CN213651677U - 一种高度可调的吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种高度可调的吊运装置，包括：两个车轮；可升降车架，可升降车架包括升降部，升降部的左右两侧均设有轴套，轴套转动套设在车轮轴的外侧；起吊架，起吊架包括主支撑杆，主支撑杆位于升降部上，主支撑杆的两端均设有吊具，主支撑杆的一端设有把手。本实用新型使用时，可根据所需运输物品的数量、体积对主支撑杆的高度进行调整，运输数量较多或体积较大物品时可升高主支撑杆，从而获得更大的起吊空间；运输数量较少或体积较小的物品时可降低主支撑杆的高度，从而降低物品的起吊高度，运输时保持相对较低的重心，增加运输时的平稳性，使用更加方便。

Description

一种高度可调的吊运装置

技术领域

本实用新型涉及施工运输装置技术领域，尤其涉及一种高度可调的吊运装置。

背景技术

施工中，通常需要将尤其是杆件、管件等重物进行快速起吊和运输，以便满足不同部位施工的需要。然而在施工现场，便于将杆件、管件等重物进行快速起吊、运输且可以随时按需自行制作的简便式快速吊运装置却少见，而现有的运输装置的高度无法根据所运输重物的数量进行调节,使用较为不便。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种高度可调的吊运装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种高度可调的吊运装置，包括：

两个车轮；

可升降车架，可升降车架包括升降部，升降部的左右两侧均设有车轮连接部，升降部通过多对连杆与车轮连接部相连，连杆的两端分别与升降部和车轮连接部铰接，车轮连接部连有轴套，轴套转动套设在车轮轴的外侧，两侧对应的两根连杆之间设有限位杆，限位杆的一端与一根连杆铰接且另一端底部设有若干插槽，另一根连杆上与插槽配合设有限位柱；

起吊架，起吊架包括主支撑杆，主支撑杆位于升降部上，主支撑杆的两端均设有吊具，主支撑杆的一端设有把手。

进一步的，升降部左右每一侧的连杆数量为两对，同一对的两根连杆同铰轴设置且分别位于升降部的前后两侧，位于升降部左右同侧的连杆均互相平行设置。

进一步的，车轮连接部与轴套滑动连接，轴套上位于车轮连接部两侧均设有限位凸起，轴套上套设有弹簧，弹簧的两端分别与车轮连接部和限位凸起相抵。

进一步的，升降部左右两侧对应的连杆均同铰轴设置。

进一步的，主支撑杆为位于顶部的连杆的铰轴。

进一步的，升降部前后两侧均设有底部斜撑，底部斜撑的两端分别与升降部和主支撑杆固定连接。

进一步的，与主支撑杆相连的连杆设有侧部斜撑，侧部斜撑的一端与连杆侧壁固定连接且另一端转动套设在主支撑杆外侧。

进一步的，限位杆位于底部的连杆上。

进一步的，吊具为手摇自锁绞盘。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用时，可根据所需运输物品的数量、体积对主支撑杆的高度进行调整，运输数量较多或体积较大物品时可升高主支撑杆，从而获得更大的起吊空间；运输数量较少或体积较小的物品时可降低主支撑杆的高度，从而降低物品的起吊高度，运输时保持相对较低的重心，增加运输时的平稳性，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图中：1-车轮；2-可升降车架；21-升降部；22-车轮连接部；23-连杆；24-轴套；241-限位凸起；242-弹簧；25-限位杆；26-限位柱；27-底部斜撑；28-侧部斜撑；3-起吊架；31-主支撑杆；32-吊具；33-把手；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种高度可调的吊运装置，包括：

两个车轮1；

可升降车架2，可升降车架2包括升降部21，升降部21的左右两侧均设有车轮连接部22，升降部21通过多对连杆23与车轮连接部22相连，连杆23的两端分别与升降部21和车轮连接部22铰接，车轮连接部22连有轴套24，轴套24转动套设在车轮1轴的外侧，两侧对应的两根连杆23之间设有限位杆25，限位杆25的一端与一根连杆23铰接且另一端底部设有若干插槽，另一根连杆23上与插槽配合设有限位柱26；

