CN213683136U - 一种新型钢结构工程支架 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及钢结构技术领域，尤其是涉及一种新型钢结构工程支架，其包括两根支撑柱，所述支撑柱的底部均设置有底座，两根所述支撑柱顶部固设有踏板，所述底座边角处均开设有升降槽，所述升降槽内滑移设置有轮叉，所述轮叉底部安装有滚轮，所述底座上设置有用于驱动所述轮叉在所述升降槽内滑移的驱动组件。本申请具有方便操作人员根据需求搬运至不同施工场所的效果。
Description
技术领域
本申请涉及钢结构技术领域，尤其是涉及一种新型钢结构工程支架。
背景技术
钢结构支架就是由钢材组成的支架，是一种被动支护，抗拉强度、抗压强度较高，同时具有良好的韧性性能，支撑力较高，支护强度大，可多次使用的支架，钢结构是主要的建筑设备之一。
目前，例如公告号为CN211143678U的一种钢结构工程支架，包括底座，所述底座上部连接有支撑套筒，所述支撑套筒套设连接有支撑杆，所述支撑杆和支撑套筒表面设有高度调节孔，且所述支撑套筒外侧设有与所述高度调节孔螺纹配合的调节螺栓，所述支撑杆靠近顶部位置设有连接板，所述连接板上表面连接有踏板，所述底座下部设有防震外壳，所述防震外壳内底部设有缓冲板，所述底座底部焊接有多个减震圆筒，且减震圆筒的底端贯穿防震外壳的顶部并延伸至缓冲板的顶部，所述减震圆筒的底部和缓冲板相抵触连接。通过把底座设为梯形可以有效的增大与地表的接触面积，通过使调节螺栓与不同位置处的高度调节孔进行螺纹连接，使支撑杆在支撑套筒内调节高度，从而可以使本支架在不同环境下作业，发生震动时，防震外壳内的减震圆筒产生位移，从而撞击橡胶垫，缓冲大部分的震动冲击力，能有效减少设备的大幅度晃动，保护设备的安全。
然而，在实际使用时常常需要根据需求搬运至不同施工场所，该钢结构工程支架不方便搬运，因此有待改进。
实用新型内容
为了方便操作人员根据需求搬运至不同施工场所，本申请提供一种新型钢结构工程支架。
本申请提供的一种新型钢结构工程支架采用如下的技术方案：
一种新型钢结构工程支架，包括两根支撑柱，所述支撑柱的底部均设置有底座，两根所述支撑柱顶部固设有踏板，所述底座边角处均开设有升降槽，所述升降槽内滑移设置有轮叉，所述轮叉底部安装有滚轮，所述底座上设置有用于驱动所述轮叉在所述升降槽内滑移的驱动组件。
通过采用上述技术方案，驱动组件驱动轮叉在升降槽内滑移，使得轮叉下方的滚轮伸出或缩入升降槽，当滚轮伸出与地面抵接，能够方便操作人员较为方便的根据需求搬运至不同施工场所。
优选的，所述驱动组件包括转动承载在底座上表面的蜗轮，以及和所述蜗轮啮合的蜗杆，所述轮叉顶部同轴固定有升降螺杆，所述升降螺杆螺纹贯穿所述蜗轮，所述轮叉和所述升降槽之间设置有导向组件，所述底座上设置有驱动所述蜗杆转动的驱动件。
通过采用上述技术方案，导向组件对轮叉的运动起到导向作用，驱动组件驱动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮和升降螺杆螺纹配合，从而能够带动升降螺杆升降。
优选的，所述导向组件包括固设在所述轮叉侧壁的导向块，以及沿升降槽的长度方向开设在所述升降槽内槽壁的导向槽，所述导向块滑移在所述导向槽内。
通过采用上述技术方案，轮叉侧壁的导向块在升降槽内的导向槽内滑移，实现对轮叉运动的导向。
优选的，所述驱动件包括固定安装在所述底座上表面的减速电机，所述减速电机的输出轴和所述蜗杆同轴固定。
通过采用上述技术方案，减速电机正反转驱动蜗杆往复转动，从而带动蜗轮往复转动。
优选的，所述支撑柱和所述底座之间设置有多个缓冲组件，所述底座上表面沿竖直方向向下开设有与所述支撑柱底部适配的安装槽，所述缓冲组件包括竖直设置在所述安装槽槽底的缓冲筒、容置在所述缓冲筒内的压簧，以及设置在所述支撑柱底面的缓冲杆，所述缓冲杆插接于所述缓冲筒内，所述缓冲杆的一端与所述压簧的一端抵接，所述缓冲杆和所述缓冲筒之间设置有防止所述缓冲杆脱离所述缓冲筒的限位组件。
通过采用上述技术方案，支撑柱底部的缓冲杆插接在缓冲筒内，震动时，缓冲杆将力传导到压簧上，缓冲筒内的压簧起到缓冲作用，从而起到缓震作用。
优选的，所述限位组件包括固定安装在所述缓冲杆远离所述支撑柱一端的凸沿，以及设置在所述缓冲筒筒口内侧的限位环。
通过采用上述技术方案，凸沿和限位环的设置能够防止缓冲杆意外脱离缓冲筒。
优选的，所述限位环活动套接在所述缓冲杆上，所述限位环的外壁设置有外螺纹，所述缓冲筒的筒口内侧设置有与所述外螺纹螺纹配合的内螺纹。
