CN213649809U - 触控结构及具有该触控结构的平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种触控结构及具有该触控结构的平衡车，该触控结构包括：壳体，开设有第一开口；触发件，触发件设于第一开口内，且触发件的一端连接于上壳体，另一端能够相对于上壳体动作；及脚踏垫，脚踏垫设于上壳体并与触发件对应设置，当用户站立于脚踏垫上时，所述脚踏垫受力变形并抵压触发件，以使触发件动作。本实用新型的技术方案是通过将触发件设置在上壳体上，并使脚踏垫与触发件对应设置，当用户站立在脚踏垫上时，脚踏垫基于用户体重而受力变形，基于脚踏垫的受力变形而抵压触发件进行动作，以使触发件能够有效的触发感应开关，灵敏性强，且其结构简单，便于组装，有效改善了用户的体验效果。

Description

触控结构及具有该触控结构的平衡车

技术领域

本实用新型涉及电动平衡车技术领域，特别是涉及一种触控结构及具有该触控结构的平衡车。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车等，市场上主要有独轮和双轮两类，其主要是在建立一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

现有电动平衡车一般是通过车体内部的感应开关来感应用户是否站立在脚踏板上，进而启动或关闭电动平衡车。但是，现有电动平衡车上用于触发感应开关的结构复杂，灵敏性差，影响用户的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于平衡车的触控结构，该触控结构的结构简单，灵敏性较好，也便于用户组装，具有较好适用性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种触控结构，包括：

上壳体，所述上壳体开设有第一开口；

触发件，所述触发件设于所述第一开口内，且所述触发件的一端连接于所述上壳体，另一端能够相对于所述上壳体动作；

及脚踏垫，所述脚踏垫设于所述上壳体并与所述触发件对应设置，当用户站立于所述脚踏垫上时，所述脚踏垫受力变形并抵压所述触发件，以使所述触发件动作。

优选地，所述上壳体开设有安装槽，所述脚踏垫设置于所述安装槽内，所述第一开口设于所述安装槽内。

优选地，所述触发件至少部分高出所述安装槽的槽底面，并能够与所述脚踏垫相抵接。

优选地，所述触发件设有曲面段，所述曲面段至少部分高出所述安装槽的槽底面，且所述曲面段能够与所述脚踏垫相抵接；

及所述触发件背向所述脚踏垫的一侧设有触发部，且所述触发部伸出所述第一开口。

优选地，所述脚踏垫设有压接部，所述压接部与所述曲面段相正对设置。如此，在脚踏垫上设置压接部，能够基于压接部与曲面段的抵压配合，有效提高触发件的触发灵敏性。

优选地，所述压接部设于所述脚踏垫的轴心位置。如此，用户靠前或靠后站立在脚踏垫上时，抵压部均能够抵压触发件，以使触发件触发感应开关。

优选地，所述触发件呈T型或7字型设置。

优选地，所述触发件与所述上壳体一体成型。

一种装设有上述任一项所述的触控结构的平衡车。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

上述技术方案中所提供的一种触控结构及具有该触控结构的平衡车，是通过将触发件设置在上壳体上，并使脚踏垫与触发件对应设置，当用户站立在脚踏垫上时，脚踏垫基于用户体重而受力变形，基于脚踏垫的受力变形而抵压触发件进行动作，以使触发件能够有效的触发感应开关，灵敏性强，且其结构简单，便于组装，有效改善了用户的体验效果。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中一种装设有触控结构的平衡车的示意图。

图2为图1所示平衡车的分解示意图。

图3为图2所示上壳体与触发件的连接示意图。

图4为图2所示上壳体的剖视图。

图5为图1所示脚踏垫的示意图。

100、平衡车；10、上壳体；11、第一开口；12、安装槽；121、槽底面；20、触发件；21、曲面段；22、触发部；30、脚踏垫；31、压接部。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型进行更为详细的描述，需要说明的是，以下参照附图对本实用新型进行的描述仅是示意性的，而非限制性的。各个不同实施例之间可以进行相互组合，以构成未在以下描述中示出的其他实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型一实施例中提供了一种新型的平衡车100，该平衡车100上装设有触控结构，其触控结构的结构简单，便于用户组装，能够灵敏的触发感应开关(图未示)。

该触控结构至少包括：上壳体10、触发件20及脚踏垫30，触发件20的一端连接在上壳体10上，另一端未与上壳体10相连接，触发件20能够相对于上壳体10动作，如移动或转动等；触发件20与平衡车100内部的感应开关相正对设置，以便于当触发件20动作时，触发件20能够与感应开关接触以触发感应开关；脚踏垫30设置在上壳体10上，脚踏垫30与触发件20之间相对应设置，当用户站立在脚踏件上时，脚踏垫30能够在用户体重的作用下受力变形，进而脚踏垫30抵压触发件20以使触发件20动作，即：触发件20可在脚踏垫30的抵压作用下朝向感应开关移动或转动，以使触发件20触发感应开关。

可以理解的，脚踏垫30是由弹性材料制备而成，如橡胶材料，脚踏垫30具有弹性，能够在外力的作用下受压变形；另外，脚踏垫30位于触发件20的上方，感应开关位于触发件20的下方；触发件20具有弹性。

