CN213654460U - 一种水利工程用桥梁防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水利工程用桥梁防护装置,包括立柱、安装块和防护板,所述立柱一侧的两端固定有安装块,且安装块的一侧活动连接有折叠结构,所述弹簧的底端固定有防撞棉,且防撞棉均设置于防护板的两端,所述立柱两侧的底端均安装有稳固结构。本实用新型通过设置有保护结构实现了提高了防护装置的防护效果,当车辆因意外撞击到防护板上时,防撞棉会对车辆进行防护,同时防撞棉会挤压弹簧,弹簧的弹力作用可以对防护板受到的撞击力进行缓冲,削弱了防护板所遭受的冲击力,减少了防护板的破损率,完成了对桥梁防护的同时也可以对路上的行人和车辆进行防护,从而提高了整体的功能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及水利工程技术领域,具体为一种水利工程用桥梁防护装置。
背景技术
随着国家经济和水利工程事业的快速发展,城市建设的速度也越来越快,道路桥梁工程也越来越多,一般会在桥梁上安装防护装置,防护装置不仅可以对桥梁进行防护,也可以对车辆行人进行保护,所以就会使用到专门的水利工程用桥梁防护装置;
但是市面上现有的水利工程用桥梁防护装置在进行使用时,其防护装置结构简单,功能单一,只起到简单的防护工作,不便于对路上的行人和车辆进行防护,所以现开发出一种水利工程用桥梁防护装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水利工程用桥梁防护装置,以解决上述背景技术中提出其防护装置结构简单,功能单一,只起到简单的防护工作,不便于对路上的行人和车辆进行防护的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种水利工程用桥梁防护装置,包括立柱、安装块和防护板,所述立柱一侧的两端固定有安装块,且安装块的一侧活动连接有折叠结构,所述折叠结构的一侧活动连接有防护板,所述防护板的两端均安装有保护结构,所述保护结构包括连接块、弹簧、导向块和防撞棉,所述连接块均固定在防护板的两端,所述连接块的顶端固定有弹簧,且弹簧的内部设置有导向块,所述防撞棉安装于连接块的顶端,所述弹簧的底端固定有防撞棉,且防撞棉均设置于防护板的两端,所述立柱两侧的底端均安装有稳固结构。
优选的,所述折叠结构包括左合页板、活动轴、销钉和右合页板,所述左合页板固定于安装块的一侧,所述左合页板的一侧活动连接有活动轴,且活动轴的一侧活动连接有销钉,所述销钉的内部安装有右合页板,所述销钉的一侧与防护板的一侧固定连接。
优选的,所述左合页板设置有多组,所述左合页板通过活动轴构成翻转结构。
优选的,所述防撞棉设置有多组,所述弹簧在防护板的两端呈等间距排列。
优选的,所述稳固结构包括固定板、预留孔、销杆和按压柄,所述固定板固定于立柱两侧的底端,所述固定板的内部设置有预留孔,且预留孔的内部贯穿有销杆,所述销杆的顶端固定有按压柄。
优选的,所述预留孔的内径大于销杆的外径,所述固定板关于防护板的垂直中心线呈对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该水利工程用桥梁防护装置不仅提高了防护装置的防护效果,便于对路上的行人和车辆进行防护,也同时实现了便于对防护装置进行折叠搬运,省时省力,降低了工作人员的劳动强度和增强了防护装置的稳定性,减少了防护装置发生倾倒的现象;
(1)通过设置有保护结构实现了提高了防护装置的防护效果,当车辆因意外撞击到防护板上时,防撞棉会对车辆进行防护,同时防撞棉会挤压弹簧,弹簧的弹力作用可以对防护板受到的撞击力进行缓冲,削弱了防护板所遭受的冲击力,减少了防护板的破损率,完成了对桥梁防护的同时也可以对路上的行人和车辆进行防护,从而提高了整体的功能性;
(2)通过设置有折叠结构实现了便于对防护装置进行折叠搬运,当需要对防护装置进行搬运时,把防护板依次通过右合页板进行翻转,此时右合页板会通过活动轴翻转到左合页板的一侧,此时防护板与防护板之间便会折叠在一起,减少了防护板的使用面积,降低了工作人员的劳动强度;
(3)通过设置有稳固结构实现了增强了防护装置的稳定性,把防护装置搬运到桥梁的两侧,依次向两侧拉伸立柱,使防护板进行展开,通过工具按压按压柄,按压柄会使销杆陷入在桥梁的地面上,完成了对防护装置的固定,增强了防护装置的稳定性,减少了防护装置发生倾倒的现象。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图;
图4为本实用新型的保护结构俯视局部剖面结构示意图。
图中:1、立柱;2、安装块;3、折叠结构;301、左合页板;302、活动轴;303、销钉;304、右合页板;4、防护板;5、保护结构;501、连接块;502、弹簧;503、导向块;504、防撞棉;6、稳固结构;601、固定板;602、预留孔;603、销杆;604、按压柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种水利工程用桥梁防护装置,包括立柱1、安装块2和防护板4,立柱1一侧的两端固定有安装块2,且安装块2的一侧活动连接有折叠结构3,折叠结构3的一侧活动连接有防护板4,防护板4的两端均安装有保护结构5,保护结构5包括连接块501、弹簧502、导向块503和防撞棉504,连接块501均固定在防护板4的两端,连接块501的顶端固定有弹簧502,且弹簧502的内部设置有导向块503,防撞棉504安装于连接块501的顶端,弹簧502的底端固定有防撞棉504,且防撞棉504均设置于防护板4的两端,立柱1两侧的底端均安装有稳固结构6;
防撞棉504设置有多组,弹簧502在防护板4的两端呈等间距排列;
