CN213681713U - 一种道路桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种道路桥梁检测装置，包括底座、支座、第一旋转架、第二旋转架以及检测仪；支座固定在底座上侧面中间位置；支座内部安装第一转轴，第一转轴环形侧面套装第一旋转架；第一旋转架外侧面远离第一转轴的一端棱线处加工安装槽；安装槽内部远离支座的一端安装第二转轴，第二转轴环形侧面套装第二旋转架；第二旋转架外表面远离安装槽的一侧加工凹槽，凹槽内部安装延伸条；延伸条远离第二转轴的一端与检测仪相连接。本实用新型便于对检测仪进行支撑，并移动至检测点，检测范围大，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁检测设备领域，尤其涉及一种道路桥梁检测装置。
背景技术
桥梁是跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等，在建设桥梁以及桥梁维护过程中，需要对桥梁的缝隙进行检测。
现有的桥梁检测设备结构复杂，且检测范围小，难以适应远距离缝隙的检测，因此，如何实现简化桥梁检测设备的结构，并保证检测范围，成为亟需解决的问题。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种道路桥梁检测装置，通过第一旋转架和第二旋转架的转动，从而调节检测仪的检测角度，并通过延伸条将检测仪移送至检测位置，检测范围大，结构简单。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种道路桥梁检测装置，包括底座、支座、第一旋转架、第二旋转架以及检测仪；
支座固定在底座上侧面中间位置；支座内部安装第一转轴，第一转轴环形侧面套装第一旋转架；第一旋转架外侧面远离第一转轴的一端棱线处加工安装槽；安装槽内部远离支座的一端安装第二转轴，第二转轴环形侧面套装第二旋转架；第二旋转架外表面远离安装槽的一侧加工凹槽，凹槽内部安装延伸条；延伸条远离第二转轴的一端与检测仪相连接。
优选的，延伸条两侧面均固定滑条；凹槽内壁上加工与滑条相对应的滑槽；两个滑条分别安装在滑槽内部。
优选的，延伸条外表面远离第二旋转架的一侧镶嵌齿条；齿条外侧的第二旋转架上远离第二转轴的一端固定连接架；连接架内部安装齿轮轴，且齿轮轴环形侧面套装齿轮；齿轮通过轮齿与齿条相啮合。
优选的，连接架外侧面安装小型电机，且小型电机靠近连接架的一端与齿轮轴相连接。
优选的，支座外侧的底座上表面安装第一电机；第一电机靠近支座的一端通过联轴器与第一转轴相连接。
优选的，第一旋转架上端远离第一旋转架的一侧安装第二电机；第二电机靠近第一旋转架的一端通过联轴器与第二转轴相连接。
优选的，底座下侧面四个棱角位置均安装万向轮。
优选的，底座上侧面远离第一电机的一侧安装蓄电池，且蓄电池与第一电机电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
通过转动第二旋转架，从而使第二旋转架与第一旋转架展开，然后使第一旋转架转动，从而使第二旋转架带动检测仪朝下或朝上，并通过继续使第二旋转架转动从而调节检测角度，然后通过齿轮带动齿条移动，继而使延伸条带动检测仪移动，实现将检测仪移动至检测位置，本实用新型结构简单，检测范围大，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁检测装置的正视剖面结构示意图。
图3为图2的A处放大结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种道路桥梁检测装置的右视剖面结构示意图。
图5为图4的B处放大结构示意图。
附图标记：1、底座；2、万向轮；3、支座；4、第一旋转架；5、安装槽；6、第二旋转架；7、第二转轴；8、延伸条；9、检测仪；10、连接架；31、第一转轴；32、第一电机；71、第二电机；81、齿条；82、滑槽；83、滑条； 84、齿轮；85、齿轮轴；101、小型电机。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-5所示，本实用新型提出的一种道路桥梁检测装置，包括底座1、支座3、第一旋转架4、第二旋转架6以及检测仪9；
支座3固定在底座1上侧面中间位置；支座3内部安装第一转轴31，第一转轴31环形侧面套装第一旋转架4；第一旋转架4外侧面远离第一转轴31 的一端棱线处加工安装槽5；安装槽5内部远离支座3的一端安装第二转轴7，第二转轴7环形侧面套装第二旋转架6；第二旋转架6外表面远离安装槽5的一侧加工凹槽，凹槽内部安装延伸条8；延伸条8远离第二转轴7的一端与检测仪9相连接。
本实用新型中，进行使用前，工作人员使第一电机32、第二电机71以及小型电机101通过电线与蓄电池进行连接，使用时，工作人员推动底座1，使底座1带动万向轮2滚动，从而将本装置移动至靠近检测点的位置，当在桥底对高处进行检测时，工作人员使第二电机71运行，从而带动第二旋转架6 转动，从而使第二旋转架6转动180°，从而使第二旋转架6带动检测仪9移动至第二旋转架6上侧，然后使小型电机101运行，小型电机101工作通过齿轮轴85带动齿轮84转动，齿轮84转动带动齿条81移动，齿条81移动带动延伸条8移动，延伸条8移动带动滑条83在滑槽82内部移动，同时延伸条8移动带动检测仪9移动，当检测仪9移动至检测点时，使小型电机101 停止运行即可，当在桥梁上对桥底进行检测时，使第二电机71运行带动第二旋转架6转动，从而使第二旋转架6与安装槽5分离，继而第二旋转架6与第一旋转架4之间展开，然后工作人员使第一电机32运行，第一电机32工作带动第一旋转架4转动，从而通过第一旋转架4和第二旋转架6的角度进行调节，实现检测仪9检测移动方向的调节，然后再使小型电机101运行，小型电机101工作通过齿轮轴85带动齿轮84转动，齿轮84转动带动齿条81 移动，齿条81移动带动延伸条8移动，继而使延伸条8带动检测仪9移动至检测点，检测范围大，操作方便。
