CN213649516U - 一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统 - Google Patents
一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，用于对疲劳驾驶者提供防护，包括总控单元、疲劳缓解模块，所述疲劳缓解模块包括车速检测模块、时间计算模块、用于在风挡玻璃上投影出缓解驾驶员视觉疲劳图像的HUD，所述HUD通过总控单元控制启停，所述车速检测模块、时间计算模块的输出端分别与总控单元的输入端连接，在驾驶员疲劳时开启的疲劳缓解模块帮助驾驶员缓解视觉疲劳，在疲劳状态下开启的主动防护模块帮助驾驶员对视野盲区的行人或障碍物进行探测，在发生事故后第一时间向最近的医院、公安部门发送信息的紧急医疗模块，并将三个模块通过总控单元构成一套应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，对疲劳驾驶这提供全方位的防护。
Description
技术领域
本实用新型属于行车安全技术领域，具体涉及一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统。
背景技术
随着现代社会的进步，汽车的使用快速地融入到我们的日常生活，伴随着汽车保有量的增加，汽车行驶安全，车辆主动安全、被动安全，被大家逐步所认知与重视，截至2019年末，我国汽车拥有量超越2.46亿辆，超过300万辆的城市便有30余个，随着我国高速公路的建设，长时间的驾驶者便越来越多，带给我们的不仅仅是经济的发展，还有因驾驶疲劳而发生的车辆事故，因疲劳驾驶而导致的车祸占特大事故的40%左右，在驾驶员疲劳的情况下，对周围的环境往往不能做出及时的判断，因此开发一种针对疲劳驾驶者的行车智能防护系统异常重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，用于对疲劳驾驶者提供防护。
本实用新型解决其技术问题的技术方案为：一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，包括总控单元、疲劳缓解模块，所述疲劳缓解模块包括车速检测模块、时间计算模块、用于在风挡玻璃上投影出缓解驾驶员视觉疲劳图像的HUD，所述HUD通过总控单元控制启停，所述车速检测模块、时间计算模块的输出端分别与总控单元的输入端连接。
所述HUD为仪表台式HUD，所述仪表台式HUD设置在车辆的仪表台内部，还包括用于使仪表台式HUD伸出的滑轨，所述滑轨设置在车辆的仪表台内部，所述仪表台式HUD固定设置在滑轨的移动件上，车辆的仪表台面上设置有用于使仪表台式HUD伸出的滑盖。
所述HUD为悬挂式HUD，所述悬挂式HUD固定在遮阳板上。
还包括主动安全模块，所述主动安全模块包括AEB紧急刹车模块、用于探测前方障碍物的红外高透探头，所述红外高透探头的信号输出端与总控单元的信号输入端连接，所述总控单元的信号输出端与AEB紧急刹车模块的信号输入端连接。
还包括紧急医疗模块，所述紧急医疗模块包括行车定位模块、信息发送模块，所述行车定位模块与总控单元连接，所述总控单元的信号输出端与信息发送模块连接。
还包括眨眼疲劳检测装置，所述眨眼疲劳检测装置的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
还包括用于手动退出疲劳模式的手动切换模块，所述手动切换模块的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
本实用新型的有益效果为：通过设置在驾驶员疲劳时开启的疲劳缓解模块帮助驾驶员缓解视觉疲劳，在疲劳状态下开启的主动防护模块帮助驾驶员对视野盲区的行人或障碍物进行探测，在发生事故后第一时间向最近的医院、公安部门发送信息的紧急医疗模块，并将三个模块通过总控单元构成一套应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，对疲劳驾驶这提供全方位的防护。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型包括总控单元、疲劳缓解模块，所述疲劳缓解模块包括车速检测模块、时间计算模块、用于在风挡玻璃上投影出缓解驾驶员视觉疲劳图像的HUD，所述HUD通过总控单元控制启停，所述车速检测模块、时间计算模块的输出端分别与总控单元的输入端连接。
所述HUD为仪表台式HUD，所述仪表台式HUD设置在车辆的仪表台内部，还包括用于使仪表台式HUD伸出的滑轨，所述滑轨设置在车辆的仪表台内部，所述仪表台式HUD固定设置在滑轨的移动件上，车辆的仪表台面上设置有用于使仪表台式HUD伸出的滑盖。
所述HUD为悬挂式HUD，所述悬挂式HUD固定在遮阳板上。
还包括主动安全模块，所述主动安全模块包括AEB紧急刹车模块、用于探测前方障碍物的红外高透探头，所述红外高透探头的信号输出端与总控单元的信号输入端连接，所述总控单元的信号输出端与AEB紧急刹车模块的信号输入端连接。
还包括紧急医疗模块，所述紧急医疗模块包括行车定位模块、信息发送模块，所述行车定位模块与总控单元连接，所述总控单元的信号输出端与信息发送模块连接。
还包括眨眼疲劳检测装置，所述眨眼疲劳检测装置的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
