CN213653161U - 一种聚力回弹重击破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚力回弹重击破碎装置，包括机体、第一挂钩、第一炮钎、拉簧、缓冲弹簧、锁钎键和脱钩键。本实用新型通过设置了第一重击锤、拉簧和第一压力弹簧于机体内侧，通过连接于机体的外部挖机大小臂带动第一重击锤、导杆、第一挂钩和脱钩键向上移动，同时第一重击锤在向上移动的过程中使得拉簧受力拉伸，并且第一压力弹簧受到第一重击锤的压力而压缩，当第一挂钩和脱钩键持续向上移动接触到顶盖时使得第一挂钩脱离第一重击锤的外侧顶端，此时的第一重击锤受到第一压力弹簧和拉簧的弹力急速向下移动冲击第一炮钎而实现对指定土石的破碎，到达了结构更加简单，成本更低，后期维护更方便的有益效果。

Description

一种聚力回弹重击破碎装置

技术领域

本实用新型涉及破碎装置相关领域，具体是一种聚力回弹重击破碎装置。

背景技术

城区是指人口、机构、经济、文化、高度集中的区域，与“郊区”而相对，城区的道路或者建筑物在需要进行重新施工时，通常需要先将道路或者建筑物进行破碎，而由于部分场地的特殊性，使得难以通过开炸的方式进行破碎，这时就需要使用到其他的破碎装置，通常利用的是挖机进行破碎，然后再将破碎完成的破碎土运走。

当利用挖机将土石破碎时，通常为液压破碎锤或者大型挖机单钩松动，这样的破碎方式其成本相对较高，同时设备较为复杂，造成后期在使用过程出现故障时维修也较为复杂，造价成本较高。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种聚力回弹重击破碎装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种聚力回弹重击破碎装置，该装置包括机体、第一重击锤、拉簧、缓冲弹簧和锁钎键，所述机体上下两端分别设置有顶盖和第一炮钎，且机体后端面右侧由下至上依次开设有挖机连接口、油缸连接口、大臂连接口和大臂油缸连接口，所述第一重击锤沿着机体内侧上下滑动，且第一重击锤通过顶端面中部开设的透孔贴合于导杆侧表面，所述导杆设置于机体内侧顶端，且导杆外侧顶端铰接有第一挂钩，所述第一挂钩外侧设置有脱钩键，所述第一炮钎侧表面紧贴于密封毛毡内圈，所述拉簧两端分别固定连接于机体内侧下端和重击锤底端，所述缓冲弹簧安装于第一炮钎顶端面中部开设的凹槽内侧，所述锁钎键贯穿于机体边底部，所述顶盖底部设置有第一压力弹簧，所述第一压力弹簧安装于机体内侧顶部，且第一压力弹簧位于第一重击锤顶部，所述密封毛毡紧固于机体内侧底端。

优选的，所述第一重击锤为圆柱或方型结构，重击锤顶端顶部与挂钩连接处呈由下至上渐缩的斜面状。

优选的，所述导杆为T型结构，且导杆外表面为光滑无毛刺。

优选的，所述第一挂钩外侧上下两端呈120°夹角，且第一挂钩左侧底端呈由右至左渐缩的锥形状。

优选的，所述拉簧对称设置有两个于第一重击锤底部左右两端。

优选的，所述第一压力弹簧紧靠在壳体与顶盖上。

优选的，所述第一炮钎外侧底端呈由上至下渐缩的锥形状。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种聚力回弹重击破碎装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种聚力回弹重击破碎装置，通过设置了第一重击锤、拉簧和第一压力弹簧于机体内侧，通过连接于机体的外部挖机大小臂带动第一重击锤、导杆、第一挂钩和脱钩键向上移动，同时第一重击锤在向上移动的过程中使得拉簧受力拉伸，并且第一压力弹簧受到第一重击锤的压力而压缩，当第一挂钩和脱钩键持续向上移动接触到顶盖时使得第一挂钩脱离第一重击锤的外侧顶端，此时的第一重击锤受到第一压力弹簧和拉簧的弹力急速向下移动冲击第一炮钎而实现对指定土石的破碎，到达了结构更加简单，成本更低，后期维护更方便的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的实施例二正视结构示意图；

图3是本实用新型的侧面结构示意图；

图4是本实用新型的实施例三结构示意图。

其中：机体-1、第一重击锤-2、导杆-3、第一挂钩-4、第一炮钎-5、拉簧-6、缓冲弹簧-7、锁钎键-8、挖机连接口-9、油缸连接口-10、大臂连接口-11、顶盖-12、第一压力弹簧-13、密封毛毡-14、大臂油缸连接口-15、脱钩键-16、石钩-17、击振块-18、第二重击锤-19、挖机臂连接口-20、第二压力弹簧-21、上壳体-22、下壳体-23、扭力弹簧-24、第二挂钩-25、触发功能键-26、锁键-27、大小臂连接口-28、进气口-29、密封圈-30、活塞-31、第三挂钩-32、回位弹簧-33、第三炮钎-34、柱塞-35、排气口-36、挂钩弹簧-37、开钩键-38、上缸体-39、下缸体-40。

