CN213651735U - 一种用于变频器内电抗器的拆装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于变频器内电抗器的拆装装置，设有万向轮的左车体和右车体移动至电抗器的两侧，通过升降机构使电抗器与所述左车体或右车体在竖直方向上发生相对移动，从而使电抗器的提手与撑杆支撑件处于同一水平直线上，使支撑杆能穿插电抗器的提手的同时，支撑杆两端分别固定于左车体和右车体的撑杆支撑件上，再通过升降机构的升降，使电抗器在竖直方向上离开地面或变频器，再通过万向轮的移动即可平稳将电抗器移动至指定位置放置，无需较大数量的人力施加使其发生水平位移的力，人工成本较低，且该装置结构简单，无需过大的移动空间供其储存和移动。

Description

一种用于变频器内电抗器的拆装装置

技术领域

本实用新型属于自来水输送技术领域，具体涉及一种用于变频器内电抗器的拆装装置。

背景技术

变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备，对自来水输送工作所需要利用的电力系统起核心作用，变频器专用电抗器可抵制变频器运行过程中产生的谐波，切断其向电网/负载传递的通道，具有减少变频产生的谐波对其他元件的干扰，改善电网质量和提高功率因数的作用，目前针对于变频器内电抗器的拆装方式主要有两种，一种是采用叉车对电抗器进行拆装，即先利用货叉插入电抗器的提手，通过升降货叉的方式，使电抗器在竖直方向上离开变频器或地面，最后通过叉车的移动来将电抗器运输至指定位置并安放，该方式所需要的叉车的占地面积较大，要求各变频器之间留有较大的间距，才能使得叉车灵活驾驶，对变频器使用量大的企业需要较大的占地面积，另一种拆装方式是使用简易吊车将电抗器吊起，随后多人施加使其发生水平位移的力，使其移动至指定位置，由于电抗器的重量非常大，施加使其发生水平位移的力需要非常大，实现平稳移动至指定位置放置需要对作业人员数量有一定的要求，导致人工成本较大。

实用新型内容

因此，为克服上述技术问题，本实用新型提供一种用于变频器内电抗器的拆装装置，包括左车体、右车体、用于穿插过电抗器的提手的支撑杆和用于使所述电抗器与所述左车体或右车体在竖直方向上发生相对移动的升降机构，所述支撑杆的两端分别连接于所述左车体和所述右车体，所述左车体和所述右车体结构一致，所述左车体和所述右车体都包括车架和撑杆支撑件，所述支撑杆滑动连接于所述撑杆支撑件，所述撑杆支撑件连接于所述车架，所述车架的底部设有万向轮。

进一步地，所述撑杆支撑件为槽钢，所述槽钢的上方设有可容置所述支撑杆的凹槽。所述凹槽的两侧起到防止所述支撑杆左右偏移的限位作用。

进一步地，所述撑杆支撑件为中部设有腔体的管件。所述管件的管壁起到防止所述支撑杆左右、上下偏移的限位作用。

进一步地，所述升降机构至少有两个，一个位于地面的用于放置电抗器的指定位置，一个位于变频器内电抗器的安装位置的下方，所述升降机构包括千斤顶和用于支撑所述电抗器的支撑板，所述支撑板固定于所述千斤顶的上端，所述千斤顶控制所述支撑板向上移动，从而控制所述电抗器向上移动，使所述电抗器的提手位置与撑杆支撑件处于同一高度，使与撑杆支撑件滑动连接的支撑杆能插入所述电抗器的提手位置，支撑杆插入提手后，千斤顶随后控制所述支撑板向下移动，电抗器离开所述支撑板并停留在支撑杆上，最后通过移动左车体和右车体的方式来移动电抗器。

进一步地，所述升降机构包括升降杆和气缸，所述气缸固定于所述车架，所述升降杆的底端连接于所述气缸的输出端，所述撑杆支撑件固定于所述升降杆的顶部，所述气缸控制所述升降杆上下移动，从而控制所述撑杆支撑件上下移动，使所述电抗器的提手位置与撑杆支撑件处于同一高度，使与撑杆支撑件滑动连接的支撑杆能插入所述电抗器的提手位置，支撑杆插入提手后，气缸随后控制所述撑杆支撑件向上移动，电抗器随支撑杆的上升而上升，离开变频器或者地面，最后通过移动左车体和右车体的方式来移动电抗器。

