CN213705418U - 一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通运输领域，尤其是一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，包括轨道梁，所述轨道梁的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有两个弹性支座，位于同一个滑槽内的两个弹性支座的顶部均固定安装有同一个固定板，两个固定板的顶部均固定安装有两个固定梁，位于同一侧的两个固定梁的两侧均固定安装有圆杆。本实用新型结构简单，可以调节两个动力转向架之间的距离，方便检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置。
背景技术
悬挂式单轨中，载具吊挂于动力转向架的下方，动力转向架可设置在轨道梁的下方或内部；当动力转向架设置在轨道梁的下方时，轨道梁采用单型梁模式，当动力转向架设置在轨道梁的内部时，轨道梁通常采用底部开口的箱式结构梁。
申请号为201920964784.8的专利公开了一种跨座式轨道交通运输系统，包括轨道梁、动力转向架、载具和支撑件，所述轨道梁包括上部、中部和下部，中部位于上部与下部之间，中部分别与上部、下部之间固定连接；动力转向架的上方支撑连接所述载具，动力转向架与上部之间预设有间隙；支撑件对所述轨道梁提供支撑；中部的侧面与下部的上端面形成两个相互独立的走行部，分别是侧走行部和上走行部；动力转向架的两个驱动轴分别设置有第一走行轮和第二走行轮，第一走行轮沿侧走行部匹配行走，第二走行轮沿上走行部匹配行走。
然而该专利中位于不同侧的两个动力转向架之间的距离太小，当需要对动力转向架进行检修的时候，不方便工作人员进入。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，包括轨道梁，其特征在于，所述轨道梁的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有两个弹性支座，位于同一个滑槽内的两个弹性支座的顶部均固定安装有同一个固定板，两个固定板的顶部均固定安装有两个固定梁，位于同一侧的两个固定梁的两侧均固定安装有圆杆，两个圆杆上均转动安装有动力转向架，两个动力转向架的顶端均固定安装有同一个载具，所述轨道梁的顶部中心位置固定安装有底座，底座的顶部滑动安装有两个滑动杆，底座的顶部沿竖直方向上开设有安装槽，安装槽的一侧内壁沿水平方向上开设有安装孔，所述安装槽的底部内壁上固定安装有固定块，固定块上转动安装有丝杆的一端，丝杆上螺纹套接有丝杆导套，丝杆导套的两侧均固定安装有第一L型杆，两个第一L型杆的顶部均固定安装有斜杆和固定竖杆，两个滑动杆的底部均开设有活动槽，活动槽与斜杆和固定竖杆相适配。
优选的，所述丝杆上固定套接有第一齿轮，第一齿轮位于丝杆导套的下方，安装孔内转动安装有转杆，转杆的一端固定安装有位于安装槽内的第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的，所述转杆的一端延伸至底座外，且固定安装有手动转盘。
优选的，两个滑动杆相互远离的一侧均固定安装有第二L型杆的水平部分，两个第二L型杆的竖直部分均固定安装有连接杆，两个连接杆相互远离的一端分别固定安装在对应的动力转向架上。
优选的，所述底座的一侧固定安装有横杆，横杆位于手动转盘的上方且横杆上转动安装有竖杆，竖杆靠近手动转盘的一侧固定安装有限位杆，竖杆与横杆的底部之间固定安装有同一个弹簧，弹簧为倾斜设置，手动转盘靠近竖杆的一侧以转杆为中心开设有多个限位槽，限位槽与限位杆相适配。
本实用新型中，所述一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，当工作人员对动力转向架进行检修时，需要将两个载具之间的空隙加大，通过人工转动手动转盘，带动转杆的转动，转杆带动第二齿轮的转动，第二齿轮带动第一齿轮的转动，第一齿轮带动丝杆的转动，丝杆带动丝杆导套的相下移动，丝杆导套带动两个第一L型杆的下移，继而两个竖杆下移，通过竖杆挤压两个活动槽，使得两个滑动杆分开，继而与滑动杆间接连接的动力转向架分开当检修完成时，反向转动手动转盘，带动两个斜杆上升，通过斜杆挤压活动槽使得两个滑动杆相互靠近。
