CN213682119U - 一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,包括:底板、固定板、方形插管、立架、导轨、滑块、动板等结构;底板上焊接固定有一框架结构的立架,立架上通过螺栓固定有设有两条导轨,所述动板固定有滑块,滑块配合在导轨上,所述立架的上方通过电机支架固定有一低速电机,低速电机的轴心线为竖直状态,所述立架在两个导轨底部之间设有一横梁,横梁上固定有一轴承座,轴承座内通过轴承配合有一丝杆,丝杆的上端和低速电机的输出端通过联轴器连接,丝杆上设有外螺纹,丝杆上通过外螺纹配合有一套筒,套筒通过螺栓或者焊接固定在动板的背面,所述动板的前侧面固定有一抱夹结构;本实用新型的有益效果是:提高了安全系数;增加了装置的便携性。
Description
技术领域
本实用新型涉及到土木施工领域,具体是一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置。
背景技术
钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理,主要起抗拉作用,混凝土的抗压强度高但抗拉强度是很低;对桩身混凝土起到约束的作用,使之能承受一定的轴向拉力;在桥涵或者高层建筑施工时,根据要求可能要求基础进行打桩,方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔,并且孔深达到设计要求,然后向桩孔下放钢筋笼,再插入导管进行混凝土浇注;另外,当混凝土结构物为柱状或者条状构件时,其中心部分不需要配筋,只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋;如果这个构件是独立的,施工者把这个构件周边设置的钢筋预先制作好,这个就是钢筋笼;通常施工者把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋;大重量钢筋笼下放完成后,通常使用焊接钢筋作为吊装固定装置,受现场焊接质量及焊接长度影响,通常会出现钢筋笼受力不均而导致钢筋笼倾斜或者出现上浮,影响后续的建筑精度,甚至因为单根钢筋受力较大而出现吊筋断裂引发安全质量事故。
现有技术中,钢筋笼在下放完成后一般采用焊接钢筋作为吊筋进行定位固定,钢筋笼顶的顶面标高及原地面标高决定了吊筋的长度,由于地形的变化,每一根钢筋笼固定时都需要根据实测地面标高计算吊筋长度后再加工吊筋,吊筋弯箍焊接及现场与钢筋笼的焊接,待桩基混凝土浇筑完成后采用人工割除吊筋的方式进行卸荷,操作较为危险;费时费力费工费料,且现场焊接易受天气影响而影响施工进度;此外由于现场焊接造成的几根吊筋之间出现长度偏差将造成钢筋笼单点受力,受力的不均匀将导致钢筋笼出现倾斜;在焊接质量不好的双重影响下,极有可能出现吊筋断裂而导致质量安全事故的发生;在钢筋笼卸荷时,由于吊筋受力较大直接割除易造成吊筋反弹伤人事故,存在一定的安全风险,所以现有的技术需要一种便携式的易拆卸的且安全系数比较高的钢筋笼固定设备来固定钢筋笼,防止钢筋笼受力不均而导致钢筋笼倾斜或者出现上浮,影响后续的建筑精度并避免安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,包括:底板、固定板、方形插管、立架、导轨、滑块、动板、抱夹结构、电机支架、低速电机、丝杆、轴承座、加强板、固定孔、套筒、条形板结构;所述底板为一方形平板结构,底板上焊接固定有一框架结构的立架,立架上通过螺栓固定有设有两条导轨,导轨上设有沉头孔供螺栓内嵌;所述动板为一竖板结构,动板的背面的两侧各自固定有两组滑块,滑块两侧设有向内的条形板结构,导轨的横截面为工形,导轨的两侧设有供滑块的条形板结构内嵌的开槽,滑块依靠条形板结构内嵌在导轨的开槽内,所述立架的上方中部设有一电机支架,电机支架上固定有一低速电机,低速电机的轴心线为竖直状态,所述立架在两个导轨底部之间设有一横梁,横梁上固定有一轴承座,轴承座内通过轴承配合有一丝杆,丝杆的上端和低速电机的输出端通过联轴器连接,丝杆上设有外螺纹,丝杆上通过外螺纹配合有一套筒,套筒通过螺栓或者焊接固定在动板的背面,所述动板的前侧面固定有一抱夹结构,抱夹结构包括支架、侧耳、抱夹架、配合板、液压杆,所述底板上表面的两侧设有两根方形插管。
优选的,所述抱夹结构中,支架为长方形的框架结构,支架两侧的中部设有两组块状的凸出形成侧耳,所述支架上通过铰链配合有两组抱夹架,抱夹架为前后端向内弯折的管架结构,抱夹架的中部采用两组弯折的横梁加固连接,每个抱夹架的两个横梁之间焊接有一竖直的配合板,配合板为板状结构,配合板和其同侧的侧耳之间采用液压杆连接,液压杆和配合板、侧耳之间采用铰链方式连接。