其中，在上壳体10上开设有第一开口11，触发件20设置在该第一开口11内，触发件20的一端与第一开口11的侧壁相连接，另一端能够相对于第一开口11移动或转动；同时，第一开口11与感应开关之间相正对设置，以便在触发件20动作时，触发件20可触发感应开关。另外，触发件20的端部可通过铰接、卡接等方式连接在上壳体10上，也可以与上壳体10一体成型，能够有效减少安装步骤，节约人力成本。

请一并参阅图4，在上壳体10上开设有安装槽12，该安装槽12的形状与脚踏垫30相适配，以便于将脚踏垫30安置在安装槽12内。第一开口11开设在安装槽12内，即第一开口11位于安装槽12的槽底面121上。其中，触发件20至少部分高出安装槽12的槽底面121，并能够与脚踏垫30相抵接，即：当用户未站立在脚踏垫30上时，触发件20高出槽底面121的部分仅与脚踏垫30相接触，脚踏垫30并未抵压触发件20；当用户站立在脚踏垫30上时，脚踏垫30受力变形并抵压触发件20高出槽底面121的部分，以使触发件20动作。

其中，该触发件20呈T型或7字型设置。该触发件20上设置有曲面段21，该曲面段21至少部分高出安装槽12的槽底面121，且该曲面段21能够与脚踏垫30相抵接，在脚踏垫30受压变形时，脚踏垫30将抵压曲面段21朝向感应开关的方向动作，以使触发件20触发感应开关。

另外，为了有效提高触发件20的触发灵敏性，在触发件20背向脚踏垫30的一侧设有触发部22，该触发部22的端部伸出第一开口11，当脚踏垫30抵压曲面段21时，触发部22将朝向感应开关移动以触发感应开关。作为优选的方式，触发部22设置在触发件20的端部位置处，即触发件20的端部朝向感应开关的方向弯折形成了用于触发感应开关的触发部22，如图4所示。

请一并参阅图5，为了进一步的提高触发灵敏性，在脚踏垫30上还设置有压接部31，该压接部31正对于触发件20的曲面段21；当脚踏垫30受力变形时，能够带动压接部31抵压曲面段21，以使触发件20的触发部22触发感应开关。另外，压接部31可与脚踏垫30一体成型。

另外，为了避免因用户靠前或靠后站立在脚踏垫30上而导致压接部31不能有效抵压曲面段21的现象，压接部31设置在脚踏垫30的轴心位置，触发件20的曲面段21与压接部31相正对，当用户靠前或靠后站立在脚踏垫30上时，脚踏垫30均能够受压变形以抵压压接部31朝向曲面段21移动，并抵压曲面段21以使触发部22触发感应开关。

上述实施例中所提供的装设有触控结构的平衡车100的触发过程可描述为：

用户站立在脚踏垫30上，脚踏垫30基于用户体重而受力变形，脚踏垫30抵压压接部31，压接部31朝向触发件20的曲面段21移动并抵压触发件20；进而，触发件20在压接部31的抵压下朝向感应开关移动，触发件20的触发部22与感应开关相接触，以触发感应开关。

上述实施例中所提供的触控结构及装设有该触控结构的平衡车100，是通过将触发件20设置在上壳体10上，并使脚踏垫30与触发件20对应设置，当用户站立在脚踏垫30上时，脚踏垫30基于用户体重而受力变形，基于脚踏垫30的受力变形而抵压触发件20进行动作，以使触发件20能够有效的触发感应开关，灵敏性强，且其结构简单，便于组装，有效改善了用户的体验效果。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种触控结构，其特征在于，包括：

上壳体(10)，所述上壳体(10)开设有第一开口(11)；

触发件(20)，所述触发件(20)设于所述第一开口(11)内，且所述触发件(20)的一端连接于所述上壳体(10)，另一端能够相对于所述上壳体(10)动作；

及脚踏垫(30)，所述脚踏垫(30)设于所述上壳体(10)并与所述触发件(20)对应设置，当用户站立于所述脚踏垫(30)上时，所述脚踏垫(30)受力变形并抵压所述触发件(20)，以使所述触发件(20)动作。

2.如权利要求1所述的触控结构，其特征在于，所述上壳体(10)开设有安装槽(12)，所述脚踏垫(30)设置于所述安装槽(12)内，所述第一开口(11)设于所述安装槽(12)内。

3.如权利要求2所述的触控结构，其特征在于，所述触发件(20)至少部分高出所述安装槽(12)的槽底面(121)，并能够与所述脚踏垫(30)相抵接。

4.如权利要求2所述的触控结构，其特征在于，所述触发件(20)设有曲面段(21)，所述曲面段(21)至少部分高出所述安装槽(12)的槽底面(121)，且所述曲面段(21)能够与所述脚踏垫(30)相抵接；

及所述触发件(20)背向所述脚踏垫(30)的一侧设有触发部(22)，且所述触发部(22)伸出所述第一开口(11)。

5.如权利要求4所述的触控结构，其特征在于，所述脚踏垫(30)设有压接部(31)，所述压接部(31)与所述曲面段(21)相正对设置。

6.如权利要求5所述的触控结构，其特征在于，所述压接部(31)设于所述脚踏垫(30)的轴心位置。

7.如权利要求1所述的触控结构，其特征在于，所述触发件(20)呈T型或7字型设置。

8.如权利要求1所述的触控结构，其特征在于，所述触发件(20)与所述上壳体(10)一体成型。

9.一种装设有权利要求1-8任一项所述的触控结构的平衡车。

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