CN213681594U - 一种机场跑道施工找平装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种机场跑道施工找平装置，包括机架，机架设有行走轮，行走轮的外周面沿径向等角度固设有若干外缘刺，机架设有驱动行走轮转动行走的驱动机构，机架转动连接有抹板，机架包括行走架和抹板架，行走轮与行走架连接；抹板架与行走架沿竖直方向滑移连接，抹板与抹板架转动连接，抹板的下表面低于行走架的最低点，抹板设有水平仪，抹板架设有用于调节抹板角度的调节机构；行走架设有带外缘刺的转动轮，转动轮与行走轮结构相同且同步转动；行走架设有迫使抹板架向上移动的弹簧，转动轮转动时，转动轮表面的外缘刺依次抵压抹板架的上表面；本申请可以提高抹板找平过程运动的稳定性，从而提高抹板找平的混凝土表面的平面度。

Description

一种机场跑道施工找平装置

技术领域

本申请涉及道路施工工具的领域，尤其是涉及一种机场跑道施工找平装置。

背景技术

机场跑道是指飞机场内用来供应航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质可以是沥青、混凝土，还可以是弄平的草、土、碎石地面等，目前跑道的施工中，在对跑道抹平的时候通常由人工操作，工人水平参差不齐，导致施工效果受到影响。

如公告号CN204174513U的中国专利公开了一种机场跑道地面施工找平抹板装置，包括抹板，行走轮，外缘刺，电机减速装置，水平仪，配重块；其中：抹板的两端带有行走轮，行走轮的圆周上均布10～30根由圆心向外的外缘刺，行走轮与固定安装在抹板上的电机减速装置连接；水平仪和配重块布置在抹板上部，其可以在混凝土砂浆中行走对混凝土表面进行抹平。

上述技术中的找平抹板装置的行走轮通过外缘刺与混凝土砂浆下方的基础面接触行走，行走轮行走时抹板易出现沿竖直方向的往复移动，即使抹板出现颠簸，导致经抹板接触找平的混凝土表面的平面度较差。

实用新型内容

为了提高机场跑道施工中抹板找平的混凝土表面的平面度，本申请提供一种机场跑道施工找平装置。

本申请提供的一种机场跑道施工找平装置采用如下的技术方案：

一种机场跑道施工找平装置，包括机架，所述机架设有行走轮，所述行走轮的外周面沿径向等角度固设有若干外缘刺，所述机架设有驱动所述行走轮转动行走的驱动机构，所述机架转动连接有抹板，所述机架包括行走架和抹板架，所述行走轮与所述行走架连接；所述抹板架与所述行走架沿竖直方向滑移连接，所述抹板与所述抹板架转动连接，所述抹板的下表面低于所述行走架的最低点，所述抹板设有水平仪，所述抹板架设有用于调节抹板角度的调节机构；所述行走架设有带所述外缘刺的转动轮，所述转动轮与所述行走轮结构相同且同步转动；所述行走架设有迫使所述抹板架向上移动的弹簧，所述转动轮转动时，所述转动轮表面的外缘刺依次抵压所述抹板架的上表面。

通过采用上述技术方案，驱动机构驱动行走轮转动行走时，同时带动转动轮转动，转动轮表面的外缘刺抵压抹板的上表面，触发抹板架向下移动，同时在弹簧迫使抹板架向上移动，使抹板架始终与转动轮的外缘刺抵接，从而使模板架上下移动，即使抹板产生沿竖直方向的往复移动，与行走轮造成的整体上下往复移动互相抵消，有利于提高抹板找平过程运动的稳定性，从而提高抹板找平的混凝土表面的平面度；通过调节机构可以调节模板的角度，工作人员可以根据水平仪的显示及时调整抹板的角度，使抹板保持在水平位置。

可选的，所述抹板为槽体，槽体的槽口向上。

通过采用上述技术方案，抹板具有一定的厚度，不容易整体陷入混凝土砂浆中，抹板设为槽结构有利于降低抹板的整体重量。

可选的，所述行走架的上表面垂直固设有螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹连接有升降螺杆，所述升降螺杆远离所述螺纹套筒的一端向上延伸有光杆，所述升降螺杆固设有六角凸缘，所述六角凸缘位于所述升降螺杆与所述光杆之间，所述弹簧套设于所述光杆，所述弹簧的一端抵接所述六角凸缘，所述弹簧的另一端抵接所述抹板架的下表面。