具体实施方式

下面将结合附图1-4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参照图1，本实用新型是这样实现的，构造一种聚力回弹重击破碎装置，该装置包括机体1、第一重击锤2、拉簧6、缓冲弹簧7和锁钎键8，机体1上下两端分别设置有顶盖12和第一炮钎5，且机体1边端依次开设有挖机连接口9、油缸连接口10、大臂连接口11和大臂油缸连接口15，第一重击锤2沿着机体1内侧上下滑动，且第一重击锤2通过顶端面中部开设的透孔贴合于导杆3侧表面，导杆3设置于机体1内侧顶端，且导杆3外侧顶端铰接有第一挂钩4，第一挂钩4外侧设置有脱钩键16，第一炮钎5侧表面紧贴于密封毛毡14内圈，拉簧6两端分别固定连接于机体1内侧左下端和重击锤2底部左端，缓冲弹簧7安装于第一炮钎5顶端面中部开设的凹槽内侧，锁钎键8贯穿于机体1边端面底部，顶盖12底部设置有第一压力弹簧13，第一压力弹簧13安装于机体1内侧顶部，且第一压力弹簧13位于第一重击锤2顶部，密封毛毡14紧固于机体1内侧底端。

优选的，所述导杆3为T型结构，且导杆3外表面为光滑无毛刺，便于将第一挂钩4安装于导杆3上，以及使得第一重击锤2于导杆3上进行滑动。

优选的，所述第一挂钩4外侧上下两端呈120°夹角，且第一挂钩4左侧底端呈由右至左渐缩的锥形状，便于第一挂钩4将第一重击锤2进行固定。

优选的，所述拉簧6对称设置有两个于第一重击锤2底部左右两端，便于对第一重击锤2二次弹力。

优选的，所述第一炮钎5外侧底端呈由上至下渐缩的锥形状，使得第一炮钎5更快速的对指定土石进行破碎。

本实用新型通过改进提供一种汽车座椅缝隙可伸缩储物盒，其工作原理如下；

通过连接于机体的外部挖机大小臂带动第一重击锤2、导杆3、第一挂钩4和脱钩键16向上移动，同时第一重击锤2在向上移动的过程中使得拉簧6受力拉伸，并且第一压力弹簧13受到第一重击锤2的压力而压缩，当第一挂钩4和脱钩键16持续向上移动接触到顶盖12时使得第一挂钩4脱离第一重击锤2的外侧顶端，此时的第一重击锤2受到第一压力弹簧13和拉簧6的弹力急速向下移动冲击第一炮钎5而实现对指定土石的破碎

实施例二：

请参照图2和图3，本实用新型是这样实现的，构造一种聚力回弹重击破碎装置，包括石钩17、击振块18、挖机臂连接口20和锁键27，石钩17安装于下壳体23底端面中部，击振块18紧固于下壳体23内侧底端面，且击振块18顶部设置有第二重击锤19，第二重击锤19于第二压力弹簧21底端面相靠近，且第二重击锤19滑动安装于上壳体22内侧，第二压力弹簧21固定连接于上壳体22内侧顶端面，上壳体22活动伸入于下壳体23内侧，(也可以制造下壳体23活动伸入上壳体22内侧)，且上壳体22左右两端设置有触发功能键26，挖机臂连接口20开设于上壳体22顶端中部，下壳体23内侧左右两端中上部转动安装有第二挂钩25，第二挂钩25通过扭力弹簧24连接于下壳体23内侧端面，且两个第二挂钩25分别贴合于第二重击锤19底端面左右两端，便于将第二重击锤19的位置进行限位，锁键27贯穿于下壳体23右端面顶部，便于将上壳体23的位置进行固定。

本实用新型通过改进提供一种汽车座椅缝隙可伸缩储物盒，其工作原理如下；通过挖机大小臂或其他可带动上升的力和一压下来的力同时聚集在重击锤蓄能待发，同和实例一相比较具有双倍冲击力从而达到更高工作效率。

可通过连接于挖机臂连接口20的挖机带动上壳体22向上移动时，第二重击锤19就会跟着上壳体22向上移动，第二重击锤19上升至第二挂钩25上方时，上壳体22上升的空回间也到位，当向下移动上壳体22压力弹簧就会紧压第二重击锤19产生高压的力，当上壳体22继续向下移动触发到功能键26时，触发功能键26就触动到第二挂钩25让第二挂钩25脱离第二重击锤19的底端面，此时第二重击锤19受到第二压力弹簧21高压力垂直向下移动对击振块18和石钩17施加击打力，从而实现石钩17对外部指定的破碎点进行破碎。

