CN213672038U - 一种航空零件加工用钻床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钻床设备技术领域，具体涉及一种航空零件加工用钻床，包括底座、立柱和固定工装，立柱和固定工装均设置于底座的上侧，在立柱上滑动套设有第一滑动座，第一滑动座上横向设有支撑杆，支撑杆设置于固定工装的上侧，支撑杆上滑动设有第二滑动座，第二滑动座的下端转动设有铣刀，固定工装呈圆柱形，在固定工装的上侧横向设有若干伸缩杆，伸缩杆的伸缩端均朝向固定工装的圆心处，且伸缩杆的伸缩端均连接有橡胶锁紧头，橡胶锁紧头远离伸缩杆的一侧呈半球形。解决目前的铣床无法对待加工物件进行快速固定以及难以适应不同形状的待加工物件的问题。

Description

一种航空零件加工用钻床

技术领域

本实用新型涉及钻床设备技术领域，具体涉及一种航空零件加工用钻床。

背景技术

航天零部件的加工常常会使用到铣床，同时铣床也是各种零部件加工过程中常常使用到的一种设备，通过铣床上铣刀的转动和移动，来对固定于底座上的待加工物件进行加工，但是目前的铣床还存在无法对待加工物件进行快速固定以及难以适应不同形状的待加工物件的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空零件加工用钻床，解决目前的铣床无法对待加工物件进行快速固定以及难以适应不同形状的待加工物件的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种航空零件加工用钻床，包括底座、立柱和固定工装，所述立柱和固定工装均设置于底座的上侧，在立柱上滑动套设有第一滑动座，所述第一滑动座上横向设有支撑杆，所述支撑杆设置于固定工装的上侧，所述支撑杆上滑动设有第二滑动座，所述第二滑动座的下端转动设有铣刀；

所述固定工装呈圆柱形，在固定工装的上侧横向设有若干伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端均朝向固定工装的圆心处，且伸缩杆的伸缩端均连接有橡胶锁紧头，所述橡胶锁紧头远离伸缩杆的一侧呈半球形。

进一步的技术方案是，所述立柱的一侧竖向设有第一滑槽，所述第一滑槽内竖向设有丝杆，所述第一滑动座的内侧设有滑块，所述滑块内竖向设有通透的第一螺纹孔，所述滑块滑动设置于第一滑槽内，且滑块与第一滑槽的槽壁相贴，所述丝杆与第一螺纹孔螺纹相连。

更进一步的技术方案是，所述立柱的上端横向设有顶板，所述顶板的宽度大于立柱的直径。

更进一步的技术方案是，所述支撑杆的上侧横向设有第二滑槽，所述第二滑动座呈“L”字形，包括一体成型的横部和竖部，所述竖部的上端与横部相连，所述铣刀设置于竖部的下端，所述横部设置于支撑杆的上侧，竖部与支撑杆的前侧相贴，所述横部的下侧转动设有若干电动滑轮，所述电动滑轮滑动设置于第二滑槽内。

更进一步的技术方案是，所述支撑杆的前侧横向设有限位槽，所述限位槽在槽口的上下两侧均竖向设有朝槽中心延伸的挡板，两个挡板之间的缝隙形成容纳通道，所述竖部在于支撑杆相贴的一侧横向设有限位件，所述限位件包括竖向设置的第一限位板和横向设置的第二限位板，所述第二限位板的一端与竖部相连，另一端与第一限位板一侧的中部相连，在支撑杆与第二滑动座相互连接时，所述第一限位板设置于限位槽内，第二限位板设置于容纳通道内。

更进一步的技术方案是，所述竖部的上端设有电机，所述电机的输出轴贯穿至竖部的下端并且与铣刀同轴相连。

更进一步的技术方案是，所述底座的上侧纵向设有第三滑槽，底座的上侧通过第三滑槽滑动连接有调节板，所述固定工装设置于调节板的上板面。

更进一步的技术方案是，所述底座的上侧还设有锁紧槽，所述锁紧槽的槽壁上设有内螺纹，且锁紧槽与第三滑槽的朝向相同，所述调节板上竖向设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与锁紧槽相对齐，且配合锁紧螺栓实现调节板在底座上位置的固定。