通过采用上述技术方案，通过转动升降螺杆可以使升降螺杆相对行走架上下移动，从而使升降螺杆带动抹板架相对行走架上下移动，进而实现对抹板相对混凝土下方基础面高度的调节，有利于使找平装置可以适用于不同厚度的混凝土砂浆抹平工作。

可选的，所述抹板架的上表面固设有扶手。

通过采用上述技术方案，工作人员可以通过扶手适时调整找平装置的整体前进方向。

可选的，所述抹板架固设有转轴，所述转轴与所述行走轮的轴线平行，所述转轴转动连接有转杆，所述转杆的下端与所述抹板固定连接，所述转杆的上端固设有放置板，所述水平仪固定于所述放置板的上表面，所述放置板与所述抹板的下表面平行。

通过采用上述技术方案，水平仪可以反映抹板下表面的水平度；水平仪位于转杆的上端有利于将水平仪的位置提高，便于工作人员观察抹板的水平度。

可选的，所述抹板设有若干带有磁性的配重块，所述配重块设有供所述转杆沿水平方向插入的缺口。

通过采用上述技术方案，配重块沿转杆的轴线方向堆叠，配重块在磁吸力的作用下连成一体，相邻两块配重块堆叠时缺口朝向相反，可以限制住配重块产生沿垂直于转杆方向的位移，在配重块的作用下，抹板的重心更为稳定，使得抹板不容易在混凝土砂浆表面摩擦力的作用下发生转动。

可选的，所述转轴到所述抹板下表面的距离小于所述转轴到所述放置板的距离，所述调节机构作用于所述转杆的上端。

通过采用上述技术方案，可以进一步将水平仪的高度提高，并且在同样的偏转角度下，放置板相对抹板的摆动幅度更大，调节机构作用于转杆的上端，有利于工作人员对转杆进行微调。

可选的，所述调节机构包括与所述扶手转动连接的调节块，所述调节块的转动轴与所述扶手的延伸方向垂直，所述调节块螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的轴线与所述转杆垂直；所述转杆上端的侧壁固设有导向杆，所述导向杆与所述转杆平行，所述导向杆沿自身长度方向滑移连接有滑块，所述调节螺杆的一端与所述滑块转动连接。

通过采用上述技术方案，调节螺杆相对调节块螺旋转动时，调节螺杆带动滑块沿水平方向位移，同时滑块带动转杆转动，转动的转杆反作用于滑块时，迫使滑块沿导向杆的轴线方向移动，滑块的上下移动又带动调节块绕自身的转动轴转动；通过上述运动过程，调节螺杆和调节块实现对转杆的角度调节。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置转动轮，转动轮转动使抹板随产生沿竖直的往复移动，与行走轮造成的整体上下往复移动互相抵消，有利于提高抹板找平过程的运动的稳定性，从而有利于提高抹板找平的混凝土表面的平面度；

2.通过设置升降螺杆和螺纹套，使升降螺杆转动时带动抹板架相对行走架上下移动，进而实现对抹板相对混凝土砂浆下方基础面高度的调节，有利于使找平装置可以适用于不同厚度的混凝土砂浆抹平工作。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例用于体现抹板结构的剖视图；

图3是本实施例的侧视图；

图4是图3中A处的放大视图。

附图标记说明：1、机架；11、行走架；111、导柱；112、侧板；12、抹板架；121、导套；122、转轴；2、行走轮；21、外缘刺；3、驱动机构；31、电机；32、齿轮副；33、带传动组件；4、抹板；41、转杆；411、放置板；43、配重块；431、缺口；5、水平仪；6、调节机构；61、调节块；62、调节螺杆；64、导向杆；65、滑块；66、转动手轮；71、螺纹套筒；72、升降螺杆；721、六角凸缘；722、光杆；74、弹簧；8、转动轮；9、扶手。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种机场跑道施工找平装置。参照图1，一种机场跑道施工找平装置包括机架1，机架1设有行走轮2，行走轮2的外周面沿径向等角度固设有若干外缘刺21；行走架11设有驱动行走轮2转动行走的驱动机构3，机架1转动连接有抹板4，抹板4的下表面低于机架1的最低点，抹板4固设有水平仪5，水平仪5为数显式水平仪，机架1设有用于调节抹板4角度的调节机构6。