为了使得检修过程中，两个滑动杆能稳定不动，通过转动竖杆，将竖杆上限位杆卡在手动转盘上的限位槽内即可防止手动转盘转动，继而两个滑动杆得到了稳定。本实用新型结构简单，可以调节两个动力转向架之间的距离，方便检修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置的B部分结构示意图。
图中：1轨道梁、2弹性支座、3圆杆、4动力转向架、5载具、 6滑动杆、7连接杆、8固定梁、9固定板、10滑槽、11底座、12固定竖杆、13斜杆、14丝杆导套、15第一L型杆、16安装槽、17第一齿轮、18丝杆、19安装孔、20转杆、21第二齿轮、22活动槽、 23横杆、24竖杆、25弹簧、26手动转盘。
具体实施方式
本技术方案中：
14、15、13、12、22为本实用新型含有实质创新性构件。
17、21、20为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，包括轨道梁1，其特征在于，轨道梁1的顶部开设有两个滑槽10，两个滑槽 10内均滑动安装有两个弹性支座2，位于同一个滑槽10内的两个弹性支座2的顶部均固定安装有同一个固定板9，两个固定板9的顶部均固定安装有两个固定梁8，位于同一侧的两个固定梁的两侧均固定安装有圆杆3，两个圆杆3上均转动安装有动力转向架4，两个动力转向架4的顶端均固定安装有同一个载具5，轨道梁1的顶部中心位置固定安装有底座11，底座11的顶部滑动安装有两个滑动杆6，底座11的顶部沿竖直方向上开设有安装槽16，安装槽16的一侧内壁沿水平方向上开设有安装孔19，安装槽16的底部内壁上固定安装有固定块，固定块上转动安装有丝杆18的一端，丝杆18上螺纹套接有丝杆导套14，丝杆导套14的两侧均固定安装有第一L型杆15，两个第一L型杆15的顶部均固定安装有斜杆13和固定竖杆12，两个滑动杆6的底部均开设有活动槽22，活动槽22与斜杆13和固定竖杆 12相适配。
实施例二
参照图1-3，一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，丝杆18 上固定套接有第一齿轮17，第一齿轮17位于丝杆导套14的下方，安装孔19内转动安装有转杆20，转杆20的一端固定安装有位于安装槽16内的第二齿轮21，第一齿轮17与第二齿轮21相啮合，通过转杆20的转动，转杆20带动第二齿轮21的转动，第二齿轮21带动第一齿轮17的转动，第一齿轮17带动丝杆18的转动。
本实用新型中，转杆的一端延伸至底座11外，且固定安装有手动转盘26看，通过人工转动手动转盘26，带动转杆20的转动。
本实用新型中，两个滑动杆6相互远离的一侧均固定安装有第二 L型杆的水平部分，两个第二L型杆的竖直部分均固定安装有连接杆 7，两个连接杆7相互远离的一端分别固定安装在对应的动力转向架 4上，通过连接杆7可以对位于不同侧的动力转向架4起到连接的作用。
本实用新型中，底座11的一侧固定安装有横杆23，横杆23位于手动转盘26的上方且横杆23上转动安装有竖杆24，竖杆24靠近手动转盘26的一侧固定安装有限位杆，竖杆24与横杆23的底部之间固定安装有同一个弹簧25，弹簧25为倾斜设置，手动转盘26靠近竖杆24的一侧以转杆20为中心开设有多个限位槽，限位槽与限位杆相适配，通过转动竖杆24，将竖杆24上限位杆卡在手动转盘26 上的限位槽内即可防止手动转盘26转动，继而两个滑动杆6得到了稳定。
本实用新型中，当工作人员对动力转向架4进行检修时，需要将两个载具5之间的空隙加大，通过人工转动手动转盘26，带动转杆 20的转动，转杆20带动第二齿轮21的转动，第二齿轮21带动第一齿轮17的转动，第一齿轮17带动丝杆18的转动，丝杆18带动丝杆导套14的向下移动，丝杆导套14带动两个第一L型杆15的下移，继而两个固定竖杆12下移，通过固定竖杆12挤压两个活动槽22，使得两个滑动杆6分开，继而与滑动杆6间接连接的动力转向架4分开当检修完成时，反向转动手动转盘26，带动两个斜杆13上升，通过斜杆13挤压活动槽22使得两个滑动杆6相互靠近。
