CN213671873U - 一种复合车刀机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种复合车刀机构，属于锁具加工用刀具技术领域，包括刀杆以及安装在刀杆上的车面刀和车槽刀，所述车面刀和车槽刀在刀杆上的位置沿刀杆径向可调，所述刀杆上设置沿径向贯穿的车面刀安装孔，所述车面刀滑动安装在车面刀安装孔内，所述刀杆右端可拆卸安装顶柱，该顶柱左端沿刀杆右端面轴线方向穿过刀杆后顶紧在车面刀的右端面上，所述刀杆上设置沿径向贯穿的车槽刀安装孔，所述车槽刀滑动安装在车槽刀安装孔内，所述刀杆右端滑动安装顶杆，所述顶杆的右端伸出刀杆，所述顶杆的左端穿过顶柱、车面刀以及刀杆后顶紧在车槽刀的底面上，用以解决现有技术的车刀功能少，加工效率低以及加工精度低的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合车刀机构，属于锁具加工用刀具技术领域。
背景技术
车床加工是机械零部件加工中使用频率比较高的设备之一，成本低，且操作方便，遇到一些既需要车面又需要车槽的零件，一般需要两台车床加工才能实现，因此需要两次装夹，生产节拍长，加工效率降低；而且由于存在不可避免的装夹误差，导致车槽和车面两道工序之间的加工误差加大，产品的合格率降低，因此需要一种安装在车床上的车刀，既能进行车面作业，又能进行车槽作业。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种复合车刀机构，用以解决现有技术的车刀功能少，加工效率低以及加工精度低的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种复合车刀机构，包括刀杆以及安装在刀杆上的车面刀和车槽刀，所述车面刀和车槽刀在刀杆上的位置沿刀杆径向可调。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述刀杆上设置沿径向贯穿的车面刀安装孔，所述车面刀滑动安装在车面刀安装孔内，所述刀杆右端可拆卸安装顶柱，该顶柱左端沿刀杆右端面轴线方向穿过刀杆后顶紧在车面刀的右端面上。
进一步，所述刀杆上设置沿径向贯穿的车槽刀安装孔，所述车槽刀滑动安装在车槽刀安装孔内，所述刀杆右端滑动安装顶杆，所述顶杆的右端伸出刀杆，所述顶杆的左端穿过顶柱、车面刀以及刀杆后顶紧在车槽刀的底面上，所述顶杆左端面设置为斜面，所述车槽刀底面设置为与顶杆左端面匹配的斜面，所述刀杆顶部安装弹片，该弹片的左端通过固定螺丝安装在刀杆上，弹片的右端为自由端且压紧在车槽刀的顶面上，所述车槽刀顶面上还设置刀尖，该刀尖位于弹片的右侧。
进一步，所述顶柱内部设置用于安装弹簧的弹簧安装孔，所述弹簧套在顶杆外径上，且该弹簧的左端顶紧在顶杆的环形凸台的右端面上。
进一步，所述车面刀设置沿轴向贯穿的调节孔，该调节孔的形状设置为竖直方向的长条孔。
进一步，所述顶柱外部设外螺纹，所述刀杆的内孔设置与顶柱的外螺纹匹配的内螺纹。
进一步，所述顶柱的右端设置外径大于顶柱的顶座，该顶座右端面设置沿轴向的内六角凹孔。
本实用新型的有益效果是：通过将车面刀和车槽刀安装在同一个刀杆上，且在刀杆上位置可调，实现了车面和车槽工序的二合一，从而减少了装夹次数，也避免了因多次装夹误差而引起的工件精度降低现象的发生，不仅提高了加工效率，也提高了加工精度；通过设置顶柱，以及在车面刀上设置调节孔，实现对车面刀的位置根据需求进行调节，调节方便快捷，省时省力；通过设置顶杆以及弹片，借助外力作用于顶杆从而实现车槽刀的伸出，通过弹片的弹力作用，实现车槽刀的复位，结构简易便于加工，同时又能完成需要的动作要求；通过设置弹簧，对复位时的顶杆进行缓冲，降低噪音和缓冲顶杆的冲击力；通过设置顶柱与刀杆的螺纹连接，操作方便快捷，调节安装省时省力；通过设置顶座以及内六角凹孔，对顶柱的极限位置进行限位，且便于操作。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1中A-A处的剖视图；
图3为图1中B-B处的剖视图；
图4本实用新型的俯视图；
图5为本实用新型的立体图。
图中1.刀杆，2.固定螺丝，3.弹片，4.车槽刀，5.车面刀，6.弹簧，7.顶柱，8.顶座，9.顶杆，10.车面刀安装孔，11.车槽刀安装孔，12.调节孔，13.内六角凹孔，14.环形凸台。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种复合车刀机构，包括刀杆1以及安装在刀杆1的车面刀5和车槽刀4，所述车面刀5和车槽刀4在刀杆1上的位置沿刀杆1径向可调，通过将车面刀5和车槽刀4安装在同一个刀杆1上，且在刀杆1上位置可调，实现了车面和车槽工序的二合一，从而减少了装夹次数，也避免了因多次装夹误差而引起的工件精度降低现象的发生，不仅提高了加工效率，也提高了加工精度。