优选的,所述导轨的底部和底板不重合,且导轨的底部距离底板的距离不得低于八十厘米。
优选的,所述方形插管为钢结构,并焊接固定在底板上,两个方形插管之间的间距与国标中叉车的叉齿间距一致,方形插管中设有略大于国标中叉车的叉齿的方孔。
优选的,所述底板的后方垂直连接有一平板结构的固定板,固定板和底板之间采用三角形的加强板加固连接,固定板上设有竖条或者横条形的固定孔。
优选的,所述立架的前方或后方和底板之间设有加强筋加固连接。
优选的,所述抱夹架上均外覆包裹有弹性泡沫材料,弹性泡沫材料的厚度不得低于八毫米。
优选的,所述固定板后方上设有和方形插管内方孔一致的贯穿孔。
使用时,首先利用液压控制系统(液压杆所配套的液压控制系统为现有技术中极为常见的常规液压控制系统,非本申请的保护范围固省略不重复赘述)控制液压杆缩短至最小值,进而缩短的液压杆带动抱夹架张开至最大值,利用叉车从方形插管的后方插入叉齿,再利用叉车抬升叉齿,将装置整体移动到需要固定的钢筋笼附近,再利用叉车放下叉齿进而将装置整体下放,再为低速电机通电,控制低速电机正转或者转,进而低速电机带动丝杆转动,丝杆上的套筒被丝杆上的外螺纹带动上下运动,进而调整动板、滑块整体在导轨上下运动,进而调整抱夹结构的上下位置到达钢筋笼的合适的抱夹高度,当抱夹结构的上下位置确定后,为低速电机断电,停止低速电机转动,再利用液压控制系统控制液压杆伸长至设定的长度(此长度和钢筋笼的直径有关,执行标准为抱夹架将钢筋笼抱夹,且不压坏钢筋笼的合适伸长行程内,因为钢筋笼的直径不同,液压杆的伸长量也会发生变化,固本申请在这里不对液压杆的伸长量进行限定),直至抱夹架将钢筋笼抱夹,完成固定,当钢筋笼下部浇筑或者钢筋笼上部焊接完毕后,再利用液压控制系统控制液压杆缩短至最小值,进而缩短的液压杆带动抱夹架张开松开钢筋笼,再利用叉车将装置整体移动搬离即可,在加长或者过重的钢筋笼固定过程中叉车可作为临时配重,可不将叉齿从方形插管中抽出;固定板可依靠螺栓贯穿固定孔将其固定在工程车辆上,以将本实用新型整体固定在工程车辆上,工程车辆本身承担本实用新型的配重和移动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
①通过抱夹结构的设立,将钢筋笼夹紧固定,可以防止钢筋笼受力不均而导致钢筋笼倾斜或者出现上浮,进而影响后续的建筑精度;并避免了安全隐患,提高了安全系数。
②通过固定板和方形插管的设立,使本实用新型可以通过叉车或者工程车辆进行转移,增加了装置的便携性。
附图说明
图1为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置的立体机构示意图。
图2为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置的正面结构示意图。
图3为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置的侧面结构示意图。
图4为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置的背面结构示意图。
图5为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置中抱夹结构立体示意图。
图6为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置中抱夹结构俯视示意图。
图7为一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置中导轨、滑块配合结构示意图。
图中:1、底板;2、固定板;3、方形插管;4、立架;5、导轨;6、滑块;7、动板;8、抱夹结构;9、电机支架;10、低速电机;11、丝杆;12、轴承座;13、加强板;14、固定孔;15、套筒;16、条形板结构;81、支架;82、侧耳;83、抱夹架;84、配合板;85、液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~7,本实用新型实施例中,一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,包括:底板1、固定板2、方形插管3、立架4、导轨5、滑块6、动板7、抱夹结构8、电机支架9、低速电机10、丝杆11、轴承座12、加强板13、固定孔14、套筒15、条形板结构16;底板1为一方形平板结构,底板1上焊接固定有一框架结构的立架4,立架4上通过螺栓固定有设有两条导