在一个可选的实施例中，延伸条8两侧面均固定滑条83；凹槽内壁上加工与滑条83相对应的滑槽82；两个滑条83分别安装在滑槽82内部。
需要说明的是，通过滑条83安装在滑槽82内部，提高了延伸条8安装以及移动过程中的稳定性。
在一个可选的实施例中，延伸条8外表面远离第二旋转架6的一侧镶嵌齿条81；齿条81外侧的第二旋转架6上远离第二转轴7的一端固定连接架 10；连接架10内部安装齿轮轴85，且齿轮轴85环形侧面套装齿轮84；齿轮 84通过轮齿与齿条81相啮合。
需要说明的是，通过齿轮84与齿条81相啮合，从而便于实现延伸条8 的移动。
在一个可选的实施例中，连接架10外侧面安装小型电机101，且小型电机101靠近连接架10的一端与齿轮轴85相连接。
需要说明的是，小型电机101的设置便于对齿轮84进行驱动。
在一个可选的实施例中，支座3外侧的底座1上表面安装第一电机32；第一电机32靠近支座3的一端通过联轴器与第一转轴31相连接。
需要说明的是，第一电机32的安装实现了第一旋转架4的驱动。
在一个可选的实施例中，第一旋转架4上端远离第一旋转架4的一侧安装第二电机71；第二电机71靠近第一旋转架4的一端通过联轴器与第二转轴 7相连接。
需要说明的是，第二电机71的设置便于驱动第二旋转架6转动。
在一个可选的实施例中，底座1下侧面四个棱角位置均安装万向轮2。
需要说明的是，万向轮2的设置便于本装置的移动。
在一个可选的实施例中，底座1上侧面远离第一电机32的一侧安装蓄电池，且蓄电池与第一电机32电性连接。
需要说明的是，蓄电池的安装便于为本装置提供电能。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种道路桥梁检测装置，其特征在于，包括底座(1)、支座(3)、第一旋转架(4)、第二旋转架(6)以及检测仪(9)；
支座(3)固定在底座(1)上侧面中间位置；支座(3)内部安装第一转轴(31)，第一转轴(31)环形侧面套装第一旋转架(4)；第一旋转架(4)外侧面远离第一转轴(31)的一端棱线处加工安装槽(5)；安装槽(5)内部远离支座(3)的一端安装第二转轴(7)，第二转轴(7)环形侧面套装第二旋转架(6)；第二旋转架(6)外表面远离安装槽(5)的一侧加工凹槽，凹槽内部安装延伸条(8)；延伸条(8)远离第二转轴(7)的一端与检测仪(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，延伸条(8)两侧面均固定滑条(83)；凹槽内壁上加工与滑条(83)相对应的滑槽(82)；两个滑条(83)分别安装在滑槽(82)内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，延伸条(8)外表面远离第二旋转架(6)的一侧镶嵌齿条(81)；齿条(81)外侧的第二旋转架(6)上远离第二转轴(7)的一端固定连接架(10)；连接架(10)内部安装齿轮轴(85)，且齿轮轴(85)环形侧面套装齿轮(84)；齿轮(84)通过轮齿与齿条(81)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，连接架(10)外侧面安装小型电机(101)，且小型电机(101)靠近连接架(10)的一端与齿轮轴(85)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，支座(3)外侧的底座(1)上表面安装第一电机(32)；第一电机(32)靠近支座(3)的一端通过联轴器与第一转轴(31)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，第一旋转架(4)上端远离第一旋转架(4)的一侧安装第二电机(71)；第二电机(71)靠近第一旋转架(4)的一端通过联轴器与第二转轴(7)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，底座(1)下侧面四个棱角位置均安装万向轮(2)。
8.根据权利要求1或5所述的一种道路桥梁检测装置，其特征在于，底座(1)上侧面远离第一电机(32)的一侧安装蓄电池，且蓄电池与第一电机(32)电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020637727.1U CN213681713U (zh) | 2020-04-24 | 2020-04-24 | 一种道路桥梁检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113417209A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-09-21 | 马晓涛 | 一种土木工程道路桥梁勘测装置 |
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2020
- 2020-04-24 CN CN202020637727.1U patent/CN213681713U/zh not_active Expired - Fee Related
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