所述刀杆1上设置沿径向贯穿的车面刀安装孔10，该车面刀安装孔10的形状设置为长方形或正方形，所述车面刀5竖直滑动安装在车面刀安装孔10内，所述刀杆1右端可拆卸安装顶柱7，该顶柱7左端沿刀杆1右端面轴线方向穿过刀杆1后顶紧在车面刀5的右端面上。所述车面刀5设置沿轴向贯穿的调节孔12，该调节孔12的形状设置为竖直方向的长条孔，通过设置顶柱7，以及在车面刀5上设置调节孔12，实现对车面刀5的位置根据需求进行调节，调节方便快捷，省时省力。所述顶柱7外部设外螺纹，所述刀杆1的内孔设置与顶柱7的外螺纹匹配的内螺纹，通过设置顶柱7与刀杆1的螺纹连接，操作方便快捷，调节安装省时省力。所述顶柱7的右端设置外径大于顶柱7的顶座8，该顶座8右端面设置沿轴向的内六角凹孔13，通过设置顶座8以及内六角凹孔13，对顶柱7的极限位置进行限位，且便于操作。
所述刀杆1上设置沿径向贯穿的车槽刀安装孔11，该车槽刀安装孔11的形状为长方形或正方形；所述车槽刀4竖直滑动安装在车槽刀安装孔11内，所述刀杆1右端滑动安装顶杆9，所述顶杆9的右端伸出刀杆1，所述顶杆9的左端穿过顶柱7、车面刀5的调节孔12以及刀杆1后顶紧在车槽刀4的底面上，所述顶杆9左端面设置为斜面，所述车槽刀4底面设置为与顶杆9左端面匹配的斜面，斜面角度所述刀杆9顶部安装弹片3，该弹片3的左端通过固定螺丝2安装在刀杆1上，弹片3的右端为自由端且压紧在车槽刀4的顶面上，所述车槽刀4顶面上还设置刀尖，该刀尖位于弹片3的右侧，通过设置顶杆9以及弹片3，借助外力作用于顶杆9从而实现车槽刀4的伸出，通过弹片3的弹力作用，实现车槽刀4的复位，结构简易便于加工，同时又能完成需要的动作要求。所述顶柱7内部设置用于安装弹簧6的弹簧安装孔，所述弹簧6套在顶杆9外径上，且该弹簧6的左端顶紧在顶杆9的环形凸台14的右端面上，通过设置弹簧6，对复位时的顶杆9进行缓冲，降低噪音和缓冲顶杆9的冲击力。
使用该机构对工件进行车面和车槽时，调节好车面刀5的位置，旋转顶柱7顶紧，先使用车面刀5车削圆形内孔面后，对顶杆9施加外力使其向左运动，通过斜面配合将车槽刀4向上顶出至车槽刀4的刀尖凸出刀杆1，使用车槽刀4进行车槽作业，车槽完成后撤掉顶杆9右端的外力，车槽刀4在弹片3的弹力作用下向下运动复位，在弹簧6的缓冲作用下，顶杆9向右运动，完成车面和车槽作业。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种复合车刀机构，其特征在于：包括刀杆以及安装在刀杆上的车面刀和车槽刀，所述车面刀和车槽刀在刀杆上的位置沿刀杆径向可调。
2.根据权利要求1所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述刀杆上设置沿径向贯穿的车面刀安装孔，所述车面刀滑动安装在车面刀安装孔内，所述刀杆右端可拆卸安装顶柱，该顶柱左端沿刀杆右端面轴线方向穿过刀杆后顶紧在车面刀的右端面上。
3.根据权利要求2所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述刀杆上设置沿径向贯穿的车槽刀安装孔，所述车槽刀滑动安装在车槽刀安装孔内，所述刀杆右端滑动安装顶杆，所述顶杆的右端伸出刀杆，所述顶杆的左端穿过顶柱、车面刀以及刀杆后顶紧在车槽刀的底面上，所述顶杆左端面设置为斜面，所述车槽刀底面设置为与顶杆左端面匹配的斜面，所述刀杆顶部安装弹片，该弹片的左端通过固定螺丝安装在刀杆上，弹片的右端为自由端且压紧在车槽刀的顶面上，所述车槽刀顶面上还设置刀尖，该刀尖位于弹片的右侧。
4.根据权利要求3所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述顶柱内部设置用于安装弹簧的弹簧安装孔，所述弹簧套在顶杆外径上，且该弹簧的左端顶紧在顶杆的环形凸台的右端面上。
5.根据权利要求2所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述车面刀设置沿轴向贯穿的调节孔，该调节孔的形状设置为竖直方向的长条孔。
6.根据权利要求2所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述顶柱外部设外螺纹，所述刀杆的内孔设置与顶柱的外螺纹匹配的内螺纹。
7.根据权利要求6所述的一种复合车刀机构，其特征在于：所述顶柱的右端设置外径大于顶柱的顶座，该顶座右端面设置沿轴向的内六角凹孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022696792.4U CN213671873U (zh) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | 一种复合车刀机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=76734234
Family Applications (1)
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| CN202022696792.4U Active CN213671873U (zh) | 2020-11-19 | 2020-11-19 | 一种复合车刀机构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-11-19 CN CN202022696792.4U patent/CN213671873U/zh active Active
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