为了使得检修过程中，两个滑动杆6能稳定不动，通过转动竖杆 24，将竖杆24上限位杆卡在手动转盘26上的限位槽内即可防止手动转盘26转动，继而两个滑动杆6得到了稳定。本实用新型结构简单，可以调节两个动力转向架之间的距离，方便检修。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，包括轨道梁(1)，其特征在于，所述轨道梁(1)的顶部开设有两个滑槽(10)，两个滑槽(10)内均滑动安装有两个弹性支座(2)，位于同一个滑槽(10)内的两个弹性支座(2)的顶部均固定安装有同一个固定板(9)，两个固定板(9)的顶部均固定安装有两个固定梁(8)，位于同一侧的两个固定梁的两侧均固定安装有圆杆(3)，两个圆杆(3)上均转动安装有动力转向架(4)，两个动力转向架(4)的顶端均固定安装有同一个载具(5)，所述轨道梁(1)的顶部中心位置固定安装有底座(11)，底座(11)的顶部滑动安装有两个滑动杆(6)，底座(11)的顶部沿竖直方向上开设有安装槽(16)，安装槽(16)的一侧内壁沿水平方向上开设有安装孔(19)，所述安装槽(16)的底部内壁上固定安装有固定块，固定块上转动安装有丝杆(18)的一端，丝杆(18)上螺纹套接有丝杆导套(14)，丝杆导套(14)的两侧均固定安装有第一L型杆(15)，两个第一L型杆(15)的顶部均固定安装有斜杆(13)和固定竖杆(12)，两个滑动杆(6)的底部均开设有活动槽(22)，活动槽(22)与斜杆(13)和固定竖杆(12)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，其特征在于，所述丝杆(18)上固定套接有第一齿轮(17)，第一齿轮(17)位于丝杆导套(14)的下方，安装孔(19)内转动安装有转杆(20)，转杆(20)的一端固定安装有位于安装槽(16)内的第二齿轮(21)，第一齿轮(17)与第二齿轮(21)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，其特征在于，所述转杆的一端延伸至底座(11)外，且固定安装有手动转盘(26)。
4.根据权利要求1所述的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，其特征在于，两个滑动杆(6)相互远离的一侧均固定安装有第二L型杆的水平部分，两个第二L型杆的竖直部分均固定安装有连接杆(7)，两个连接杆(7)相互远离的一端分别固定安装在对应的动力转向架(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置，其特征在于，所述底座(11)的一侧固定安装有横杆(23)，横杆(23)位于手动转盘(26)的上方且横杆(23)上转动安装有竖杆(24)，竖杆(24)靠近手动转盘(26)的一侧固定安装有限位杆，竖杆(24)与横杆(23)的底部之间固定安装有同一个弹簧(25)，弹簧(25)为倾斜设置，手动转盘(26)靠近竖杆(24)的一侧以转杆(20)为中心开设有多个限位槽，限位槽与限位杆相适配。
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| CN202021090482.1U CN213705418U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种便于检修的跨座式轨道交通运输装置 |
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| CN213705418U true CN213705418U (zh) | 2021-07-16 |
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021090482.1U patent/CN213705418U/zh active Active
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