进一步地，所述车架为框架结构，所述框架结构包括下框架、上框架和用于连接下框架和上框架的竖直支撑架，所述气缸固定于所述下框架，所述上框架设有用于防止所述升降杆偏移的限位杆组，所述限位杆组包括若干限位杆，所述限位杆围合成可供所述升降杆贯穿的“口”字型空腔，所述限位杆与所述升降杆相切。框架结构成本低，且限位杆组可防止所述升降杆偏移，进一步避免电抗器在升降过程中摇晃。

本实用新型产生的有益效果是：设有万向轮的左车体和右车体移动至电抗器的两侧，通过升降机构使电抗器与所述左车体或右车体在竖直方向上发生相对移动，从而使电抗器的提手与撑杆支撑件处于同一水平直线上，使支撑杆能穿插电抗器的提手的同时，支撑杆两端分别固定于左车体和右车体的撑杆支撑件上，再通过升降机构的升降，使电抗器在竖直方向上离开地面或变频器，再通过万向轮的移动即可平稳将电抗器移动至指定位置放置，无需较大数量的人力施加使其发生水平位移的力，人工成本较低，且该装置结构简单，无需过大的移动空间供其储存和移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的电抗器的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例1和实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例1的左车体的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例2的左车体的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例3的左车体的结构示意图；

图6为本实用新型的实施例3的结构示意图；

其中，1、左车体；11、车架；111、万向轮；112、下框架；113、上框架；114、竖直支撑架；115、“口”字型空腔；116、限位杆；12、撑杆支撑件；121、凹槽；122、腔体；123、管壁；2、右车体；3、支撑杆；4、升降机构；41、千斤顶；42、支撑板；43、升降杆；44、气缸；5、电抗器；51、提手；6、变频器。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合附图来描述本实用新型的具体实施方式。

实施例1：

图1-图3示出了本实施例提供的一种用于变频器内电抗器的拆装装置，包括左车体1、右车体2、用于穿插过电抗器5的提手51的支撑杆3和用于使电抗器5与左车体1或右车体2在竖直方向上发生相对移动的升降机构4，支撑杆3的两端分别连接于左车体1和右车体2，左车体1和右车体2结构一致，左车体1和右车体2都包括车架11和撑杆支撑件12，支撑杆3滑动连接于撑杆支撑件12，撑杆支撑件12连接于车架11，车架11的底部设有万向轮111。

撑杆支撑件12为槽钢，槽钢的上方设有可容置支撑杆3的凹槽121。凹槽121的两侧起到防止支撑杆3左右偏移的限位作用。

撑杆支撑件12为中部设有腔体122的管件。管件的管壁123起到防止支撑杆3左右、上下偏移的限位作用。

升降机构4至少有两个，一个位于地面的用于放置电抗器5的指定位置，一个位于变频器6内电抗器5的安装位置的下方，升降机构4包括千斤顶41和用于支撑电抗器5的支撑板42，支撑板42固定于千斤顶41的上端，千斤顶41控制支撑板42向上移动，从而控制电抗器5向上移动，使电抗器5的提手51位置与撑杆支撑件12处于同一高度，使与撑杆支撑件12滑动连接的支撑杆3能插入电抗器5的提手51位置，支撑杆3插入提手51后，千斤顶41随后控制支撑板42向下移动，电抗器5离开支撑板42并停留在支撑杆3上，最后通过移动左车体1和右车体2的方式来移动电抗器5。