更进一步的技术方案是，所述调节板的下侧设有连接块，所述连接块滑动设置于第三滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一滑动座在立柱上的竖向滑动来对铣刀的高度进行调节，以适应不同高度的待加工物件，通过第二滑动座在支撑杆上的横向滑动来形成铣刀主轴方向的运动，在将待加工物件放置于固定工装上后，通过伸缩杆的生产带动伸缩端的橡胶锁紧头朝着待加工物件的方向运动，进而利用多个橡胶锁紧头对待加工物件行程夹持，实现快速固定，且由于橡胶锁紧头的设置可以使橡胶锁紧头的锁紧面与待加工物件的外壁形成很好的贴合，并起到防滑的效果，进而适配各种形状的待加工物件，且使待加工物件的固定十分牢固。

附图说明

图1为本实用新型航空零件加工用钻床的结构示意图。

图2为本实用新型中第一滑动座的结构示意图。

图3为本实用新型中立柱的结构示意图。

图4为本实用新型中第二滑动座与支撑杆之间连接的结构示意图。

图标：1-底座，2-立柱，3-固定工装，4-第一滑动座，5-支撑杆，6-第二滑动座，7-铣刀，8-伸缩杆，9-橡胶锁紧头，10-第一滑槽，11-丝杆，12-滑块，13-第一螺纹孔，14-顶板，15-第二滑槽，16-横部，17-竖部，18-电动滑轮，19-限位槽，20-挡板，21-容纳通道，22-第一限位板，23-第二限位板，24-电机，25-第三滑槽，26-调节板，27-锁紧槽，28-第二螺纹孔，29-连接块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

图1-4示出了本实用新型航空零件加工用钻床的一个较佳实施方式，本实施例中的航空零件加工用钻床具体包括底座1、立柱2和固定工装3，立柱2和固定工装3均设置于底座1的上侧，在立柱2上滑动套设有第一滑动座4，第一滑动座4上横向设有支撑杆5，支撑杆5设置于固定工装3的上侧，支撑杆5上滑动设有第二滑动座6，第二滑动座6的下端转动设有铣刀7，固定工装3呈圆柱形，在固定工装3的上侧横向设有若干伸缩杆8，伸缩杆8的伸缩端均朝向固定工装3的圆心处，且伸缩杆8的伸缩端均连接有橡胶锁紧头9，橡胶锁紧头9远离伸缩杆8的一侧呈半球形。

通过第一滑动座4在立柱2上的竖向滑动来对铣刀7的高度进行调节，以适应不同高度的待加工物件，通过第二滑动座6在支撑杆5上的横向滑动来形成铣刀7主轴方向的运动，在将待加工物件放置于固定工装3上后，通过伸缩杆8的生产带动伸缩端的橡胶锁紧头9朝着待加工物件的方向运动，进而利用多个橡胶锁紧头9对待加工物件行程夹持，实现快速固定，且由于橡胶锁紧头9的设置可以使橡胶锁紧头9的锁紧面与待加工物件的外壁形成很好的贴合，并起到防滑的效果，进而适配各种形状的待加工物件，且使待加工物件的固定十分牢固。

其中伸缩杆8可以采用电动驱动的伸缩杆8，本航空零件加工用钻床可以通过数控程序进行控制，通过数控箱来控制伸缩杆8的伸缩，实现自动化的对待加工物件进行固定。

如图1和图2所示，第一滑动座4的横向截面呈圆环形，立柱2的一侧竖向设有第一滑槽10，第一滑槽10内竖向设有丝杆11，第一滑动座4的内侧设有滑块12，滑块12内竖向设有通透的第一螺纹孔13，滑块12滑动设置于第一滑槽10内，且滑块12与第一滑槽10的槽壁相贴，丝杆11与第一螺纹孔13螺纹相连。通过丝杆11的转动带动滑块12在第一滑槽10内进行竖向滑动，从而带动第一滑动座4沿立柱2进行竖向滑动，滑块12与第一滑槽10的槽壁相贴是为了对第一滑动座4进行限位，避免第一滑动座4在立柱2上形成转动。