在驱动机构3的驱动下，带有外缘刺21的行走轮2带动找平装置在铺设有混凝土砂浆的跑道上行走；同时移动的抹板4可以找平混凝土砂浆的表面，工作人员根据水平仪5的显示情况，适时调整抹板4的角度，以使抹板4的下表面位于水平面。

参照图1，机架1包括行走架11和抹板架12，行走架11和抹板架12均为框形结构，行走轮2与行走架11连接，行走轮2设为两对；抹板架12与行走架11沿竖直方向滑移连接，抹板架12的上表面垂直固设有四个导柱111，各导柱111与抹板架12滑移连接，抹板架12的下表面垂直固设有四个与导柱111适配的导套121。

参照图1，抹板架12设有转轴122，转轴122与行走轮2的轴线方向平行，转轴122转动连接有转杆41，转杆41的下端与抹板4固定连接，转杆41的上端固设有放置板411，转轴122到抹板4下表面的距离小于转轴122到放置板411的距离，水平仪5固定于放置板411的上表面，放置板411的上表面与抹板4的下表面平行。

参照图1和图2，抹板4位于行走架11的内侧，抹板4为槽体，槽结构使抹板4具有一定的厚度，不容易整体陷入混凝土砂浆中，槽结构可以降低抹板重量，减轻驱动机构3的负载；抹板4的槽底设有若干带有磁性的配重块43，配重块43设有供转杆41沿水平方向插入的缺口431；配重块43在磁吸力的作用下连成一体，上下相邻的两块配重块43堆叠时缺口431朝向相反，可以限制住配重块43的位移，在配重块43的作用下，抹板4的重心较为稳定。

参照图3和图4，行走架11的上表面垂直固设有两个螺纹套筒71，两个螺纹套筒71分别位于转杆41的两侧，螺纹套筒71的轴线与转轴122的轴线位于同一竖直平面内；螺纹套筒71螺纹连接有升降螺杆72，升降螺杆72远离螺纹套筒71的一端向上延伸有光杆722，升降螺杆72固设有六角凸缘721，六角凸缘721位于升降螺杆72与光杆722之间，弹簧74套设于光杆722，弹簧74的一端抵接六角凸缘721的上表面，弹簧74的另一端抵接抹板架12的下表面；通过转动升降螺杆72可以使抹板架12升降，从而带动抹板4升降，进而使抹板4可以适用于不同厚度的混凝土砂浆找平工作。

参照图3，抹板架12固有便于调整找平装置行走方向设有扶手9；调节机构6包括与扶手9上端转动连接的调节块61，调节块61的转动轴与扶手9的延伸方向垂直，调节块61螺纹连接有调节螺杆62，调节螺杆62的轴线与转杆41垂直；转杆41的上端固定连接有导向杆64，导向杆64与转杆41平行，导向杆64沿自身长度方向滑移连接有滑块65，调节螺杆62的一端与滑块65转动连接，调节螺杆62远离滑块65的一端固设有转动手轮66，转动手轮66相对调节块61远离滑块65。

调节螺杆62相对调节块61螺旋转动时，调节螺杆62带动滑块65沿水平方向位移，同时滑块65带动转杆41转动，转动的转杆41反作用于滑块65时，迫使滑块65沿导向杆64的长度方向移动，滑块65的上下移动又带动调节块61绕自身的转动轴转动；通过上述运动过程，调节螺杆62和调节块61实现对转杆41的角度调节。

参照图1，行走架11的宽度大于抹板架12的宽度，行走架11的一侧固设有一侧板112，侧板112设有转动轮8，转动轮8与行走轮2结构相同且同步转动，转动轮8的外周面固设有与行走轮2相同的外缘刺21，转动轮8转动时，转动轮8表面的外缘刺21依次抵靠抹板架12的上表面。

参照图3，驱动机构3包括固定于行走架11上表面的电机31，电机31通过齿轮副32驱动其中一行走轮2转动，受驱动的行走轮2与转动轮8通过带传动组件33连接，从而使行走轮2与转动轮8同步转动。

