CN213693877U - 一种车载高清摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载高清摄像头，其使得屏蔽防水结构简单，且屏蔽、防水稳定可靠。前壳、后壳的内壁上分别布置有电镀层，前壳和后壳的装配止口装配后焊接形成整体安装腔体，前壳的前端中心孔定位布置有前凸的镜头，第一电路板通过第一螺钉固装于前壳的安装腔、且第一电路板和前壳形成接触导通，第二电路板通过第二螺钉固装于后壳的安装腔、且第二电路板和后壳形成接触导通，第一电路板、第二电路板之间布置有连接器，连接器用于第一电路板、第二电路板之间的连接，第二电路板上固设有外凸连接器，后壳对应外凸连接器的位置设置有连接孔，连接头的内伸连接套内伸于连接孔内并卡扣连接外凸连接器的对应接口端。

Description

一种车载高清摄像头

技术领域

本实用新型涉及摄像头结构的技术领域，具体为一种车载高清摄像头。

背景技术

高清摄像头需要壳体与外接线束来实现对应的功能，线束通过连接头装配壳体的对应位置，在组装过程中连接头区域如何和壳体形成有效屏蔽，是现在高清摄像头的工作难点，现有的结构，连接头连接于后壳后，再在连接头的定位端板位置盖装屏蔽支架，屏蔽支架压附定位端板，压附过程中会产生间隙，进而破坏屏蔽性能。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种车载高清摄像头，其使得屏蔽防水结构简单，且屏蔽、防水稳定可靠。

一种车载高清摄像头，其特征在于：其包括前壳、后壳，所述前壳、后壳的内壁上分别布置有电镀层，所述前壳和后壳的装配止口装配后焊接形成整体安装腔体，所述前壳的前端中心孔定位布置有前凸的镜头，第一电路板通过第一螺钉固装于所述前壳的安装腔、且第一电路板和所述前壳形成接触导通，第二电路板通过第二螺钉固装于所述后壳的安装腔、且第二电路板和所述后壳形成接触导通，所述第一电路板、第二电路板之间布置有连接器，所述连接器用于第一电路板、第二电路板之间的连接，所述第二电路板上固设有外凸连接器，所述后壳对应所述外凸连接器的位置设置有连接孔，连接头的内伸连接套内伸于所述连接孔内并卡扣连接所述外凸连接器的对应接口端，所述连接头包括有止挡定位端，其还包括有弹性圈，所述止挡定位端朝向所述后壳的端面设置有内凹环槽，所述弹性圈嵌装于所述内凹环槽、且部分凸起，所述止挡定位端通过弹性圈紧贴所述后壳的对应端面后、所述止挡定位端通过环布的螺丝固装于所述后壳的对应位置，所述螺丝位于所述弹性圈的外周布置，所述弹性圈为导体材质，所述后壳的紧贴弹性圈的位置设置有电镀层，所述连接头整个为导体材质。

其进一步特征在于：

所述后壳的对应于所述止挡定位端的位置设置有定位凹槽，所述定位凹槽内设置有电镀层，所述止挡定位端组装完成后内嵌于所述定位凹槽布置，确保定位快捷方便；

所述镜头通过机械手调整光轴、焦距，所述镜头的安装外壁通过UV胶水固接所述前壳的中心孔。

采用本实用新型后，线束的连接头通过压附弹性圈完成和后壳的密封组装，且由于前壳、后壳的内壁上分别布置有电镀层，前壳和后壳的装配止口装配后焊接形成在整体安装腔体，前壳的前端中心孔定位布置有镜头，第一电路板通过了第一螺钉固装于前壳的安装腔、且第一电路板和前壳形成接触导通，第二电路板通过第二螺钉固装于后壳的安装腔、且第二电路板和后壳形成接触导通，且弹性圈为导体材质，后壳的紧贴弹性圈的位置设置有电镀层，连接头整个为导体材质，其使得连接头、后壳、前壳、第一电路板和第二电路板组合为一体的的内部屏蔽体；双电路板通过一个弹性圈实现屏蔽功能；壳体通过弹性圈的弹性压缩密封防水；其使得屏蔽防水结构简单，且屏蔽、防水稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

前壳1、后壳2、电镀层3、装配止口4、整体安装腔体5、中心孔6、镜头7、第一电路板8、第一螺钉9、第二电路板10、第二螺钉11、连接器12、外凸连接器13、连接孔14、连接头15、内伸连接套16、止挡定位端17、弹性圈18、内凹环槽19、螺丝20、定位凹槽21。