起吊架3，起吊架3包括主支撑杆31，主支撑杆31位于升降部21上，主支撑杆31的两端均设有吊具32，主支撑杆31的一端设有把手33。

进一步的，升降部21左右每一侧的连杆23数量为两对，同一对的两根连杆23同铰轴设置且分别位于升降部21的前后两侧，位于升降部21左右同侧的连杆23均互相平行设置。

进一步的，车轮连接部22与轴套24滑动连接，轴套24上位于车轮连接部22两侧均设有限位凸起241，轴套24上套设有弹簧242，弹簧242的两端分别与车轮连接部22和限位凸起241相抵，为了方便升降部21的双向调节，可在车轮连接部22的两侧各设置一根弹簧242。

进一步的，升降部21左右两侧对应的连杆23均同铰轴设置。

进一步的，主支撑杆31为位于顶部的连杆23的铰轴。

进一步的，升降部21前后两侧均设有底部斜撑27，底部斜撑27的两端分别与升降部21和主支撑杆31固定连接。

进一步的，与主支撑杆31相连的连杆23设有侧部斜撑28，侧部斜撑28的一端与连杆23侧壁固定连接且另一端转动套设在主支撑杆31外侧。

进一步的，限位杆25位于底部的连杆23上。

进一步的，吊具32为手摇自锁绞盘。

需要调节高度时，首先将限位杆25抬起使插槽脱离限位柱26，从而使升降部21能够上下活动，将升降部21调整至所需高度后，转动定位高25，使限位柱26插入到对应的插槽内，从而将升降部21的高度进行固定，即可利用吊具32进行物品的起吊和运输。

本实用新型使用时，可根据所需运输物品的数量、体积对主支撑杆31的高度进行调整，运输数量较多或体积较大物品时可升高主支撑杆31，从而获得更大的起吊空间；运输数量较少或体积较小的物品时可降低主支撑杆31的高度，从而降低物品的起吊高度，运输时保持相对较低的重心，增加运输时的平稳性，使用更加方便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高度可调的吊运装置，其特征在于，包括：

两个车轮(1)；

可升降车架(2)，可升降车架(2)包括升降部(21)，升降部(21)的左右两侧均设有车轮连接部(22)，升降部(21)通过多对连杆(23)与车轮连接部(22)相连，连杆(23)的两端分别与升降部(21)和车轮连接部(22)铰接，车轮连接部(22)连有轴套(24)，轴套(24)转动套设在车轮(1)轴的外侧，两侧对应的两根连杆(23)之间设有限位杆(25)，限位杆(25)的一端与一根连杆(23)铰接且另一端底部设有若干插槽，另一根连杆(23)上与插槽配合设有限位柱(26)；

起吊架(3)，起吊架(3)包括主支撑杆(31)，主支撑杆(31)位于升降部(21)上，主支撑杆(31)的两端均设有吊具(32)，主支撑杆(31)的一端设有把手(33)。

2.根据权利要求1所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，升降部(21)左右每一侧的连杆(23)数量为两对，同一对的两根连杆(23)同铰轴设置且分别位于升降部(21)的前后两侧，位于升降部(21)左右同侧的连杆(23)均互相平行设置。

3.根据权利要求1所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，车轮连接部(22)与轴套(24)滑动连接，轴套(24)上位于车轮连接部(22)两侧均设有限位凸起(241)，轴套(24)上套设有弹簧(242)，弹簧(242)的两端分别与车轮连接部(22)和限位凸起(241)相抵。

4.根据权利要求1所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，升降部(21)左右两侧对应的连杆(23)均同铰轴设置。

5.根据权利要求4所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，主支撑杆(31)为位于顶部的连杆(23)的铰轴。

6.根据权利要求5所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，升降部(21)前后两侧均设有底部斜撑(27)，底部斜撑(27)的两端分别与升降部(21)和主支撑杆(31)固定连接。

7.根据权利要求5所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，与主支撑杆(31)相连的连杆(23)设有侧部斜撑(28)，侧部斜撑(28)的一端与连杆(23)侧壁固定连接且另一端转动套设在主支撑杆(31)外侧。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，限位杆(25)位于底部的连杆(23)上。

9.根据权利要求1所述的高度可调的吊运装置，其特征在于，吊具(32)为手摇自锁绞盘。

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