱29，所述滑柱29上端依次贯穿油箱22和底座1，所述滑柱29上端固定有缓冲板11，所述缓冲板11位于升降板7下方与升降板7相接触，所述外腔内壁顶端呈环形均匀固定有至少四根副弹簧26，所述副弹簧26下端固定有副活塞28，所述副活塞28与油箱22滑动连接，所述油箱22上端呈环形均匀贯穿设置有至少三根通气管27，所述主活塞25的外径与内腔的内径相等，所述副活塞28呈环形，所述副活塞28与外腔相适配，所述通气管27与外腔相通，所述通气管27上端贯穿底座1，当升降板7下移时，会先与缓冲板11接触，随着升降板7下压缓冲板11，使缓冲板11带动滑柱29往下移动，这样滑柱29可以带动主活塞25在内腔内部下移挤压主弹簧24，同时将内腔内的油液透过连通道23挤压入外腔内部，此时外腔内的油液会挤压副活塞28上移，使副活塞28挤压副弹簧26，这样通过液压缓冲搭配弹簧缓冲，提高了升降板7下移时的缓冲性。

所述底座1和背架2下端均转动连接有万向轮3，通过万向轮3，便于移动整个升降装置至使用地点。

所述电机14的驱动端转动连接有电机轴15，所述电机轴15前端贯穿至传动腔19内部固定有主动锥齿轮16，所述传动腔19内部底端轴承连接有轴杆17，所述轴杆17外部固定有从动锥齿轮18，所述从动锥齿轮18位于主动锥齿轮16上方与主动锥齿轮16啮合连接，所述轴杆17上端贯穿至滑槽4内部与丝杆20固定连接，通过电机14驱动电机轴15转动，电机轴15会带动主动锥齿轮16转动，这样主动锥齿轮16会与从动锥齿轮18啮合带动轴杆17通过轴承转动，从而使轴杆17带动丝杆20转动。

所述导向槽5和滑槽4槽底均开有滚动槽21，所述导向块8和滑块10后端均开有弧槽31，所述弧槽31内部转动连接有转轴32，所述转轴32外部固定有滚轮30，所述滚轮30与滚动槽21滚动连接，导向块8和滑块10在上下滑动的时候，会带动滚轮30在弧槽31内滚动，这样更加利于导向块8和滑块10的上下滑动。

所述缓冲板11下端外侧呈环形均匀固定有至少四根缓冲弹簧12，所述缓冲弹簧12另一端与底座1固定，缓冲板11下移时，会挤压缓冲弹簧12，通过缓冲弹簧12，可以进一步提高升降板7下移时的缓冲性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能建筑施工用升降装置，包括底座（1）、背架（2）以及升降板（7），所述背架（2）固定设置在底座（1）后端，所述升降板（7）活动连接在背架（2）前端，所述背架（2）后端下侧安装有电机（14），所述背架（2）内部下侧设有传动腔（19），其特征在于：

所述背架（2）前端中间开有滑槽（4），所述升降板（7）后端中间固定有滑块（10），所述滑块（10）与滑槽（4）滑动连接，所述滑块（10）上端开有螺孔（13），所述滑槽（4）内部转动连接有丝杆（20），所述丝杆（20）上端穿过螺孔（13）与螺孔（13）螺纹连接，所述背架（2）前端左右两侧均开有导向槽（5），所述升降板（7）后端左右两侧均固定有导向块（8），所述导向块（8）与导向槽（5）滑动连接；

所述底座（1）内部嵌入设置有油箱（22），所述油箱（22）内部内侧和外侧分别设有内腔和外腔，所述内腔与外腔之间的底部开有一圈连通道（23），所述内腔内部底端固定有主弹簧（24），所述主弹簧（24）上端相接有主活塞（25），所述主活塞（25）与油箱（22）滑动连接，所述主活塞（25）上端固定有滑柱（29），所述滑柱（29）上端依次贯穿油箱（22）和底座（1），所述滑柱（29）上端固定有缓冲板（11），所述缓冲板（11）位于升降板（7）下方与升降板（7）相接触，所述外腔内壁顶端呈环形均匀固定有至少四根副弹簧（26），所述副弹簧（26）下端固定有副活塞（28），所述副活塞（28）与油箱（22）滑动连接，所述油箱（22）上端呈环形均匀贯穿设置有至少三根通气管（27）。

2.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述底座（1）和背架（2）下端均转动连接有万向轮（3）。

3.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述电机（14）的驱动端转动连接有电机轴（15），所述电机轴（15）前端贯穿至传动腔（19）内部固定有主动锥齿轮（16），所述传动腔（19）内部底端轴承连接有轴杆（17），所述轴杆（17）外部固定有从动锥齿轮（18），所述从动锥齿轮（18）位于主动锥齿轮（16）上方与主动锥齿轮（16）啮合连接，所述轴杆（17）上端贯穿至滑槽（4）内部与丝杆（20）固定连接。

4.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述导向块（8）左右两端均固定有侧块（9），所述导向槽（5）内壁左右两端均开有侧槽（6），所述侧块（9）与侧槽（6）滑动连接。

5.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述导向槽（5）和滑槽（4）槽底均开有滚动槽（21），所述导向块（8）和滑块（10）后端均开有弧槽（31），所述弧槽（31）内部转动连接有转轴（32），所述转轴（32）外部固定有滚轮（30），所述滚轮（30）与滚动槽（21）滚动连接。

6.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述缓冲板（11）下端外侧呈环形均匀固定有至少四根缓冲弹簧（12），所述缓冲弹簧（12）另一端与底座（1）固定。

7.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述主活塞（25）的外径与内腔的内径相等，所述副活塞（28）呈环形，所述副活塞（28）与外腔相适配。

8.如权利要求1所述的一种智能建筑施工用升降装置，其特征在于：所述通气管（27）与外腔相通，所述通气管（27）上端贯穿底座（1）。

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