具体实施方式

一种车载高清摄像头，见图1：其包括前壳1、后壳2，前壳1、后壳2的内壁上分别布置有电镀层3，前壳1和后壳2的装配止口4装配后焊接形成整体安装腔体5，前壳1的前端中心孔6定位布置有前凸的镜头7，第一电路板8通过第一螺钉9固装于前壳1的安装腔、且第一电路板8和前壳1形成接触导通，第二电路板10通过第二螺钉11固装于后壳2的安装腔、且第二电路板10和后壳2形成接触导通，第一电路板8、第二电路板10之间布置有连接器12，连接器12用于第一电路板8、第二电路板12之间的连接，第二电路板12上固设有外凸连接器13，后壳对应外凸连接器13的位置设置有连接孔14，连接头15的内伸连接套16内伸于连接孔14内并卡扣连接外凸连接器13的对应接口端，连接头15包括有止挡定位端17，其还包括有弹性圈18，止挡定位端17朝向后壳2的端面设置有内凹环槽19，弹性圈18嵌装于内凹环槽19、且部分凸起，止挡定位端17通过弹性圈18紧贴后壳2的对应端面后、止挡定位端17通过环布的螺丝20固装于后壳2的对应位置，螺丝20位于弹性圈18的外周布置，弹性圈18为导体材质，后壳2的紧贴弹性圈18的位置设置有电镀层3，连接头15整个为导体材质。

后壳2的对应于止挡定位端17的位置设置有定位凹槽21，定位凹槽21内设置有电镀层3，止挡定位端17组装完成后内嵌于定位凹槽21布置，确保定位快捷方便；

镜头7通过机械手调整光轴、焦距，镜头7的安装外壁通过UV胶水固接前壳1的中心孔6。

其工作原理如下：线束的连接头通过压附弹性圈完成和后壳的密封组装，且由于前壳、后壳的内壁上分别布置有电镀层，前壳和后壳的装配止口装配后焊接形成在整体安装腔体，前壳的前端中心孔定位布置有镜头，第一电路板通过了第一螺钉固装于前壳的安装腔、且第一电路板和前壳形成接触导通，第二电路板通过第二螺钉固装于后壳的安装腔、且第二电路板和后壳形成接触导通，且弹性圈为导体材质，后壳的紧贴弹性圈的位置设置有电镀层，连接头整个为导体材质，其使得连接头、后壳、前壳、第一电路板和第二电路板组合为一体的的内部屏蔽体；双电路板通过一个弹性圈实现屏蔽功能；壳体通过弹性圈的弹性压缩密封防水；其使得屏蔽防水结构简单，且屏蔽、防水稳定可靠。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种车载高清摄像头，其特征在于：其包括前壳、后壳，所述前壳、后壳的内壁上分别布置有电镀层，所述前壳和后壳的装配止口装配后焊接形成整体安装腔体，所述前壳的前端中心孔定位布置有前凸的镜头，第一电路板通过第一螺钉固装于所述前壳的安装腔、且第一电路板和所述前壳形成接触导通，第二电路板通过第二螺钉固装于所述后壳的安装腔、且第二电路板和所述后壳形成接触导通，所述第一电路板、第二电路板之间布置有连接器，所述连接器用于第一电路板、第二电路板之间的连接，所述第二电路板上固设有外凸连接器，所述后壳对应所述外凸连接器的位置设置有连接孔，连接头的内伸连接套内伸于所述连接孔内并卡扣连接所述外凸连接器的对应接口端，所述连接头包括有止挡定位端，其还包括有弹性圈，所述止挡定位端朝向所述后壳的端面设置有内凹环槽，所述弹性圈嵌装于所述内凹环槽、且部分凸起，所述止挡定位端通过弹性圈紧贴所述后壳的对应端面后、所述止挡定位端通过环布的螺丝固装于所述后壳的对应位置，所述螺丝位于所述弹性圈的外周布置，所述弹性圈为导体材质，所述后壳的紧贴弹性圈的位置设置有电镀层，所述连接头整个为导体材质。

2.如权利要求1所述的一种车载高清摄像头，其特征在于：所述后壳的对应于所述止挡定位端的位置设置有定位凹槽，所述定位凹槽内设置有电镀层，所述止挡定位端组装完成后内嵌于所述定位凹槽布置。

3.如权利要求2所述的一种车载高清摄像头，其特征在于：所述镜头通过机械手调整光轴、焦距，所述镜头的安装外壁通过UV胶水固接所述前壳的中心孔。

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