工作原理：(1)将电抗器5从变频器6搬离至地面上的指定位置：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至变频器6中的电抗器5的两侧，调节电抗器5下方的千斤顶41，使电抗器5上升，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再使千斤顶41下降，电抗器5与千斤顶41上端的支撑板42分离，电抗器5在竖直方向上离开变频器6，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至地面上的指定位置上的千斤顶41的上方，调节千斤顶41的高度，使千斤顶41上端的支撑板42与电抗器5的底面接触，工作人员将支撑杆3卸下。(2)将地面上的指定位置搬入变频器6内：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至地面上的指定位置中的千斤顶41上的电抗器5的两侧，调节电抗器5下方的千斤顶41，使电抗器5上升，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再使千斤顶41下降，电抗器5与千斤顶41的支撑板42分离，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至变频器6上方，调节变频器6上的千斤顶41的高度，使千斤顶41上端的支撑板42上升至与电抗器5的底面接触，工作人员将支撑杆3卸下，再调节千斤顶41的高度，使电抗器5在变频器6内处于合适高度。

实施例2：

图1、图2、图4示出了本实施例提供的一种用于变频器内电抗器的拆装装置，包括左车体1、右车体2、用于穿插过电抗器5的提手51的支撑杆3和用于使电抗器5与左车体1或右车体2在竖直方向上发生相对移动的升降机构4，支撑杆3的两端分别连接于左车体1和右车体2，左车体1和右车体2结构一致，左车体1和右车体2都包括车架11和撑杆支撑件12，支撑杆3滑动连接于撑杆支撑件12，撑杆支撑件12连接于车架11，车架11的底部设有万向轮111。

撑杆支撑件12为槽钢，槽钢的上方设有可容置支撑杆3的凹槽121。凹槽121的两侧起到防止支撑杆3左右偏移的限位作用。

升降机构4至少有两个，一个位于地面的用于放置电抗器5的指定位置，一个位于变频器6内电抗器5的安装位置的下方，升降机构4包括千斤顶41和用于支撑电抗器5的支撑板42，支撑板42固定于千斤顶41的上端，千斤顶41控制支撑板42向上移动，从而控制电抗器5向上移动，使电抗器5的提手51位置与撑杆支撑件12处于同一高度，使与撑杆支撑件12滑动连接的支撑杆3能插入电抗器5的提手51位置，支撑杆3插入提手51后，千斤顶41随后控制支撑板42向下移动，电抗器5离开支撑板42并停留在支撑杆3上，最后通过移动左车体1和右车体2的方式来移动电抗器5。

工作原理：(1)将电抗器5从变频器6搬离至地面上的指定位置：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至变频器6中的电抗器5的两侧，调节电抗器5下方的千斤顶41，使电抗器5上升，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再使千斤顶41下降，电抗器5与千斤顶41上端的支撑板42分离，电抗器5在竖直方向上离开变频器6，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至地面上的指定位置上的千斤顶41的上方，调节千斤顶41的高度，使千斤顶41上端的支撑板42与电抗器5的底面接触，工作人员将支撑杆3卸下。(2)将地面上的指定位置搬入变频器6内：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至地面上的指定位置中的千斤顶41上的电抗器5的两侧，调节电抗器5下方的千斤顶41，使电抗器5上升，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再使千斤顶41下降，电抗器5与千斤顶41上端的支撑板42分离，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至变频器6上方，调节变频器6上的千斤顶41的高度，使千斤顶41上端的支撑板42上升至与电抗器5的底面接触，工作人员将支撑杆3卸下，再调节千斤顶41的高度，使电抗器5在变频器6内处于合适高度。

实施例3：

图1、图5、图6示出了本实施例提供的一种用于变频器内电抗器的拆装装置，包括左车体1、右车体2、用于穿插过电抗器5的提手51的支撑杆3和用于使电抗器5与左车体1或右车体2在竖直方向上发生相对移动的升降机构4，支撑杆3的两端分别连接于左车体1和右车体2，左车体1和右车体2结构一致，左车体1和右车体2都包括车架11和撑杆支撑件12，支撑杆3滑动连接于撑杆支撑件12，撑杆支撑件12连接于车架11，车架11的底部设有万向轮111。