实施例三：

请参照图4，本实用新型是这样实现的，构造一种聚力回弹重击破碎装置，包括大小臂连接口28、进气口29、密封圈30、活塞31和排气口36，大小臂连接口28开设于柱塞35顶端中部，进气口29开设于下缸体40外侧顶端，密封圈30紧固于下缸体40内侧中上端，且密封圈30内圈紧贴于柱塞35侧表面，活塞31沿着下缸体40内侧上下滑动，活塞31底部左右两端设置有第三挂钩32，第三挂钩32通过挂钩弹簧37连接于下缸体40内侧中下端，且第三挂钩32底部设置有第三炮钎34，第三炮钎34紧固于下缸体40内侧底端，排气口36开设于下缸体40右端面中下部，下缸体40活动伸入于上缸体39内侧，且下缸体40内侧底端面左右两端安装有回位弹簧33，上缸体39左右两端设置有开钩键38，便于通过开钩键38将第三挂钩32进行开启。

本实用新型通过改进提供一种汽车座椅缝隙可伸缩储物盒，其工作原理如下；

可通过连接于大小臂连接口28的外部挖机带动柱塞35向下移动，而柱塞35则将下缸体40内的空气进行压缩，并且空气对活塞31施加压力，而当上缸体39和柱塞35持续向下移动时，使得开钩键38将第三挂钩32开启，此时活塞31受到压缩空气的压力向下移动对第三炮钎34施加击打力而实现第三炮钎34对指定位置进行破碎。

本实用新型通过改进提供一种聚力回弹重击破碎装置，通过连接于机体的外部挖机大小臂带动柱塞35上下活动使缸体39产生高压气体推动第三炮钎34高速运动击打第三炮钎34，本实用工作步骤由挖机或其他可带动机械把柱塞35提升让空气从29吸进入气缸体39内部，同时活塞31也由回弹弹簧33推达挂钩32挂钩键上使活塞31处在待高气压，然后柱塞35由挖机压下，让空气在上缸体39内部产生高压力气体，同时柱塞35在下降过程中开钩键38也跟着往下降直到开启挂钩键32，这时活塞31就会以最快速击打在第三炮钎34，当活塞31在击打第三炮钎34时位置时，这时压缩下的空气就从排气孔36排出，优选的这种设备成本更低，后期维护更方便的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：其结构包括机体(1)、第一重击锤(2)、拉簧(6)、缓冲弹簧(7)和锁钎键(8)，所述机体(1)上下两端分别设置有顶盖(12)和第一炮钎(5)，且机体(1)后端面由下至上依次开设有挖机连接口(9)、油缸连接口(10)、大臂连接口(11)和大臂油缸连接口(15)，所述第一重击锤(2)沿着机体(1)内侧上下滑动，且第一重击锤(2)通过顶端面中部开设的透孔贴合于导杆(3)侧表面，所述导杆(3)设置于机体(1)内侧顶端，且导杆(3)外侧顶端铰接有第一挂钩(4)，所述第一挂钩(4)外侧设置有脱钩键(16)，所述第一炮钎(5)侧表面紧贴于密封毛毡(14)内圈，所述拉簧(6)两端分别固定连接于机体(1)内侧下端和第一重击锤(2)底部左端，所述缓冲弹簧(7)安装于第一炮钎(5)顶端面中部开设的凹槽内侧，所述锁钎键(8)贯穿于机体(1)左端面底部，所述顶盖(12)底部设置有第一压力弹簧(13)，所述第一压力弹簧(13)安装于机体(1)内侧顶部，且第一压力弹簧(13)位于第一重击锤(2)顶部端，所述密封毛毡(14)紧固于机体(1)内侧底端。

2.根据权利要求1所述一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：所述导杆(3)为T型结构，且导杆(3)外表面为光滑无毛刺。

3.根据权利要求1所述一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：所述第一挂钩(4)外侧上下两端呈120°夹角，且第一挂钩(4)左侧底端呈由右至左渐缩的锥形状。

4.根据权利要求1所述一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：所述拉簧(6)对称设置有两个于第一重击锤(2)底部左右两端。

5.根据权利要求1所述一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：所述第一压力弹簧(13)对称设置有两个于第一重击锤(2)顶部左右两端。

6.根据权利要求1所述一种聚力回弹重击破碎装置，其特征在于：所述第一炮钎(5)外侧底端呈由上至下渐缩的锥形状。

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