行走轮2行走时，外缘刺21相对路面转动使找平装置整体作上下往复的移动，从而使抹板4相对混凝土砂浆表面上下移动；转动轮8转动时迫使抹板架12向下移动，而弹簧74可迫使抹板架12向上移动，从而在转动轮8和弹簧74的作用下抹板架12可上下往复移动，即使抹板4上下往复移动；因行走轮2和转动轮8两者产生的两种往复移动相互抵消，可使抹板4保持在相对平稳的高度，从而提高抹板4找平的混凝土表面的平面度。

本申请实施例的实施原理为：找平装置在铺设有混凝土砂浆的道路行走时，行走轮2与转动轮8共同作用，使抹板4在找平过程中，总体保持在较稳定的高度；工作人员随时观察水平仪5显示的水平状态，如出现水平状态变化时，可以及时转动调节机构6的转动手轮66调节抹板4的水平度，以保持找平效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种机场跑道施工找平装置，包括机架（1），所述机架（1）设有行走轮（2），所述行走轮（2）的外周面沿径向等角度固设有若干外缘刺（21），所述机架（1）设有驱动所述行走轮（2）转动行走的驱动机构（3），所述机架（1）转动连接有抹板（4），其特征在于，所述机架（1）包括行走架（11）和抹板架（12），所述行走轮（2）与所述行走架（11）连接；所述抹板架（12）与所述行走架（11）沿竖直方向滑移连接，所述抹板（4）与所述抹板架（12）转动连接，所述抹板（4）的下表面低于所述行走架（11）的最低点，所述抹板（4）设有水平仪（5），所述抹板架（12）设有用于调节抹板（4）角度的调节机构（6）；所述行走架（11）设有带所述外缘刺（21）的转动轮（8），所述转动轮（8）与所述行走轮（2）结构相同且同步转动；所述行走架（11）设有迫使所述抹板架（12）向上移动的弹簧（74），所述转动轮（8）转动时，所述转动轮（8）表面的外缘刺（21）依次抵压所述抹板架（12）的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述抹板（4）为槽体，槽体的槽口向上。

3.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述行走架（11）的上表面垂直固设有螺纹套筒（71），所述螺纹套筒（71）螺纹连接有升降螺杆（72），所述升降螺杆（72）远离所述螺纹套筒（71）的一端向上延伸有光杆（722），所述升降螺杆（72）固设有六角凸缘（721），所述六角凸缘（721）位于所述升降螺杆（72）与所述光杆（722）之间，所述弹簧（74）套设于所述光杆，所述弹簧（74）的一端抵接所述六角凸缘（721），所述弹簧（74）的另一端抵接所述抹板架（12）的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述抹板架（12）的上表面固设有扶手（9）。

5.根据权利要求4所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述抹板架（12）固设有转轴（122），所述转轴（122）与所述行走轮（2）的轴线平行，所述转轴（122）转动连接有转杆（41），所述转杆（41）的下端与所述抹板（4）固定连接，所述转杆（41）的上端固设有放置板（411），所述水平仪（5）固定于所述放置板（411）的上表面，所述放置板（411）与所述抹板（4）的下表面平行。

6.根据权利要求5所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述抹板（4）设有若干带有磁性的配重块（43），所述配重块（43）设有供所述转杆（41）沿水平方向插入的缺口（431）。

7.根据权利要求5所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述转轴（122）到所述抹板（4）下表面的距离小于所述转轴（122）到所述放置板（411）的距离，所述调节机构（6）作用于所述转杆（41）的上端。

8.根据权利要求7所述的一种机场跑道施工找平装置，其特征在于：所述调节机构（6）包括与所述扶手（9）转动连接的调节块（61），所述调节块（61）的转动轴与所述扶手（9）的延伸方向垂直，所述调节块（61）螺纹连接有调节螺杆（62），所述调节螺杆（62）的轴线与所述转杆（41）垂直；所述转杆（41）上端的侧壁固设有导向杆（64），所述导向杆（64）与所述转杆（41）平行，所述导向杆（64）沿自身长度方向滑移连接有滑块（65），所述调节螺杆（62）的一端与所述滑块（65）转动连接。

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