立柱2的上端横向设有顶板14，顶板14的宽度大于立柱2的直径，利用顶板14的设置对第一滑动座4进行上侧的滑动限位。其中丝杆11的转动通过电动机的输出轴驱动，电动机可以设置在顶板14的上侧，电动机的输出轴从上端穿进第一滑槽10内与丝杆11同轴相连，或是电动机可以设置于其他位置且通过传动组件来驱动丝杆11转动，传动组件包括但不限于齿轮箱、传动皮带等。

支撑杆5的上侧横向设有第二滑槽15，第二滑动座6呈“L”字形，包括一体成型的横部16和竖部17，竖部17的上端与横部16相连，铣刀7设置于竖部17的下端，横部16设置于支撑杆5的上侧，竖部17与支撑杆5的前侧相贴，横部16的下侧转动设有若干电动滑轮18，电动滑轮18滑动设置于第二滑槽15内。通过电动滑轮18在第二滑槽15内的滑动带动横部16在支撑杆5上进行滑动，进而带动铣刀7进行主轴方向的移动。

第二滑动座6呈“L”字形以实现其中一部分与支撑杆5的第二滑槽15滑动相连，另一部分用于固定铣刀7，其中横部16和竖部17一体成型可以使第二滑动座6具有良好的结构稳定性和连接稳定性，而设置多个电动滑轮18在第二滑槽15内带动横部16运动，进而避免其中一个电动滑轮18出现打滑时导致第二滑动座6停滞不前的情况发生。

支撑杆5的前侧横向设有限位槽19，限位槽19在槽口的上下两侧均竖向设有朝槽中心延伸的挡板20，两个挡板20之间的缝隙形成容纳通道21，竖部17在于支撑杆5相贴的一侧横向设有限位件，限位件包括竖向设置的第一限位板22和横向设置的第二限位板23，第二限位板23的一端与竖部17相连，另一端与第一限位板22一侧的中部相连，在支撑杆5与第二滑动座6相互连接时，第一限位板22设置于限位槽19内，第二限位板23设置于容纳通道21内。

限位槽19和限位件的相互配合以使竖部17与支撑杆5之间形成稳定连接，进而保证第二滑动座6能与支撑杆5稳定相连，挡板20用于对限位件的第一限位板22进行限位，从而避免限位件从限位槽19内滑出，容纳通道21用于容置第二限位板23，以实现第一限位板22与第二滑动座6的竖部17之间的连接。

竖部17的上端设有电机24，电机24的输出轴贯穿至竖部17的下端并且与铣刀7同轴相连，利用电机24的输出轴转动来驱动铣刀7进行转动，实现铣刀7能对待加工物件进行加工。

底座1的上侧纵向设有第三滑槽25，底座1的上侧通过第三滑槽25滑动连接有调节板26，固定工装3设置于调节板26的上板面，通过设置调节板26和在底座1的上侧纵向设置第三滑槽25，将固定工装3设置于调节板26上后便可对固定工装3的纵向位置进行调节，以更好的调节加工位置。

底座1的上侧还设有锁紧槽27，锁紧槽27的槽壁上设有内螺纹，且锁紧槽27与第三滑槽25的朝向相同，调节板26上竖向设有第二螺纹孔28，第二螺纹孔28与锁紧槽27相对齐，且配合锁紧螺栓实现调节板26在底座1上位置的固定，在需要对调节板26的位置进行调节时，将锁紧螺栓从锁紧槽27中拧出，从而使第二螺纹孔28与锁紧槽27之间的连接分离，此时通过手动滑动调节板26来对调节板26的纵向位置进行调节，在对调节板26的位置调节完毕后，将锁紧螺栓拧进锁紧槽27内，以使锁紧槽27和第二螺纹孔28能相互固定位置，进而实现调节板26位置稳固。