轨5,导轨5上设有沉头孔供螺栓内嵌;动板7为一竖板结构,动板7的背面的两侧各自固定有两组滑块6,滑块6两侧设有向内的条形板结构16,导轨5的横截面为工形,导轨5的两侧设有供滑块6的条形板结构内嵌的开槽,滑块6依靠条形板结构16内嵌在导轨5的开槽内,立架4的上方中部设有一电机支架9,电机支架9上固定有一低速电机10,低速电机10的轴心线为竖直状态,立架4在两个导轨5底部之间设有一横梁,横梁上固定有一轴承座12,轴承座12内通过轴承配合有一丝杆11,丝杆11的上端和低速电机10的输出端通过联轴器连接,丝杆11上设有外螺纹(为了图示不繁杂,外螺纹未表示出),丝杆11上通过外螺纹配合有一套筒15,套筒15通过螺栓或者焊接固定在动板7的背面,动板7的前侧面固定有一抱夹结构8,抱夹结构8包括支架81、侧耳82、抱夹架83、配合板84、液压杆85,底板1上表面的两侧设有两根方形插管3。
抱夹结构8中,支架81为长方形的框架结构,支架81两侧的中部设有两组块状的凸出形成侧耳82,支架81上通过铰链配合有两组抱夹架83,抱夹架83为前后端向内弯折的管架结构,抱夹架83的中部采用两组弯折的横梁加固连接,每个抱夹架83的两个横梁之间焊接有一竖直的配合板84,配合板84为板状结构,配合板84和其同侧的侧耳82之间采用液压杆85连接,液压杆85和配合板84、侧耳82之间采用铰链方式连接。
导轨5的底部和底板1不重合,且导轨5的底部距离底板1的距离不得低于八十厘米。
方形插管3为钢结构,并焊接固定在底板1上,两个方形插管3之间的间距与国标中叉车的叉齿间距一致,方形插管3中设有略大于国标中叉车的叉齿的方孔。
底板1的后方垂直连接有一平板结构的固定板2,固定板2和底板1之间采用三角形的加强板13加固连接,固定板2上设有竖条或者横条形的固定孔14。
立架4的前方或后方和底板1之间设有加强筋加固连接。
抱夹架83上均外覆包裹有弹性泡沫材料,弹性泡沫材料的厚度不得低于八毫米。
固定板2后方上设有和方形插管3内方孔一致的贯穿孔。
本实用新型的工作原理是:使用时,首先利用液压控制系统(液压杆85所配套的液压控制系统为现有技术中极为常见的常规液压控制系统,非本申请的保护范围固省略不重复赘述)控制液压杆85缩短至最小值,进而缩短的液压杆85带动抱夹架83张开至最大值,利用叉车从方形插管3的后方插入叉齿,再利用叉车抬升叉齿,将装置整体移动到需要固定的钢筋笼附近,再利用叉车放下叉齿进而将装置整体下放,再为低速电机10通电,控制低速电机10正转或者转,进而低速电机10带动丝杆11转动,丝杆11上的套筒15被丝杆11上的外螺纹带动上下运动,进而调整动板7、滑块6整体在导轨5上下运动,进而调整抱夹结构8的上下位置到达钢筋笼的合适的抱夹高度,当抱夹结构8的上下位置确定后,为低速电机10断电,停止低速电机10转动,再利用液压控制系统控制液压杆85伸长至设定的长度(此长度和钢筋笼的直径有关,执行标准为抱夹架83将钢筋笼抱夹,且不压坏钢筋笼的合适伸长行程内,因为钢筋笼的直径不同,液压杆85的伸长量也会发生变化,固本申请在这里不对液压杆85的伸长量进行限定),直至抱夹架83将钢筋笼抱夹,完成固定,当钢筋笼下部浇筑或者钢筋笼上部焊接完毕后,再利用液压控制系统控制液压杆85缩短至最小值,进而缩短的液压杆85带动抱夹架83张开松开钢筋笼,再利用叉车将装置整体移动搬离即可,在加长或者过重的钢筋笼固定过程中叉车可作为临时配重,可不将叉齿从方形插管3中抽出(低速电机10为大扭矩低速电机,为本申请的直接应用,对应的其控制结构和控制方式非本申请的保护范围固省略不重复赘述)。
作为本实用新型的第二实施例:固定板2可依靠螺栓贯穿固定孔14将其固定在工程车辆上,以将本实用新型整体固定在工程车辆上,工程车辆本身承担本实用新型的配重和移动,其他使用方式、原理和第一实施例保持一致。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量;由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型;因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内;不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,包括:底板(1)、固定板(2)、方形插管(3)、立架(4)、导轨(5)、滑块(6)、动板(7)、抱夹结构(8)、电机支架(9)、低速电机(10)、丝杆(11)、轴承座(12)、加强板(13)、固定孔(14)、套筒(15)、条形板结构(16);其特征在于:所述底板(1)为一方形