通过采用上述技术方案，限位环活动套接在缓冲杆上，且限位环和缓冲筒之间可拆卸固定，方便安装与拆卸。
优选的，所述踏板顶部长度方向的两侧均安装有防护栏。
通过采用上述技术方案，防护栏能够有效减少高处坠落的情况发生。
优选的，其中一个所述支撑柱远离另一所述支撑柱的侧壁沿所述支撑柱的长度方向排列固设有多个攀爬架。
通过采用上述技术方案，攀爬架方便操作人员上下踏板。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
驱动组件驱动轮叉在升降槽内滑移，使得轮叉下方的滚轮伸出或缩入升降槽，当滚轮伸出与地面抵接，能够方便操作人员较为方便的根据需求搬运至不同施工场所；
支撑柱底部的缓冲杆插接在缓冲筒内，震动时，缓冲杆将力传导到压簧上，缓冲筒内的压簧起到缓冲作用，从而起到缓震作用；
防护栏能够有效减少高处坠落的情况发生。
附图说明
图1是本申请实施例的结构示意图。
图2是本申请实施例中升降槽内部的结构示意图。
图3是本申请实施例缓冲筒内部的结构示意图。
附图标记说明：1、支撑柱；2、攀爬架；3、底座；4、踏板；5、防护栏；6、升降槽；7、轮叉；8、导向块；9、导向槽；10、滚轮；11、蜗轮；12、蜗杆；13、升降螺杆；14、减速电机；15、安装槽；16、缓冲筒；17、压簧；18、缓冲杆；19、凸沿；20、限位环；21、外螺纹；22、内螺纹。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种新型钢结构工程支架，参照图1，包括两根竖直设置的支撑柱1，支撑柱1横截面呈圆形，其中一个所述支撑柱1远离另一所述支撑柱1的侧壁沿所述支撑柱1的长度方向排列固设有多个攀爬架2；所述支撑柱1的底部均设置有底座3，所述底座3横截面呈方形，所述底座3的竖直中心线和所述支撑柱1的轴线相同，两根所述支撑柱1顶部固设有供操作人员立足的踏板4，所述踏板4顶部长度方向的两侧均安装有防护栏5。
参照图1和图2，所述底座3边角处均沿竖直方向开设有升降槽6，所述升降槽6贯穿所述底座3的下表面，所述升降槽6内滑移设置有轮叉7，所述轮叉7和所述升降槽6之间设置有导向组件，所述导向组件包括固设在所述轮叉7侧壁的导向块8，以及沿升降槽6的长度方向开设在所述升降槽6内槽壁的导向槽9，所述导向块8滑移在所述导向槽9内，所述轮叉7底部安装有滚轮10，所述底座3上设置有用于驱动所述轮叉7在所述升降槽6内滑移的驱动组件。
具体的，所述驱动组件包括转动承载在底座3上表面的蜗轮11，以及和所述蜗轮11啮合的蜗杆12，所述轮叉7顶部同轴固定有升降螺杆13，所述升降螺杆13螺纹贯穿所述蜗轮11，所述底座3上设置有驱动所述蜗杆12转动的驱动件。所述驱动件包括固定安装在所述底座3上表面的减速电机14，所述减速电机14的输出轴和所述蜗杆12同轴固定，减速电机14正反转驱动蜗杆12往复转动，从而带动蜗轮11往复转动，蜗轮11和升降螺杆13螺纹配合，从而能够带动升降螺杆13升降，在本实施例中，一个减速电机14的输出轴与底座3同一侧的两个驱动组件的蜗杆12同轴固定，即一个减速电机14同时带动两个轮叉7升降。
参照图3，所述支撑柱1和所述底座3之间设置有四个缓冲组件，所述底座3上表面沿竖直方向向下开设有与所述支撑柱1底部适配的安装槽15，所述缓冲组件包括竖直设置在所述安装槽15槽底的缓冲筒16、容置在所述缓冲筒16内的压簧17，以及设置在所述支撑柱1底面的缓冲杆18，所述缓冲杆18插接于所述缓冲筒16内，所述缓冲杆18的一端与所述压簧17的一端抵接，所述缓冲杆18和所述缓冲筒16之间设置有防止所述缓冲杆18脱离所述缓冲筒16的限位组件。具体的，所述限位组件包括固定安装在所述缓冲杆18远离所述支撑柱1一端的凸沿19，以及设置在所述缓冲筒16筒口内侧的限位环20。所述限位环20活动套接在所述缓冲杆18上，所述限位环20的外壁设置有外螺纹21，所述缓冲筒16的筒口内侧设置有与所述外螺纹21螺纹配合的内螺纹22，限位环20活动套接在缓冲杆18上，且限位环20和缓冲筒16之间可拆卸固定，方便安装与后续拆卸。