撑杆支撑件12为中部设有腔体122的管件。管件的管壁123起到防止支撑杆3左右、上下偏移的限位作用。

升降机构4包括升降杆43和气缸44，气缸44固定于车架11，升降杆43的底端连接于气缸44的输出端，撑杆支撑件12固定于升降杆43的顶部，气缸44控制升降杆43上下移动，从而控制撑杆支撑件12上下移动，使电抗器5的提手51位置与撑杆支撑件12处于同一高度，使与撑杆支撑件12滑动连接的支撑杆3能插入电抗器5的提手51位置，支撑杆3插入提手51后，气缸44随后控制撑杆支撑件12向上移动，电抗器5随支撑杆3的上升而上升，离开变频器6或者地面，最后通过移动左车体1和右车体2的方式来移动电抗器5。

车架11为框架结构，框架结构包括下框架112、上框架113和用于连接下框架112和上框架113的竖直支撑架114，气缸44固定于下框架112，上框架113设有用于防止升降杆43偏移的限位杆116组，限位杆116组包括若干限位杆116，限位杆116围合成可供升降杆43贯穿的“口”字型空腔115，限位杆116与升降杆43相切。框架结构成本低，且限位杆116组可防止升降杆43偏移，进一步避免电抗器5在升降过程中摇晃。

工作原理：(1)将电抗器5从变频器6搬离至地面上的指定位置：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至变频器6中的电抗器5的两侧，通过控制气缸44使升降杆43的高度得到调节，撑杆支撑件12随升降杆43上升或下降，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再控制气缸44使升降杆43上升，电抗器5随撑杆支撑件12上升，电抗器5在竖直方向上离开变频器6，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至地面上的指定位置上，控制气缸44使升降杆43下降，使电抗器5的底面与地面接触，工作人员将支撑杆3卸下。(2)将地面上的指定位置搬入变频器6内：工作人员将万向轮111的左车体1和右车体2移动至地面上的指定位置中的电抗器5的两侧，通过控制气缸44使升降杆43的高度得到调节，撑杆支撑件12随升降杆43上升或下降，直到电抗器5的提手51与撑杆支撑件12处于同一水平直线上，随后工作人员将支撑杆3依次穿插右车体2、电抗器5的提手51和左车体1，再控制气缸44使升降杆43上升，电抗器5随撑杆支撑件12上升，电抗器5在竖直方向上离开地面，再通过万向轮111的移动即可平稳将电抗器5移动至变频器6上方，控制气缸44使升降杆43下降，使电抗器5的底面与变频器6内用于支撑电抗器5的支撑面接触，最后工作人员将支撑杆3卸下。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，包括左车体、右车体、用于穿插过电抗器的提手的支撑杆和用于使所述电抗器与所述左车体或右车体在竖直方向上发生相对移动的升降机构，所述支撑杆的两端分别连接于所述左车体和所述右车体，所述左车体和所述右车体结构一致，所述左车体和所述右车体都包括车架和撑杆支撑件，所述支撑杆滑动连接于所述撑杆支撑件，所述撑杆支撑件连接于所述车架，所述车架的底部设有万向轮。

2.根据权利要求1所述的用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，所述撑杆支撑件为槽钢，所述槽钢的上方设有可容置所述支撑杆的凹槽。

3.根据权利要求1所述的用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，所述撑杆支撑件为中部设有腔体的管件。

4.根据权利要求2或3所述的用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，所述升降机构包括千斤顶和支撑板，所述支撑板固定于所述千斤顶的上端，所述千斤顶控制所述支撑板上下移动。

5.根据权利要求2或3所述的用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，所述升降机构包括升降杆和气缸，所述气缸固定于所述车架，所述升降杆的底端连接于所述气缸的输出端，所述撑杆支撑件固定于所述升降杆的顶部，所述气缸控制所述升降杆上下移动。

6.根据权利要求5所述的用于变频器内电抗器的拆装装置，其特征在于，所述车架为框架结构，所述框架结构包括下框架、上框架和用于连接下框架和上框架的竖直支撑架，所述气缸固定于所述下框架，所述上框架设有用于防止所述升降杆偏移的限位杆组，所述限位杆组包括若干限位杆，所述限位杆围合成可供所述升降杆贯穿的空腔，所述限位杆与所述升降杆相切。

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