平板结构,底板(1)上焊接固定有一框架结构的立架(4),立架(4)上通过螺栓固定有设有两条导轨(5),导轨(5)上设有沉头孔供螺栓内嵌;所述动板(7)为一竖板结构,动板(7)的背面的两侧各自固定有两组滑块(6),滑块(6)两侧设有向内的条形板结构(16),导轨(5)的横截面为工形,导轨(5)的两侧设有供滑块(6)的条形板结构内嵌的开槽,滑块(6)依靠条形板结构(16)内嵌在导轨(5)的开槽内,所述立架(4)的上方中部设有一电机支架(9),电机支架(9)上固定有一低速电机(10),低速电机(10)的轴心线为竖直状态,所述立架(4)在两个导轨(5)底部之间设有一横梁,横梁上固定有一轴承座(12),轴承座(12)内通过轴承配合有一丝杆(11),丝杆(11)的上端和低速电机(10)的输出端通过联轴器连接,丝杆(11)上设有外螺纹,丝杆(11)上通过外螺纹配合有一套筒(15),套筒(15)通过螺栓或者焊接固定在动板(7)的背面,所述动板(7)的前侧面固定有一抱夹结构(8),抱夹结构(8)包括支架(81)、侧耳(82)、抱夹架(83)、配合板(84)、液压杆(85),所述底板(1)上表面的两侧设有两根方形插管(3)。
2.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述抱夹结构(8)中,支架(81)为长方形的框架结构,支架(81)两侧的中部设有两组块状的凸出形成侧耳(82),所述支架(81)上通过铰链配合有两组抱夹架(83),抱夹架(83)为前后端向内弯折的管架结构,抱夹架(83)的中部采用两组弯折的横梁加固连接,每个抱夹架(83)的两个横梁之间焊接有一竖直的配合板(84),配合板(84)为板状结构,配合板(84)和其同侧的侧耳(82)之间采用液压杆(85)连接,液压杆(85)和配合板(84)、侧耳(82)之间采用铰链方式连接。
3.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述导轨(5)的底部和底板(1)不重合,且导轨(5)的底部距离底板(1)的距离不得低于八十厘米。
4.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述方形插管(3)为钢结构,并焊接固定在底板(1)上,两个方形插管(3)之间的间距与国标中叉车的叉齿间距一致,方形插管(3)中设有略大于国标中叉车的叉齿的方孔。
5.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述底板(1)的后方垂直连接有一平板结构的固定板(2),固定板(2)和底板(1)之间采用三角形的加强板(13)加固连接,固定板(2)上设有竖条或者横条形的固定孔(14)。
6.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述立架(4)的前方或后方和底板(1)之间设有加强筋加固连接。
7.根据权利要求1所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述抱夹架(83)上均外覆包裹有弹性泡沫材料,弹性泡沫材料的厚度不得低于八毫米。
8.根据权利要求1或4所述的一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置,其特征在于:所述固定板(2)后方上设有和方形插管(3)内方孔一致的贯穿孔。
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CN202022192425.0U CN213682119U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种基桩浇筑用钢筋笼固定装置 |
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CN116772814A (zh) * | 2023-08-18 | 2023-09-19 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种具有定位调整功能的钢筋笼垂直度检测装置及方法 |
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- 2020-09-29 CN CN202022192425.0U patent/CN213682119U/zh active Active
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