本申请实施例一种新型钢结构工程支架的实施原理为：需要搬运时，通过多个减速电机14驱动多个驱动组件的蜗杆12转动，实现将多个驱动组件的轮叉7和滚轮10降下，滚轮10从升降槽6内伸出与地面抵接，此时即可较为方便的根据需求推动支架搬运至不同施工场所；到达指定地点后，通过多个减速电机14反转驱动多个驱动组件的蜗杆12反向转动，实现将多个驱动组件的轮叉7和滚轮10上升，滚轮10缩入升降槽6内，底座3重新与地面抵接，即可进行后续施工；攀爬架2的设置方便操作人员攀爬上踏板4，防护栏5能够有效减少高处坠落的情况发生；同时在操作人员施工时，支撑柱1底部的缓冲杆18插接在缓冲筒16内，震动时，缓冲杆18将力传导到压簧17上，缓冲筒16内的压簧17起到缓冲作用，从而起到缓震作用。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种新型钢结构工程支架，包括两根支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的底部均设置有底座(3)，两根所述支撑柱(1)顶部固设有踏板(4)，其特征在于，所述底座(3)边角处均开设有升降槽(6)，所述升降槽(6)内滑移设置有轮叉(7)，所述轮叉(7)底部安装有滚轮(10)，所述底座(3)上设置有用于驱动所述轮叉(7)在所述升降槽(6)内滑移的驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述驱动组件包括转动承载在底座(3)上表面的蜗轮(11)，以及和所述蜗轮(11)啮合的蜗杆(12)，所述轮叉(7)顶部同轴固定有升降螺杆(13)，所述升降螺杆(13)螺纹贯穿所述蜗轮(11)，所述轮叉(7)和所述升降槽(6)之间设置有导向组件，所述底座(3)上设置有驱动所述蜗杆(12)转动的驱动件。
3.根据权利要求2所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述导向组件包括固设在所述轮叉(7)侧壁的导向块(8)，以及沿升降槽(6)的长度方向开设在所述升降槽(6)内槽壁的导向槽(9)，所述导向块(8)滑移在所述导向槽(9)内。
4.根据权利要求2所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述驱动件包括固定安装在所述底座(3)上表面的减速电机(14)，所述减速电机(14)的输出轴和所述蜗杆(12)同轴固定。
5.根据权利要求1所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述支撑柱(1)和所述底座(3)之间设置有多个缓冲组件，所述底座(3)上表面沿竖直方向向下开设有与所述支撑柱(1)底部适配的安装槽(15)，所述缓冲组件包括竖直设置在所述安装槽(15)槽底的缓冲筒(16)、容置在所述缓冲筒(16)内的压簧(17)，以及设置在所述支撑柱(1)底面的缓冲杆(18)，所述缓冲杆(18)插接于所述缓冲筒(16)内，所述缓冲杆(18)的一端与所述压簧(17)的一端抵接，所述缓冲杆(18)和所述缓冲筒(16)之间设置有防止所述缓冲杆(18)脱离所述缓冲筒(16)的限位组件。
6.根据权利要求5所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述限位组件包括固定安装在所述缓冲杆(18)远离所述支撑柱(1)一端的凸沿(19)，以及设置在所述缓冲筒(16)筒口内侧的限位环(20)。
7.根据权利要求6所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述限位环(20)活动套接在所述缓冲杆(18)上，所述限位环(20)的外壁设置有外螺纹(21)，所述缓冲筒(16)的筒口内侧设置有与所述外螺纹(21)螺纹配合的内螺纹(22)。
8.根据权利要求1所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，所述踏板(4)顶部长度方向的两侧均安装有防护栏(5)。
9.根据权利要求1所述的一种新型钢结构工程支架，其特征在于，其中一个所述支撑柱(1)远离另一所述支撑柱(1)的侧壁沿所述支撑柱(1)的长度方向排列固设有多个攀爬架(2)。
Priority Applications (1)
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| CN202022274153.9U CN213683136U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种新型钢结构工程支架 |
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