CN213679505U - 一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及天车技术领域，具体为一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，包括框架，所述框架内顶部通过第一轴承转动连接有主滑轮，所述主滑轮内部设置有主转轴，所述框架内部底部通过第二轴承转动连接有辅滑轮，所述辅滑轮内部设置有辅转轴，所述辅滑轮右端连接有减速机。本实用新型通过辅滑轮右端连接有减速机，当急坠发生时，减速机将辅滑轮的转速进行减缓，有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速，避免出现安全事故，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及天车技术领域，具体为一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件。
背景技术
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
目前天车的减速电机大多放置于起重机内，但是滑轮组件的安全性存在缺失，挂钩出现急坠时，滑轮无安全组件，因此我们提出一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速，避免出现安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，包括框架，所述框架内顶部通过第一轴承转动连接有主滑轮，所述主滑轮内部设置有主转轴，所述框架内部底部通过第二轴承转动连接有辅滑轮，所述辅滑轮内部设置有辅转轴，所述辅滑轮右端连接有减速机。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主转轴和辅转轴依次缠绕有绳索，所述绳索末端系有金属质的挂钩。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主滑轮的位置与辅滑轮的位置位于同一垂直方向。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述减速机通过螺栓固定于框架右端底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的便于润滑的无人值守天车滑轮组件，通过减速机和辅滑轮的设置，通过辅滑轮右端连接有减速机，当急坠发生时，减速机将辅滑轮的转速进行减缓，有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速，避免出现安全事故。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型便于润滑的无人值守天车滑轮组件的整体结构示意图；
图2为本实用新型便于润滑的无人值守天车滑轮组件的框架结构侧视示意图。
图中：1、挂钩；2、辅滑轮；3、辅转轴；4、绳索；5、主滑轮；6、框架；7、主转轴；8、第二轴承；9、减速机；10、第一轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，包括框架6，所述框架6内顶部通过第一轴承10转动连接有主滑轮5，所述主滑轮5内部设置有主转轴 7，所述框架6内部底部通过第二轴承8转动连接有辅滑轮2，所述辅滑轮2内部设置有辅转轴3，所述辅滑轮2右端连接有减速机 9。
本实施例中请参阅图1和图2通过辅滑轮2右端连接有减速机9，当急坠发生时，减速机9将辅滑轮2的转速进行减缓，有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速，避免出现安全事故。
其中，所述主转轴7和辅转轴3依次缠绕有绳索4，所述绳索 4末端系有金属质的挂钩1。
本实施例中请参阅图1通过绳索4依次缠绕于主转轴7和辅转轴3外壁，并通过挂钩1进行吊装。
其中，所述主滑轮5的位置与辅滑轮2的位置位于同一垂直方向。
本实施例中请参阅图1通过主滑轮5与辅滑轮2位于同一竖直方向。
其中，所述减速机9通过螺栓固定于框架6右端底部。
本实施例中请参阅图1通过螺栓将减速机9固定于框架6外壁。
需要说明的是，本实用新型为一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过绳索4依次缠绕于主转轴7和辅转轴3外壁，并通过挂钩1进行吊装，挂钩1的上下移动时，主滑轮5和辅滑轮2随之转动，通过辅滑轮2右端连接有减速机 9，当急坠发生时，减速机9将辅滑轮2的转速进行减缓，当挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速，避免出现安全事故。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，包括框架(6)，其特征在于：所述框架(6)内顶部通过第一轴承(10)转动连接有主滑轮(5)，所述主滑轮(5)内部设置有主转轴(7)，所述框架(6)内部底部通过第二轴承(8)转动连接有辅滑轮(2)，所述辅滑轮(2)内部设置有辅转轴(3)，所述辅滑轮(2)右端连接有减速机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，其特征在于：所述主转轴(7)和辅转轴(3)依次缠绕有绳索(4)，所述绳索(4)末端系有金属质的挂钩(1)。
3.根据权利要求1所述的一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，其特征在于：所述主滑轮(5)的位置与辅滑轮(2)的位置位于同一垂直方向。
4.根据权利要求1所述的一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件，其特征在于：所述减速机(9)通过螺栓固定于框架(6)右端底部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022091801.7U CN213679505U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-22 CN CN202022091801.7U patent/CN213679505U/zh active Active
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