CN213684200U - 一种轨道交通地铁施工建设用通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，包括风机外壳，所述风机外壳的前侧面上安装有防护网，且风机外壳的左右两侧面上连接有支撑架，并且风机外壳的内部安装有风机，所述支撑架的底端与底板连接在一起，所述底板的底面上安装有滚轮，所述连通管的前侧面上设置有可视窗和清洁门，且连通管的后侧面上连接有连接管，并且连通管的内壁上固定有限位块，所述连接管的末端上套装有安装法兰，且连接管的内壁上设置有导风块，所述限位块上方放置有防脱环，且防脱环通过集尘袋与配重块相连，并且集尘袋上安装有抽绳。该轨道交通地铁施工建设用通风装置，方便收集和清理灰尘，保证通风质量，集尘袋安装更换便捷，提高工作效率。

Description

一种轨道交通地铁施工建设用通风装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通建设相关技术领域，具体为一种轨道交通地铁施工建设用通风装置。

背景技术

通风就是采用自然或机械方法使风没有阻碍，可以穿过，到达房间或密封的环境内，以造成卫生、安全等适宜空气环境的技术，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，由于地铁建设主要在地下进行，地下的通风条件本身就差，且施工过程中不可避免的产生大量灰尘，因此对地铁施工现场进行通风势在必行。

现有的轨道交通地铁施工建设用通风装置大多缺少集尘功能，只是在出风口出设置过滤网，使得大量灰尘滞留在通风管道内，不仅难以清理，而且严重影响通风质量，为此我们提出了一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，以解决上述背景技术中提出的缺少集尘功能，使得大量灰尘滞留在通风管道内的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，包括风机外壳，所述风机外壳的前侧面上安装有防护网，且风机外壳的左右两侧面上连接有支撑架，并且风机外壳的内部安装有风机，所述支撑架的底端与底板连接在一起，所述底板的底面上安装有滚轮，且底板与连通管之间夹装有橡胶板，所述连通管的前侧面上设置有可视窗和清洁门，且连通管的后侧面上连接有连接管，并且连通管的内壁上固定有限位块，所述连接管的末端上套装有安装法兰，且连接管的内壁上设置有导风块，所述限位块上方放置有防脱环，且防脱环通过集尘袋与配重块相连，并且集尘袋上安装有抽绳。

优选的，所述风机外壳包裹在风机外侧，且风机外壳的前侧面上开设有圆形进风口，风机正对进风口，并且进风口上覆盖有防护网。

优选的，所述连通管呈无盖的长方体盒状，连通管的顶部与风机外壳的底端连接在一起，且连通管的前侧面顶部安装有清洁门，清洁门的高度尺寸大于限位块的高度尺寸，并且清洁门下方的连通管上设有可视窗，可视窗与集尘袋正相对。

优选的，所述支撑架的截面呈倒“7”字型，支撑架对称焊接在风机外壳的左右两侧，且支撑架的水平部与底板的顶面固定在一起，支撑架的倾斜部外侧面上固定有安装板。

优选的，所述连接管呈圆筒状，且连接管通过连通管与风机外壳相连通，并且连接管与连通管连接处设置有限位块。

优选的，所述集尘袋呈倒圆台管状，集尘袋的上下两端分别与防脱环和配重块相连，且集尘袋内侧面的上部设置有环槽，并且环槽内穿插安装有抽绳。

优选的，所述防脱环呈圆盘环状，限位块呈外方内圆边框状，配重块呈圆盘状，且防脱环的外环直径大于限位块的内圆直径大于配重块的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通地铁施工建设用通风装置，方便收集和清理灰尘，保证通风质量，集尘袋安装更换便捷，提高工作效率；

1、设有集尘袋、防脱环和配重块，将防脱环搭接在限位块上，使配重块自然下落至连通管管底，此时集成袋展开，当带尘空气进过集尘袋时，灰尘滞留在袋内，空气通过集尘袋侧面进入连接管，实现集尘功能，避免灰尘进入通风管道；

2、设有橡胶板，橡胶板位于连通管和底板之间，滚轮移动时底板遭受来自滚轮的冲击力，橡胶板可以提供缓冲功能，减小震动，保护风机；

3、设有连接管和安装法兰，连接管与通风管道之间通过安装法兰连接，方便加长通风管道，方便通风装置随施工场地移动而移动。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型集尘袋立体结构示意图。

图中：1、风机外壳；2、防护网；3、支撑架；4、连通管；5、可视窗；6、底板；7、滚轮；8、橡胶板；9、安装板；10、清洁门；11、连接管；12、安装法兰；13、风机；14、防脱环；15、限位块；16、集尘袋；17、配重块；18、导风块；19、环槽；20、抽绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，包括风机外壳1、防护网2、支撑架3、连通管4、可视窗5、底板6、滚轮7、橡胶板8、安装板9、清洁门10、连接管11、安装法兰12、风机13、防脱环14、限位块15、集尘袋16、配重块17、导风块18、环槽19和抽绳20，风机外壳1的前侧面上安装有防护网2，且风机外壳1的左右两侧面上连接有支撑架3，并且风机外壳1的内部安装有风机13，支撑架3的底端与底板6连接在一起，底板6的底面上安装有滚轮7，且底板6与连通管4之间夹装有橡胶板8，连通管4的前侧面上设置有可视窗5和清洁门10，且连通管4的后侧面上连接有连接管11，并且连通管4的内壁上固定有限位块15，连接管11的末端上套装有安装法兰12，且连接管11的内壁上设置有导风块18，限位块15上方放置有防脱环14，且防脱环14通过集尘袋16与配重块17相连，并且集尘袋16上安装有抽绳20。