具体地,如图1、图2和图4所示,使用该机构时,首先,当车辆因意外撞击到防护板4上时,防撞棉504会对车辆进行防护,同时防撞棉504会挤压弹簧502,弹簧502的弹力作用可以对防护板4受到的撞击力进行缓冲,削弱了防护板4所遭受的冲击力,减少了防护板4的破损率,完成了对桥梁防护的同时也可以对路上的行人和车辆进行防护,从而提高了整体的功能性;
折叠结构3包括左合页板301、活动轴302、销钉303和右合页板304,左合页板301固定于安装块2的一侧,左合页板301的一侧活动连接有活动轴302,且活动轴302的一侧活动连接有销钉303,销钉303的内部安装有右合页板304,销钉303的一侧与防护板4的一侧固定连接,左合页板301设置有多组,左合页板301通过活动轴302构成翻转结构;
具体地,如图1和图3所示,使用该机构时,首先,当需要对防护装置进行搬运时,把防护板4依次通过右合页板304进行翻转,此时右合页板304会通过活动轴302翻转到左合页板301的一侧,此时防护板4与防护板4之间便会折叠在一起,可以对折叠后的防护板4进行搬运,减少了防护板4的使用面积,便于对防护装置进行折叠搬运,省时省力,降低了工作人员的劳动强度;
稳固结构6包括固定板601、预留孔602、销杆603和按压柄604,固定板601固定于立柱1两侧的底端,固定板601的内部设置有预留孔602,且预留孔602的内部贯穿有销杆603,销杆603的顶端固定有按压柄604,预留孔602的内径大于销杆603的外径,固定板601关于防护板4的垂直中心线呈对称分布;
具体地,如图1和图2所示,使用该机构时,首先,把防护装置搬运到桥梁的两侧,依次向两侧拉伸立柱1,使防护板4进行展开,之后通过工具按压按压柄604,按压柄604会使销杆603陷入在桥梁的地面上,完成了对防护装置的固定,增强了防护装置的稳定性,减少了防护装置发生倾倒的现象。
工作原理:本实用新型在使用时,首先,把防护装置搬运到桥梁的两侧,依次向两侧拉伸立柱1,使防护板4进行展开,通过工具按压按压柄604,按压柄604会使销杆603陷入在桥梁的地面上,完成了对防护装置的固定;
其次,当车辆因意外撞击到防护板4上时,防撞棉504会对车辆进行防护,同时防撞棉504会挤压弹簧502,弹簧502的弹力作用可以对防护板4受到的撞击力进行缓冲;
最后,弹簧502削弱了防护板4所遭受的冲击力,减少了防护板4的破损率,完成了对桥梁防护的同时也可以对路上的行人和车辆进行防护,最终完成的桥梁的防护工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种水利工程用桥梁防护装置,包括立柱(1)、安装块(2)和防护板(4),其特征在于:所述立柱(1)一侧的两端固定有安装块(2),且安装块(2)的一侧活动连接有折叠结构(3),所述折叠结构(3)的一侧活动连接有防护板(4),所述防护板(4)的两端均安装有保护结构(5),所述保护结构(5)包括连接块(501)、弹簧(502)、导向块(503)和防撞棉(504),所述连接块(501)均固定在防护板(4)的两端,所述连接块(501)的顶端固定有弹簧(502),且弹簧(502)的内部设置有导向块(503),所述防撞棉(504)安装于连接块(501)的顶端,所述弹簧(502)的底端固定有防撞棉(504),且防撞棉(504)均设置于防护板(4)的两端,所述立柱(1)两侧的底端均安装有稳固结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程用桥梁防护装置,其特征在于:所述折叠结构(3)包括左合页板(301)、活动轴(302)、销钉(303)和右合页板(304),所述左合页板(301)固定于安装块(2)的一侧,所述左合页板(301)的一侧活动连接有活动轴(302),且活动轴(302)的一侧活动连接有销钉(303),所述销钉(303)的内部安装有右合页板(304),所述销钉(303)的一侧与防护板(4)的一侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种水利工程用桥梁防护装置,其特征在于:所述左合页板(301)设置有多组,所述左合页板(301)通过活动轴(302)构成翻转结构。
4.根据权利要求1所述的一种水利工程用桥梁防护装置,其特征在于:所述防撞棉(504)设置有多组,所述弹簧(502)在防护板(4)的两端呈等间距排列。
5.根据权利要求1所述的一种水利工程用桥梁防护装置,其特征在于:所述稳固结构(6)包括固定板(601)、预留孔(602)、销杆(603)和按压柄(604),所述固定板(601)固定于立柱(1)两侧的底端,所述固定板(601)的内部设置有预留孔(602),且预留孔(602)的内部贯穿有销杆(603),所述销杆(603)的顶端固定有按压柄(604)。
6.根据权利要求5所述的一种水利工程用桥梁防护装置,其特征在于:所述预留孔(602)的内径大于销杆(603)的外径,所述固定板(601)关于防护板(4)的垂直中心线呈对称分布。
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CN202021732693.0U CN213654460U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 一种水利工程用桥梁防护装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114457728A (zh) * | 2022-02-23 | 2022-05-10 | 郑州市交通规划勘察设计研究院 | 一种用于高速公路的防撞缓冲系统及安装方法 |
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- 2020-08-19 CN CN202021732693.0U patent/CN213654460U/zh active Active
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