调节板26的下侧设有连接块29，连接块29滑动设置于第三滑槽25内，连接块29与第三滑槽25相配合使调节板26仅能沿第三滑槽25的长度方向进行滑动，即是保证调节板26仅能纵向滑动。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (9)

1.一种航空零件加工用钻床，其特征在于：包括底座（1）、立柱（2）和固定工装（3），所述立柱（2）和固定工装（3）均设置于底座（1）的上侧，在立柱（2）上滑动套设有第一滑动座（4），所述第一滑动座（4）上横向设有支撑杆（5），所述支撑杆（5）设置于固定工装（3）的上侧，所述支撑杆（5）上滑动设有第二滑动座（6），所述第二滑动座（6）的下端转动设有铣刀（7）；

所述固定工装（3）呈圆柱形，在固定工装（3）的上侧横向设有若干伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）的伸缩端均朝向固定工装（3）的圆心处，且伸缩杆（8）的伸缩端均连接有橡胶锁紧头（9），所述橡胶锁紧头（9）远离伸缩杆（8）的一侧呈半球形。

2.根据权利要求1所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述立柱（2）的一侧竖向设有第一滑槽（10），所述第一滑槽（10）内竖向设有丝杆（11），所述第一滑动座（4）的内侧设有滑块（12），所述滑块（12）内竖向设有通透的第一螺纹孔（13），所述滑块（12）滑动设置于第一滑槽（10）内，且滑块（12）与第一滑槽（10）的槽壁相贴，所述丝杆（11）与第一螺纹孔（13）螺纹相连。

3.根据权利要求1所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述立柱（2）的上端横向设有顶板（14），所述顶板（14）的宽度大于立柱（2）的直径。

4.根据权利要求1所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述支撑杆（5）的上侧横向设有第二滑槽（15），所述第二滑动座（6）呈“L”字形，包括一体成型的横部（16）和竖部（17），所述竖部（17）的上端与横部（16）相连，所述铣刀（7）设置于竖部（17）的下端，所述横部（16）设置于支撑杆（5）的上侧，竖部（17）与支撑杆（5）的前侧相贴，所述横部（16）的下侧转动设有若干电动滑轮（18），所述电动滑轮（18）滑动设置于第二滑槽（15）内。

5.根据权利要求4所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述支撑杆（5）的前侧横向设有限位槽（19），所述限位槽（19）在槽口的上下两侧均竖向设有朝槽中心延伸的挡板（20），两个挡板（20）之间的缝隙形成容纳通道（21），所述竖部（17）在于支撑杆（5）相贴的一侧横向设有限位件，所述限位件包括竖向设置的第一限位板（22）和横向设置的第二限位板（23），所述第二限位板（23）的一端与竖部（17）相连，另一端与第一限位板（22）一侧的中部相连，在支撑杆（5）与第二滑动座（6）相互连接时，所述第一限位板（22）设置于限位槽（19）内，第二限位板（23）设置于容纳通道（21）内。

6.根据权利要求4所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述竖部（17）的上端设有电机（24），所述电机（24）的输出轴贯穿至竖部（17）的下端并且与铣刀（7）同轴相连。

7.根据权利要求1所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述底座（1）的上侧纵向设有第三滑槽（25），底座（1）的上侧通过第三滑槽（25）滑动连接有调节板（26），所述固定工装（3）设置于调节板（26）的上板面。

8.根据权利要求7所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述底座（1）的上侧还设有锁紧槽（27），所述锁紧槽（27）的槽壁上设有内螺纹，且锁紧槽（27）与第三滑槽（25）的朝向相同，所述调节板（26）上竖向设有第二螺纹孔（28），所述第二螺纹孔（28）与锁紧槽（27）相对齐，且配合锁紧螺栓实现调节板（26）在底座（1）上位置的固定。

9.根据权利要求7所述的航空零件加工用钻床，其特征在于：所述调节板（26）的下侧设有连接块（29），所述连接块（29）滑动设置于第三滑槽（25）内。

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