如图1中风机外壳1包裹在风机13外侧，且风机外壳1的前侧面上开设有圆形进风口，风机13正对进风口，并且进风口上覆盖有防护网2，防护网2不仅保护风机，还能消除安全隐患，支撑架3的截面呈倒“7”字型，支撑架3对称焊接在风机外壳1的左右两侧，且支撑架3的水平部与底板6的顶面固定在一起，支撑架3的倾斜部外侧面上固定有安装板9，便于安装固定通风装置。

如图1和图3中连通管4呈无盖的长方体盒状，连通管4的顶部与风机外壳1的底端连接在一起，且连通管4的前侧面顶部安装有清洁门10，清洁门10的高度尺寸大于限位块15的高度尺寸，并且清洁门10下方的连通管4上设有可视窗5，可视窗5与集尘袋16正相对，方便观测集尘袋16情况，连接管11呈圆筒状，且连接管11通过连通管4与风机外壳1相连通，并且连接管11与连通管4连接处设置有限位块15，连接管11和连通管4共同改变空气流向，方便连接通风管道。

如图3和图4中集尘袋16呈倒圆台管状，集尘袋16的上下两端分别与防脱环14和配重块17相连，且集尘袋16内侧面的上部设置有环槽19，并且环槽19内穿插安装有抽绳20，方便收束集尘袋16，防止灰尘洒落，防脱环14呈圆盘环状，限位块15呈外方内圆边框状，配重块17呈圆盘状，且防脱环14的外环直径大于限位块15的内圆直径大于配重块17的直径，防脱环14放置在限位块15上，便于集尘袋16的更换。

工作原理：在使用该轨道交通地铁施工建设用通风装置时，通过滚轮7将通风装置移动到施工场所，利用安装板9固定通风装置，再将连接管11与通风管道连接在在一起，方便延长通风管道，然后启动风机13，施工现场的空气被吸入风机外壳1内，在经连通管4排向连接管11，由于集尘袋16位于连通管4和连接管11连接处，带尘空气经过集尘袋16过滤后，流向连接管11，灰尘滞留在集尘袋16内，通过可视窗5可以观察集尘袋16的情况，当灰尘较多时，打开清洁门10，从门中取出集尘袋16，为防止灰尘洒落，在取出前可以将抽绳20束紧，关闭袋口后再取出，更换上新的集尘袋16，先将防脱环14、集尘袋16和配重块17叠放在一起，从清洁门10处放入连通管4内，使防脱环14搭接在限位块15上，然后将配重块17穿过限位块15向下放置，此时集尘袋16展开，完成更换，这就是轨道交通地铁施工建设用通风装置使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，包括风机外壳(1)，其特征在于：所述风机外壳(1)的前侧面上安装有防护网(2)，且风机外壳(1)的左右两侧面上连接有支撑架(3)，并且风机外壳(1)的内部安装有风机(13)，所述支撑架(3)的底端与底板(6)连接在一起，所述底板(6)的底面上安装有滚轮(7)，且底板(6)与连通管(4)之间夹装有橡胶板(8)，所述连通管(4)的前侧面上设置有可视窗(5)和清洁门(10)，且连通管(4)的后侧面上连接有连接管(11)，并且连通管(4)的内壁上固定有限位块(15)，所述连接管(11)的末端上套装有安装法兰(12)，且连接管(11)的内壁上设置有导风块(18)，所述限位块(15)上方放置有防脱环(14)，且防脱环(14)通过集尘袋(16)与配重块(17)相连，并且集尘袋(16)上安装有抽绳(20)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述风机外壳(1)包裹在风机(13)外侧，且风机外壳(1)的前侧面上开设有圆形进风口，风机(13)正对进风口，并且进风口上覆盖有防护网(2)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述连通管(4)呈无盖的长方体盒状，连通管(4)的顶部与风机外壳(1)的底端连接在一起，且连通管(4)的前侧面顶部安装有清洁门(10)，清洁门(10)的高度尺寸大于限位块(15)的高度尺寸，并且清洁门(10)下方的连通管(4)上设有可视窗(5)，可视窗(5)与集尘袋(16)正相对。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述支撑架(3)的截面呈倒“7”字型，支撑架(3)对称焊接在风机外壳(1)的左右两侧，且支撑架(3)的水平部与底板(6)的顶面固定在一起，支撑架(3)的倾斜部外侧面上固定有安装板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述连接管(11)呈圆筒状，且连接管(11)通过连通管(4)与风机外壳(1)相连通，并且连接管(11)与连通管(4)连接处设置有限位块(15)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述集尘袋(16)呈倒圆台管状，集尘袋(16)的上下两端分别与防脱环(14)和配重块(17)相连，且集尘袋(16)内侧面的上部设置有环槽(19)，并且环槽(19)内穿插安装有抽绳(20)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通地铁施工建设用通风装置，其特征在于：所述防脱环(14)呈圆盘环状，限位块(15)呈外方内圆边框状，配重块(17)呈圆盘状，且防脱环(14)的外环直径大于限位块(15)的内圆直径大于配重块(17)的直径。

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