还包括用于手动退出疲劳模式的手动切换模块，所述手动切换模块的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
本实用新型的工作原理为：
在行车中，车速检测模块和时间计算模块分别将车速和行车时间数据发送至总控单元，总控单元判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态（或通过眨眼疲劳检测装置检测），当总控单元判断驾驶员处于疲劳驾驶状态时，总控单元控制打开滑盖，滑轨上的仪表台式HUD伸出，在挡风玻璃上投影出缓解驾驶员视觉疲劳的影像信息，同时，总控单元打开主动安全模块，主动安全模块中的红外高透探头进入工作模式，主动扫描前方障碍物，探测视野盲区中的车辆以及行人，做出主动避让以及主动驻车，红外探头可以穿透物体感知盲区内的行人（低龄儿童），在主控单元辨析是否是行人以及发动机运行状态下的车辆，判断车辆在行动中的距离以判断车辆是否是行驶状态，做出相应反应。
当发生意外时，紧急医疗模块会通过行车定位模块对自身车辆进行定位，将车辆位置信息发送至总控单元，总控单元与互联网连接，查询最近的医院，公安部门，并将位置信息通过信息发送模块发送至最近的医院和公安部门，在医院调度上提高急救速度，争取黄金抢救时间内抵达现场作出必要急救，为车内人员保驾护航。
本实用新型通过设置在驾驶员疲劳时开启的疲劳缓解模块帮助驾驶员缓解视觉疲劳，在疲劳状态下开启的主动防护模块帮助驾驶员对视野盲区的行人或障碍物进行探测，在发生事故后第一时间向最近的医院、公安部门发送信息的紧急医疗模块，并将三个模块通过总控单元构成一套应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，对疲劳驾驶这提供全方位的防护。
Claims (7)
1.一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：包括总控单元、疲劳缓解模块，所述疲劳缓解模块包括车速检测模块、时间计算模块、用于在风挡玻璃上投影出缓解驾驶员视觉疲劳图像的HUD，所述HUD通过总控单元控制启停，所述车速检测模块、时间计算模块的输出端分别与总控单元的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：所述HUD为仪表台式HUD，所述仪表台式HUD设置在车辆的仪表台内部，还包括用于使仪表台式HUD伸出的滑轨，所述滑轨设置在车辆的仪表台内部，所述仪表台式HUD固定设置在滑轨的移动件上，车辆的仪表台面上设置有用于使仪表台式HUD伸出的滑盖。
3.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：所述HUD为悬挂式HUD，所述悬挂式HUD固定在遮阳板上。
4.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：还包括主动安全模块，所述主动安全模块包括AEB紧急刹车模块、用于探测前方障碍物的红外高透探头，所述红外高透探头的信号输出端与总控单元的信号输入端连接，所述总控单元的信号输出端与AEB紧急刹车模块的信号输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：还包括紧急医疗模块，所述紧急医疗模块包括行车定位模块、信息发送模块，所述行车定位模块的与总控单元的连接，所述总控单元的信号输出端与信息发送模块连接。
6.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：还包括眨眼疲劳检测装置，所述眨眼疲劳检测装置的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
7.根据权利要求1所述的一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统，其特征在于：还包括用于手动退出疲劳模式的手动切换模块，所述手动切换模块的信号输出端与总控单元的信号输入端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022745098.7U CN213649516U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213649516U true CN213649516U (zh) | 2021-07-09 |
Family
ID=76687941
Family Applications (1)
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| CN202022745098.7U Active CN213649516U (zh) | 2020-11-24 | 2020-11-24 | 一种应用于疲劳驾驶者的行车智能防护系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213649516U (zh) |
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2020
- 2020-11-24 CN CN202022745098.7U patent/CN213649516U/zh active Active
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